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Ayer hice una descripción en el foro general del rondo Veneciano de como fue nuestra experiencia en este barco. Nosotros desembarcamos el lunes, justo antes de la tragedia y vuelvo a decir que no me extraña nada lo sucedido, el barco no estaba en condiciones y bajo mi punto de vista esto se podía haber evitado. Quien durmiese en el centro del barco quizá no se enteró de ruidos pero nosotros no pegamos ojo ni una noche y encima nos decían que no les quedaban hojas de reclamaciones. Espero poder hacer otro crucero algún día pero desde luego no será con pullmantur y lo digo por muchos aspectos. La tripulación es una maravilla pero también es que los tienen prácticamente amenazados con echarlos si una sola persona se queja de alguno de ellos.... Una pena la verdad. Los que tengáis la opción de cambiar de barco no lo dudeis porque a no ser que mejore mucho muchísimo seguramente os arrepintáis de no haber cogido otro mejor como nos pasó a nosotros.
Nosotros viajábamos en el Zenit esta semana. Para los que vayan a viajar, estén tranquilos y disfruten.
Considero q la CIA lo ha hecho bien y el personal de tripulación con nosotros un 10. Lógicamente lo vivido no es agradable, y nosotros con un pequeño de casi dos años. Tuvimos q estar tranquilos y sonrientes para q estuviera relajado y sereno.
Yo intentaré hacer el mismo crucero este verano, sólo digo eso y puedo contestar a todo lo que necesiten. Las experiencias para unos no serán igual q para otros. Ya habíamos viajado con Pullmantur y lo conocíamos.
Por cierto contratamos excursión con S2S y ayer mismo nos enviaron un mail para devolvernos el dinero de la excursión, les envíe esa tarde mi número de CCC y al poco ya me habían informado de la transferencia realizada.
Le doy un diez a S2S y a pullmantur por sus servicios desde la llegada al puerto comercial de Venecia hasta la llegada al hotel a Madrid también! Todo fue muuuuuy rápido!
Kasilka que bien que tu lo ves todo positivo, parece que tu has sido el único al que le ha ido bien.
Los demás comentan que a todos los dejaron esperando, pero repito que bueno que a vosotros os fue bien, sobre todo con un peque
_________________ Viajar es como el chocolate, hay de muchos sabores, pero nunca es suficiente!
CRUCERO ZENIT RONDÓ VENECIANO 25 DE JUNIO DEL 2013 AL 2 DE JULIO DEL 2013 (TIEMPO DE DURACIÓN DESDE LA MADRUGADA DEL DÍA 25 DE JUNIO HASTA LA MADRUGADA DEL DÍA 26 DE JUNIO DEL 2013)
- VUELO DE PULLMANTUR CON UNA HORA DE RETRASO SALIDA DEL AEROPUERTO DE BARAJAS MADRID, HORA DE SALIDA PREVISTA PARA LAS 9:55H Y HORA REAL DE SALIDA A LAS 10:55H MAS O MENOS.
- LLEGAMOS AL BARCO SOBRE LAS 16: OOH MAS O MENOS, PARA COMER EN UN BUFFET DE COMIDA “SUPUESTAMENTE ESPAÑOLA” QUE DEJABA MUCHO QUE DESEAR EN CANTIDAD Y CALIDAD.
YA NADA MÁS LLEGAR NOS ESPERABAMOS NUESTRO REGALO-OBSEQUIO DE BIENVENIDA DE NOVIOS, PERO AUN RECLAMANDOLO NUNCA NOS LLEGÓ, PERO TODOS SE PASABAN EL AVISO, AUNQUE NO SE QUE SERÁ PEOR, POR QUE OTROS NOVIOS NOS DECÍAN QUE ELLOS SI QUE HABÍAN RECIBIDO UNA BOTELLA DE CAVA BIEN CALIENTE EN FIN…
DESPUES DE DESCANSAR UN RATO NOS PREPARAMOS PARA DAR UNA VUELTA DE RECONOCIMIENTO POR EL BARCO, TOMAR ALGO Y FAMILIARIZARNOS CON LAS INSTALACIONES. ACTO SEGUIDO SE ACERCA LA HORA DE CENAR Y NOS DISPONEMOS PARA ASISTIR A DICHA CENA EN EL RESTAURANTE A LA HORA QUE NOS INDICABA EN EL DIARIO DE ABORDO 21:30H, UNA VEZ ALLÍ NOS DICEN QUE AÚN FALTAN VUELOS CON PASAJEROS POR LLEGAR AL BARCO Y QUE EN CUANTO LLEGUEN ESTA PREVISTO UN SIMULACRO DE EMERGENCIA, HASTA QUE NO LLEGUEN Y SE REALICE DICHO SIMULACRO NO PODREMOS CENAR EN EL RESTAURANTE. PERO SI QUE PUDIMOS COMER NUEVAMENTE LA MISMA COMIDA QUE ANTES EN EL BUFFET DEPRISA Y CORRIENDO HABER SI NOS IBA A PILLAR EL SIMULACRO Y TODO SE PARARÍA, ESTABAMOS AGOTADOS DEL VIAJE. A CONTINUACIÓN SE REALIZA EL SIMULACRO COMO ESTABA PREVISTO, ASISTIMOS AL ESPECTACULO Y A LA INFORMACIÓN EN EL TEATRO.
- DESPUES A LA CAMA Y SOBRE LAS 3:30 H DE LA MADRUGADA UNOS PITIDOS Y LA MEGAFONÍA LLAMANDO AL CAPITÁN EN INGLÉS NOS DESPIERTAN DESCONCERTADOS, PENSANDO QUE ERA EL DESPERTADOR HASTA QUE MIRAMOS EL RELOJ, NOS DIMOS CUENTA DE LA HORA Y AL DAR LA LUZ PUDIMOS VER QUE EL HUMO ESTABA INUNDANDO LA HABITACIÓN Y HABÍA UN FUERTE OLOR A TÓXICO, GOMA, PLÁSTICO…
NOS LEVANTAMOS CORRIENDO CON EL PIJAMA QUE TENÍAMOS PUESTO Y SALIMOS CORRIENDO CON LOS CHALECOS, LA GENTE CORRÍA EN PAÑOS MENORES DESCONCERTADA, DORMIDA…LLEGAMOS A CUBIERTA CON UN FRÍO TREMENDO, QUE DE LOS NERVIOS NO SENTÍAMOS HASTA EL CABO DE LAS HORAS, LOS NIÑOS, BEBES, PERSONAS MAYORES ASUSTADAS LLORANDO.
- LA INFORMACIÓN QUE NOS DIERON POR MEGAFONÍA DESPUES DE UN RATO, HABLANDONOS EN INGLÉS MAL LEÍDO EL CAPITAN DEL BARCO, YA QUE NO SABÍA CASTELLANO. DESPUÉS EN CASTELLANO EL DIRECTOR “SU ATENCIÓN, SU ATENCIÓN, HABÍA HABIDO UNA AVERÍA PERO QUE SE SUBSANARÍA EN UNA MEDIA HORA, QUE EL HUMO ESTABA CONTROLADO PERO QUE POR NUESTRA SEGURIDAD NOS HABÍAN SACADO A LAS CUBIERTAS” AL RATO OTRA VEZ “SU ATENCIÓN… EL FUEGO HABÍA SIDO EXTINGUIDO ¿QUE FUEGO, PUES, NO ERA HUMO?, NO HABÍA PELIGRO PERO A TODO ESTO ESTUVIMOS UNAS CUANTAS HORAS EN PAÑOS MENORES ALGUNOS DESCALZOS SIN MANTAS NI NADA CON QUE CUBRIRNOS, NIÑOS EN PIJAMA MUERTOS DE SUEÑO TIRADOS POR EL SUELO MEDIO DORMIDOS, PROTEGIDOS CON EL CALOR DE SUS PADRES.
