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Comienza el día mas esperado del viaje para mi...el día que recorreremos toda la zona del Desembarco del Dia D!
Como iba a ser un largo camino, decidimos ir a lo mas lejano primero, por lo que nos dirigimos hasta la Batería de Crisbeq. Teníamos una horita de viaje, y contando que abría a las 10:00, nos toco madrugar un poco para estar allí a primera hora y aprovechar al máximo el día.
Nos plantamos en la Batería para eso de las 10:10, prácticamente había solo 2 coches en el parking, (es gratuito) y hay bastante sitio para aparcar. La entrada son 10 euros por persona..en la linea de la zona. La única pega...no tienen guía en castellano.
www.batterie-marcouf.com/
Esta batería fue la mas grande que tenían los alemanes en la zona de Normandia, teniendo unos 33km de potencia de fuego. Es un autentico pueblo, con su enfermería, sus zona de vida, cocinas...del cual esta prácticamente todo en pie. Su puesto de observación fue el primero en dar la alerta ante la llegada de las tropas aliadas y a su vez la primera en abrir fuego.
Como curiosidades que se pueden encontrar, se observa un agujero de un obús que entro por unas de las puertas de un bunker metiéndose hasta el fondo y abriendo un gran boquete en la pared. Es una batería en la que solo queda uno de los cañones en pie, pero no se puede acceder, debido que las tropas aliadas al ir a destruir la munición que ah se encontraba, por error exploto estando ellos dentro...muriendo 6 soldados. Sin duda es una visitar MUY recomendada.
Como el tiempo parecía que nos perdonaba, nos acercamos a la playa de Utah (tenéis un parking de tierra justo enfrente) , no teníamos pensado parar mucho en ella, así que nos dimos una vuelta por la arena observando lo que queda de las fortificaciones...y coger un poco de arena. En Utah hay un museo en el que hay un diversos vehículos...pero nosotros teníamos en mente entrar en el Museo Paracaidista y en el Memorial de Omaha...entrar en todos es una locura y había que seleccionar lo que mas nos interesaba.
Nos volvemos a meter en el coche con dirección Saint Mere Eglise y su Museo Paracaidista. Pero vayamos por partes... ¿por que es tan importante este pequeño pueblo? Pues a parte de por la famosa historia del paracaidista John Marvin Steele que se quedo enganchado al campanario de la iglesia....este fue el primer lugar en el que la Operación Neptuno , llevada a cabo por los paracaidistas, logro liberar un sitio Nazi.
Para aparcar el coche, hay un aparcamiento bastante grande que por 2 euros, vale por 24 horas.
www.airborne-museum.org/
El museo, para mi gusto ( como ex paracaidista), es digno de ver. Tiene 3 edificios, destacando sobre todo el segundo, en el que tienen un avión y diversos vehículos de aquel día. Hay una zona muy curiosa y en la que se hacia cola para verlo, en una de las partes hay una simulación de el interior de uno de estos aviones, con sus soldados dentro equipados, y una puerta por la que hay que salir...y te da un chorro de aire y el suelo esta como si observásemos a 300 metros. La verdad que es una buena forma de simular lo que se siente al salir por la puerta.
Como ya eran la hora de comer, justo enfrente del museo hay una caravana con unas hamburguesas muy ricas y a muy buen precio.
El pueblo en si, tiene poco mas que ver. Pero hay que ir obligatoriamente a su iglesia y observar que sus vidrieras están dedicadas a las diversas divisiones paracaidistas que participaron en la liberación. También enfrente del Ayuntamiento, se encuentra el monolito marcando el KM 0 del inicio de la liberación.
Como curiosidad, nos encontramos una tienda con objetos originales de la guerra, teníamos intención de llevarnos un recuerdo...pero viendo que una medalla eran mínimo 80 euros...se nos quitaron las ganas. Aun así es curiosa de visitar, esta justo en la plaza del pueblo.
De aquí nos pusimos dirección a Point du Hoc, donde los Rangers americanos tuvieron que escalar un desfiladero. Pero como de camino nos quedaba Angoville, hicimos una parada. ¿ Que tenemos aquí? Una iglesia en la que 2 médicos de la 101 aerotransportada, durante las primeras horas del Desembarco, usaron como hospital de campaña, llegando a atender a unos 80 heridos. Aun se puede observar en algún banco las marcas de la sangre de dichos heridos. Estos dos héroes tiene diversos altares y una porción de las cenizas de uno de ellos están enterradas en sus tierras.
