Pases Nikko City Area Pass y Nikko All Area Pass - Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p42 ✈️

Creo que es como dices...

No sé si los bonos de bus cambiaron también, había un bono de bus para la zona central (donde están los templos), que costaba unos 600 yenes (ya incluidos si compras el pase de Tobu que es bus y tren)

Pero el tema está en que si querías ir a la catarata de Kegon o las Ryuzu, por ej. La distancia es mayor y haría falta otro pase... El que llega a Kegon creo que son 2300 y el que llega a Ryuzu, 3500 (evidentemente a más cosas, creo que está pensado para la gente que hace noche en onsens de la zona)
Por tanto, dados los precios de los bonos de los buses, mucha gente ya pasaba de ese pase y también de las cascadas...

El marugoto que comentas, es un poco desproporcionado (dar servicio de 4 días), pero ese pase te incluye ya tren y bus, y creo que ahorras dinero así.

(de todos modos, confírmalo cuando lo compres allí... Y de paso confírmaselo a la gente en el foro XDDDD)


ticket.jorudan.co.jp/ ...230401.pdf
ticket.jorudan.co.jp/ ...-nikko/en/



www.tobu-bus.com/ ...pdf?201903

tobu-japantrip-tickets.com/

www.japan-guide.com/ ...8_002.html
(dejo los links para futuras consultas XD)

Hola!
Si solo tienes un día y quieres ver tanto los templos como Oku-Nikkō (lago Chuzenji y la cascada Kegon), lo más práctico es el Tobu Nikkō All Area Pass. Incluye el tren desde Asakusa y los buses ilimitados en la zona, incluso los que suben a las montañas. Con eso puedes aprovechar al máximo el día sin preocuparte de comprar billetes sueltos.
Eso sí, salid temprano de Tokio para que os dé tiempo a todo

Si hay presupuesto y no queires hacer nada solo llegar a nikko y todo listo,
Hay un tour guiado por todo el día por una empresa Huvi plus, te llevan a rutas muy buenas y no te pierdes de nada pero tienes que ir a su pagina.

Hola! estoy preparando la visita a Nikko para dentro de dos semanas y acabo de leer en la página de visit japan que el pase Marugoto Nikko ha dejado de estar disponible desde finales de septiembre 2025. ¿alguien lo puede confirmar? www.japan-guide.com/ ...8_002.html

He visto que en Reddit también lo están comentando... Vaya putada... Después de analizar todo durante un tiempo...

Visto lo visto igual hay echar un ojo a los pases de autobuses, el de lago chuzenji son 2300¥ y el que sube hasta Yumoto 3500¥ + lo que cueste el tren hasta Nikko (3300¥).

Por lo que veo en la pagina de Tobu te insisten en que durante Octubre y Noviembre subir y bajar al lago Chuzenji puede ser algo caotico por el trafico masivo provocando retrasos de hasta 2 horas.

Alguien ha ido por estas fechas? Sino habra que coger solo el bono de bus de la zona turistica de Niko y fuera

Es que hoy en día, es para pensarse 2 veces lo de ir a Chuzenji, catarata Kegon o cascada Ryuuji... Porque ahora tiene un sobrecosto importante...
Yo, hoy en día, me lo saltaría. Me quedaría por la zona central y la vería con más calma. Por ej. Yo me tuve que saltar Kanmangafuchi Abyss, y algún templo (que estaba en obras por aquel entonces) para poder llegar a ver esos 3 sitios ... Todo en un día es difícil que de tiempo. Quizás madrugando mucho y yendo a buen ritmo... Pero recuerda que sobre las 5 o así anochece. (por no mencionar que casi todo tiene horarios... Por ej. La catarata kegon tiene el mismo horario que un templo, cierra a las 17h)

De momento he cogido el limited express de ida y vuelta. Llegar allí a las 8:30 y salir de vuelta a las 17:24. Un poco sobre la marcha dependiendo el día que haga y la cantidad de gente que veamos.

Otra idea que se me había ocurrido sino era hacer la excursión en orden inverso, según lleguemos subir al lago y las cascadas y luego bajar al Abyss y la zona de templos. De está forma igual omitimos los atascos, porque si mal no he visto, la ida y la vuelta se hacen por carreteras diferentes y la que genera problemas es la de vuelta.

Cuanto pagaste en total entre el pase y el tren express? no estoy puesto al día con los precios nuevos tras las subidas de dichos pases.

Pues no sabría decirte, tu método te hace correr el riesgo de luego no tener tiempo a ver los templos... Yo vería la parte central, la "importante" y dejaría la opción de las cascadas solo si ves que te sobra tiempo.
Si dices que llegas allí a las 8.30 (buen madrugón!! sales a las 6 y pico de la mañana de Asakusa ??), creo que aprovecharía la ventaja de poder ver Nikko "vacío" de (insoportables XD) turistas... XDD, lo que además de poder verlo mejor, te permitiría verlo todo un poco más rápido... Y así luego ya valoras si vas a las cataratas o no...


No sabía nada de los atascos, es tan exagerado ahora? cuando fui yo, hace ya muchos años, poco más que los buses turísticos circulaban por esas carreteras... No sé si te refieres a que ahora con el aumento de turismo y quizás aumento de gente que alquila coche, el tráfico ahí aumentó mucho...

Pues el limited express son 3300¥ Ida y vuelta y luego tienes el bus de la zona centro+chuzenji por 2300¥. Si solo coges el bus de world heritage son 600¥. Respecto a los 8000+3300 que cuesta el bono ya es diferencia...

Efectivamente, a las 6:30 salimos, lo que nos permite llegar a las 8:25 a Nikko y estar en los templos a las 9, y así verlos en la tranquilidad de la mañana con "poca" gente.