- DESTACAR QUE LA TRIPULACIÓN FUE MUY AMABLE EXCEPTO UNA SEÑORITA DE RECEPCIÓN. VALÍAN PARA TODO, TE SERVÍAN LOS CÓCTELES, APARECÍAN BAILANDO EN LOS ESPECTACULOS (ALGUNOS DE ELLOS NO SE ACORDABAN DE LA COREOGRAFÍA ¡NO ME EXTRAÑA! POBRECILLOS). Y SÍ, ERAN LOS MISMOS QUE LLEVABAN UNA GORRA AMARILLA CON LA PALABRA ESCRITA”CREW”. NOS MAREABAN DE UN LADO A OTRO, MIENTRAS QUE HABLABAN POR LA EMISORA DICIENDOSE ENTRE ELLOS MANDAME A LOS DE LA ZONA “B” NO A LOS DE LA “C” PERO SI TE HE MANDADO A LOS DE LA “D”, MIENTRAS SE ESCUCHABAN VOCES DE ESAS EMISORAS, DE PERSONAS HABLANDO EN TODOS LOS IDIOMAS MENOS EN CASTELLANO NERVIOSAS. MENOS MAL QUE TENIAMOS A BORDO UNA TRADUCTORA QUE SABÍA SIETE IDIOMAS.
TODA ESTA ERA LA INFORMACIÓN Y MENSAJES TRANQUILIZADORES QUE RECIBIAMOS, ¡POBRECILLOS!, SUS CARAS REFLEJABAN QUE NO TENÍAN NI IDEA, NO LES LLEGABA NADA DE INFORMACIÓN A PESAR DE ESTAR ELLOS DANDO LA CARA DELANTE DE LOS PASAJEROS, TENÍAN LA MISMA CARA DE MIEDO Y DESCONCIERTO QUE NOSOTROS, POR OTRO LADO LLEGABAN GRUPOS DE TRIPULANTES CON UNA MOCHILA ACUESTAS Y MIENTRAS SE APILABAN AL LADO DE LOS BOTES EN PRIMERA FILA.
- EN EL BARCO FUNCIONABA LA MEGAFONÍA A RATOS Y NO NOS LLEGABA NADA DE INFORMACIÓN, TODO EL PASAJE MUERTOS DE FRÍO, TRAS UNAS LARGAS HORAS NOS DEJARON ENTRAR EN LA CUBIERTA 8, PODÍAS VER EL TEATRO, LOS PASILLOS, EN LA CUBIERTA 11, TAMBIEN COMO LA GENTE ESTABA TIRADA EN LA MOQUETA CON SUS CHALECOS SALVAVIDAS SIN LUZ, SOLO CON LA INTERMITENCIA DE LOS CHALECOS. DE FONDO SE OÍAN LLOROS DE BEBES, NIÑOS Y PERSONAS ASUSTADAS, ENTRE FLASES DE CÁMARAS Y ALGUNA LUZ DE MOVILES, DE LOS POCOS QUE AUN TENÍAN BATERÍA E IBAN BUSCANDO ALGO DE COBERTURA PARA PODER PONERSE EN CONTACTO CON SUS FAMILIARES CON CUENTA GOTAS, PARA NO AGOTAR DICHAS BATERÍAS, YA QUE NO SABÍAMOS CUANTO TIEMPO AGUANTARÍAMOS ASÍ. TODO ESTO EN ESTAS LLAMADAS INTERNACIONALES CON EL CORRESPONDIENTE GASTO DESCOMUNAL, PUESTO QUE LOS NUESTROS TENÍAN QUE SABER LO QUE NOS ESTABA PASANDO. YA QUE MIS PADRES Y FAMILIARES LLAMABAN A PULLMANTUR Y LA OFICINA ESTABA ABIERTA DE 9:00H HASTA LAS 21:00H Y CLARO LAS EMERGENCIAS SE TENÍAN QUE ATENDER EN ESE HORARIO, EL TELÉFONO EN EL CUAL LES INFORMABAN COMO IBA A SER GRATIS, NO, ERA UN 902... Y SUMA Y SIGUE.
- TENIAMOS INFORMACION DE LO QUE NOS IBA A ACONTECER GRACIAS A QUE NUESTRA AGENCIA VIAJES ALMEIDA SE PUSO EN CONTACTO CON NOSOTROS EN EL MOVIL DE MI MARIDO, YA QUE EL MIO YA ESTABA SIN BATERIA.
MIS PADRES SUFRIERON ATAQUES DE ANSIEDAD DE NO SABER DONDE ESTABAN SU HIJA Y SU YERNO, YA QUE NO LES DABAN NINGUNA INFORMACIÓN. LO POCO QUE SABÍAN ERA POR UN FORO DE INTERNET QUE LA INFORMACIÓN LLEGABA COMO EL TELEFONO ESCACHARRADO DE UNOS Y OTROS.
- LA COMIDA QUE NOS DIERON YA QUE NO HABÍA ELECTRICIDAD NI LUCES DE EMERGENCIA, POR QUE SE QUEMÓ TAMBIÉN EL GENERADOR DE EMERGENCIA EN UN SEGUNDO INCENCIO, FUERON UNOS SANDWICHES DE LECHUGA, PEPINO Y UNA SALSA RARA, Y DE SALAMI “EXTRAÑO” CON QUESO Y CON LA MISMA SALSA EN EL BUFFET, AUNQUE DESAPARECÍAN EN MUY POCO TIEMPO, TAMBIÉN COMÍAMOS PICOLINES DE PAN CON SOBRES DE KETCHUP, MAHONESA Y MOSTAZA, FRUTA Y NOS DABAN REFRESCOS EN LATA Y BOTELLAS DE AGUA.
- EN LA CUBIERTA SALÍAN CAMAREROS CON ALGO DE BOLLERÍA Y SANDWICHES PERO NO DABAN NI DOS PASOS CUANDO HABIA UNA AVALANCHA DE GENTE QUE SE LOS QUITABAN DE ESTAS, UN REPARTO PÉSIMO DE ALIMENTOS.
- NO HABÍA TAMPOCO AGUA EN LOS BAÑOS Y LOS VATER REBOSABAN DE PIS Y EXCREMENTOS, HACÍAMOS NUESTRAS NECESIDADES ENCIMA DE TODO ESO Y NOS MOJABAMOS LOS PIES CON TODA ESA GUARRERÍA Y MEJOR NI HABLAMOS DEL OLOR INDESCRIPTIBLE QUE HABÍA, MENUDAS CONDICIONES INSALUBLES.
