He visto también ésto, a corta distancia: www.google.es/ ...authuser=0
Aunque la versión de Streetview empieza a ser antigua (2011). Como bien me han señalado, en imágenes más actualizadas parece que las marcas de la carretera cambian. (O se desgastan por tanto cruce, vete a saber )
Es una situación que me estoy encontrando con frecuencia. Me comentan que la línea continua se refiere a la prohibición de adelantar pero es habitual rebasarla para cruzar. (Como ocurre con la línea continua que separa del arcén, a la derecha) Indagaré algo más en las normas de circulación de allí y si necesito, ya pregunto en: Normas de Circulación, Límite Velocidad, Tráfico en USA _________________ Todos somos ignorantes, solo que de distintas cosas. Albert Einstein.
La carretera de la costa es la 1 y tiene un corte al norte de cambria. Ahí si es necesario coger la 101 por el interior hasta monterrey, y si quieres ver algo de la mejor parte de la costa de big sur, tienes que retroceder hacia el sur y volver al norte después.
Con corte o sin él, desde Santa Bárbara a San Francisco con las paradas deberías tener dos días.
La 120 es precisamente la carretera que cruza las montañas, pero desde Yosemite a lee vining. No tiene sentido bajar a sequoia np para subir de nuevo a coger la 120. Yo directamente el día de sequoia lo pasaría al big sur. Secuoyas las hay también en Yosemite
Finalmente yo el 25 lo dedicaría casi todo a gc y después dormir entre williams y kingman. El 26 ir hacia los Ángeles por la ruta 66, que no pasa por las Vegas
Una duda mirando el google maps...
La ruta 66 se junta con la 40? Ya que yo lo meteré en el gps la dirección y allá que voy.. Lo haría dirección GC
La ruta 66 se junta con la 40? Ya que yo lo meteré en el gps la dirección y allá que voy.. Lo haría dirección GC
Yo no te puedo contestar a eso, aunque hasta donde yo se, la ruta 66 es más bien una ruta histórica que ya no existe y que coincide en algunas zonas con carreteras más modernas como la 40. En cualquier caso, echa un vistazo a este video, enseñan unos sitios curiosos para parar!
Saludos _________________ Filipinas, Tailandia, Vietnam, Argentina, México, Camboya, Malasia, Indonesia, China, Mongolia, Rusia, India, Turquía, Egipto, Kenia, Marruecos, USA, Cuba, media Europa... Total, que me quedan aun decenas de sitios a los que ir!
Hola, me traigo mensajes al hilo específico para que no se pierda la info.
Juanbo, lo de la ruta 66 es como te dice granbonobo, en algunos tramos se conserva la carretera de la ruta 66 original (como por ejemplo si te desvías entre Kingman y Seligman), pero en muchos tramos está superpuesta con carreteras modernas.
Hola, me traigo mensajes al hilo específico para que no se pierda la info.
Juanbo, lo de la ruta 66 es como te dice granbonobo, en algunos tramos se conserva la carretera de la ruta 66 original (como por ejemplo si te desvías entre Kingman y Seligman), pero en muchos tramos está superpuesta con carreteras modernas.
La ruta 66 se junta con la 40? Ya que yo lo meteré en el gps la dirección y allá que voy.. Lo haría dirección GC
Yo no te puedo contestar a eso, aunque hasta donde yo se, la ruta 66 es más bien una ruta histórica que ya no existe y que coincide en algunas zonas con carreteras más modernas como la 40. En cualquier caso, echa un vistazo a este video, enseñan unos sitios curiosos para parar!
