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En realidad entre Shinagawa y Hamamatuscho hay solo una estación de diferencia.
El tren de la Keikyu creo que cuesta unos 410 yen (aceptan PASMO). El Tokyo Monorrail 490. Lo que ya no estoy seguro es de las frecuencias de cada uno.
El Monorrail tiene una frecuencia de paso de entre 3 y 5 minutos. La frecuencia de la Keikyu... Ni idea.
La estación de Ikebukuro es efectivamente muy grande, pero muy bien señalizada también. La salida oeste creo recordar que está marcada como "metropolitan gate"
Te adelanto que al "lio" de que la estación es grande, parte de la misma incluye varios centros comerciales y galerías comerciales. A mi me costó mi tiempo aprender a orientarme en esa estación, y eso que he pasado por ella seguramente mas de 100 veces.
Si te sobra algún día tiempo, la parte este de la estación, la que pone "salida Seibu" tiene sitios muy majos
Muchas gracias, te he contestado en el otro hilo, en el caso de billetes sencillos, las opciones Monorail + JR a Ikebukuro o Keikyu + JR Ikebukuro salen muy parecidas de precio, investigaré los horarios y la duración de los trayectos.
Muchas gracias de nuevo!
Mira el trayecto para el día y hora que toque hacerlo tanto en Hyperdia - como en Google Maps con la dirección del hotel - y ahí tendrás la respuesta de que te es mejor.
En mi último viaje a Haneda "ganó" Keikyu, en el tuyo lo que toque.
En Hyperdia o GMaps filtra resultados según el parámetro que te convenga: más rápido, menos transbordos, menos dinero, "loquesea".
Nosotros estábamos un poco estresados con el tema del tren a Narita. Pero una vez que llegamos a la estación de Asakusa, había una chica muy amable que nos conto que teníamos dos opciones, hacer transbordo o no y creo que recordar que eran 100Y de diferencia el billete. De los trenes que no hacen transbrodo, suelen pasar cada media hora. Y la chica nos indico cual era y que paraba en el anden 2. Asique después de toda la preocupación, fue todo muy sencillo. Porque encima Asakusa, tiene muchas entradas, y varias estaciones unas de metro y otras de tren...vamos un caos.
Si bueno, lo cierto es que la estación de Asakusa es un poco "rarita" hasta que te haces con ella. Sobre todo por la cantidad de espacio que ocupa bajo tierra y la cantidad de salidas que tiene
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Si bueno, lo cierto es que la estación de Asakusa es un poco "rarita" hasta que te haces con ella. Sobre todo por la cantidad de espacio que ocupa bajo tierra y la cantidad de salidas que tiene
Ya te digo!!!
Un caos y eso que vivimos en Madrid y estamos acostumbrados al metro, pero el de Tokyo es enooooorme...jeje
EL día que volvíamos de Disney reventados de todo el día y la niña dormida en brazos, pensábamos que estábamos saliendo por la salida mas cercana al hotel y resulto ser la que estaba mas lejos...y cargando con la niña...puffff
Aterrizare en el aeropuerto de Haneda - Tokyo (supongo que sera terminal internacional), donde puedo encontrar la oficina de Japan Rail Pass?? es facil de encontrar?
Saludos
Gracias Orbatos, Luiggi y Joamra! Pero no consigo quitarle el miedo a mi pareja de que "el taxi no es tan caro" Así que nada, taxi descartado aunque yo si lo hubiera hecho.
Llegamos tarde ese día (18.40 en narita) así que hemos decidido que nos da igual gastar un poco más y llegar antes, descansar... Y todo debe ser en tren y metro. Siendo así, ¿que me decis del pack Keisey Skyliner & tokyo subway? Es más rapido para nosotros (estando en shinjuku) el skyliner no? Al menos eso es lo que pone en su pagina, 56 minutos hasta shinjuku.
Sobre este pack... Cuando se compra el "round trip", cuanto tiempo puede pasar entre la ida y la vuelta? No logro encontrarlo en la pagina, se que en el narita express son 14 días pero aquí no lo veo.