- NO PODÍAMOS IR A NUESTROS CAMAROTES Y CUANDO PUDIMOS POR FIN PASAR, EL HUMO DESPUÉS DE HORAS SEGUÍA EN ESTOS, SIN VENTILACIÓN ALGUNA, HICIMOS NUESTRAS MALETAS CON TOALLAS MOJADAS EN LA CARA Y ESO QUE ESTABAMOS EN LA CUBIERTA 9 EN EL CAMAROTE 9069, NO ME QUIERO NI IMAGINAR LAS CUBIERTAS MÁS PROXIMAS A LA SALA DE MAQUINAS QUE SALIERON ALGUNOS A GATAS COMO NOS CONTABA LA GENTE.
AÚN AHORA TODA LA ROPA, BOLSA DE ASEO, MALETAS…SIGUEN OLIENDO A QUEMADO Y HUMO TÓXICO.
- NOS COMUNICARON POR MEGAFONÍA QUE IBAMOS A SER REMOLCADOS CUANDO YA LLEVABAMOS UNA HORA SIENDO REMOLCADOS, COMO PUDIMOS VISUALIZAR LOS PASAJEROS A TODAS LA AUTORIDADES, LOS BOMBEROS… DESDE LA CUBIERTA EN EL EXTERIOR.
- LAS REMOLCADORAS LLEVABAN VARIAS HORAS ESPERANDO Y SEGÚN NOS DIJERON LOS BOMBEROS NO SABÍAN A QUE PUERTO IBAMOS A IR YA QUE SE ESTABAN TRAMITANDO LOS PAPELES (PERMISOS PERTINENTES) PARA IR AL MÁS ADECUADO PERO QUE CLARO ESO TENÍA UN PROTOCOLO Y UN COSTE, Y ACTO SEGUIDO ESTOS BOMBEROS DESAPARECIERON SIN VOLVER A HABLAR CON NOSOTROS.
- PAGAMOS 400 EUROS EN EFECTIVO EN CONCEPTO DE DEPÓSITO Y PROPINAS PERO NO SE NOS DEVOLVIÓ Y A LA HORA DE IR A RECEPCIÓN A RECLAMARLO, UNA SEÑORITA DESBORDADA POR EL CAOS Y LA FALTA DE INFORMACIÓN QUE ELLOS MISMOS TENÍAN, CONTESTABAN A LOS PASAJEROS CON MUCHO NERVIOSISMO Y DE MUY MALAS MANERAS PARA AL FINAL DECIRNOS QUE NO SABIAN NADA. AL CABO DE UNAS HORAS NOS AVISAN POR MEGAFONÍA PARA RECOGER DICHO DINERO, PERO DESPUES DE BAJAR A OSCURAS HASTA LA CUBIERTA 5 DONDE SE ENCONTRABA RECEPCIÓN, HABÍA UNA COLA ENORME DE GENTE CABREADA,
DICIENDO QUE LE HABÍAN COMUNICADO QUE NO NOS IBAN A DEVOLVER EL DINERO QUE NO TENÍAN ELECTRICIDAD Y EN VENECIA NO LES IBAN A DAR PERMISO PARA ENCHUFARLES ELECTRICIDAD, CON LO CUAL RECLAMARAMOS A NUESTRA AGENCIA DE VIAJES QUE ALLÍ NOS LO DEVOLVERÍAN. HICIMOS LA HOJA DE RECLAMACIONES CORRESPONDIENTE ENTREGANDONOS UNA SOLA COPIA, A PESAR DE QUE EN NUESTRAS AGENCIAS NOS DIJERON QUE NECESITARIAMOS DOS PARA ATENCION AL CONSUMIDOR Y PARA NOSOTROS, TRAS INSISTIR NOS DEJARON CON UNA SOLO.
- EN EL BARCO PUDIMOS VER COMO LA TRIPULACION EXTASIADA DE CANSANCIO HICIERON UNA CADENA HUMANA CON ALGUNA LINTERNA FUERON BAJANDO LAS MALETAS COMO PUDIERON.
- CUANDO LLEGÓ LA HORA DE ATRACAR QUE ERAN LAS 21:00H HABÍAMOS ENTRADO EN EL PUERTO PERO ERA ENORME DE EXTENSO Y A LAS 23:00H NOS COMUNICARON POR MEGAFONÍA QUE HASTA LAS 00:30H NO ATRACARÍAMOS, NUNCA LLEGAMOS A TIERRA, FUE INTERMINABLE.
- CUANDO POR FIN LLEGÓ LA HORA, ESTUVIMOS UN MONTON DE RATO ESPERANDO, NOS COMUNICARON QUE BAJARIAN LAS MALETAS Y YA NOS AVISARÍAN. NADIE SABÍA COMO NOS SACARÍAN A TANTA GENTE DE ALLÍ, EL PÁNICO Y LA ANGUSTIA DE PENSAR QUE IBAMOS A SALIR TODOS CORRIENDO POR ESAS ESCALERAS A OSCURAS Y NOS APLASTARÍAMOS HASTA LLEGAR A LA CUBIERTA 3 PARA PODER SALIR, SE APODERÓ DE MÍ Y ME ENTRO UNA ATAQUE DE ANSIEDAD, MI RECIENTE MARIDO FUE EL QUE ME ASITIÓ TIRADA EN UNA ESQUINA DE ESA MOQUETA DEL BARCO. PERO EN CUANTO NOS LLAMARON SOLO HABÍA TIEMPO DE AGARRARME A MI MARIDO Y A MI MOCHILA Y DE BAJAR A OSCURAS POR AQUELLAS ESCALERAS TROPEZANDONOS CON RUEDAS, TROZOS DE MALETAS E IDENTIFICACIONES DE ESTAS TODO POR SALIR DE ALLÍ CUANTO ANTES Y TOCAR TIERRA FIRME.
- NO HABÍA APENAS LINTERNAS DENTRO DEL BARCO VEÍAMOS CON ALGUN MOVIL PERSONAL DE LA TRIPULACION QUE AUN TENIA BATERIA, CON LAS INTERMITENCIAS DE LOS CHALECOS SALVAVIDAS HASTA LLEGAR A LA CUBIERTA 3 POR LA QUE DESEMBARCAMOS, DONDE YA NO HABÍA MAS ESCALERAS QUE BAJAR Y DONDE SE ENCONTRABA UN FOCO ENORME ENCHUFANDONOS EN NUESTROS OJOS CANSADOS Y SENSIBLES DESPUES DE UNAS CUANTAS HORAS DE OSCURIDAD.
- ALLI EN VENECIA HABÍA UN MONTON DE GENTE ESPERANDONOS, AUTORIDADES DE TODOS LOS COLORES, POLICIA, HOMBRES DE BLANCO, BUZOS DE NARANJA, HOMBRES CON MASCARAS, HOMBRES DE TRAJE, BOMBEROS…UN MONTON DE AUTOBUSES.
NUESTRAS MALETAS ESTABAN FUERA, LAS RECOGIMOS Y AL IR A MONTARLAS EN EL AUTOBUS HABIA UNA FURGONETA CARGADA CON PIZZAS QUE REPARTÍA UN SEÑOR, DESPUES DONDE LOS MALETEROS DEL AUTOBUS EN EL SUELO HABÍA REFRESCOS BIEN CALIENTES, QUE SI LOS VEÍAS LOS COGÍAS Y SI NO PUES MALA SUERTE.