Lo del tráfico no lo sabía, pero en la web donde compras los tickets de tren y los pases de Nikkon, sale una alerta en grande arriba que te indica que en octubre y noviembre, por ser temporada alta, puede haber atascos de dos horas en la zona del lago, y que si pierdes el tren no se hacen cargo.

Uff... Pues o no te entendí o estoy perdidísimo...

A ver, ahora tenía entendido que tenías que comprar un tobu-nikko pass (uno de ellos, este año creo que cambiaron varias veces de nombre XD)

2-day World Heritage Area Pass que vale 3000 yenes, más el "plus" del tren express para ir rápido... Esos 3300 yenes ida-vuelta que dices tú... Con ese pase ya están incluidos los buses por la zona central de los templos, que yo sepa. No tendrías que comprarlo aparte, no?

Es decir, para hablar con números delante: tienes la opción de ir a Nikko (sin catarata ni cascada, eso si) por 6600 yenes... Correcto?


Lo cual sigue siendo ventajoso frente a la opción de ir a Nikko con trenes JR, ya que el precio, hablando de memoria, me suena que rondaba los 10.000 yenes ida-vuelta...

Tema aparte es si quieres pagar el 4-day Nikko All Area Pass ... Que cuesta 8000 yenes (me parece exagerado, solo válido para quien va a dormir y echar varios días en la zona, es decir, prácticamente ningún extranjero), para tener acceso a la zona de lago-cataratas...

Pero si no entendí mal, el tramo de Nikko a la zona de Chuzenji (que si no recuerdo mal de nuevo, es la que daría acceso a Kegon) cuesta 2300 yenes...
... Lejos de esos 5000 yenes que te cuesta pasar del pase de 3000 yenes al de 8000... , no?

Corrígeme si me equivoco... XD


Yo (personalmente) no creo que pagase 2300 yenes solo por ver la catarata Kegon, y más si, como dicen, hay riesgo de caravanas después... Me parece un precio un poco desproporcionado (es cierto que no está cerca, son bastantes Km, pero al final estás pagando dinero para solo ver una cosa...)

Los pases te incluyen a parte de el tren(sin el limited express), los buses (dependiendo el pase solo la zona turística o también la zona de Chuzenji) y algún extra más (paseo en barco, descuento en algún templo, regalos en otros, descuentos en entradas a algún parque y descuentos en tiendas y hoteles...). Hablaríamos que los pases + limited express serían 11300¥ o 6300¥.

Por otro lado tienes los tickets de solo bus (sin extras) que son 600¥ en la zona centro y 2300¥ para llegar hasta Yumoto-Onsen (Lago Chuzenji, Cascada Kegon y Cascada Ryuzu). Osea que la suma de Limited Express + Bus serían 5600¥ o 3900¥.

Por lo que veo estos pases están más pensados para los que hacen una o varias noches por aquella zona, los que van y vuelven en el día no compensa nada.

Mi duda es si esos 1700¥ extra (diferencia de precios de los buses), merecen la pena por pasar a Chuzenji y las cataratas. O si realmente con los templos y el Abyss es más que suficiente. Nosotros pasaremos unas 9 horas por Nikko. Que también mirándolo con perspectiva son 10€... Creo que la decisión la tomaremos in situ, porque si sale el día pocho no creo que tengamos muchas ganas de ir a las cataratas y el lago.

Yo no recuerdo a qué hora llegué a Nikko... Seguramente no muy temprano (no había los trenes que hay hoy en día), pero aunque sí que vi los templos principales (alguno por encima porque 2 de los principales estaban en obras), no me dio tiempo a ver el Kanmangafuchi Abyss, y aunque sí que llegué a la catarata Kegon, y me limité a ver el lago (desde el bus), a la cascada Ryuzu ya llegué anocheciendo...

Todo junto en un día, me parece imposible (y más ahora, que creo que todos los templos principales ya terminaron la reparación y se puede ver todo)... Como dices, eso está pensado para quien pase 2 o más días ahí (durmiendo en algún ryokan con onsen, quizás quien va a Edo wonderland, o como dices, pasear en barco, o incluso me suena que hay algo de un teleférico... Y muchas más cosas interesantes que sin duda desconocemos la mayoría... Nikko es, de poder, un viaje para darle varios días. Pero la mayoría no podemos permitirnos eso (en un primer viaje, fijo que no. Y sería dudoso incluso en un segundo o tercer viaje, porque en Japón hay literalmente cientos de sitios para ir).

Por tanto yo me centraría solo en la parte central. Puente SHinkyo, templos y lo que de tiempo. Si luego, por suerte, ves que te sobra tiempo, pues te planteas pagar el bus para ir un poco más lejos, pero quizás no te de tiempo. Pero como mucho te dará tiempo a ver la catarata Kegon, dudo muchísimo que te de tiempo a ver el lago o pasear por él...

De hecho, muy cerca de Nikko también está Utsunomiya... También tiene fama , cosas para ver, y son famosas las gyozas de allí... Hace años, cuando el jrpass sí era útil, mucha gente optaba por ir a Nikko con trenes JR y a la vuelta paraban ahí...

Como ves, hay mucho más de lo que un "turista extranjero" tiene tiempo a ver... XD

De todos modos, a ver si te puede dar su opinión ( o busca blogs) gente que haya ido recientemente, con los trenes que hay hoy en día más rápidos y madrugando más, y ver si a ellos les dio tiempo a ver más cosas que a mi... Que posiblemente si.
(yo fui en mi segundo viaje, aún no controlaba mucho, pero ya no me dio tiempo a verlo en los siguientes viajes, había muchísimas cosas nuevas que quería ver)