Hola a todos. Después de leer vuestras opiniones y diarios para completar nuestro viaje a USA en agosto, os cuento como nos queda nuestra particular Ruta 66. Llevamos un par de meses dedicados a fondo y es ahora cuando hemos podido confirmar las fechas del viaje. Sé que vamos tarde en algunas cosas pero lo intentaremos. Somos 4 adultos y 3 niños y esta es nuestra ruta. Las paradas las hemos decidido en función de kilómetros, evidentemente, pero también pensando en aquellos lugares en los que nos gustaría quedarnos, bien sea por restaurantes, hoteles emblemáticos de la ruta y en los recorridos sitios también significativos para desayunar, comer o cenar. Si alguno tiene alguna recomendación ya sea de locales donde parar o algún cambio, se agradecerá.
VIE. 3 CHICAGO (llegada)
SAB. 4 CHICAGO
DOM. 5 SPRINGFIELD (325km) LOU MITCHELL’S (desayunar) OLD LONG CABIN/LUCCA GRILL (comer) COZY DOG DRIVE INN (cenar) ROUTE 66 (dormir)
Contando con el primer día y los cuatro finales (y posiblemente algo del último pues imagino que sales de vuelta a media tarde), en Chicago creo que vas bastante holgado. Igual tienes plan para todos los días o simplemente quieres "disfrutar" el momento, pero a lo mejor os cansa un poco (dicho desde el total desconocimiento de los motivos por los que dedicáis tantos días a Chicago)
En Los Ángeles y Las Vegas el tiempo lo veo bien.
Dicho esto, parece que has planeado la ruta 66 en función de dónde vas a parar a comer exclusivamente. No pongo en duda tus intenciones, pero por los kilometrajes veo que haces unos 300km de media (que se pueden hacer en tres horas. Es llano, recto y por autopista) y parece ya no tienes plan para el resto del día. Las ciudades de la ruta que mencionas (me imagino que para dormir) tampoco es que sean un derroche de lugares turísticos; y la ruta en sí es bastante monótona en las grandes llanuras centrales.
Para que te hagas una idea, yo crucé de manera similar dos veces: la primera de Yellowstone a Chicago en cinco jornadas completas por Dakota del Sur. Era invierno (días más cortos y nieve) y me hice paradas en Wyoming y SD porque hay varios parques nacionales. La segunda vez fue de Chicago a las Vegas, y el trayecto hasta entrar en Utah lo realicé en cuatro jornadas completas, visitando las Badlands de Nebraska y Rocky Mountains en Colorado, entre otros.
Vosotros dedicáis nueve jornadas completas para llegar desde Chicago a Monument Valley. Sin embargo, el día 14 os levantáis en Mexican Hat, vais a Page para ver Antelope Canyon (esto ya se comerá toda la mañana) y después a toda prisa para Grand Canyon, del cual veréis muy poco porque llegaréis a media tarde y tras el anochecer ya vais para Williams, lo que imposibilita volver al día siguiente.
En resumen, dedicáis seis días completos a una ruta entre Chicago y Santa Fe (para mi gusto pocos kilómetros diarios y poco que ver) y los siete siguientes desde Santa Fe a Los Ángeles incluyendo día y medio en LV y sin embargo muchos lugares interesantes que pasáis de largo o veis desde el coche.
Si sois mucho de ciudades y además tienes plan para llenar tantos días de ruta 66 de Chicago a Santa Fe, adelante. _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Hola Milo, muchas gracias por tus opiniones porque nos ayuda a darle vueltas con la idea de llegar al mejor itinerario.