NADA MAS SUBIR A LOS ASIENTOS DEL AUTOBUS HABÍA UNA BOTELLA DE AGUA Y UN SANDWICH, SI ES QUE NO TUVIMOS BASTANTE CON LOS DEL BARCO, CORTESÍA DE LA DIETA PULLMANTUR, JUNTO A UN IMAN DE UNA MASCARA VENECIANA PARA LA NEVERA ESO FUE TODO LO TIPICO QUE VIMOS DEL CRUCERO.
- DE AHÍ NOS LLEVARON AL AEROPUERTO OTRA MEDIA HORA O NO SE YA CUANTO DURO EL VIAJE, UNA VEZ ALLÍ ANTES DE FACTURAR GRACIAS A UN BOLSO QUE LLEVABA LLENO DE MEDICINAS POR SI ACASO, ME AUTOMEDIQUE PARA QUE EL VIAJE FUERA ALGO MEJOR DESPUES DE LA ANSIEDAD, DOLOR DE CUELLO, CABEZA, GARGANTA, OIDOS…
CUANDO ESTABAMOS MONTADOS EN LOS AVIONES OLÍA A HUMO TÓXICO, FUEGO… RECONCENTRADO DE TODOS NOSOTROS Y PARA COLMO AVISAN DE LA MEGAFONÍA DEL AVIÓN QUE SI HABÍA UN MEDICO A BORDO, NO OS PODÉIS IMAGINAR EL MIEDO OTRA VEZ QUE NOS ENTRO EN EL CUERPO, PUDIMOS VER COMO A UNA SEÑORA QUE SE ENCONTRABA MAL LA ASITIERON LOS AZAFATOS DEL AVIÓN MIENTRAS QUE DESPUES NOS REPARTÍAN ZUMOS, CHOCOLATINAS Y SIII MÁS SANDWICH, POR SUPUESTO GRATIS, TODO INCLUIDO. EN ESTE VUELO TAMBIÉN HUBO ALGUNA QUE OTRA TURBULENCIA (VUELO 1602 DESTINO MADRID).
- EN EL COMUNICADO QUE DIO PULLMANTUR A LAS AGENCIAS FUE QUE A LAS 21:00H ESTARIAMOS EN EL PUERTO A LAS 23:00H ESTARIAMOS COGIENDO EL VUELO REGRESO MADRID. PUES ERAN SOBRE LAS 1:30H CUANDO ESTABAMOS EN EL AEROPUERTO DE VENECIA HASTA LAS 4:00H NO SALIÓ EL VUELO A MADRID. LLEGAMOS A LAS 6:05H AL AEROPUERTO DE BARAJAS A ESPERAN UN RATITO MÁS PARA RECOGER NUESTRA MALETA, COGER UN TAXI Y PODER VOLVER A NUESTRA CASA (POR FIN DORMIRIAMOS EN UNA CAMA).
- LA SENSACIÓN CON LA QUE NOS QUEDAMOS ES QUE EL BARCO SALIÓ DE RAVENNA AVERIADO, LA INTENCIÓN SUPUESTAMENTE DEL CAPITAN ERA EL LLEGAR COMO FUERA HASTA EL PRIMER PUNTO DEL ITINERARIO QUE ERA VENECIA Y ARREGLARLO ALLÍ, MIENTRAS QUE LOS PASAJEROS HACÍAN TURISMO Y ASÍ NADIE SE ENTERARÍA DE NADA Y LA IMAGEN DE PULLMANTUR NO SE VERÍA AFECTADA, LA TEMPORADA SEGUÍA SU CURSO. ESTO ERA LO QUE LOS PASAJEROS IBAN COMENTANDO LOS UNOS A LOS OTROS CON LAS MERAS OPINIONES PERSONALES,
ENCIMA TENEMOS QUE DAR GRACIAS QUE NO HA PASADO NADA Y ESTO NO HA TENIDO UNA REPERCUSIÓN GRANDE EN LOS MEDIOS, CLARO ESTA, YA QUE NO HA HABIDO NINGUNA MUERTE.
TODO ESTO NO HA SIDO UN GUIÓN DE UNA PELÍCULA DE TERROR NI UN CHISTE NI NADA PARECIDO, SI NO NUESTRO VIAJE DE LUNA DE MIEL, SI MUY CORTO, PERO MUY INTENSO Y CON UN SUPLEMENTO DE MULTIAVENTURA INCLUIDO CON EL QUE NO CONTABAMOS.
POR ÚLTIMO DARLES LAS GRACIAS A PULLMANTUR POR ESTE VIAJE DE NOVIOS INOLVIDABLE, YA TENGO UNA ANÉCDOTA QUE CONTAR A MIS NIETOS, SEGURAMENTE SERÁ LA PEOR EXPERIENCIA DE MI VIDA A BORDO DE UN CRUCERO EN NUESTRA LUNAL DE MIEL.
CREO QUE POR TODO ESTO, PULLMANTUR DEBERÍA DE PEDIRNOS DISCULPAS, NO EL DIRECTOR EN EL BARCO ANTES DE BAJARNOS DE SU PARTE Y DE LOS 7000 EMPLEADOS QUE TRABAJAN EN ESTA COMPAÑÍA, SI NO PÚBLICAMENTE EN TODOS LOS MEDIOS YA QUE LA INFORMACIÓN RECIBIDA A BRILLADO POR SU AUSENCIA, CREO QUE ES LO MÍNIMO QUE NOS MERECEMOS COMO PASAJEROS DE ESTE CRUCERO Y A NUESTROS FAMILIARES QUE TAMBIÉN LO HAN PADECIDO.
Hola, he leido tu escrito i pienso absolutamente igual, nosotros no tubimos retraso en el avion, ya que somos de barcelona, queria decir un par de cositas.. A nosotros nos avisaron a las tre de la mañana para que salieramos, pensando que nos llevavan tamb
Descripción: Hola, he leido tu escrito i pienso absolutamente igual, nosotros no tubimos retraso en el avion, ya que somos de barcelona, queria decir un par de cositas.. a nosotros nos avisaron a las tre de la mañana para que salieramos, pensando que nos llevavan tamb
Nombre: rucero zenit rondÓ veneciano 25 de junio del 2013 al 2 de julio del 2013.doc
Hola, me ha comentado una persona que conozco, que está prevista la puesta en servicio de nuevo para el día 22 de julio, para los que tengan dudas, (a todos nos entran) me dice también que un par de clientes de confianza, que han viajado hace un par de semanas, le han dicho que quizás la calidad de la comida había bajado un poco, pero seguía siendo buena.
Hola, me ha comentado una persona que conozco, que está prevista la puesta en servicio de nuevo para el día 22 de julio, para los que tengan dudas, (a todos nos entran) me dice también que un par de clientes de confianza, que han viajado hace un par de semanas, le han dicho que quizás la calidad de la comida había bajado un poco, pero seguía siendo buena.
Saludos.
De verdad?! Yo he llamado a pullmantur y me han asegurado la salida del 8 de julio, y además hay otros foreros a los que ya han recolocado para el día 8, nos podemos fiar??
Hola, me ha comentado una persona que conozco, que está prevista la puesta en servicio de nuevo para el día 22 de julio, para los que tengan dudas, (a todos nos entran) me dice también que un par de clientes de confianza, que han viajado hace un par de semanas, le han dicho que quizás la calidad de la comida había bajado un poco, pero seguía siendo buena.
Saludos.
