Hyperdia - Herramienta para planificar Trenes en Japón ✈️ Forum Japan and Korea ✈️ p64 ✈️

Hola.


No es directo. Llegas en el Narita Express a la estación de Tokio al anden 1 y te tienes que ir al 3 para tomar el JR Sobu Line Rapid Service cambiando de tren.

También puedes ir en la Keisei hasta la KEISEIFUNABASHI con el Keisei Main Line Ltd. Exp., cambiar de estación 5 min andando y tomar el JR Sobu Line Rapid Service hasta Bakurocho. Tarda 7 minutos más pero te cuesta menos de la mitad...

Saludos.

Creo que si se puede llegar directo desde Narita vía Chiba.
No lo he pillado pero en su día tenía una opción de alojamiento por la zona estudiada y no descartaría que sea un tren que "bifurca" en Chiba.

Supongo que si, en hyperdia en search details desmarca nozomi y private rails, si te sale es que si pero diria que si

Ya, con los Nozomi, creo que sueño con ellos y todo, pero lo que no sé es si esta linea de trenes es privada o no?

De nada, hay que pillarle el truco a hyperdia jeje a partir de ahí todo es mas fácil

Hola a todos,

A ver si me podéis ayudar... Todo el mundo dice, aquí y en blogs, que el JPR merece la pena económicamente porque solo el Tokyo-Kyoto cuesta parecido al JPR de una semana... Pero buscando con hyperdia, encuentro precios de 13500 yenes por ese trayecto.

¿Es normal? ¿He dado con un chollo o realmente hay que viajar mucho para compensar esos 28300 yenes/ 1 semana?

El plan que tenemos (2 personas) es estar 7 días en Tokio, con al menos dos excursiones y mucho movimiento por la ciudad, luego desplazarnos a Kyoto, allí visitar Nara y acabar en Osaka para coger allí el avión. Podríamos hacer una parada intermedia, que tendríamos que definir, pero viendo hyperdia sería 13500 tokyo-kyoto, unos 1500-1700 i/vpor cada excursión desde Tokio, 540 por Kyoto-Osaka, unos 1400 por Kyoto-Nara... En total, me salen unos 17.000 yenes + desplazamientos dentro de las ciudades, estando 15 días.

¿Es normal? ¿Qué he hecho mal? Porque si es así, el Japan Rail Pass no compensa ni de lejos.

Gracias por adelantado!

Una Preguntilla (que he empezado a empollar los traslados con Hyperdia).

Si el día que voy de excursión a Kamakura, a la vuelta quiero parar en Yokohama, tengo que comprar 2 billetes diferentes de vuelta (Billete de Kamakura a Yokohama, y billete de Yokohama a Tokio) o con uno sólo te puedes bajar, ver la ciudad y luego volver hasta Tokio con el mismo billete?????

En este tipo de tralados, no hay opciones de comprar billetes de ida/vuelta más baratos??

Supongo que es cuestión de un dos o tres días y luego te espabilas o te espabilas!!!!

De momento ya estoy alucinada con Hyperdia: que control, programación y orden, por Dios!!!, si me hubiera encontrado con algo parecido a esto en Victoria Terminus de Mumbai, habría ganado muchasssssss horasssss, pero entonces Mumbai ya no sería la India, de la misma forma que una herramienta como Hyperdia sólo puede ser de Japón!!!

Es más fácil de lo que parece. Pero conviene ir preparado. En Hyperdia por ejemplo suelen poner el anden en el que salen los trenes. Y en el caso de que no lo pongan es que hay sólo uno.

Muchas gracias!

Otra preguntita... Cuál es la mejor forma de ir a Nara desde Kyoto? En Hyperpedia veo que puedo coger el JR Nara Line Rapid Service que tarda 45min y te deja en la estación de Nara o el Kintetsu Ltd. Exp. Que tarda 35min y te deja en Kintetsunara.
Sería una visita, ida y vuelta en el mismo día.
Se puede pagar el billete con tarjeta?

Cristinuja, los Limited Express si que entran con el JR. Los que no entran son los Sleepers (nocturnos).
Para saber lo que entra y lo que no, en hyperdia lo tienes fácil marcando las casillas de Private Rail o la de JR.
El otro que dices (Eizan Electric Railway Kurama Line) no entra.