Tenemos que salir el día 3 y el 4 nos parece un poco paliza empezarla y no alargamos mas nuestra llegada a Las Vegas porque así llegamos miércoles y jueves, que es bastante mas barato. Dentro de esos días, hemos estudiado muchas paradas a lo largo de la ruta, guiándonos por vuestras opiniones y leyendo muchos blogs y diarios. Esas paradas no las hemos puesto en el planning. Y no es exactamente que lo hayamos hecho en función de lugares para comer, pero si que hemos querido intentar compaginar Kms, hoteles con historia o curiosos y como además hay que desayunar, comer y cenar, aprovecharemos para intentar hacerlo en sitios que la experiencia de otros viajeros nos aconseja. Eso no quita para que podamos cambiar las paradas y los bares o restaurantes (de hecho sobre la marcha, seguro que será así) pero creemos que es bueno tenerlo un poco planificado y tener en la recamara el Plan B o incluso el C. El único sitio que mas nos atrae para hacer una visita es Santa Fe y la jornada mas corta es la de Holbrook para visitar el Bosque Petrificado y descansar para salir pronto hacia Monumento Valley y destinar allí por lo menos 4 horas hasta el anochecer. Pero como los alojamientos a estas alturas son muy caros tanto en Monument como en Kayenta por eso pensábamos en Mexican, aunque quizás tengas razón y tendremos que quedarnos en Kayenta. El día siguiente tenemos la visita a Antelope a las 10:30 y con el cambio de hora creo que llegamos bien. Si salimos sobre 12.30 o 13:00 y pasando por Horseshoe y Desert View tendríamos desde las 16:00 hasta las 19:30 que es el anochecer. Se le podría dar una vuelta pero como ya conocemos el otro lado del Gran Canyon de otro viaje nos tendremos que conformar. Lo ideal seria hacer noche en Tusayan para ver el amanecer y dar un pasíito pero de entrada habíamos pensado en Willians. Por disponibilidad y precio aunque tampoco habrá que descartarlo si se pone a tiro alguna oferta en algún hotel .
Todo lo tenemos abierto todavía y vuestros consejos son bien recibidos ya sea del itinerario, de hoteles o de sitios donde comer.
Muchas gracias,tomo nota de todo ello y le sigo dando vueltas a la planificación, todas las recomendaciones son bien recibidas, en cuanto pueda intento ponerlo en orden.Como veis el periplo hata Monument Valley y al día siguiente Gran Canyon , somos muy de palizas si hace falta para ver sitios, pero claro los 3 niños son de 9 , 11 y 13 y aunque ya han echo sus pinitos en viajes ,no se como responderán a tanto coche.
Hola, quiero hacer la Ruta66 desde Chicago a San Francisco en Harley para el 2020, empiezo a buscar información de todo. Si alguien me puede dar algún consejo o se anima ya sabéis. Saludos
Ya tenemos el itinerario definitivo. Al final hemos tenido que retrasar el viaje una semana. Hay un par de cambios en los lugares elegidos para hacer noche. Además dormimos una noche en Monument Valley y otra en Grand Canyon Village para, como bien decís, disponer de más tiempo en esa zona. Luego continuamos a Williams.
Día 9 Chicago
Día 10 Chicago
Día 11 Springfield 325 Km
Día 12 Lebanon 416 Km reservado Munguer Moss
Día 13 Tulsa 375 Km
Día 14 Elk 350 Km
Día 15 Tucumcari 413 Km reservado Blue Swallow
Día 16 Santa Fe 267 Km
Día 17 Gallup 320 Km
Día 18 Flagstaff 333 Km
Día 19 Monument Valley 276 Km reservado Tipi Village
Día 20 Gran Canyon 470 Km con reserva en Antelope 10:30 y alojamiento en Maswick Lodge
Día 21 Williams 95 Km
Día 22 Las Vegas 348 Km
Día 23 Las Vegas
Día 24 Los Angeles 461 Km reservado Sea View
Día 25 Los Angeles
Día 26 Los Angeles
Día 27 Los Angeles
Día 28 Chicago
Día 29 Chicago
Día 30 Chicago
Día 31 Salida 17:10
Ahora tenemos que planificar las paradas en la ruta, desvíos como el bosque petrificado, Sedona, Mexican Hat y organizar un poco lo que queremos ver en Chicago y Los Angeles.
Si alguno tiene algún consejo o sugerencia viendo nuestra ruta, se agradece.
Ya tenemos el itinerario definitivo. Al final hemos tenido que retrasar el viaje una semana. Hay un par de cambios en los lugares elegidos para hacer noche. Además dormimos una noche en Monument Valley y otra en Grand Canyon Village para, como bien decís, disponer de más tiempo en esa zona. Luego continuamos a Williams.