De verdad?! Yo he llamado a pullmantur y me han asegurado la salida del 8 de julio, y además hay otros foreros a los que ya han recolocado para el día 8, nos podemos fiar??
Bueno, eso me han dicho, pero no es nada oficial, la verdad es que el 22 me parece mucho tiempo, si hay gente a la que la han recolocado para el 8, pues así sera.
Pullmantur ofrece diferentes alternativas a sus clientes para las salidas del 1, 8 y 15 de julio
13:47 - Madrid, 27 de junio de 2013. Mientras continúan las labores de reparación del Zenith, y siempre velando por la seguridad de sus pasajeros y miembros de la tripulación, Pullmantur ha decidido cancelar las salidas de su itinerario ‘Islas Griegas y Turquía' el 1 y 8 de julio, y ‘Rondó Veneciano', el próximo 15 de julio. La compañía lamenta las molestias que esta medida pueda ocasionar a sus clientes, y pone a su disposición diferentes alternativas: Itinerario ‘Antillas y Caribe Sur' a bordo del buque Monarch con salidas los lunes 1, 8 y 15 de julio desde Aruba. Se trata de un crucero de 8 días / 7 noches de duración, e incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid a bordo de la flota de Jumbo 747-400 de Pullmantur Air Los pasajeros afectados en la salida del día 1 de julio podrán realizar el itinerario ‘Tosca' a bordo del buque Horizon con salida el 30 de junio desde Marsella y 8 días / 7 noches de duración. Incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid.Posponer su crucero y elegir cualquier itinerario publicado en nuestro catálogo vigente de cruceros para la temporada 2013, según condiciones y servicios publicados en el mismo.Recibir el reembolso total de las cantidades abonadas por su crucero a través de la agencia de viajes donde contrató el mismo, así como el 10% adicional del importe del mismo para las salidas del día 1 y 8 de julio, y el 5% para la salida del 15 de julio. Aquellos clientes que opten por realizar un nuevo crucero serán acomodados en cabinas de igual o superior categoría a la contratada. Asimismo, Pullmantur reembolsará el coste de los gastos generados por los cambios en traslados a Madrid y posterior regreso. Para más información, Pullmantur se pone a disposición de los usuarios los siguientes números de teléfono: 902 24 00 70 (llamadas nacionales), +34 91 418 88 91 (Internacionales), +34 91 597 00 87 (Latinoamérica), y 707 78 34 35 (Portugal).
Siento los malos momentos que habéis pasado quienes estabais a bordo del Zenith la noche del 24, yo desembarque esa misma mañana y en mi experiencia todo estuvo bien; cubrió mis espectativas y sólo he tenido que poner una queja a Pullmantur air por no respetar los asientos que reserve previamente; sabía que Pull no es una compañía de cruceros de primer nivel y quizás por eso mis espectativas con el barco se han cubierto porque sabía que no iba a ser un palacio, en la planta 10 en popa, camarote 1084 el movimiento y la vibración al hacer maniobras de atraque y fondeo fue el normal en un crucero y durante la navegación mucha más estabilidad que el año anterior en Fiordos aunque en eso tiene también que ver el mar.
Las escalas inmejorables así que ánimo a los viajeros que tengan la posibilidad de hacerlo a partir de que se solucione el problema que lo hagan aunque sabiendo que no es un hotel de cinco estrellas
_________________ Macu Beltrán
Italia (Venecia, Florencia, Pisa, Siena, Roma, Napoles) 2006 Paris 2007
New York, Whashinton, Disney World (Orlando) 2010 Malta 2011, Crucero Fiordos Noruegos 2012. Rondo Veneciano 2013, Capitales Bálticas 2014, Budapest (GP F1) 2014, Estambul 2015, Praga 2016.
Hola a todos
Mi mujer y yo también hemos viajado en este desgraciado crucero y la experiencia ha sido bastante rocambolesca , vaya por delante que al menos mi mujer y yo en ningún momento hemos vivido ninguna situación de miedo si exceptuamos el momento en que sonó la alarma y nos mandaron desalojar el camarote y subir a la cubierta 8 con los salvavidas puestos, hubo un momento de miedo pero las informaciones que nos daban por megafonía de la situación del incidente en los primeros momentos nos fue tranquilizando y prueba de ello es que pese a tenernos 2 horas debajo de los botes de salvamento en ningún momento vimos que empezasen a soltar los amarres de ellos por si tenían que desalojarnos, esto nos tranquilizo y mucho.
Por ello creemos que en esos primeros momentos el capitán y resto de tripulación actuaron muy bien, nada que reprocharles.
Del resto de la tripulación entiendasen camareros, limpieza , asistentes/as de camarote y otros servicios estamos contentos y a ellos les damos mi mujer y yo mil millones de gracias por su comportamiento, estamos contentos con su actuación ya que no pararon de atender a los pasajeros dentro de sus limitaciones y limpiar mesas y espacios de restos de comida que dejábamos por las mesas y suelos, eran realmente los que nos daban información y soluciones para podernos mover por el barco con las limitaciones que nos habían impuesto los responsables del barco.
No podemos decir lo mismo del personal de información o recepción situado en la cubierta 5 que en todo momento se mostraron muy mal educados la gran mayoría de ellos que allí estuvieron, haciéndonos cada vez que nos pusiéramos más nerviosos todos los pasajeros por su falta de educación y malas respuestas e ignorancia cuando les preguntábamos algo .
Otro tema y del que si quedamos muy enfadados fue del comportamiento de parte de la tripulación que era el formado por los animadores y otro grupo que se identificaban al llevar una gorra amarilla que nunca supimos que tenían o debían de hacer puesto que estaban mezclados con nosotros como si formasen parte del pasaje de viajeros.
Este grupo nos mostró en todo momento una falta de respeto hacia los viajeros con acciones como la vista por nosotros y por todo el pasaje que se percatase en la cubierta 8, a este grupo en todo momento se les pudo ver con comida y bebidas, en dicha cubierta tenían acceso a una dependencia privada de la que entraban y salian casi siempre con comida y bebida en las manos.
Y lo que ya colmó el vaso fue lo hecho por esta parte de la tripulación en el momento que ya estábamos siendo desalojados del barco a los autocares que allí esperaban.
Estos señores se percataron que al bajar del barco y recoger las maletas los pasajeros, allí habían una furgoneta y un coche llenos de pizzas y en el suelo bebidas para los viajeros que lo quisiesen. Pues lo que hicieron es bajar a tierra salir del barco coger montones de pizzas y de nuevo entrar al barco y comérselas delante de los quedábamos allí esperando nuestra salida del barco,
Total que cuando bajo el ultimo grupo viajeros con destino aeropuerto de Barcelona no quedaban pizzas ni bebidas. Particularmente a mi no me importaba el no comer ya que ni hambre teníamos después de las casi ya 24 horas que allí llevamos tirados por los suelos y que lo único que queríamos era salir de allí y llegar al aeropuerto de una vez por todas y regresar a casa.
Todo esto lo cuento porque era vergonzoso ver a personas mayores, niños y bebes en la situación que estábamos pasando y estos maleducados comiendo delante de todos.
Después de leer por aquí que todo el personal de servicios se porto de maravilla y así lo afirmamos nosotros dos, no hemos querido pasar por alto estos sucesos realizados por este grupo de animadores. (que mas bien parecían el grupo de los priviligiados).
