Foro de Agentes de Viajes: Foro de los profesionales del Turismo. Intercambio de información entre Agentes de viajes, Guias, touroperadores. No se admiten ofertas comerciales.
Mirar en agentes 2.0 el video que colgo una persona sobre pullmantur que fuerte.
_________________ 2009 : Roma, Florencia, Cinque terre, Milan // 2010 : Praga, Fuerteventura-Lanzarote, Londres
2011 : Costa Oeste USA Amsterdam 2017 : Vietnam, Camboya y Kuala lumpur
2018 : Japón // 2019 : Myanmar, Tailandia // 2022 : Puglia //2023: Indonesia y Singapur
2024: Corea sur y Hong kong
2025: Estambul, Sri lanka y Maldivas
Madre mía... Así que este es el mismo barco de la Semana pasada?? Esta semana han decidido acercarse a la costa y les ha pasado esto??. Pues si es así, a mi me parece que este hecho da credibilidad a la decisión tomada por el capitán del barco de la semana pasada, no??
Alucina vecina!! Debería estar prohibido que el receptivo admitiera rvas del cliente directo. Prohibido!! jajaja. Luego se quejan que nosotros nos saltamos... En fin..
_________________ Hop on, hop off... no, nunca hop off xD
Alucina vecina!! Debería estar prohibido que el receptivo admitiera rvas del cliente directo. Prohibido!! jajaja. Luego se quejan que nosotros nos saltamos... En fin..
Yo entiendo que el de kuoni dice q cd los agentes nos vamos de fam (cosa q no he visto jamas con kuoni) pedimos las tarjetas a los receptivos y lo hacemos directamente con ellos...yo entiendo eso...
Yo lo he echo...monte viajes por mi cuenta y el cliente se ahorra mucha pasta, incluso cobrando unos gastos de gestion importantes por los tramites que tienes que hacer...en fin tu ganas, el cliente no pierde y todos contentos...
Odio a Kuoni
Bueno... Si de veras quieren correr una carrera hacia el fondo, rebajando precios a cuenta de la comisión del intermediario, es evidente que el intermediario no se va a quedar de brazos cruzados. Paquetes de avión y hotel los puedes hacer tú en la agencia y rascando bien y con algo de suerte (que no te toque el típico cliente que se cree que va a encontrar algo para el 1 de mayo... ¡la última semana de abril!), haces una venta que se habría perdido a precio de mayorista.
Que es un suicidio correr una carrera hacia el fondo, pero, es lo que hay... Precio, precio, precio, y mientras tanto a la m... La calidad, la fiabilidad y el negocio.
_________________ El lugar más misterioso del mundo es tu corazón; el más peligroso, tu cabeza; el más lejano, hace un segundo...
Yo no estoy de acuerdo en que sea un suicidio, yo lo veo una salida. Es como dicen, si tú lo haces así, directamente con el receptivo garantizas a tu cliente que no habrá suplemento de carburante y no habrá cambios "raros". Y el precio se reduce bastante. Nosotras si que lo hacemos a veces así porque es más práctico y realmente te da menos disgustos.
De entrada, Kuoni es la menos indicada para hablar del tema, en Vietnam este año Asian Trails que era el receptivo que teniamos se ofrecia para trabajar directamente, resulta que Asian Trails pertenece a Kuoni, y se estan quejando de algo que estan promoviendo.
Si los receptivos les hacen la competencia es porque quieren, porque creo que tienen suficiente fuerza para presionar y no permitirlo. Por otro lado las grandes mayoristas son as que pueden garantizar plazas aereas y de hotel en temporada alta, alguien consigue ahora plazas en agosto para EEUU, Thailandia, China, etc..., las mayoristas las tienen.
Tienen la sarten por el mango pero muchas veces no la saben manejar. Slds.
Esto se esta colando de castaño a oscuro, es que se pensaran que somos tontos o algo así......
Correos venderá talonarios de hotel en sus oficinas postales, bajo la gestión de Marsans
HOSTELTUR • 22-05-2008
Viajes Crisol (agencia del grupo Marsans) y Correos han suscrito un acuerdo por el que la entidad pública venderá en sus 2.300 oficinas multiservicio talonarios de hotel. “En un principio serán los talones Hotelcolor de Mundicolor, pero el objetivo es abrirlo al resto de este mercado, como Hotelplús, Bancotel o Talonotel”, asegura a HOSTELTUR el director general de Viajes Marsans, José María Lucas.
Esta iniciativa responde a las estrategias de ambos grupos. Por un lado, Correos está potenciando en los últimos años la oferta de productos y servicios complementarios a su actividad principal, y en sus oficinas multiservicios se pueden contratar seguros, servicios financieros y de telefonía. Por su parte, Marsans también está explorando nuevas vías de penetración, como ha sido el acuerdo con el BBVA.