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Ahora tenemos que planificar las paradas en la ruta, desvíos como el bosque petrificado, Sedona, Mexican Hat y organizar un poco lo que queremos ver en Chicago y Los Angeles.
Si alguno tiene algún consejo o sugerencia viendo nuestra ruta, se agradece.
Ya tenemos el itinerario definitivo. Al final hemos tenido que retrasar el viaje una semana. Hay un par de cambios en los lugares elegidos para hacer noche. Además dormimos una noche en Monument Valley y otra en Grand Canyon Village para, como bien decís, disponer de más tiempo en esa zona. Luego continuamos a Williams.
Día 9 Chicago
Día 10 Chicago
Día 11 Springfield 325 Km
Día 12 Lebanon 416 Km reservado Munguer Moss
Día 13 Tulsa 375 Km
Día 14 Elk 350 Km
Día 15 Tucumcari 413 Km reservado Blue Swallow
Día 16 Santa Fe 267 Km
Día 17 Gallup 320 Km
Día 18 Flagstaff 333 Km
Día 19 Monument Valley 276 Km reservado Tipi Village
Día 20 Gran Canyon 470 Km con reserva en Antelope 10:30 y alojamiento en Maswick Lodge
Día 21 Williams 95 Km
Día 22 Las Vegas 348 Km
Día 23 Las Vegas
Día 24 Los Angeles 461 Km reservado Sea View
Día 25 Los Angeles
Día 26 Los Angeles
Día 27 Los Angeles
Día 28 Chicago
Día 29 Chicago
Día 30 Chicago
Día 31 Salida 17:10
Ahora tenemos que planificar las paradas en la ruta, desvíos como el bosque petrificado, Sedona, Mexican Hat y organizar un poco lo que queremos ver en Chicago y Los Angeles.
Si alguno tiene algún consejo o sugerencia viendo nuestra ruta, se agradece.
Hola, yo sin duda vería Petrified Forest, también por ejemplo Goosenecks State Park, unas millas al norte de Mexican Hat, Horseshoe Bend, muy cerca de Antelope, si quieres puedes ver mi diario aquí, en este foro. 2015: En familia por la ruta 66. Cualquier cosa aquí estamos. Disfruta del viaje, a nosotros nos encantó
Estamos planificando nuestro viaje por la ruta 66, y una cosa con la que no contábamos eran los cerca de 500€ del one way fee por coger el coche en chicago y devolverlo en LA.
Hay alguna forma de evitar estas tasas tan caras? Y alquilando 2 coches diferentes para que el one way fee sea menor?
La verdad, dudo que alquilando dos coches la suma de dos medias tasas "one Way" sea inferior a la tasa completa. Porque entiendo que estás sugiriendo coger un coche en Chicago para dejarlo en Oklahoma (por ejemplo) y coger otro allí para dejarlo en LA, ¿no?
Piensa que prácticamente estás alquilando un coche en Moscú para dejarlo en Barcelona, imagínate la logística.
También la tasa depende un poco del modelo de coche y varía según las compañías. _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
La verdad, dudo que alquilando dos coches la suma de dos medias tasas "one Way" sea inferior a la tasa completa. Porque entiendo que estás sugiriendo coger un coche en Chicago para dejarlo en Oklahoma (por ejemplo) y coger otro allí para dejarlo en LA, ¿no?
Piensa que prácticamente estás alquilando un coche en Moscú para dejarlo en Barcelona, imagínate la logística.
También la tasa depende un poco del modelo de coche y varía según las compañías.
Muchas gracias.
Es que me pareció haber leído gente que por ejemplo ha cogido el coche en Chicago y lo ha devuelto en Amarillo.
Y después, coger otro en Amarillo hasta LA.
Sumando ambas one fee way, salía mucho más barato que sólo realizando un alquiler..
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