Aquí exponemos parte de nuestra experiencia vivida y vista a este grupo.¿ Culpa de ellos? parte si y parte no, la culpa es de PULLMANTUR por no haber sabido dirigirlos marcándoles unas directrices de cómo actuar ante la situación que viviamosa y parte culpa de ellos por no haber ido con mas vista a la hora de hacer los hechos contados.( podían esconderse y no resfregar esas acciones en la cara de los pasajero.)
Por ultimo este grupo se llama de animación no? No hubiese sido mejor que por parte de la dirección del barco y de ellos dentro de sus limitaciones que teníamos en el barco nos hubieran animado un poco ante la situación de nervios y desanimo al ver que toda la ilusión que habíamos puesto en este crucero para pasarlo bien se había derrumbado en un momento.
Normal eso es lo peor una vez que aforrtunadamente no ha habido que lamentar daños mayores, lo peor es las ilusiones que habíais puesto en vuestro viaje y vuestras vacaciones. Un abrazo grande.
_________________ Macu Beltrán
Italia (Venecia, Florencia, Pisa, Siena, Roma, Napoles) 2006 Paris 2007
New York, Whashinton, Disney World (Orlando) 2010 Malta 2011, Crucero Fiordos Noruegos 2012. Rondo Veneciano 2013, Capitales Bálticas 2014, Budapest (GP F1) 2014, Estambul 2015, Praga 2016.
El que quiera entender por mis breves palabras que lo hemos pasado bien en el crucero en la salida del 24 de junio es retorcer las cosas.
Lean bien y no vuelvan loco a quienes vayan a viajar próximamente porque no creo q se ajusté a la realidad.
Hay un relato inmenso en un comentario anterior del q mi experiencia fue simplemente diferente en el vuelo de regreso a Madrid y fuimos en el mismo. Lo se por lo de la solicitud de médico a bordo.
P.e. No olía todo a humo. El personal del vuelo nos atendió de manera muy buena comprendiendo lo que habíamos vivido. Si vi como gente se mostró tosca con ellos por pedir q dejaran lo posible libre lugares juntos para q las familias y parejas no tuvieran q viajar separados por todo lo lcurrido( gran detalle por parte de ellos y feo comportamiento por parte de alguno de nosotros. Comprensible por lo q habíamos vivido. Totalmente de acuerdo. Pero el razonamiento del motivo era pensando en los demás!)
Llegamos al aeropuerto desde el muelle directamente y embarcamos con colas de facturación meta rápidas! Consideremos q éramos 1672 pasajeros q se dice fácil. Se q quien atendió a la señora en el vuelo fue la tripulación. Pidieron un médico y que más pueden hacer si la cosa vieron q no era grave? Retener el avión hasta q llegara uno????!! El resto se come a la señora, fijo!!
Nosotros con mi hijo jamás tuvimos q estar en pie desde la alarma, salvó el subir de camarote a cubierta 8, el tiempo q fuimos a cubierta sin techo fue voluntario y para paseo para matar el rato.
Decir q desde q subimos al punto de encuentro a las 3:50 horas mi marido con el bebe en brazos se sentó en butacas altas del salón brodway y así estuvimos hasta q nos dijeron q estaba controlado y empezaron a repartir agua y nos dijeron q en la planta 11 había comida. Nadie de los q estaban bien sentados, menos un señor con acento Latinoamérico q era pasajero nos ofreció el asiento para q mi marido reposara con el bebe en un sofá! Creo q fue falta de sensibilidad por parte de quienes viajaban. Otra mama q estaba con su hijo literalmente en brazos y de pie tuve q pedirle a unos jóvenes q le dejarán un hueco, por favor. Y aún así creo q el comportamiento de los pasajeros fue ejemplar, con desgraciadas exepciones por supuesto. Cuando relatan q se tiraban por quienes llevaban la comida, eso era ancia de la gente, cierto q la comida no era de lo mejor, ni siquiera medianamente aceptable, vale, pero tampoco vi un sentimiento de compartir un poco entre todos, quiero decir, vi a dos personas llevarse 8 sándwich, fruta, yodures aunq detrás hubiera cola de escándalo. Quizá las cosas sean vistas o interpretadas por dos personas con diferente perspectiva, pero decir q el vuelo olía a humo, creo, sinceramente, es tener el humo en lo más profundo de su ser por todo lo vivido.
Las personas nos tomamos las cosas de diferente manera, si eres más aprensivo de una manera y si eres menos, lógicamente de otra.
2ª Parte
Después de lo escrito anteriormente, ahora expondré lo que pensamos de la actuación de la dirección de PULLMANTUR.
Fue verdaderamente vergonzoso la actuación de PULLMANTUR desde el momento que por megafonía nos habló el que dijo ser el presidente de la Compañía, la actuación de esta persona nos pareció lamentable, fue el excusarse que las autoridades italianas le habían retenido la entrada en el barco dos horas, como dándonos a enterder que la falta de información era culpa de las autoridades italianas
Como si de las las 4 de la mañana hasta mas o menos las 6 de la tarde que nos conto el plan de actuación de Pullmantur, ¿que hicieron los responsables de PULLMANTUR antes? que no teníamos ninguna información nada mas que el incendio o conato había sido sofocado y que seguían con la reparación de la avería así continuamente eran todos los mensajes sin nada mas de explicacionesy allí alrededor del barco desde primera hora del suceso estaban la policía y bomberos italianos, luego creo recordar que sobre las nueve llegaron dos remolcadores .
También hay que decir que por el afán de poner el barco de nuevo en navegación sobre las 11 de la mañana se produjo otro conato de incendio creo que en los generadores que estaban dando la corriente de emergerncia situados en la cubierta 11 junto a la chimenea y que funcionaban a gasoil fácilmente deducible ya que allí se oían los motores de dichos generadores y su correpondiente olor a gasoil . En ese momento es cuando empezó el verdadero caos en el barco ya que ahí se quedó sin corriente y sin luz en todas las plantas.
Pues eso a las 6 de la tarde nos cuenta el Sr presidente el plan de acción de la naviera y nos dice que el crucero queda suspendido (cosa que todos nos esperábamos) y que nos mandaban a casa y que para ello habían contratado creo recordar que unos 52 autocares ( yo al llegar a puerto solo conte 27 autocares eso si hicieron ida y vuelta hasta recoger a todos pues sumados así si dan 52) y 7 aviones y que en cuanto llegásemos a Venecia se nos trasladaría al aeropuerto y que en un próximo mensaje nos contarían como sería el plan de desembarco de los pasajeros.
Se nos avisó que fuésemos a nuestros camarotes y que hiciésemos las maletas y las dejásemos en la puerta de los camarotes con unas etiquetas de color que nos había dado la persona que estaba allí en la planta, una vez hecho esto se nos mando de nuevo a cubierta y que esperásemos a que nos contaran el plan y forma de desembarcar.
Ahí continuamos con la desorganización total que estábamos viviendo, se dejaron de repartir comida y bebidas ( al menos en la cubierta 8 ) y a esperar mensajes de cuando llegaríamos a puerto, primero nos dicen que sobre las 9 (anteriormente sobre las 4 de la tarde nos dijeron que a las 6,30 estariamos en puerto) luego que llegaríamos sobre las 00:30 que en esa si acertaron pero era la entrada en el puerto comercial de Venecia pero el trayecto de la entrada hasta que amarro el barco se prolongó hasta casi las 2 de la mañana. Allí estaba el comité de bienvenida, un monton de coches de bomberos, de policías, autocares y gente de la que se le dicen guapa (autoridades y no se para que porque para lo que hicieron)
Una vez amarrados nos explicaron como bajar del barco y que llamarían por cubiertas, primero con destino Madrid y a continuación con destino Barcelona.
