Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Entiendo que necesitais mas de 7 días de JR Pass, que has hecho cuentas respecto a lo que os costarían los billetes los días adicionales y os sale a cuenta.
Dos cosas pues.
Una, supongo que si, que lo activas (si no entonces el plan anterior)
Es perfectamente posible coger el Narita Express hasta la estación de Tokyo y ahí coger la Yamanote. Asusta... Pero no tiene complicación en realidad. Es salir de los antenes y seguir los carteles de "JR" y los carteles verdes de la Yamanote
El andén que necesitas es el número 4, marcado claramente como "Yamanote Line to Ueno, Nippori..." mas fácil no se puede. En serio que no tiene misterio y a muy malas preguntas ¿"yamanote"? y raro será que no te lleven de la mano hasta los andenes, pero al menos la dirección fijo que te la dan. Una vez ahí la Yamanote pasa cada 2-3 minutos aproximadamente. Poco tendrás que esperar.
Pues hay una versión para movil o tablet que funciona hasta off-line (posiblemente mas de una). Yo uso una que se llama "Tabimori" que está para Android y IOS.
Estas apps te hacen la ruta escribiendo la estación de origen y la de destino, en caracteres latinos pero poniendo las estaciones como se escriben en japonés.
Eso quiere decir que si pones como estación de origen o destino "tokio" no sale nada... La estación no existe. Ojo con eso, por eso ponemos "Tokyo"
Madre mía, lo has explicado tan claro y fácil que me siento un poco tonta por haber dudado en ir hasta el htl a través de la estación de Tokyo ( )
Ya está, aprovecharemos el JR y lo haremos como nos has dicho. Como nos perdamos es para darnos con un garrote...
La página de Hyperdia la conozco por el foro y ya he estado practicando desde el PC y genial, el problema es que al bajarme la App, no sé por qué pero me da error desde el mvl.
Me he descargado una que se llama JapanOfficialTravel que es bastante sencilla e intuitiva y por lo que veo me da los mismos resultados que a través de Hyperdia. De todos modos, seguiré haciendo averiguaciones sobre estas páginas.
Muchas gracias de nuevo a todos!
Pero cuántos días vas? Por qué no el de 14, si vas 10 y ajustas la ruta te llega el de 7.
Vamos 15 días y, aún ajustándolo, nos pasamos de los 7 días
Por eso comentaba, que si hubiese uno de 10, sería perfecto porque realmente los 3 primeros días y el último podríamos pasar sin él. En el resto, hacemos trayectos que nos compensa tenerlo activo.
Así que no me libro del de 14 días
Y cuantos días vais a estar en Tokio?
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La página de Hyperdia la conozco por el foro y ya he estado practicando desde el PC y genial, el problema es que al bajarme la App, no sé por qué pero me da error desde el mvl.
Me he descargado una que se llama JapanOfficialTravel que es bastante sencilla e intuitiva y por lo que veo me da los mismos resultados que a través de Hyperdia. De todos modos, seguiré haciendo averiguaciones sobre estas páginas.
Muchas gracias de nuevo a todos!
Prueba con una que se llama "Tabimori" que está hasta en español para Android e IOS
Trae Hyperdia y varias utilidades más
_________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Hola Mamumma,
Estoy de viaje y no tengo aquí el itinerario exacto pero, si no me equivoco, a groso modo es el siguiente:
1. Llegada a Tokyo
2. Tokyo
3. Tokyo (exc Nikko)
4. Tokyo
5. Takayama
6. Kyoto
7. Kyoto
8. Kyoto (exc Nara)
9. Otawa
10. Otawa
11. Otawa (exc Hiroshima + Miyahima)
12. Koya-San
13. Tokyo
14. Salida Tokyo por la mañana
He mirado los precios de los desplazamientos sin JR Pass, tanto los del principio como los del final y sigue saliendo más barato cogiendo el de 14 días
Vamos en febrero, del 01 al 15, y aunque aún quedan 3 meses, los hoteles que hemos reservados ya han subido de precio. No sé si podré modificar mucho el itinerario a estas alturas pero, si se te ocurre alguna idea, soy todo oídos
Buenos días
Viajo en Abril/2019 a Japon y llego al aeropuerto de Narita a las 20:25 pm.
Si bien ya estuve trabajando en el itinerario y lo tengo cerrado me salio una duda mirando los horarios de los trenes, que veo que por la noche dejan de operar.
Si busco en Hyperdia veo que al menos hasta las 22:30 tengo un Keisei Limited Express Keisei-Ueno (entiendo que este no es el tren rapido, sino que es uno que va haciendo paradas en el camino, lo que seria un regional no?)
Mi consulta es si saben hasta que hora puedo tomar un tren para llegar a Ueno, o en su defecto a Tokyo Station, o hasta que hora dispongo de otros medios de traslado (por ejemplo en bus)
Por ultimo, si bien desde 20:25 a 22:00 pm hay un monton de tiempo, cada aeropuerto es un mundo y si bien la reputación de Japon precede y me imagino que inmigración y retiro de equipajo va a ser rapido tengo que tener en cuenta una posible demora del avion o que me pierda en el aeropuerto (primera vez en japon después de 35 horas de vuelo jaja), Los que tengan experiencia con este aeropuerto me pueden contar si suele ser rapido desde el aterrizaje hasta abordar el tren?
Me respondo a mi mismo y dejo la info por si a alguien le sirve.
El ultimo skyliner sale a las 22:30 y tanto el ultimo keisei límited express access como el keisei main líne a las 23:00
En cuanto a los buses en cuanto encuentre los horarios edito el mensaje
Te comento, la parte de retirada de equipaje y todo eso lleva el tiempo normal, no te esperes super velocidad. Eso si, inmigración y todo eso rapidito y diligente y ordenado. Ya vas con los papeles rellenados que ya te los van a dar en el avión así q será llegar, dar papeles y todo rápido cola a cola.
