Tarjetas prepago transportes en Japón archivo 1 -2017 ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p57 ✈️

Hola a todos la tarjeta surutto kansai miyako donde se puede comprar???

Esther43: es una tarjeta magnética prepago que sirve para usar casi todos los transportes no JR de la región de Kansai: Kyoto, Osaka, Kobe, Nara, etcetc. Incluye tanto los transportes locales - metro, bus - como los trenes de cercanías, pero no los trenes expreso que requieran reserva aunque en este caso se puede pagar suplemento para usarlo.s

Básicamente sirve para moverse por toda la region de Kansai salvo la visita a Hikone si no me equivoco.

Se puede comprar en el aeropuerto KIX, en la oficina de autobuses de Kyoto, en oficinas de turismo de Osaka, Nara, etc.. oficinas de Hankyu y Nankai en Osaka, no es nada comoplicado.

Muchísimas gracias

Muchísimas gracias

Quizás me faltaba explicar que no es una "Suica".
No se recarga, se compran la/s tarjetas según los días que se necesiten - hay de 2 y de 3 días - y son días no consecutivos, así que no es necesario hacer grandes esfuerzos para encajarla en el itinerario.

Ahh no es como la suica entiendo muchísimas gracias.

En esos días puedes usar de forma ilimitada todos los transportes incluidos así que es una tarjeta totalmente diferente a la Suica/Pasmo/Icoca y similares.

Con una "Suica" pagas los billetes de casi todos los transportes - salvo algunas excepciones tipo bus Kyoto - pero no tienes descuento. Es más cómoda pero no tiene ahorro ni descuentos.

Esta tarjeta "Surutto" o Kansai Thru Pass es como el JRPass, barra libre para usar los transportes que incluya. No pagas por uso, pagas un total por los días de la tarjeta.
Así que se amortiza si se usa intensivamente y/o se añade el uso de cercanías. En cambio con poco uso no tiene mucho sentido.

Por ejemplo si uno está en Kyoto y tiene previsto ir a Kurama-Kibune le incluye el llegar a la estación del tren a Kurama - bus,metro,cercanías- pillar el tren allí, volver a Kyoto, parar en Shugakuin para ver la villa, tirar hacia Inari, volver de allí al centro de Kyoto y de allí a nuestro alojamiento.

En cambio si no se sale de Kyoto o se hace un itinerario único de ida o vuelta no tiene porque salir a cuenta.

Ahh entiendo luiggimax tengo previsto salir por un día a nara otro día a kobe quedarme en kyoto 7 días y 4 días en Osaka creo que no es útil para mi???

Con tantos días entre Kyoto y Osaka no se si te planteas aprovechar para hacer más salidas aparte de Nara: Koyasan, Kurama-Kibune, Hiei, Asuka, etc.

Haciendo más cosas si que te podría salir a cuenta una tarjeta de 2 ó 3 días.

Si no sales con pase de buses de Kyoto y comprando billetes sueltos - sea en cash o con Icoca - se debería pasar.

Estoy planificando esto poco a poco ya lo decidiré con calma muchas gracias por explicarme esto

Buenas, gracias por los aportes que hacéis. Después de empollarme los post, creo q lo tengo claro; veamos. En mi caso entro por Osaka y voy ese mismo día a Kyoto, por lo que entiendo que la mejor opción es la que me propone MariaGalleta de la Icoca + Haruka; luego para Kyoto una de buses. A partir de Kyoto activaría el JR de 7 días hasta Tokyo, donde por lo que veo la mejor opción es recargar la ICOCA de Kyoto (que ya asumo que no podré devolver en Tokyo, por lo que "pierdo" lo 500 yenes/tarjeta). Por último solo tengo una duda, para ir de Tokyo al aeropuerto de Haneda puedo ir en el Keisei del aeropuerto de Narita? Donde se cogería? alguna otra opción? Gracias a todos por la ayuda

Uy que te veo perdido en cuanto aeropuertos!!! Si vas a haneda nada tiene que ver con narita!!
Haneda está mucho mas cerca y mas barato.

Mira, en este post, en el primer mensaje tienes info sobre como ir:

www.losviajeros.com/ ...42&start=0

Pufff…. Cuando pensaba que ya lo tenía todo…. A ver si lo he entendido akasha83. Por lo que me cuentas, y teniendo en cuenta que la estación más cercana del hotel en Tokyo, es la de Higashiginza, la opción del billete con la Keikyu no sería mala no?? Además por lo que veo es directo….

Por favor este tema mejor en el post que te he pasado

Hola.
Por lo que veo, lo normal en Tokio es que uses tanto el Tokyo Subway como el Toei Subway verdad?
En ese caso tengo una duda, aunque supongo que dependerá del número de viajes que hagas en el día. Qué sería mejor, un pase diario de 1000 yenes que incluye Metro Tokio + Metro Toei (unos 5 viajes el mismo día para amortizarlo), o la Suica/Passmo de 1000 yenes que la puedo usar hasta que se agote en días distintos.

Supongo que para ocasiones muy, muy concretas, merecerá la pena el pase [¿para ir a Odaiba en el monorail?], para todo lo demás, mejor las tarjetas prepago.

Buff complicado afirmar algo categóricamente... Eso depende mucho del itinerario previsible de cada uno.

Como dices para unos 5 ó 6 viajes se amortiza el pase, pero lo suyo sería hacer alguno que otro mas...yo normalmente compraba el pase sólo de Tokyo Metro en Narita - 500 yenes el día - y con ese pase ya hacía...pero conozco un poco Tokyo y se moverme bien usando sólo Tokyo Metro y algún billete puntual de Toei o JR.

Pero si no se entra por Narita/Haneda es cuestión de hacer numeritos o pasar del tema y tirar de Suica/Pasmo/Icoca

Yo soy muy rata - y además es raro que en Tokyo bajase de 10 viajes en metro - así que tiraba de pase pero lo que yo haga no tiene que ser la verdad absoluta aunque si la verdad "barata"

Pues de momento en el primer día ya me compensa seguro, porque calculo unos 7 viajes. A ver los otros dos días. El pase lo pillo con la Toei también, porque cojo alguna línea y no voy a estar buscando alternativas por 500 yenes.
Gracias.

Lo bueno que tiene este pase - igual que los otros como el JRPass - es que una vez que lo tienes de "perdidos al metro".
Puede uno ganar mucho tiempo haciendo enlaces a cascoporro en el metro y se pueden visitar muchas cosas... Vamos como que se puede ver "Tokyo Esencial" en dos días o menos...

Yo no recuerdo ningún día que me haya gastado ese importe, pero si os salen mejor las cuentas, pues a por ella.

Por cierto, ¿es un pase solo para metro [nada de Yamanote]?