Itinerario Japón 3-4 semanas Archivo 02/2017 ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p61 ✈️

Es que lo que queremos es precisamente aprovechar el Japan Rail...

Pues no se que decirte... Eso es lo que no me gusta del JRP que "hay que aprovecharlo".

Antes del año 2012 lo podía entender, cuando no había vuelos baratos en Japón pero ahora que los hay ya no es necesario tirar de JRP sí o sí para resolver las necesidades de transporte.

Y me da que después del mito de "Miyajima: el último ferry" o "Kanazawa : ciudad alpina" tendría que venir "JRP: leyenda o realidad?".

Buena parte de la leyenda del JRP viene de un axioma clásico del viajero por Japón: que se llega a Japón en un vuelo a Tokyo, se visita Kyoto y se vuelve a Tokyo. Como vale lo mismo un JRP de 7 días que los dos billetes comprados sueltos lo suyo es comprar el JRP. Cosa lógica y ha provocado que sea inconcebible planear un viaje a Japón sin usarlo.

De hecho recuerdo con cariño otros foros donde incluso se aconsejaba a la gente que aunque viajara 12 días se comprara el pase de 14 porque era muy cómodo el despreocuparse de comprar billetes en la Yamanote...

En años como el 2008 con el cambio euro/yen a 160 y sin otras alternativas de transporte mucho mejores podías comprar un pase de 14 días tranquilamente aún sin usarlo a saco.

Llega 2012 el cambio euro/yen se pone por debajo de 100 y entra en escena JetStar con vuelos Narita/KIX por debajo de 5000 yenes tasas incluidas.
Ahí el axioma desaparece ya que dos vuelos con equipaje te salen por 12000 yenes mas lo que te gastes en el transporte del aeropuerto a la ciudad, en mi caso me gasté 4500 yenes adicionales. Total 16500 yenes, 10000 yenes por debajo del JRP de 7 días. Diréis que tampoco va de 10000 yenes y que la diferencia no es grande.
Pero 10000 yenes dan para : Kansai Thru Pass de 3 días - 5000 yenes - mas 4 días de Kyoto Bus Pass - 2000 yenes - y te sobran 3000 yenes.
Has resuelto la conexión Tokyo-Kansai y el transporte de una semana que Kansai, con los 3000 yenes tienes para moverte en Tokyo metro durante 6 días.
Ponle algunas salidas desde Tokyo - Nikko, Kamakura, Fuji - que puedes solventar con el JR Kanto Pass a 8000 yenes.

Total 33000 yenes y tienes cubiertos 16 días de viaje a tope tanto en Kanto como en Kansai.

Así que las reglas del juego han cambiado, ahora ya no sirve la cantinela de que con el JRP te pagas el Tokyo<>Kyoto ida/vuelta.
Si no vas a Miyajima, Takayama o Kanazawa el JRP ya no es la solución más rentable ni tiene porque se la mejor en cobertura.

Incluso necesitando el JRP ya que todavía es necesario en trayectos ahora podemos permitirnos acotarlo a donde se necesite y evitar gastos innecesarios o lo que apuntaba al principio del rollaco que estoy soltando: que el aprovecharlo perjudique el itinerario y las visitas.

A veces me pregunto la causa de que la gente no visite Katsura, Kurama/Kibune, que nadie se plantee visitar Hiei, incluso las reticencias a Koyasan, el olvido que tiene la zona del sur de Nara.
Y una de las causas pienso que es el aprovechamiento del JR, "ya que tengo el JRP voy a donde me lleva".

Para muchos sitios del Japón JR es la única solución para las conexiones largas pero en cercanías según la zona puede ser la mejor solución o no serlo en absoluto.

Así que pienso que en función del itinerario tenemos muchas alternativas, incluso junkygirl cuando te guste viajar en tren. De hecho si te gusta viajar en tren hay "probar" los otros trenes. Buena parte de los trenes "graciosos" de Japón no son JR, no hay excusa de que por querer viajar por Japón en tren nos vayamos de cabeza al JRP y "exprimirlo".