Por desgracia se nos vuelve a poner a llover...y en gran volumen ademas. Por lo que Pont du Hoc, solo lo vemos de pasada y nos es imposible hacer una parada en el cementerio de Le Cambe Alemán... una pena, teníamos muchas ganas de verlo.
Como nos llovía mucho, decidimos ir primero a Bayeux, aunque luego tuviésemos que volver para ir a Omaha, pero preferimos tener un lugar donde resguardarnos si nos seguida lloviendo tanto.
Aparcamos el coche en la entrada del pueblo, no sabemos por que, pero ese día era gratis aparcar...por nosotros perfecto!! Nos dirigimos como siempre a la oficina de turismo a por el mapita y nos disponemos a recorrer el trayecto por la zona antigua. La verdad que es un lugar bastante bonito, sobre todo su zona histórica...que no fue destruida durante la Guerra. Como no queríamos perdernos entrar al cementerio americano ni al memorial, dimos una vuelta rápido. Entramos en la Catedral y fuimos a ver el famoso tapiz y nos pusimos en dirección al segundo punto fuerte del día...Omaha Beach.
Volviendo para atrás y ya por suerte sin llovernos, nos dirigimos al Cementerio Americano. Al llegar, parece que las nubes nos dan un buen respiro...eso si, para poder aparcar tardamos casi 25 minutos. Tienen diversos parking enormes, pero como siempre que ponen a alguien a dirigir el trafico....se formo una buena cola de entrada!!No desesperéis, y aunque veáis gente darse la vuelta..acabas aparcando. Merece la pena la espera. Una vez dejamos el coche, nos dirigimos al edificio de la entrada para hacer el trayecto entero.
www.abmc.gov/ ...kEG_svjIuY
Cuando empiezan a asomarse las diversas cruces y cruces de David blancas y ves que hay tantas...¿como se pudo llegar a semejante locura producida por unos locos? El cementerio es enorme, tiene alrededor de unos 10000 restos de aquellos soldados que participaron durante toda la liberación.
Entre las curiosidades de este templo nos encontramos todas las tumbas están orientadas hacia el Oeste. También hay una capsula del tiempo enterrada, con todas las noticias del Desembarco, en la que pone abrir en 2044. Tiene un gran monumento hacia todos aquellos soldados que no pudieron ser identificados.
Es un lugar muy triste y que aunque este lleno de gente, hace ver la magnitud de muerte que ocurrieron durante la IIWW.
De camino a Omaha, hay dos museos donde elegir...o ver los dos ( depende del tiempo que tengáis). Esta el museo Overlord y el Museo Memorial de Omaha, por el que nosotros nos decantamos.
www.overlordmuseum.com/
www.musee-memorial-omaha.com/
Se ve en 15 o 20 minutos, depende de lo que os entretengáis en leer. Hay multitud de objetos pertenecientes a ambos bandos...y lo mas curioso, muchísimos objetos rescatados de debajo de las playas en las que se nota el paso del tiempo.
Continuando el camino, te deja justo en la playa de Omaha...si el cementerio estaba saturado...la playa no seria menos. Es imposible hacer una foto sin que salga algún infiltrado. Cabe destacar el gran monumento a Les Braves, en la playa.
Omaha fue la playa donde mas muertes hubo, unas 6000...un autentico infierno. Si os sentáis a observar en dirección contraria al mar, se puede ver los montes donde los Nazis podrían montar posiciones defensivas. La verdad una autentica proeza militar haber podido asaltar esa playa.
Como ya se nos acababa el día, antes de que nos bajase el sol, nos fuimos a ver las Baterías de Loungues Sur Mer. Esta, está compuesta por 4 cañones de 105 mm y un puesto de dirección de tiro. Esta muy bien cuidados tanto los cañones como las casamantas donde están resguardados. Son gratuitas y de fácil acceso en vehículo, algo sorprendente, ya que están en muy buen estado.
Y...nos vuelve a llover...así que nos dirigimos a Arromaches, y como los franceses tienen esos horarios tan tempranos...pues aprovechamos a cenar una gallette y esperar a que deje de llover. Como no dejaba de chispear y era lo ultimo del día que teníamos programado, nos echamos los chubasqueros y las capuchas y nos acercamos a la playa, para observar lo poco que queda del puerto artificial que fabricaron los aliados.
Estas piezas son de hormigón, y fueron transportadas desde UK. Una vez en su lugar, eran abiertos, por lo que al entrar el agua y con las diversas cámaras que tenían en su interior, provocaba que flotasen. Actualmente quedan pocas, pero es curioso ver como donde mas profundidad hay, se ve una gran linea de ellas.
Y con esto y un poco mojados...tomamos dirección a Caen.
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