Una vez ya puestas la maletas en fila y clasificadas por cubiertas no por nº de camarote empezaron a bajar los primeros y de nuevo el caos total, tenias que cogerte tus maleta dirigirte a los autocares poner las maletas en los porta equipajes, subirte al autocar y rumbo al aeropuerto. Contado así parece bonito y bien ideado el problema vino que desde el mometo que bajabas del barco cogías tus maletas y te dirigías al autocar no hubo ninguna ayuda por pullmantur (parece que pensaron arreglaros como podais y espabilaros que yo ya os he puesto los medios).
Podeis imaginaros lo que allí pasaba la gente llegaba al autocar no había nadie de pullmantur que dirigiese y organizara a la gente por autocares ni nadie que organizara la carga de los porta equipajes, la gente metía las maletas como podían a empujones en los portaequipajes y veias aquello de ahora quito esta porque la mia no cabe, luego te subías al autocar y te encontrabas que el autocar estaba lleno por lo que te bajabas y a tu viajabas con un autocar y las maletas por otro.
Fue todo lamentable. Repito PUllmantur nos dejo allí como si fuésemos animales y que cada uno espabilase como pudiese.
Nosotros fuimos de los últimos en bajar íbamos a Barcelona ( aquí nos bajaron a todas las cubiertas al mismo tiempo) recogemos nuestras maletas y cuando llegamos a los autocares los cuales iban llegando después de haber hecho un traslado al aeropuerto de Venecia de los que iban a Madrid, estos no sabían como actuar allí nadie coordinaba nada, allí habíamos cientos de personas para arriba y para abajo con la maletas sin saber que autocar coger.
Ante tal desaguisado vi que de las autoridades que nos vinieron a recibir de forma tan agasajadora aun quedaba alguien me diriji a ellas quedarían 4 o 5 y allí había una persona muy bien vestida todo ropa de marca elegantísimo (ironia) lo cual me hizo pensar que sería el presidente de la naviera, al mismo tiempo que yo, también se desplazó hasta ellos una señora por el mismo motivo que yo, y empezamos a quejarnos a ese señor que si no les daban vergüenza del caos total que allí estábamos viviendo, ese sr, nos escuchó al menos eso pareció pero no nos contesto a ninguna de nuestra quejas. Uno se de sus acompañante entoces le dijo que se iba a los autocares a buscar soluciones, llego allí no hizo nada partió un autocar y ahí empezó a desentenderse del todo, la otra mujer que hablo conmigo con el que creiamos presidente le recriminó de nuevo que si eso era todo lo que hacía aun quedábamos al menos 3 4 autores por subir, esta persona de forma muy sibilina no hacia mas de sonreir por la quejas de los que estábamos allí, ya sin poder contenerme me dirigí a él y le dije que no fuese tan descarado de provocar con esa sonrisa maliciosa como si se riese de nosotros, que tal como estaban allí los ánimos la gente podía ya perder los nervios del todo y agredirle por lo que parecía una burla, acto seguido desapareció y otra vez solos. Entonces vi los coches de policía que allí habían y me dirijí a ellos y les explque lo que allí estaba sucediendo y que allí podía montarse un altercado grave, el policía entendía y hablaba algo de español me daba la razón y solo me me contestar y que nos entendía pero que no podían hacer nada ya que quien debía de dar la orden estaba con los del traje y que era el el que debía dar la orden.
Una vez ya montados en el autocar y gran parte de nosotros en un autocar y los equipajes en otro, una mujer muy amable y que era de la compañía del autocar que nos tocó a nosotros nos tranquilizo y nos dijo que no nos preocupásemos que los autocars tres autocares que quedaban iban a viajar juntos y que estuvieramos tranquilos por las maletas.
Ahí no acabo todo nuestra siguiente sorpresa, al arrancar el autocar esta amable mujer nos comunica que vamos al aeropuerto de Bolonia ,algunos pasajeros le comentan que está equivocada que hemos de ir a Venecia, entonces nos comunica que que todos los que vamos a Barcelona nos mandan al aeropuerto de Bolonia. Hay que agradecerle a esta sñora el detalle que tuvo con nosotros al comunicarnos que después de la situación vivida tantas horas paraba en un area de reposo en la autopista para que todo el que lo necesitase fuese a los servicios y comiera algo rápidamente hecho por el que quedamos pero que muy agradecidos, una vez llegamos al aeropuerto de Bolonia y hablamos con gente de otros que habían llegado antes nos dicen que con ellos no habían tenido ese detalle en la hora i media que duraba aproximadamente que duraba el traslado a Bolonia.
Una vez llegados al aeropuerto ya todo fue coser y cantar, cada uno facturó sus maletas, acto seguido tal como facturábamos íbamos a la cola del control de las maletas de mano, y de ahí directo al avión que tal como subíamos nos indicaban las azafatas que no nos preocupásemos por la numeración de los asientos asignados y que nos sentásemos donde nos fuera bien todo fue bien y rapidísimo, esperamos un rato dentro del avión y aproximadamente a las 7:15 partia nuestro vuelo con dirección a Barcelona donde acababa tan tremenda odisea al menos para los que residimos en ella.
La odisea continuaba para los que tenían que desplazarse a otras ciudades ya que cuando bajamos del avión allí no había nadie de Pullmantur esperándolos tal como se les había dicho antes de bajar del barco. Creo por lo que he leído en algún sitio se presentaron allí dos horas después por las multiples quejas de las agencias de viaje que se pusieron en contacto con ellas.
Esta es la historia de la caotica desinformación vivida mi mujer y yo con la prestigiosa y mundialmente reconocida naviera PULLMANTUR. (ironía)
Debo de deciros que una vez en Barcelona y leyendo los artículos de prensa con la incidencia del barco, he averiguado que la persona a la que nos dirigimos pensando que era el presidente de PULLMANTUR, era el cónsul honorifico de España en Venecia .
Lo reconoci al ver las informaciones en la prensa y por los nombre que daban del comité de bienvenida (ironía) y buscando en Google las fotos de dichas personas vi que era la persona anteriormente citada. Y que estuvo allí hasta que partió el ultimo autocar fue la única persona que allí estaba con sus acompañantes y quizás alguna otra que no se quien sería,
Pero si es seguro que allí no estaba el presidente de PULLMANTUR por lo que queda demostrado que clase de presidente y dirección puede tener tiene la compañía.
Otra mentira lanzada por Pullmantur dice que el ultimo avión de la gente repratiada como dicen ellos aterrizo en Madrid Barajas sobre las 7 de la mañana y que daban por finalizado el traslado de todos y que todo había ido perfectamente-.
El avión que aterrizo en Barcelona lo hizo sobre las 8 y algo de la mañana, que pasa que nosotros no contábamos para nada o pensaban que habíamos llegado mucho antes.