Muy buenas tus explicaciones!La cuestión es que Tokio apenas lo vamos a pisar ya que nos lo sabemos de memoria y los demás destinos "imprescindibles" como Kyoto, Osaka, Nara, Miyajima, Himeji etc, tampoco queremos repetir,por eso una de las opciones que más fuerza toma es Takayama...me refiero a que esta vez más que en ciudades grandes nos gustaría centrarnos en lugares más pequeños que muestren el Japón más auténtico,el Japón feudal...y he ahí mis dudas...pienso entonces que al querer moverme bastante en tren el JR sí nos compensaría bastante...pero como estoy preparando otros viajes para este verano (Escocia,Polonia,Italia) aún no me he puesto a fondo con las rutas japonesas y es donde tengo las dudas...¿qué me recomiendas? en un principio querríamos la zona de Chubu y Kansai...

Pues es que hay muchas opciones. Vuelvo a recomendar este "librito"

books.google.es/ ...edir_esc=y

O alguno así mas que una guía de viaje.

Te ofrece una visión de la cultura japonesa desde al antigüedad hasta casi la época Meiji muy interesante, basada en recursos fotográficos.
Eso te da una visión mas cronológica y asociada a culturas que no tanto a lo que hay en un sitio.
También nos enseña la cultura organizada por temas.

Así en lugar de decirnos aquí hay esto y allá esto otro nos enseña de forma breve una visión general de la cultura japonesa a lo largo del tiempo.
La wikipedia también nos puede ayudar

en.wikipedia.org/ ...chitecture
en.wikipedia.org/ ...ese_garden


De esa forma podemos ver que "agujeros" tenemos en nuestras visitas a Japón y que nos centramos mucho en cierta época concreta.

Entre el libro ese, repasar esos enlaces de la wikipedia y las guías que puedas tener seguro que salen cosas.

A mí de lo que he visto y la gente no suele visitar recomiendo sí o sí Katsura y lo que se pueda ver del Kumano Kodo: al menos Nachi y Hongu.

También la zona que la LP define como el sur de Nara. Ver las tumbas kofun y los templos de la zona, previos a la época Heian es algo muy curioso. No son la bomba pero es algo diferente, aparte de que es un sitio agradable para pasear con bici.

La zona de Uji también, hay que seguir como estan las obras del ByodoIn que pienso que es uno de los templos mas interesantes del Japón.

Las Tres Marías - Kanazawa, Shirakawago y Takayama - no están mal. Incluso la "criticada" Kanazawa, entendiendo que es una ciudad grande creo que nos ofrece sitios muy interesantes.

La zona que rodea Nagoya - por ejemplo Inuyama -, el castillo de Matsumoto, la zona "ninja" de las montañas de Nagano - sí, hay una! - todo esto por el centro. También entre Chubu y Kii Hanto tenemos Ise con sus templos shintoistas.

Desde Tokyo tenemos Mitake, aparte de pasear por la montaña tiene pequeños templos shintoistas muy curiosos.
La parte baja del Fuji, el templo Sengen y el camino a la quinta estación pasando por Naka-no-chaya y Umagaeshi. Y también está la pagoda Chureito que si bien no es muy clásica según la época tiene buenas vistas.

Al norte - por Tohoku - tienes la zona samurai de Aizu-Wakamatsu, la zona religiosa del Dewa Sanzan con el templo mas curioso de Japón - el Yudono San - e incluso por lo visto momias de monjes. Tienes el Yamadera - festival de escaleras - y la bahía de Matsushima, por la zona del tsunami.

Y eso sin mencionar Kyushu o Shikoku. A mí el jardín de Takamatsu me ha parecido de los mas interesantes...

No hay cosas ni na por ver y las que seguro que me he olvidado