La venta de los talonarios de hotel, y de otros productos que incluyen los talones, como alquiler de coches, se realizará mediante tarjetas prepago “que el cliente puede recargar a partir de 120 euros”, señala Lucas. Para su puesta en marcha y adecuación legal, Correos ha sacado una licencia de agencia de viajes bajo la marca Turcorreos, así como el dominio www.turcorreos.com. Se prevé que la iniciativa esté en marcha en unas semanas.
En el acuerdo, el papel de Viajes Crisol será el socio industrial y operador turístico de la alianza, es decir, facilitará y gestionará los productos que se vendan a través de la red de Correos.
Lo que deberíamos hacer es no vender ni un solo talón que se esté vendiendo en las oficinas de correos, al final pasará, que cualquiera en el portal de su casa terminará vendiendo viajes
ACAV considera denunciar a Correos si inicia la recarga de talonarios de hotel
HOSTELTUR • 27-05-2008
“Después del estudio realizado por la Asesoría Jurídica de ACAV, entendemos que la comercialización de las tarjetas Turcorreos que pretende llevar a cabo Correos podría tratarse de un presunto supuesto de intrusismo”, señala a este diario Catiana Tur, asesora jurídica de la mencionada asociación de agencias. ACAV considera que la recarga de la tarjeta "equivale a la comercialización de talones de hotel”.
Como este diario ha venido informando, Correos y Viajes Crisol han suscrito un acuerdo por el que la entidad pública recargará en sus 2.300 oficinas multiservicio talonarios de hotel. Ante esta situación diversas asociaciones han manifestado dudas respecto a su legalidad.
En este sentido, ACAV señala que “de la información que nos ha sido facilitada, según la cual Correos no dispone de título-licencia de agencia de viajes, se desprende que esa entidad ofrecerá gratuitamente unas tarjetas que podrán ser recargadas en sus mismas instalaciones con talones de hotel y, una vez recargada, el consumidor podrá dirigirse directamente a un hotel o a un punto de venta de Viajes Crisol para realizar la reserva del hotel que desee”.
Correos estaría intermediando en reservas hoteleras
De ser así, ACAV considera que “el pago de la reserva hotelera se efectuaría con la recarga de la tarjeta y por consiguiente, en este caso, sería Correos quien estaría intermediando en la venta de los bonos de hotel y por ende en el cobro de la reserva hotelera”. Y añade que “en el supuesto de que esta acción finalmente se lleve acabo, la misma supondría una infracción de la normativa vigente de agencias de viajes, pues son objetos y fines propios de las agencias de viajes la mediación en la venta y reserva de plazas hoteleras”.
ACAV considera que, aunque Correos realice la reserva del hotel “sí intermediarán en la misma, al recargar la tarjeta y realizar, por consiguiente, el cobro de la reserva”. La asociación compara este acuerdo con el que llevaron a cabo hace un par de años los supermercados Lidl y Air Berlin. En aquel caso el consumidor adquiría en Lidl un bono que después canjeaba por un vuelo en Air Berlin. “Lidl no efectuaba reserva alguna de vuelo, sino que simplemente intermediaba en el cobro del bono que después era canjeado por un billete. Lidl fue sancionada por tal actividad”, indica ACAV.
Asimismo, ACAV entiende que “la supuesta cesión de la marca Turcorreos a Viajes Crisol sólo afecta a la emisión de la tarjeta y no a la presunta actividad infractora arriba indicada, pues a pesar de que la tarjeta se emita bajo la marca cedida a Viajes Crisol, la venta de los bonos incluidos en la tarjeta se realizaría en las estafetas de Correos y por su personal, sin que a día de hoy, que tengamos conocimiento, Correos disponga de un título licencia que le habilite para tal actividad”.
A este respecto, ACAV esperará acontecimientos, “ya que la actividad todavía no se ha iniciado”, y si finalmente se lleva a cabo, “estudiaremos las acciones a emprender”.
ACAV considera denunciar a Correos si inicia la recarga de talonarios de hotel
HOSTELTUR • 27-05-2008
“Después del estudio realizado por la Asesoría Jurídica de ACAV, entendemos que la comercialización de las tarjetas Turcorreos que pretende llevar a cabo Correos podría tratarse de un presunto supuesto de intrusismo”, señala a este diario Catiana Tur, asesora jurídica de la mencionada asociación de agencias. ACAV considera que la recarga de la tarjeta "equivale a la comercialización de talones de hotel”.
Como este diario ha venido informando, Correos y Viajes Crisol han suscrito un acuerdo por el que la entidad pública recargará en sus 2.300 oficinas multiservicio talonarios de hotel. Ante esta situación diversas asociaciones han manifestado dudas respecto a su legalidad.