Os recuerdo lo del limousine bus, no es barato ni rápido pero si el hotel cae cerca de una de sus paradas es lo más cómodo. Nada de transbordos y directo del aeropuerto al objetivo, mucho sitio para maletas y te las sube/baja el "señor".
El Skyliner es muy rápido y caro, pero eso ya va a gustos. Hace años cuando hacían precio oferta de Skyliner + bono metro lo había pillado alguna vez, ahora creo que salvo el que tenga prisa no es tan recomendable pero cada uno tiene sus preferencias y es una opción que ahí está.
No sé hasta qué punto puede ser fiable la página de precios del taxi. A nosotros, un trayecto que nos cotó 1.000 JPY, en la página me da 1.725 JPY. ¿Ha sido tanta la inflación de estos tres últimos años en Japón hasta el punto de que casi se haya duplicado el precio? O la página hace el cálculo tendiendo a inflar mucho la horquilla de precios o contando solo cuando hay embotellamientos en Tokio.
Yo también iba aco***ado con la historia de los precios del taxi. Cuando lo probamos en Osaka, Kioto y Tokio, acabé riéndome de mi mismo y de las "malas influencias" de algunas informaciones del foro. Eso sí, siempre lo utilizamos en distancias cortas y siempre cargados con maletas o bolsas.
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Última edición por Joamra el Vie, 08-07-2016 12:02, editado 1 vez
Yo cojo taxi sin cortarme mucho cuando voy, y siempre lo recomiendo en kioto cuando son 3 o mas. Son trayectos de unos 1000 yenes y el tiempo, calores y cansancio que te ahorras merecen la pena. Lo imposible es pagar el taxi desde narita.
No sé hasta qué punto puede ser fiable la página de precios del taxi. A nosotros, un trayecto que nos cotó 1.000 JPY, en la página me da 1.725 JPY. ¿Ha sido tanta la inflación de estos tres últimos años en Japón hasta el punto de que casi se haya duplicado el precio? O la página hace el cálculo tendiendo a inflar la horquilla de precios o contando solo cuando hay embotellamientos en Tokio.
Yo también iba aco***ado con la historia de los precios del taxi. Cuando lo probamos en Osaka, Kioto y Tokio, acabé riéndome de mi mismo y de las "malas influencias" de algunas informaciones del foro. Eso sí, siempre lo utilizamos en distancias cortas y siempre cargados con maletas o bolsas.
La página te da un horquilla mínimo/máximo porque dependerá del tráfico obviamente además de la ruta que haga el taxista, no tiene porqué hacer la misma.
A mí me ha dado indicaciones mas o menos precisas, de hecho se basa en la ruta propuesta por Google Maps, bajada de bandera, duración y kilometraje en función del itinerario.
También se puede seleccionar la ruta entre opciones - si las hay - en función de mejor ruta, mas barata, etc..
Mas fiable eso que nada, pero es una orientación.
Eso sí me fío mas de esto de lo que me diga alguien en un blog o foro, aquí trabajan con la información de miles de viajes respecto a la experiencia nuestra que suele ser de 1 viaje.
Lo que quieras, pero tal como dice Difícilísima, trayectos de 3-4 kilómetros por Tokio son bastante asumibles, especialmente si van dos o más personas cargadas hasta las trancas. Un precio de 1.000 JPY de esos trayectos (7,90€ cuando fuimos y 9€ en la actualidad) no creo que sea para meter miedo a nadie.
Nuestra experiencia en Japón no fueron miles de trayectos, evidentemente, tan solo 5 (3 en Tokio, 1 en Osaka y 1 en Kioto) y nunca bajaron de los 1.000 JPY. Puede ser que la página tenga razón y que los precios no coincidan con nuestra experiencia o porque coincidió con que nos tocaron las mejores horas por lo que al tráfico se refiere, porque el conductor fue siempre por el camino más corto y breve o porque somos gente con suerte. No estoy muy convencido de ninguna de ellas.
