Día 2: Círculo Dorado ✏️ Diarios de Viajes de IslandiaCargados de energía nos disponemos a recorrer el denominado Círculo Dorado . Madrugamos bastante para aprovechar la luz del día. Tomamos la carretera 36 hacía el Parque Natural de Thingvellir . Esta zona del país es característica por tener...Diario: Islandia⭐ Puntos: 4.5 (2 Votos) Etapas: 5 Localización: IslandiaCargados de energía nos disponemos a recorrer el denominado Círculo Dorado. Madrugamos bastante para aprovechar la luz del día. Tomamos la carretera 36 hacía el Parque Natural de Thingvellir. Esta zona del país es característica por tener apreciables fallas entre las placas tectónicas Norteamericana y Euroasiática. La separación entre las placas se va haciendo más patente con el paso del tiempo y es un auténtico encanto pasear por esas amplias brechas y fracturas. Thingvellir Islandia se parte en dos mitades de suroeste a noreste que reposan en placas diferentes. De esta creación de corteza terrestre surgió la isla de Islandia de los océanos en su momento. El parque de Thingvellir es la “herida” de todos estos fenómenos. Parajes vírgenes y enormes llanuras alrededor del Lago Thingvallavatn (el más grande del país). Merece la pena encontrar un mínimo espacio a la orilla de la carretera para estacionar el coche y poder bajarse a admirar estas zonas del Lago Thingvallavatn. Parque Natural de Thingvellir Dentro del Parque Natural nos pudimos encontrar también con alguna cascada como la de Öxarárfoss, que aparece entre las amplias brechas que presenta el relieve en esa zona de fractura tectónica. Cascada de Öxarárfoss Después de esto, retomamos el coche y nos dirigimos a Geysir. Decir que las carreteras islandesas se asemejan a una carretera nacional de las de España, sin arcén. La velocidad máxima está limitada a 90 km/h, aunque en muchas zonas se limita a 70, o incluso a 50, dependiendo de la peligrosidad de la zona. Ya acercándonos a Geysir podíamos divisar a orillas de la carretera el vapor que desprendía los pequeños riachuelos de agua. Nos alertaba de que nos estábamos metiendo en una zona increíble. Geysir Una zona donde el agua del subsuelo hierve y nos permite ver maravillas como el geiser Strokkur, que cada 5 minutos aproximadamente lanza una tremenda columna de agua a una altura de 20-30 metros. Precisamente esta región (Geysir) da nombre al fenómeno geotérmico del geiser. Strokkur Muy cerca de aquí, a 10 minutos de coche, la siguiente parada era Gullfoss. Una de las cascadas más grandes del país. Ver desde cerca el caudal de agua, su fuerza y cómo se pierde en la garganta rocosa impresiona. Cascada de Gullfoss En días soleados es habitual apreciar el arco iris sobre esta cascada. Nosotros pudimos observarlo, aunque fuera solamente un rato. El día, mayormente nublado, nos respetó sin lluvia y pudimos hacer lo que teníamos planeado cómodamente. Tras deleitarnos en Gullfoss y comer, pudimos divisar a lo lejos un glaciar (creo que Langjökull). De pronto estuvimos tentados en ir. Se veía relativamente cerca, pero cuando echamos un vistazo a las carreteras vimos que todas empezaban por la letra F y eso nos quitó la idea de la cabeza. Los caminos cuya nomenclatura empieza por F son solo aptos para vehículos 4x4. La vuelta a Reykjavik, por la tarde, la decidimos hacer tomando la carretera 35 y poder así disfrutar del lago Kerið. Lago que se ha formado en el cráter de un volcán, que se cegó hace tiempo y ya no tiene actividad. El cráter es ovalado de 270 x 170 metros y con una profundidad de 55 metros. El colorido de las rocas da una buena idea de la actividad sísmica que hubo allí tiempo atrás. Lago Kerið Se puede incluso acceder y bajar hasta la orilla del lago, en el interior del cráter, donde la sensación de sentirse insignificante es enorme frente a la fuerza de la naturaleza. A lo largo del trayecto, por el Círculo Dorado, se ven salteadas numerosas granjas típicas de la zona, repletas de ovejas y caballos. También muchos invernaderos que requieren de luz y calor artificial, dado las pocas horas de luz solar que tienen al día durante gran parte del año y, sobre todo, por las bajas temperaturas. Las noches las teníamos reservadas para intentar ver una aurora boreal. En esta primera noche la nubosidad lo haría imposible. Después comprobaríamos que sería la tónica habitual en nuestro viaje y no tuvimos la suerte de poder presenciar ese fenómeno. Nos dedicamos mejor a patear la noche de Reykjavik y beber cerveza . Imagenes relacionadas 📊 Estadísticas de Etapa ⭐ 0 (0 Votos)
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