En este sentido, ACAV señala que “de la información que nos ha sido facilitada, según la cual Correos no dispone de título-licencia de agencia de viajes, se desprende que esa entidad ofrecerá gratuitamente unas tarjetas que podrán ser recargadas en sus mismas instalaciones con talones de hotel y, una vez recargada, el consumidor podrá dirigirse directamente a un hotel o a un punto de venta de Viajes Crisol para realizar la reserva del hotel que desee”.
Correos estaría intermediando en reservas hoteleras
De ser así, ACAV considera que “el pago de la reserva hotelera se efectuaría con la recarga de la tarjeta y por consiguiente, en este caso, sería Correos quien estaría intermediando en la venta de los bonos de hotel y por ende en el cobro de la reserva hotelera”. Y añade que “en el supuesto de que esta acción finalmente se lleve acabo, la misma supondría una infracción de la normativa vigente de agencias de viajes, pues son objetos y fines propios de las agencias de viajes la mediación en la venta y reserva de plazas hoteleras”.
ACAV considera que, aunque Correos realice la reserva del hotel “sí intermediarán en la misma, al recargar la tarjeta y realizar, por consiguiente, el cobro de la reserva”. La asociación compara este acuerdo con el que llevaron a cabo hace un par de años los supermercados Lidl y Air Berlin. En aquel caso el consumidor adquiría en Lidl un bono que después canjeaba por un vuelo en Air Berlin. “Lidl no efectuaba reserva alguna de vuelo, sino que simplemente intermediaba en el cobro del bono que después era canjeado por un billete. Lidl fue sancionada por tal actividad”, indica ACAV.
Asimismo, ACAV entiende que “la supuesta cesión de la marca Turcorreos a Viajes Crisol sólo afecta a la emisión de la tarjeta y no a la presunta actividad infractora arriba indicada, pues a pesar de que la tarjeta se emita bajo la marca cedida a Viajes Crisol, la venta de los bonos incluidos en la tarjeta se realizaría en las estafetas de Correos y por su personal, sin que a día de hoy, que tengamos conocimiento, Correos disponga de un título licencia que le habilite para tal actividad”.
A este respecto, ACAV esperará acontecimientos, “ya que la actividad todavía no se ha iniciado”, y si finalmente se lleva a cabo, “estudiaremos las acciones a emprender”.
SERVIRA DE ALGO???? JAJAJA ES QUE ES INTRUSISMO PURO Y DURO VAMOS!!!!
_________________ El mundo es como un libro abierto, quien no viaja sólo ha leído la primera pagina. DIARIOS https://www.losviajeros.com/Blogs.php?u=23163
La escalada del precio del combustible, de mayor incidencia en la estructura de costes de las aerolíneas de bajo coste, y la imposibilidad de aumentar las tarifas en el nivel requerido para contrarrestar la actual coyuntura, a pesar de su mayor volumen de pasajeros, ha llevado a varios analistas del mercado a la conclusión de que un buen número de compañías de este modelo de negocio se declarará en bancarrota, o sencillamente desparecerán.
Este será su futuro, a menos que introduzcan cambios en ese patrón de negocio, especialmente en su política comercial y en algunos casos en aspectos operativos más propios de las compañías de red, con lo cual están desdibujando el modelo, que es otra forma de desaparecer.
Este análisis es compartido por el presidente de British Airways, Willie Walsh, y en cierta forma por dos de las más representativas aerolíneas de este segmento, easyJet y Ryanair, quienes aseguran que la mayoría del sector de bajos costes no sobrevivirá a la actual coyuntura . Ya hay varios ejemplos, como Aloha Airlines, ATA Airlines, SkyBus, Frontier, las dos low cost “all business” MaxJet y Eos, u Oasis, sin mencionar las ‘bajas’ que se están produciendo en los mercados asiático y africano, también en el segmento de bajo coste.
Las low cost, con una reducida estructura de costes en la que el combustible tiene un peso mucho mayor, resultan golpeadas mortalmente y sin capacidad de reacción. "Tenemos que aumentar las tarifas y disminuir nuestra capacidad, y esto va a ser letal para muchas líneas aéreas de bajo coste", ha afirmado Walsh. En su caso, han anunciado que aumentará sus precios y eliminará miles de vuelos de su programa de invierno. Agregó que “en 2007 el combustible representaba el 9% de los costes de BA, ahora alcanza el 36%. Tenemos que apuntar al largo radio y a vuelos de clase Premium". Dos líneas de acción a las que no pueden acudir las low cost.
También el consejero delegado de easyJet, Andy Harrison, ha hecho una sentencia similar. “El petróleo sigue siendo el mayor reto e incertidumbre. El precio del combustible para aviones ha subido un 35% en los últimos tres meses y en la actualidad es un 80% más caro que el año pasado. Si se mantiene esta subida del combustible, muchos de nuestros competidores más débiles desaparecerán o se reducirán”, ha asegurado.
