Sábado 24 Julio (Chitina, McCarthy, Kennicot) ✏️ Diarios de Viajes de USA

---

(2h25min Chitina - McCarthy)


No madrugamos y salimos del camping de Dry Creek camino Chitina, pero por el camino pasamos por las oficinas del Wrangell-St. Elias National Park & Preserve (milla 106 de la Richardson Highway). Compramos recuerdos y preguntamos sobra la ruta que queríamos hacer los días siguientes. También pudimos tocar las pieles de varios animales que tenían allí. La mejor es la de nutria marina ¡Que suavidad y densidad de pelo!

Pasamos por la Liberty Falls. Una parada divertida, donde comimos unos perritos que nos hicimos e inspeccionamos la zona para hacernos fotos sobre las cascadas desde todos los ángulos.

En Chitina hay poco que ver así que pronto nos "adentramos" en la carretera hacia McCarthy. Una carretera sin asfaltar, de 94Km y con mas pendientes y curvas que la de Cordova. Pero las vistas merecen la pena. Se pasan dos puentes preciosos, uno de madera casi caído y otro de metal (Kuskulana Bridge y Gilahina Bridge).

En la compañía National nos hicieron firmar una papel que decía que quedaba terminantemente prohibido adentrarse en una serie de carreteras entre ellas las no asfaltadas como la de Cordova y la de McCarthy. Nosotros nos arriesgamos y nos salió bien la jugada. De hecho les devolvimos el coche que parecía recién llegado de un rally de la mierda que tenía por fuera y no nos dijeron nada. El coche eran un Chevrolett Aveo. En el primer coche, un Dodge no recuerdo el modelo (pero grande y muy pijo porque no quedan más) en el maletero había un aparato que mi amigo y yo creemos que era un GPS, así que los que os vayáis a meter en este tipo de carreteras tened cuidado y miradlo antes.

Junto con Ninilchik y Homer, McCarthy y Kennicot nos parecieron de los pueblos más bonitos de AK. Bien conservados y con la esencia de los buscadores de oro. Nos dijeron que sólo vivían 15 personas en toda la zona permanentemente a lo largo de todo el año. En verano hay mucha más gente. Ambos pueblos nos gustaron aunque nos parecieron algo "sacaperras" porque los coches se dejan en un parking de pago a un lado del río y al otro esta McCarthy después de andar 3-5min y luego la carretera sigue hasta Kennicot durante 45min-1h de trayecto andando (sólo ida). O había la opción de ir en furgoneta/Quad/Bicicleta previo desembolso (hasta la bicicleta nos pareció cara). Nosotros lo hicimos andando. Pero lo mejor de todo es que había coche del lado de McCarthy así que río arriba o abajo debía haber algún paso de coches escondido al turista o los topes del puente que impidan el paso a coches se quitan para el paso de los vecinos.

En su época Kennicott era donde estaban las minas y en McCarthy los servicios (bar y prostitutas) y viviendas. Y en la actualidad sigue siendo lo mismo pero sin mineros y prostitutas. Las minas impresionan y los edificios en rojo son preciosos. Impresionantes también las vistas del campo de sedimentos emergidos tras el retroceso del Glaciar Kennicott.

Antes de ir a sobar buscamos y preguntamos en Mccarthyair por el viaje en avioneta del día siguiente. McCarthyAir

La noche la pasamos junto a un riachuelo 5km antes de llegar a McCarthy. Noche muy mala por la lluvia y el frío.

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

*** Imagen borrada ***

---