@Isaak86 además del bus, ahora ya hay trenes trasnacionales, por si os interesa el tren (el tiempo será parecido).
En cuanto al recorrido, puede ser algo apretado, pero realizable. Tallin te va a llevar todo el tiempo del 8 y 9 del que dispones, yo creo que no necesitas más opciones
En la región báltica siguen registrándose incursiones de drones vinculadas a la guerra de Ucrania
El 19 de mayo, un avión de la OTAN derribó un dron sobre el sur de Estonia.
Posteriormente, el 20 de mayo, Lituania emitió una alerta nacional por peligro aéreo, lo que provocó el cierre temporal del aeropuerto internacional de Vilna (EYVI).
Esto se ha convertido en un riesgo operativo constante.
Rusia y Ucrania ya han atribuido incursiones similares a interferencias del GPS; es probable que se produzcan interrupciones del espacio aéreo con poca antelación en la zona.
Las incursiones de drones vinculadas indirectamente a la guerra en Ucrania se están convirtiendo en un riesgo operativo cada vez más frecuente en la región báltica.
El 19 de mayo, un caza de la OTAN derribó un dron sobre el sur de Estonia después de que aparentemente ingresara al espacio aéreo aliado.
Autoridades estonias y ucranianas señalaron que la desviación podría haber sido causada por interferencias electrónicas y “spoofing” de GPS atribuidos a Rusia.
Al día siguiente, Lituania emitió una alerta nacional de “peligro aéreo”, lo que provocó interrupciones temporales en las operaciones del aeropuerto de Vilna (EYVI/VNO).
Las autoridades activaron protocolos de seguridad ante el temor de una nueva incursión transfronteriza de drones.
Estos episodios reflejan una tendencia más amplia observada en los últimos meses:
Se han registrado drones desviados o estrellados en territorio de países bálticos y nórdicos miembros de la OTAN.
Los gobiernos de la región atribuyen cada vez más estos incidentes a interferencias electrónicas rusas, especialmente bloqueo y manipulación de señales GPS.
La OTAN y los Estados bálticos han reforzado las patrullas aéreas, las capacidades antidrones y las restricciones temporales del espacio aéreo.
Desde el punto de vista operativo, esto implica:
Mayor probabilidad de cierres repentinos de espacio aéreo y restricciones ATC en la región báltica.
Riesgo elevado de interrupciones para la aviación civil cerca de las fronteras con Rusia y Bielorrusia.
Persistencia de interferencias GPS que afectan tanto a aeronaves civiles como militares.
Posibilidad de más interceptaciones de drones y despliegues rápidos de cazas de la OTAN en el corto plazo
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Cuando estuve hace dos años cuanto más cerca de la frontera de Rusia estaba peor me iba al GPS....
Saludos
Hoy se intensificado, tengo un pax que volaba TYO>ICN y sobre el Mar de Japón, el GPS se "reviró"
RU usa el GloNass.
Ver articulo de hoy, que sigue.
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Organismo lituano afirma que Rusia ha ampliado su capacidad de interferencia.
Antenas en territorio de Kaliningrado falsifican el GPS, según el organismo.
El regulador de comunicaciones mide el alcance de la interferencia hasta 450 km.
Moscú afirma que las acusaciones de interferencia son una campaña de desprestigio occidental.
RIGA, 26 de mayo (Reuters) - Rusia puede falsificar señales GPS en Europa, en un radio de hasta 450 km (280 millas) desde su enclave de Kaliningrado, gracias a una capacidad enormemente ampliada, según declaró un funcionario lituano el martes.
Desde la invasión de Ucrania en 2022, las naciones europeas han acusado con frecuencia a Rusia de interferencia electrónica, pero el gobierno del presidente Vladimir Putin lo niega, culpando a las tácticas de desprestigio occidentales.
Darius Kuliesius, subdirector del regulador de comunicaciones de Lituania, declaró a Reuters que Rusia aumentó sus antenas de "suplantación" de GPS, que emiten señales falsas para confundir a otros sistemas de localización, de tres a principios de 2025 a 36 en la actualidad.
Según explicó, las antenas están ubicadas en el territorio fuertemente militarizado de Kaliningrado, situado entre Lituania y Polonia, miembros de la OTAN, en la costa báltica.
"Las interferencias ocasionales comenzaron con la cumbre de la OTAN de 2023 en Vilna. Ahora han desarrollado la infraestructura y la interferencia se ha convertido en una provocación rusa sistemática, permanente e incesante contra la seguridad europea", afirmó Kuliesius.
La embajada rusa en Vilna, la capital de Lituania, no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios, pero Moscú ha negado con frecuencia tales acusaciones en el pasado.
Un mapa del regulador lituano indicaba que la falsificación del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) por parte de Rusia podría alcanzar Estonia, Letonia y Lituania, la mayor parte de Polonia y partes de Finlandia, Suecia y Bielorrusia, así como el mar Báltico.
El alcance había llegado a 450 km, según Kuliesius, cifra que el regulador lituano estimó analizando las perturbaciones en las transmisiones ADS-B de vigilancia aérea.
Enjoy!
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