Evolución del modelo
Sin duda el sector low cost tiene el panorama muy complicado, si se añade la sobreoferta que ha reducido los niveles de ocupación de los aviones a empresas cuyo modelo se basa en volumen. La competitividad y las bajas tarifas unidas al precio del combustible han colocado por debajo de las previsiones el ingreso medio por pasajero y fuera de su alcance la rentabilidad que las compañías tradicionales de red pueden obtener con sus operaciones de largo radio. Si a esto se suma la recesión esperada en algunos mercados por la contracción en otros sectores de la economía, el escenario para este sector pinta, sin duda, demasiado arriesgado para que algunas empresas puedan salir de la coyuntura.
La otra salida es ampliar los recargos e introducir servicios y prácticas comerciales que les permitan alcanzar al pasajero de negocios, adquiriendo aspectos propios de las compañías de red, estableciendo una diferenciación de pasajeros o ampliando sus canales de distribución y venta a través de los BSP y las agencias de viajes. Sin embargo, esta salida las está ‘descategorizando’ del segmento low cost y podrían llegar a tener lo peor de dos mundos, lo que también las sacaría del mercado.
madre mía!! yo no sé adonde vamos a llegar con el tema este del petróleo...
Y lo que nos queda por aguantar.... Mas las subidas del euribor.
_________________ El mundo es como un libro abierto, quien no viaja sólo ha leído la primera pagina. DIARIOS https://www.losviajeros.com/Blogs.php?u=23163
Y que lo digas shadow, temblando estoy que me toca la revision en julio, y lo voy a pillar haciendo techo, otra españolita que se va a quedar sin vacaciones, com0o no salga otro interline gratis cuando me toque.
Patético. He trabajado en esa empresa y son unos sinverguenzas. Dicen que apoyan a las agencias y critican cosas que al final terminan haciendo como todos. Hoteles sin cupos y reservas minusculas. Deben estar en quiebra...
Sueldos insultantes y jefecillos inútiles al máximo
Transhotel es una empresa seria, no este chiste
CapeGRX Escribió:
"Qué opináis del debate/competencia talonotel - grupo transhotel?
Transhotel: “Un competidor hace ahora lo que nos criticaba antes”
HOSTELTUR • 04-03-2008
“Hay que tener memoria histórica. Ellos criticaron lo que ahora han comenzado a hacer”, señala el director general de Transhotel, Julio de la Cruz, sobre la nueva tarjeta de pago fraccionado de Talonotel. Por su parte, el consejero delegado de esta empresa, Antonio Alonso, asegura que Talonclick “no es un talonario, sino una alternativa para que el hotel fije el precio”.
Julio de la Cruz (izq.) y Antonio AlonsoEl debate entre ambos se produce en torno a la diferente estrategia que los talonarios de Transhotel y Talonotel llevan a cabo. Mientras que Hotelplus hace ya años que ofrece talones de 10 euros y más precios, Alonso siempre ha defendido el precio único por talón (60 euros). No obstante, Talonotel acaba de lanzar el nuevo producto, Talonclick, que fracciona el pago en cantidades de 10 euros.
Este giro es puesto de manifiesto por De la Cruz, que indica: “Nos chocan algunas declaraciones de nuestra competencia, que dicen que uno de sus objetivos es quitarnos cuota de mercado. Aunque, por otro lado, nos tranquiliza ya que consideramos que el mejor modo de crecer es aportar cosas nuevas. En eso estamos, mientras que los otros parece que están en la estrategia de más de lo mismo”, en referencia al fraccionamiento de Talonclik, sobre el que indica: “Es la prueba de lo que digo. Hay que tener memoria histórica. Ellos criticaron hace dos años lo que ahora han comenzado a hacer”. Por su parte, Antonio Alonso sale al paso y argumenta que Talonclick “en realidad no es un talonario, sino una alternativa de pago fraccionado para que el hotel fije el precio”.
Desde su época en Bancotel, tanto el consejero delegado de Talonotel, Antonio Alonso Sanz, como su padre, Antonio Alonso San José (presidente), han defendido el precio único para los talones. Así lo mantuvieron, hasta su salida hace dos años, tanto en la empresa con la que ahora compiten, como en la que lanzaron al mercado. “Solamente hay un verdadero talonario de hoteles en el mercado, y ese es Talonotel, con su precio de 60 euros por talón”, asegura Alonso, quien no obstante, añade: “Pero también queremos entrar en este otro negocio y ofrecer al hotelero (y al agente de viajes) la posibilidad de vender habitaciones ampliando las posibilidades, ya que con Talonclick el hotel fija el precio y puede vender por encima de los 60 euros, en fracciones de diez en diez euros”.
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