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Hola. Voy a las Vegas de vacaciones.Alguien me puede dar algún consejo para las salas de juego y los casinos, quiero entrar en alguno y no he entrado en ninguno aquí y para ir unoco preparado
hola. Voy a las Vegas de vacaciones.Alguien me puede dar algún consejo para las salas de juego y los casinos, quiero entrar en alguno y no he entrado en ninguno aquí y para ir unoco preparado
Hola miremire, en cuanto a entrar puedes entrar como Pedro por su casa.. Estan a la entrada de los hoteles ( por lo menos los que yo fui) y ya sobre jugar, yo solo jugue a las tragaperras de mi hotel ( south point) y centavo a centavo jejeje. Así que de otros juegos no te puedo hablar...
.- Ojo con los semáforos. En España paramos en el propio semáforo, allí el semáforo suele estar o en el centro del cruce o en el otro extremo de la calle.
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Ufff yo esto lo llevaba muy mal, al principio no habia manera, luego ya te acostumbras pero entre el coche automatico que acostumbrada al embrague pisaba el freno y no veais los frenazos que pegaba y los semaforos que hay que pararse antes... Jajjaa. Al segundo día ya era pan comido, ayyy que recuerdos
No hay problema, conducir en usa es un juego de niños.
Basicamente es como ha comentado napogabacho.
Lo más complicado si cabe es lo de los 4 way crossing o 4 way stop. Es decir, los cruces entre 2 calles en los que solo hay un semaforo colgando en medio o ni eso. En realidad la mecánica es tan simple como eso, se respeta el orden de llegada.
Lo mejor de usa, que se respeta bastante, por lo que conducir allí es very easy, jejeje
Por cierto, cuando vayas por las highways, ten cuidado que aquí en españa estamos acostumbrados a que las salidas pone "siguiente salida: noseque" y te va avisando 1000m, 500m 300m, allí no. Pone Next Exit: patatin, y realmente es la siguiente salida que suele estar justo al lado del cartel, jejejeje.
De todas formas no pasa nada porque sigues un poco mas, te das la vuelta y punto pelota, jejeje.
Venga un saludo y ánimo que conducir en una es un placer. Solo les falla que van pisando huevos, jejeje pero por lo demás es muy facil!!!
Muevo tu mensaje al hilo de Normas circulación en USA.
Un saludo
_________________ La Gran Manzana siempre estará ahí. Tan alta, tan grácil y rápida, tan sucia y tan limpia, tan cerca, tan lejos, tan gris, tan roja, tan negra... y tan llena de tanto.
En las autopistas se puede adelantar por la derecha, cuidadín con eso.
Cuando quieres cambiar de carril, no aceleran como aquí, te lo facilitan al máximo, así que circular con 6 carriles es más fácil de lo que parece.
Suelen ser muy amables al volante y rara vez usan la bocina (salvo en Manhattan, que creo que es otro mundo aparte dentro de los USA)
Los polis con el radar, están literalmente escondidos tras el seto esperando que pases para salir zumbando a perseguirte si vas más rápido de lo permitido.
En general, conducir por aquel país es de lo más tranquilo y relajado, nada que ver con la mala educación que tenemos por aquí.
Hablar por el movil no está prohibido e ir sin casco en la moto, creo que tampoco, yo he visto hacer ambas cosas muchas veces.
En California está prohibido pegar el GPS con ventosa al parabrisas, los mismos americanos se cachondean de la norma, pero existe.
Ante mi próximo viaje a USA me asalta una duda en relación con los semáforos... Si los semáforos se encuentran en el lado opuesto del cruce, si yo pretendo girar a la derecha cuando mi semáforo se pone en verde, me encontraré nada más girar el semáforo en rojo de los que vienen por la izquierda. ¿Puedo pasar por este semáforo aunque esté en rojo?
Cuando giras a la derecha, el semáforo que dices tú que es para los de la izquierda, está muy alto y en un ángulo que apenas lo ves. De todas formas, esa luz a tí no te afecta. Esto parece raro así explicado con palabras, pero cuando lo veas ya verás que no tiene ninguna complicación. La verdad es que con todo lo que he conducido por allí, lo que tú planteas es algo que allí ni se me había ocurrido.
Te dejo este enlace en español, muy útil, especialmente los puntos 3 y 4. Es para Florida, pero básicamente sirve para todo el país. Manual de conductores
Al llegar a California, lo que más me sorprendió era la norma que permite girar a la derecha cuando el semáforo está en rojo . La única condición es que no pasase ningún peatón. Y aunque parezca mentira, la cosa funcionaba. No quiero ni pensar lo que puede ser aplciar esa norma en otros países .
_________________ Tell them of what thou alone hast seen, then what thou hast heard, and since they be children tell them of battles and kings, horses, devils, elephants, and angels, but omit not to tell them of love and suchlike. Rudyard Kipling
Jou jou, ya te digo mollete! jajaja anda que imaginate eso en... Por poner un poner.... España? jajajaja
No en serio, el tema de los semaforos es muchisimo más inteligente que nuestro sistema. No medigas, cuando lo pruebes (conducir allí, digo) no vas a queres conducir en españa otra vez.... O por lo menos no en madrid.... Jejeje.
Sus semaforos se ven de lujo, no te tienes que andar agachando para ver si ha cambiado o no la luz porque el de la derecha te tapa la luz de abajo ni nada. Además, las incorporaciones al sentido de trafico a la derecha son muy comunes e incluso a veces te facilitan que te incorpores.
