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Día 9 Jueves 23 Junio: Gran Cañón - Page (525km/326mi)
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Me levanto pronto, que tengo el helicóptero cogido para dar una vuelta por el Gran Cañón. El aeropuerto está solo pasar Tusayan a unos 12km del Gran Cañón. Lo hice con la empresa Papillon, que tiene su propia base dentro del aeropuerto. Hay unas cuantas compañías y se ve todo el rato como están saliendo y entrando helicópteros.
Cuando llegas te pesan y te dan un número con tu sitio en el helicóptero (el peso también hay que ponerlo cuando se reserva).
Te ponen un video en una sala con las medidas de seguridad y a esperar en otra salita a que te llamen. Yo tuve suerte y me tocó delante, con el piloto, por lo que las vistas eran inmejorables.
La verdad es que recomiendo este vuelo, ya que se ve el Gran Cañón de otra forma y es una maravilla. También en el propio vuelo ponen unas locuciones en el idioma de los viajeros para explicarte algunos datos del Gran Cañón Repito que muy recomendable, aunque es algo caro (el Imperial Tour de 45min unos 150€).
Helicoptero en el que viajamos y despegando
Nunca había montado en helicóptero, pero aparte de que se mueve más que un avión, es una experiencia muy divertida. Si le añadimos una vista magnífica, pues entonces mejor.
El vuelo que cogí va recorriendo la zona sur por el este, llega hacia la zona norte (North Rim) y vuelve por el oeste (osea que hace más o menos un circulo). El piloto, de vez en cuando va diciendo alguna cosa para fijarse, y a mi que voy delante te va señalando ciertas cosas según surgen.
Saliendo se vuela sobre una arboleda inmensa (la mayor del mundo en este tipo de árboles, que no me acuerdo cuales eran)
Muy bueno cuando ya se mete uno en el Gran Cañón
El río que se ve, es logicamente el río Colorado (aunque sea de color verde)
Ese hilo de color azul clarito es el río Pequeño Colorado. El piloto dijo que tiene ese color por los productos que derraman en el. Se ve como desemboca en el río Colorado
Las estensiones que se ven son enormes, así como los distintos colores en la roca
Por aquí nos acercamos a la zona norte (menos visitada) y que es más fría
Ya estamos casi de vuelta por la zona sur-oeste del Grand Canyon Village
Una charca artificial para los animales y unos segundos de video que pude grabar
Llegada al aeropuerto y Tusayan justo antes (Pinchar para agrandar)
El aterrizaje. También se ve otro avión tomando tierra y la carretera que lleva al Gran Cañón (ya os puse que estaba cerca)
Llegamos de nuevo al aeropuerto encantado por el vuelo y cojo el coche para dirigirme a la otra zona del Gran Cañón (la este), con la ruta de bus Kaibab/Rim Route. El coche se deja en el Grand Canyon Visitors Center que tiene mucho aparcamiento. Esta zona son menos miradores que ayer y en principio se tarda algo menos.
Las vistas también son increibles en este lado. Se aprecian colores diferentes a los de ayer al ser una hora del día distinta.
Panoramica (Pinchar para agrandar)
Fijaros en el tamaño de la gente en los miradores (Pinchar para agrandar)
Panoramica (Pinchar para agrandar)
Acabada esta zona, vuelvo al centro de visitantes y al coche. Empiezo a recorrer Desert View por la 64 dirección este para salir del Gran Cañón.
En esta zona hay unos cuantos miradores que se accede con el coche y que tienen pequeños aparcamientos para dejar el coche (algunos estaba llenos y había que dejarlo donde se podía). No se tarda mucho ya que están bastante cerca de la carretera. El ultimo mirador es Desert View, donde hay sitios para comer, supermercado y demás. También una especie de torre que son la últimas vistas de esa zona.
Panoramica (Pinchar para agrandar)
Panoramica. A la derecha se ve algo la torre de Desert View (Pinchar para agrandar)
Podeis ver como se está al borde del abismo
Ya en Desert View, con la torre, el interior de esta y panoramica desde la torre
Panoramica (Pinchar para agrandar)
Tras una mañana agotadora, como aquí y sigo mi ruta hacia Monument Valley (249km/155mi).
Al poco el paisaje vuelve a ser desierto otra vez. Paro a medio camino, en Tuba City (puro desierto), para descansar un poco y tomar un impresionante batido en un Denny's (pena no haber coincidido algún día para desayunar en esta cadena). Pongo gasolina y directo hacia Monument Valley.
Poco antes paro a alguna foto en la carretera, aunque no es la foto buena de Monument Valley (la que sale en Forest Gump). La vista más conocida se hace entrando por el norte, desde Mexican Hat y no desde aquí.
Esta es casi la única foto de este tipo que he hecho en el viaje, ya que si me pongo a parar en todos los sitios, no me daría tiempo a todo. Realmente como se disfrutan estas carreteras es conduciendo por ellas y como no se corre, se disfruta doble.
Llego a Monument Valley, que es curioso que sólo pasar de Arizona a Utah está la entrada, que vuelve otra vez a Arizona, pero que mantiene la hora de Utah (1 hora más). Se pagan 5$ por entrar. Tras 4 millas se llega al complejo que tienen montado allí los indios navajos. Dejo el coche y lo primero son la vistas tan impresionantes que hay desde el propio mirador que tienen allí.
