Comprar billetes en Renfe. Información general de trenes ✈️ Foro General de España ✈️ p41 ✈️

Este artículo es antiguo pero creo que lo que dice puede seguir siendo válido. Viene a decir que Renfe identifica a los pasajeros de trenes AVE como parte de una política comercial, lo que les interesa es que nadie viaje con algún tipo de descuento que no le corresponde, porque tolerarlo favorecería la reventa.

maldita.es/ ...0euros)”.

Perfectamente comprensible, si se beneficia de algún descuento.

Ha sido la primera vez que uso el Combinado (AVE+Cercanías)... De Chamartín a Sol...

Salí de los tornos y fui a una máquina (solo vi dos)... Y quise "comprar" el Combinado con el código del billete... Pero me dijo el vigilante que podía pasar por el torno con el QR del movil... Entonces podría haberme bajado del AVE y subirme en el Cercanías (C4) sin tener que salir por el torno y volver a entrar?... O es necesario salir y entrar de nuevo?

Chamartin ahora mismo es un caos; se supone que cuando llegas en AVE deberían sacarte desde la vía al vestíbulo sin poder pasarte a las otras vías, pero si no es así tanto mejor, te pasas directamente a tu tren de Cercanías y estás cubierto aunque no valides (la validez del combinado es por tiempo); y si tienes que entrar y salir, pues validas y ya está, los lectores láser suelen funcionar bien.

Un caos por no decir otra cosa.....

Coincido plenamente, Charmartin es un auténtico caos con una gestión pésima e incontables incidencias en los trenes AVE y cercanías

¿y este caos tiene algo que ver con las obras que estan haciendo ?

No soy de allí, pero supongo que si.
Esta todo en obra y no veas el follón con los andenes, sobre todo de Atocha a T4, hay que buscar el lanzadera que sale cada cierto tiempo.....

Ese follón y esas obras llevan ya tiempo (sobre dos años)....pero es que les quedan unos cuantos años de obras, si no se retrasa mucho, para que esté todo listo.
Si vas, como paso yo, cada ciertos meses, no de seguido, te sueles encontrar con algo nuevo cada 3-4 meses, con alguna modificación.....

Además de las obras, los trenes nuevos no paran de dar problemas, con retrasos que afectan la operativa de las estaciones y el movimiento de trenes. Ese retraso en Palencia no trastoca mucho, pero en Chamartin, suele provocar cambios de vía, que a su vez provocan otros cambios.
Los servicios de asistencia tampoco van muy fluidos, ni bien gestionados por alguno de los que lo tienen que gestionar (a una mujer del personal de atendo, le escuché el otro día decir a un usuario que no se hace cargo de la maleta, que pesa más de 20 kg, cuando en las normas dice que el límite es 25kg). Si es pronto o un poco tarde, los ascensores funcionan con llave y tienes que llamar, fuera de las horas fuertes, es complicado que te cojan el teléfono y que den acceso.

En Agosto, había una docena de furgones de policía por la estación, algunos paraban y bajaban varios agentes, no se si es habitual, pero se formaba más revuelo y caos.

Al final, todo suma, teniendo un lio curioso en la estación

Yo estoy convencido de que una fuerza telúrica está provocando fenómenos paranormales en el subsuelo de Madrid. Lo que les sucede a los trenes por ahí abajo no tiene una explicación racional ni científica.
www.20minutos.es/ ...drid-este/

Tampoco l atiene que los trenes a Extremadura sigan estropeándose desde hace años , el último hoy y no salga nada en las noticias.Solo Madrid.

Yo sí lo he visto en algún medio, se quedó parado en Talavera, ¿no?
Bueno, donde no se puede quedar parado en realidad es en Extremadura porque de momento los trenes solo llegan a Monfragüe, y eso es poco recorrido dentro de la región

En Hay una linea que no se nombra casi nunca que es Madrid-Badajoz por Ciudad Real.
Lleva décadas con problemas de calentamiento de las máquinas, algunas salen ardiendo; problemas de velocidad , hay trayectos con Las travesaños de madera originales...

El lema con el que se lleva años luchando es que no se quiere Ave, se quiere un tren que funcione y no tengas que bajarte en mitad del campo con tu maleta y que te trasladen horas después en bus.
La pena es que hay millones invertidos en el ave Madrid- Lisboa en su trayecto extremeño,con obras terminadas y que no se utilizan.

Eso es cierto, pero algún día se inaugurará y será un salto cualitativo en el transporte. Bueno, quiero decir que cuando esté hecho lo valoraremos.

Tampoco estamos mejor por aquí, por Huelva, a Sevilla el 1992 y hasta este próximo año no parece que se mueve algo con presupuesto para estudio de un tramo

Cuándo piensan poner los trenes para viajar en agosto de Madrid al norte? Antes los ponían 3 meses antes. Desde que salieron los superprecios solamente encuentro de 50€ para arriba y dos trenes diarios. Esto es ridículo.