Los cruces de 4 calles o 4wayStops o simples cruces con un stop son muy faciles también. Se llega al cruce (suelen tener un semaforo colgado en medio con luces ambar para los 4 sentidos) TODO el mundo SE PARA. Sale el que primero se paro y así en orden de llegada.
Y sabes lo asombroso de todo eso??? QUE LA GENTE LO HACE!!!! siii no como aquí que va.... Si esta naranja es medio verde y si esta rojo medio naranja... Y luego pasa lo que pasa.
Midicloriano, muchísimas gracias por el enlace, me ha resuelto un montón de dudas, aunque ahora me surge otra... Hay una señalización en el pavimento en las calles de las ciudades que divide la calle en 3 carriles, uno en cada sentido y el del medio, que queda delimitado en cada lado por una doble raya amarilla, la exterior continua y la interior discontinua.
Segun pone en el manual, ese carril se utiliza para colocarse en él si pretendes girar a la izquierda en mitad de la calle (por ejemplo para entrar en un garaje). ¿Eso significa que desde mi carril puedo pasar al de en medio aunque la línea ámarilla más próxima a mí sea continua? ¿puedo traspasarla?
No sé si me he sabido explicar... Si no, adjuntaré un dibujillo...
De nuevo, gracias por vuestras respuestas.
Saludos.
Gracias por el manual, que está bastante completo y es de gran ayuda.
Una duda: ¿cúal es allí la señal equivalente a la nuestra de dirección prohibida? ¿el banderín ése que pone "no passing zone"? Es que no me ha quedado muy claro.
Midicloriano, muchísimas gracias por el enlace, me ha resuelto un montón de dudas, aunque ahora me surge otra... Hay una señalización en el pavimento en las calles de las ciudades que divide la calle en 3 carriles, uno en cada sentido y el del medio, que queda delimitado en cada lado por una doble raya amarilla, la exterior continua y la interior discontinua.
Segun pone en el manual, ese carril se utiliza para colocarse en él si pretendes girar a la izquierda en mitad de la calle (por ejemplo para entrar en un garaje). ¿Eso significa que desde mi carril puedo pasar al de en medio aunque la línea ámarilla más próxima a mí sea continua? ¿puedo traspasarla?
No sé si me he sabido explicar... Si no, adjuntaré un dibujillo...
De nuevo, gracias por vuestras respuestas.
Saludos.
Efectivamente, ese carril es para ponerte en él y girar a la izquierda y aunque tengas la línea continua puedes entrar en él. Si no fuera así, nadie podría usarlo.
Gracias por el manual, que está bastante completo y es de gran ayuda.
Una duda: ¿cúal es allí la señal equivalente a la nuestra de dirección prohibida? ¿el banderín ése que pone "no passing zone"? Es que no me ha quedado muy claro.
La señal de dirección prohibida suele ser como en esta foto. También pueden aparecer por separado, pero significan lo mismo. Donde la veas, no entres.
Mucho ojo con la traducción de PASS. Pass es "adelantar" y NO PASSING ZONE es tramo donde está prohibido adelantar. Es muy frecuente, (me incluyo), sobre todo la primera vez que conduces por allí, pensar que te están prohibiendo "pasar" a todas partes, cuando en realidad es "prohibido adelantar".
Otras palabrejas que podeis encontrar en señales de tráfico:
"Speeding fines"
Significa que las multas por exceso de velocidad se doblan si hay obreros trabajando.
Lane= carril
Shoulder=cuneta
Usan mucho las señales con texto, por lo que es importante entenderlas bien. He encontrado una lista de ellas, si dudais de la traducción de alguna, decidlo y lo comentamos (para ver las señales, le dais a "preview" en la columna que pone arriba JPG) Señales
Cada vez falta menos para mi salida, y cada vez me surgen más dudas sobre la conducción (es que soy mu cagón...)
¿Cual es el límite de millas por hora en cascos urbanos? Si no hay señal, me refiero, es decir, si voy por mitad de un pueblo o por mitad de una ciudad supongo que el límite será el mismo...
La otra duda es sobre los pasos de peatones... ¿Puedes encontrarte un paso de peatones a mitad de una avenida, y sin semáforo, como en España? Aquí, como ya sabeis se respetan poco ese tipo de pasos, sobre todo si es una avenida rápida...
Cada vez falta menos para mi salida, y cada vez me surgen más dudas sobre la conducción (es que soy mu cagón...)
¿Cual es el límite de millas por hora en cascos urbanos? Si no hay señal, me refiero, es decir, si voy por mitad de un pueblo o por mitad de una ciudad supongo que el límite será el mismo...
La otra duda es sobre los pasos de peatones... ¿Puedes encontrarte un paso de peatones a mitad de una avenida, y sin semáforo, como en España? Aquí, como ya sabeis se respetan poco ese tipo de pasos, sobre todo si es una avenida rápida...
¿Y al girar en un semáforo a la derecha?
Muchísimas gracias y un saludo a tod@s!
Hola!
La cosa varia (y sobre todo en el tema de la velocidad) de estado a estado.
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. La única condición es que no pasase ningún peatón. Y aunque parezca mentira, la cosa funcionaba. No quiero ni pensar lo que puede ser aplciar esa norma en otros países 
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