Panorámica desde el mirador del hotel (Pinchar para agrandar)
Vista de la entrada y parking (Pinchar para agrandar)
Tras picar algo, me dirijo con el coche a hacer el recorrido de unas 17 millas. En muchos sitios te indican que no se te ocurra entrar con coches para no dejarte los bajos, pero como se que mucha gente lo ha hecho, allá que voy. Además, este coche es relativamente alto y con ruedas grandes.
Al principio lo tienen bastante bacheado, casi como si estuviera a propósito para que te des la vuelta, pero luego se puede ir bastante bien. Hay que ir con cuidado, pero no le vi ningún problema para hacerlo en coche.
Merece la pena hacer el recorrido si se tiene tiempo. Son unas 2 horas parando por todos los lados. Los colores rojos son alucinates y con la puesta de sol eran cada vez más intensos.
Panoramica (Pinchar para agrandar)
En la parte más alejada (al oeste) estos "Monumentos" hacían mucha sombra. Según la zona, pasabas de tener mucha luz a mucha sombra
Por aquí ya no solo eran solo sombras, si no que faltaba poco para que se empezara a ocultar el sol.
El recorrido es circular, excepto en el principio que es común. Estaba casi al final, pero tenía que desandar el ultimo tramo
Llegando al punto de entrada al recorrido, veo que la valla está cerrada (me lo esperaba por el horario), pero no veo ninguna salida para los que estamos dentro y había un candado puesto en la verja. Creyendo ya que tendría que dejar el coche e ir a avisar para abrirme, veo que hay una zona de caravanas detrás y me dirijo allí. Solo dar la vuelta al coche, veo que hay una salida un poco más abajo de la entrada normal. Voy por ahí, y ese camino si que estaba bacheado, hasta tocó un poco el coche.
Por fin salgo a la carretera de entrada y me dirijo al parking. Cuando bajo compruebo que no tiene nada el coche por el toque con el suelo (fue muy poco), pero veo todo el polvillo que le ha quedado por andar por los caminos de tierra
Solo dejar el coche, ya estaba casi oculto el sol
Unos indios haciendo ...... el indio (el cubo es para propinas)
Panoramica oscureciendo. Se ven las luces de los coches volviendo (Pinchar para agrandar)
Es bastante tarde, pero me queda un trecho hasta Page. Por eso decido quedarme a cenar algo en el hotel, viendo como vuelven los coches del recorrido ya todos con las luces puestas. Seguían volviendo coches incluso con noche cerrada. Si vais, fijaros bien en la hora para que no os pille dentro. Sobre todo si no teneis un todoterreno, porque si no, no vereis los baches.
Ya es totalmente de noche y salgo para Page (195km/121mill), deshaciendo parte de la carretera hecha antes. Es la primera vez que conducía bastante rato de noche y es donde me doy cuenta que el sol me cansa una barbaridad, ya que me hago los 200km bastante cómodo, a pesar de ser por carreteras de doble sentido. No se pasa por casi ninguna población.
Siendo de noche corro un poco más (90 con limite de 75) y me llevé un susto al adelantar a un todoterreno que resultó ser del sherif (no he visto coches de policia con luces adicionales por la noche). Aminoro un poco, pero voy cogiendole terreno y cuando lo pierdo de vista ya acelero un poco más, pero ya sospechando de cualquier coche que me encuentro.
Cuando estoy llegando a Page, empiezo a ver un montón de luces en algo que parecía una nave espacial. Ya más cerca se ve que es una planta electrica enorme. Googleando un poco vi que esta planta es una de las estructuras más altas de Arizona (236m) y que se abastece de carbón de la zona de kayenta, así que imagino que sería de una mina que se cruza camino a Monument Valley y que tenía pinta de bastante grande.
Llego al hotel a casi a las 11 de la noche tras un día completito. Al bajar del coche, a pesar de la hora, el calor era bastante. Creo que es el sitio con más calor que he estado en todo el viaje (al menos a esas horas).
NOTAS
*Conclusión Gran Cañón: Si no se mete uno en hacer rutas y demás que son más bien largas, el hacer los puntos de los miradores no se tarda mucho. Yo creo que sin contar Desert View con 6 horas debería bastar para ver bien el Gran Cañón. Otra cosa es coger helicoptero, o pararse por Desert View, que eso va sumando tiempo. Y como os podeis imaginar, visita muy recomendable la del Gran Cañón.
*Conclusión Monument Valley: Lo único malo que tiene es que está alejado (al menos para mi recorrido) pero creo que merece mucho la pena verlo. El entrar en el recorrido interno, se puede con cualquier coche (excepto tal vez un deportivo muy bajito). Sólo hay que tener algo de cuidado y así disfrutareis más del lugar.
*Hotel Super8 Page: Seguramente el mejor calidad-precio que cogí. Fué bastante barato y tenía wifi, desayuno (bollería, cereales, café, leche, etc). Eran habitaciones grandes y se dormia bien. Es el único que usé de esta cadena de hoteles pero me gustó. Aquí era obligatorio dejar el aire acondicionado encendido por el calor que hace en Page. No está en el pueblo, pero con lo pequeño que es el sitio, en 5 minutos estas en el mismo centro o donde quieras. Mucha gente con lanchas y barquitos (es zona de recreo por el lago Powell)
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