Lo que más te va retrasar es si te toca revisión de equipaje, que van a ser 5 minutos extra en los que te sacaran todo con cuidado y te lo encartarán de nuevo ellos mismos dejándotelo más ordenado incluso que lo que tu lo tenías xDDD. Como tu dices hay un montón de tiempo.
Pero mira, por si quieres ponerte en el caso de que llegas justo justo justo, el tren que tu llamas "regional" no necesita de que pierdas tiempo para coger billete ni nada. En la web donde compres el JRP aprovecha y compra también tarjetas recargables SUICA o PASMO, así vas directo al tren pasando la tarjeta prepago a la entrada y a la salida
Por cierto, por si acaso te lias con los trenes por las prisas (pq unos van hacia Nippori y luego Ueno y otros cambian hacia otro lado) no pasaría nada, te bajas en Asakusa y ahí tienes metro directo (creo q son dos paradas) y a Ueno. Y todo lo vas pagando con esa tarjeta. Si el saldo con el que viene no te deja pagar todo por cualquier motivo aunque debería llegarte, pues a las salidas de las estaciones hay "maquinas reguladoras" que ya te dicen lo que te faltaba por pagar y hasta máquinas para recargar Todo optimismo.
Te comento, la parte de retirada de equipaje y todo eso lleva el tiempo normal, no te esperes super velocidad. Eso si, inmigración y todo eso rapidito y diligente y ordenado. Ya vas con los papeles rellenados que ya te los van a dar en el avión así q será llegar, dar papeles y todo rápido cola a cola.
Lo que más te va retrasar es si te toca revisión de equipaje, que van a ser 5 minutos extra en los que te sacaran todo con cuidado y te lo encartarán de nuevo ellos mismos dejándotelo más ordenado incluso que lo que tu lo tenías xDDD. Como tu dices hay un montón de tiempo.
Pero mira, por si quieres ponerte en el caso de que llegas justo justo justo, el tren que tu llamas "regional" no necesita de que pierdas tiempo para coger billete ni nada. En la web donde compres el JRP aprovecha y compra también tarjetas recargables SUICA o PASMO, así vas directo al tren pasando la tarjeta prepago a la entrada y a la salida
Por cierto, por si acaso te lias con los trenes por las prisas (pq unos van hacia Nippori y luego Ueno y otros cambian hacia otro lado) no pasaría nada, te bajas en Asakusa y ahí tienes metro directo (creo q son dos paradas) y a Ueno. Y todo lo vas pagando con esa tarjeta. Si el saldo con el que viene no te deja pagar todo por cualquier motivo aunque debería llegarte, pues a las salidas de las estaciones hay "maquinas reguladoras" que ya te dicen lo que te faltaba por pagar y hasta máquinas para recargar Todo optimismo.
Muchas gracias por la respuesta, voy mas tranquilo sabiendo que si todo va bien no deberia tener ningun problema.
En cuanto al tren mi destino final es la zona de la estación Tawaramachi (desde Ueno en la linea Ginza 2/3 paradas y desde Asakusa 1 parada) por lo que cualquiera de los dos Limited Express de Keisei me vendrian bien.
En cuanto a la Suica Card es buena idea, pero te hago una consulta. El JR Pass tengo claro que una vez en Japon debo cambiar la orden que compre por el pase (tengo pensado hacerlo en Ueno o en Tokyo por si hay mucha gente en el aeropuerto), si compro junto con el JR Pass la Suica Card me llega por correo la tarjeta lista para usar o también es un vale para cambiarla en Japon?
Los de la página www.japan-rail-pass.es/ que es dónde yo los compré siempre pues vienen las tarjetas con 1500 yenes de saldo ya. Son físicas ya. Lo del JRP si no lo pretendias usar para bajar del aeropuerto pues mucho mejor cambiarlo al día siguiente sin prisas, que en el aeropuerto suele haber cola la verdad.
Tendria que mirartelo pero creo recordar que a uno(juraria que haneda)se podia llegar en metro normal y te costaba solo un billete normal....y llegabas al:sur y el otro(creo que narita) estaba mas lejos e ibas en una especie de tren rapido que en poco mas de media hora te dejaba pero era mas caro.
Narita me parecio mas moderno, suelen ir.mas las compañias europeas porque haneda es mas para low cost aunque también haya internacionacionales....yo te diría que es un poco como heatrow o gatwick
_________________ Algunos sitios donde he estado por si necesitas ayuda
USA:NY, Boston, Washington, Las Vegas y Arizona; San Francisco, LA, Chicago, Seattle y NWest. Sureste, Orlando, Miami
Asia: Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia y Japon
Europa: Italia, Francia, Belgica, Holanda, Escocia, Alpes y Suiza.baviera
Ciudades: Londres, Copenhague, Estocolmo, Viena, Praga, Budapest, Atenas islas griegas, Dubrovnik,
Larger selection of international airlines that land and depart
More public transportation options to central Tokyo than Haneda Airport
Narita Express allows direct access to many major stations including Tokyo Station, Shinjuku Station, and Shibuya Station
Los pros de Haneda
Quote::
The airport is much closer to central Tokyo than Narita Airport
Public transportation options are cheaper than Narita Airport
_________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Y “multidestino”? Algún beneficio / pega ? Algunas aerolíneas me ofrecen esto ... Es como Londres que si coges iv en tren a un aeropuerto tiene oferta y no puedes utilizarlo para ir al otro ?
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