Los trenes de pequeño recorrido no se pueden reserva.
- Por ejemplo el de Kamakura. Es como un metro con los asientos mirando hacia el centro.
- De Nikko sólo se peude reservar el shinkansen hasta Utsunomiya, el de Utsunomiya a Nikko es sin reserva.
- Los Limited Express y Shinkansen entre Tokio-Takayama (t5ransbordo en Nagoya) y luego Takayama-Kanazawa y Kanazawa-Kioto son con reservas.
- De Kioto a Hiroshima con reserva. De Hiroshima a Miyajimaguchi sin reserva.
- Kioto a Nara o Fushimi Inari, sin reserva.

En definitiva, Shinkansen, Limited Express o similares a reservar. Los de distancias cortas sin reserva.

De todas maneras en hyperdia te sale una columna que pone Seat Fee. Allí si te sale la opción de Reserved Seat con un desplegable es que podrás reservar.

En tu itinerario se nota que tienes bastantes días, XD. Te lo podrás tomar con calma y tranquilidad. Por cierto, los 21 días cuenta desde el primer día incluido. Sería del 3 al 23 incluidos los 2.

Hola guapos/as

El día que voy a Hiroshima saldré temprano y en Hyperdia me sale este trayecto: --> www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Tengo entendido que si voy con el Hikari debería hacer un trasbordo en shin-osaka, el cual no aparece, por lo que me parece un poco raro que el trayecto sea tan facil. Por otro lado, ¿ Es lo mismo poner HIROSHIMA que HIROSHIMA STATION ?

Gracias. Entonces, ¿ Entiendo que poner en hyperdia HIROSHIMA o HIROSHIMA STATION es lo mismo ?

Todo impreso. Los horarios de los trenes con varias horas arriba o abajo por si acaso de Hyperdia. Lo de la Yamanote con un plano del metro es suficiente. Luego al final de tanto preparar y mirarlo te sabes mucha cosa de memoria y allí no necesitaba mirar ni la mitad, jaja.

Otra opción es llevarlo en algún tablet, miniportatil o móviles nuevos, no para llamar o mirarlo online sino llevarlo en pdf o algún otro formato.

Lo he sacado de aquí

www.hyperdia.com/ ...m_target=7

1150 sin reserved seat...pero igual me he dejao algo! que hace tiempo que no trasteo con hyperdia... Y a mí me molaba la classic!

LTD. EXP HARUKA 12 CON ASIENTO RESERVADO

Total:¥ 3,690(Fare:¥ 1,830 Seat Fee:¥ 1,860)

LTD. EXP HARUKA 12 SIN ASIENTO RESERVADO


Total:¥ 2,980(Fare:¥ 1,830 Seat Fee:¥ 1,150)

Buenas tardes, estoy intentando ver el coste de ciertos trayectos en hyperdia.com pero no me reconoce ninguna de las estaciones que le pongo. Por ejemplo, desde apto Narita hasta Asakusa (ya que mi hotel se encuentra allí), y no me reconoce Asakusa, ni tampoco Tsukji-Shijo, no sé qué es lo que hago mal. Gracias.

Pues a mi no me sale ningún desplegable en las casillas de las estaciones ni nada de eso. Yo pongo en el google Hyperdia y así entro en la página, y empiezo a rellenar las casillas. El único trayecto que me da una respuesta es Tokyo-Kyoto. De hecho le doy hacia atrás en el enlace que has puesto y vuelvo a escribir las estaciones Tokyo- Asakusa y vuelve a responder
"The arrival station(To) is not found" Qué cosa más rara...

Saludos, yo tengo el mismo problema la pagina no me reconoce casi ninguna estación...

Alguien puede calcular cuanto cuestan estos trayectos:

Tokio-Takayama
Takayama-Kioto
Kioto-osaka
Osaka-tokio

Gracias

Estoy empezando a mirarme mi viaje a Japon de agosto de 2013.

Aún queda mucho pero quiero irme haciendo más o menos una día de como haremos el viaje.

He estado leyendo, y he entiendo que Hiperdia es la página más fiable para mirar horarios de trenes, pero mi pregunta es, Aquí no es dónde se compra el JRPASS, no??
Es simplemente información?? O se pueden adquirir también los pasajes??

Y la otra pregunta es, como veo que trayectos entran en el JRPASS y cuáles no?? Es q veo que cada vez q pongo un trayecto me salen varios nombres del tren q debo coger...pero no sé como ver si eso entra o no entra.

Que lio! jeje