3ª parte
Es el tercer crucero que hacíamos con ellos y hemos repetido porque hasta la fecha estábamos contentos por la amabilidad de la mayor parte de su tripulación, mi mujer ya sabemos que Pullmantur es una naviera pequeña y que ofrece unos precios y traslados muy asequibles para muchos de nosotros los cuales si queremos hacer un crucero hemos de adaptarnos a ellos.
Aceptamos y sabemos que no vamos en un crucero de lujo con un todo incluido pero no pretendamos que por esos precios nos vayan a dar todo de marca. Por la limpeza del barco nunca hemos tenido problemas, que es un poco antiguo? si lo es, pero si lees y te informas con las agencias o en foros de internet encuentras todas clases de opiniones sobre como es el barco y lo que te dan en el, una vez convencido y reservado el crucero para nosotros no tiene sentido las criticas desfavorables , si te has informado sabes donde te metes, si no te convence lo mas fácil sería hacer un crucero con una compañía de lujo y sumas los precios del crucero los vuelos al puerto de partida los cuales todas o casi todas esas navieras no ofrecen en el precio final del crucero y sumale lo que consumas dentro del barco ya que casi todas no ofrecen el todo incluido y una vez calculado el precio decidme cuanta gente se puede permitir un crucero a esos precios que dan esas navieras que se dicen de lujo.
Ya somos mayores todos y deberíamos saber que nadie da duros a cuatro pesetas.
Pero ante la situación vivida no repetiremos nunca mas con ellos y creo que con ninguna naviera mas ya que el bolsillo no me da pare ello y ya estamos cerca de jubilarnos, así que ahora a viajar con el inserso ( ironia)
Saludos a todos y animo a todos los que hemos vivido esta amarga experiencia.
Hola a todos, yo el año pasado viajé en el sovereing en octubre y no hemos tenido quejas hacia la tripulación en ningún momento, de hecho una noche hubo una gran tormenta que hizo aminorar la marcha y coger retraso para llegar a puerto, y en todo momento intentaban calmar a los pasajeros y distraerlos a pesar de los truenos y los rayos que caían justo al lado del barco y los movimientos violentos del barco. Lamento lo que pasó en el zenith, pero accidentes ocurren en todos los lados...lo importante es que no hay que lamentar males mayores.
El sovereing es la joya de pullmantur...nada que ver con el Zenith....
Buenos días! Durante los dos días que estuvimos en el Zenith no tenía fuerzas para hacer fotos de todo lo que nos estaba pasando, pero ahora me gustaría tener una prueba gráfica de lo que vivimos. ¿Alguien podría pasarme si tiene fotos o vídeos del incendio, de cuando salimos a cubierta, etc.? Si es así, que se ponga en contacto conmigo por mensaje privado. Muchísimas gracias y ánimo a todos!
Pullmantur ofrece diferentes alternativas a sus clientes para las salidas del 1, 8 y 15 de julio
13:47 - Madrid, 27 de junio de 2013. Mientras continúan las labores de reparación del Zenith, y siempre velando por la seguridad de sus pasajeros y miembros de la tripulación, Pullmantur ha decidido cancelar las salidas de su itinerario ‘Islas Griegas y Turquía' el 1 y 8 de julio, y ‘Rondó Veneciano', el próximo 15 de julio. La compañía lamenta las molestias que esta medida pueda ocasionar a sus clientes, y pone a su disposición diferentes alternativas: Itinerario ‘Antillas y Caribe Sur' a bordo del buque Monarch con salidas los lunes 1, 8 y 15 de julio desde Aruba. Se trata de un crucero de 8 días / 7 noches de duración, e incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid a bordo de la flota de Jumbo 747-400 de Pullmantur Air Los pasajeros afectados en la salida del día 1 de julio podrán realizar el itinerario ‘Tosca' a bordo del buque Horizon con salida el 30 de junio desde Marsella y 8 días / 7 noches de duración. Incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid.Posponer su crucero y elegir cualquier itinerario publicado en nuestro catálogo vigente de cruceros para la temporada 2013, según condiciones y servicios publicados en el mismo.Recibir el reembolso total de las cantidades abonadas por su crucero a través de la agencia de viajes donde contrató el mismo, así como el 10% adicional del importe del mismo para las salidas del día 1 y 8 de julio, y el 5% para la salida del 15 de julio. Aquellos clientes que opten por realizar un nuevo crucero serán acomodados en cabinas de igual o superior categoría a la contratada. Asimismo, Pullmantur reembolsará el coste de los gastos generados por los cambios en traslados a Madrid y posterior regreso. Para más información, Pullmantur se pone a disposición de los usuarios los siguientes números de teléfono: 902 24 00 70 (llamadas nacionales), +34 91 418 88 91 (Internacionales), +34 91 597 00 87 (Latinoamérica), y 707 78 34 35 (Portugal).
Hola, parece que al final se va la puesta en servicio al 22, como había comentado, espero que hagan un buen arreglo...
Hola, me ha comentado una persona que conozco, que está prevista la puesta en servicio de nuevo para el día 22 de julio, para los que tengan dudas, (a todos nos entran) me dice también que un par de clientes de confianza, que han viajado hace un par de semanas, le han dicho que quizás la calidad de la comida había bajado un poco, pero seguía siendo buena.
Saludos.
De verdad?! Yo he llamado a pullmantur y me han asegurado la salida del 8 de julio, y además hay otros foreros a los que ya han recolocado para el día 8, nos podemos fiar??
Pullmantur ofrece diferentes alternativas a sus clientes para las salidas del 1, 8 y 15 de julio
13:47 - Madrid, 27 de junio de 2013. Mientras continúan las labores de reparación del Zenith, y siempre velando por la seguridad de sus pasajeros y miembros de la tripulación, Pullmantur ha decidido cancelar las salidas de su itinerario ‘Islas Griegas y Turquía' el 1 y 8 de julio, y ‘Rondó Veneciano', el próximo 15 de julio. La compañía lamenta las molestias que esta medida pueda ocasionar a sus clientes, y pone a su disposición diferentes alternativas: Itinerario ‘Antillas y Caribe Sur' a bordo del buque Monarch con salidas los lunes 1, 8 y 15 de julio desde Aruba. Se trata de un crucero de 8 días / 7 noches de duración, e incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid a bordo de la flota de Jumbo 747-400 de Pullmantur Air Los pasajeros afectados en la salida del día 1 de julio podrán realizar el itinerario ‘Tosca' a bordo del buque Horizon con salida el 30 de junio desde Marsella y 8 días / 7 noches de duración. Incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid.Posponer su crucero y elegir cualquier itinerario publicado en nuestro catálogo vigente de cruceros para la temporada 2013, según condiciones y servicios publicados en el mismo.Recibir el reembolso total de las cantidades abonadas por su crucero a través de la agencia de viajes donde contrató el mismo, así como el 10% adicional del importe del mismo para las salidas del día 1 y 8 de julio, y el 5% para la salida del 15 de julio. Aquellos clientes que opten por realizar un nuevo crucero serán acomodados en cabinas de igual o superior categoría a la contratada. Asimismo, Pullmantur reembolsará el coste de los gastos generados por los cambios en traslados a Madrid y posterior regreso. Para más información, Pullmantur se pone a disposición de los usuarios los siguientes números de teléfono: 902 24 00 70 (llamadas nacionales), +34 91 418 88 91 (Internacionales), +34 91 597 00 87 (Latinoamérica), y 707 78 34 35 (Portugal).
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