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Lo que quieras, pero tal como dice Difícilísima, trayectos de 3-4 kilómetros por Tokio son bastante asumibles, especialmente si van dos o más personas cargadas a hasta las trancas. Un precio de 1.000 JPY de esos trayectos (7,90€ cuando fuimos y 9€ en la actualidad) no creo que sea para meter miedo a nadie.
No es meter miedo, ni lo veo caro ni barato. Depende del trayecto, de cuando se hace, etc.
Yo he usado taxis en Japón sin miedo ninguno, al igual que en otros sitios del mundo... Miedo ninguno en Japón porque puedes pagar con tarjeta y usan taxímetros. Igual de tranquilo que en Singapur o Londres por dar ejemplos.
Son 730 yenes bajada de bandera hasta dos 2km, a partir de esa distancia ya corre el taxímetro: "Per additional 280 m - 90 yen" y "When traveling at less than 10 km per hour, 90 yen per 1 minute 45 seconds".
Por tanto depende del trayecto y de lo que se tarde, mínimo esos 730 yenes.
El taxi es como el coche de alquiler, el blablacar u otras cosas así: a mas gente mejor mientras "entre". El tren es al revés, da igual 1 que 4 salvo ofertas especiales.
Pues al final eso es de lo que se trata. Los taxis funcionan en Japón de manera similar a cualquier otro país occidental, tanto a la hora de contabilizar el precio como a la de rentabilizar el viaje (más o menos pasajeros, más o menos bolsillos para pagar). Teniendo en cuenta los precios de España, es claramente más caro. Pero desaconsejar por sistema el uso del taxi en Japón, en cualquier tipo de circunstancias, diciendo que es muy caro, lo veo de lo más absurdo y un error.
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Vaya debate ha generado mi comentario sobre el taxi
Muchas gracias a todos!! Creo que ahora si que conocemos al dedillo todas las opciones (lo de la pagina con la tarifa de los taxis esta muy bien, incluso se puede hacer un calculo aproximado de lo que costaria el trayecto!). Ahora toca hablarlo y decidir.
Incluiría como mucho hasta Oshiage. El resto del trayecto no lo haces en metro, sino que está operado por la compañía Keisei, donde el pase de metro no opera.
Eso sin contar que esas líneas suelen ser a menudo con reserva de asiento, tenlo en cuenta porque me da la impresión de que ese transporte en concreto casi seguro que funciona comprando billete
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Estoy a punto de reservar los vuelos para el viaje. Seguramente vuele con Brussel + ANA (he oido buenísimas opiniones pero tengo dudas en lo de hacer check in sólo 24h antes).
El caso es que, por mismo precio, y contando que origen y salida serán desde Tokyo puedo hacer Narita-Narita o Narita-Haneda.
Si reservo Narita-Haneda, mi idea sería alojarme en Shinjuku primero y luego en Ueno. Son las 2 zonas que mejor opinión tienen de alojamiento y me gustaría probar las 2. Además aprovecho que el traslado de Narita a Shinjuku es directo conm Nex y el de Ueno a Haneda, lo tengo que terminar de mirar pero creo que también es directo. Prefiero no hacer transbordos con las maletas... Aunque me salga algo más caro.
Estoy a punto de reservar los vuelos para el viaje. Seguramente vuele con Brussel + ANA (he oido buenísimas opiniones pero tengo dudas en lo de hacer check in sólo 24h antes).
El caso es que, por mismo precio, y contando que origen y salida serán desde Tokyo puedo hacer Narita-Narita o Narita-Haneda.
Si reservo Narita-Haneda, mi idea sería alojarme en Shinjuku primero y luego en Ueno. Son las 2 zonas que mejor opinión tienen de alojamiento y me gustaría probar las 2. Además aprovecho que el traslado de Narita a Shinjuku es directo conm Nex y el de Ueno a Haneda, lo tengo que terminar de mirar pero creo que también es directo. Prefiero no hacer transbordos con las maletas... Aunque me salga algo más caro.
Cuál creéis que puede ser mejor opción?
Gracias!!
La verdad es que es casi indiferente, casi te diría que al revés. Llegar a Ueno desde Narita en tren y salir de Shinjuku a Haneda en bus limousina directo.
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