Foro de Oriente Próximo y Asia Central: Foro de viajes de Oriente Próximo y Asia Central: Jordania, Emiratos, Líbano, Israel, Turquía, Irán, Siria, Yemen, Uzbekistán, Kirguistan, Turkmenistán, Kazajistán, Tajikistán
Trump anunció que se reinstalará el bloqueo a Irán y fijó el precio que cobrará Estados Unidos por custodiar el estrecho de Ormuz
La Marina norteamericana volverá a impedir el tráfico desde y hacia los puertos del régimen, y los barcos que circulen hacia otros destinos estarán protegidos pero deberán pagar una tasa equivalente al 20% de su carga: “Es una cuestión de justicia”, dijo el presidente:
El presidente Donald Trump anunció que el estrecho de Ormuz está y seguirá “abierto”, con o sin Irán, y que Estados Unidos está reinstaurando lo que llamó el “bloqueo iraní”, así denominado, según explicó, porque solo impedirá el ingreso o la salida de buques o clientes iraníes. “Todos los demás países tendrán un uso justo y abierto del estrecho”, escribió el mandatario en una publicación en Truth Social.
Trump afirmó que, de ahora en más, Estados Unidos será conocido como “el guardián del estrecho de Ormuz”, y sostuvo que, como cuestión de equidad, el país será reembolsado a una tasa del 20% sobre toda la carga transportada, por los costos necesarios para brindar seguridad a “esta sección muy volátil del mundo”. “El proceso y la formación comenzarán de inmediato”, concluyó el mandatario, sin precisar de qué manera se implementaría en la práctica ese cobro ni qué mecanismo tendría a cargo su recaudación.
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No se que opinarán los países del golfo. A lo mejor no tragan con la medida ni sus propios aliados.
Eso ya lo hizo Troya y acabó con un jaque mate de caballo.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Cuatro aeropuertos del sur de Arabia Saudí permanecen cerrados tras el ataque con misiles y drones perpetrado por los hutíes contra OEAB/Abha el 13 de julio.
Los aeropuertos OEAB/Abha, OEGN/Jizan, OENG/Najran y OESH/Sharurah no están operativos.
Los cierres están previstos hasta las 15:00 UTC del 15 de julio y podrían prorrogarse.
La situación en la región de información de vuelo (FIR) de OEJD/Jeddah sigue siendo inestable, y podrían producirse nuevas restricciones con poca antelación.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Los rebeldes hutíes dispararon misiles y drones contra el aeropuerto de Abha (OEAB) el 13 de julio, probablemente en respuesta a los ataques aéreos saudíes contra Saná (OYSN) apenas unas horas antes.
También advirtieron a todas las aerolíneas que evitaran el espacio aéreo saudí hasta que se levantara el bloqueo de Saná, en referencia a los esfuerzos de Arabia Saudí por impedir el aterrizaje de un avión con delegados hutíes a bordo.
Esto parece ser una amenaza inespecífica dirigida a la aviación civil; recomendamos extremar la precaución en el FIR de Yeda (OEJD) debido a la escalada de la situación.
Las advertencias actuales sobre el espacio aéreo indican que los hutíes poseen armamento antiaéreo.
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• Nueva ola de ataques: El Comando Central de Estados Unidos informó haber realizado ataques contra Irán durante 90 minutos esta mañana, en medio de la creciente tensión en el estratégico estrecho de Ormuz. Los ataques se produjeron tras los perpetrados durante la noche, que según Teherán causaron la muerte de al menos siete militares en el sureste de Irán.
• Bloqueo en curso: El ejército estadounidense informó haber desviado dos buques mercantes tras la reimposición del bloqueo naval a los barcos que entran y salen de puertos iraníes. Anteriormente, había declarado que Irán había atacado siete buques mercantes la semana pasada, dejando cerca de una docena de tripulantes muertos, desaparecidos o heridos.
• Amenaza a la infraestructura: El presidente estadounidense Donald Trump reiteró su amenaza de bombardear la infraestructura civil iraní si Teherán no regresa a la mesa de negociaciones. Los precios mundiales del petróleo y del gas en Estados Unidos volvieron a subir esta mañana.
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La OMI insta a los transportistas a no poner en riesgo sus tránsitos por el estrecho de Ormuz
La navegación a través del estrecho de Ormuz sigue siendo demasiado peligrosa para que los armadores y operadores de buques se atrevan a atravesar este punto estratégico, declaró el miércoles el jefe de la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas.
La OMI y otras organizaciones de seguridad marítima llevan casi una semana advirtiendo que el estrecho de Ormuz vuelve a ser demasiado peligroso para la navegación, tras tres semanas de un aumento constante del tráfico de buques cisterna y portacontenedores que ofreció a los mercados petroleros y bursátiles un breve respiro ante la creciente preocupación por la seguridad en la región.
Este respiro terminó abruptamente a finales de la semana pasada, y las tensiones se intensificaron aún más a principios de esta semana, cuando Irán atacó varios buques mercantes, incluidos dos superpetroleros gestionados por los Emiratos Árabes Unidos el martes, y Estados Unidos llevó a cabo tres rondas de ataques contra Irán y restableció el bloqueo naval para detener las exportaciones de petróleo iraní.
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El régimen de Irán lanzó una nueva ola de ataques con misiles contra países del Golfo Pérsico que albergan instalaciones militares estadounidenses. Jordania, Kuwait e Irak informaron la interceptación de varios proyectiles y repudiaron los bombardeos iraníes durante la madrugada de este jueves.
A última hora del miércoles, Estados Unidos completó una nueva ronda de ataques contra territorio iraní, con el objetivo de reducir la capacidad de Teherán para “amenazar a los marineros inocentes que tripulan buques comerciales que transitan por el estrecho de Ormuz”.
La nueva ofensiva ocurrió después de que Washington confirmó el restablecimiento del bloqueo naval a los puertos y costas iraníes, además del desvío de dos buques comerciales que, según el Pentágono, intentaron evadir las restricciones impuestas por Estados Unidos.
El presidente Donald Trump endureció su postura frente a Teherán y advirtió que la campaña militar en Medio Oriente podría ampliarse en los próximos días si el régimen iraní no acepta regresar a la mesa de negociaciones. “La próxima semana la situación será muy mala para ellos”, afirmó.
Aviones F-35A de la Fuerza Aérea de EE.UU. Se reabastecen en vuelo sobre Oriente Medio
Aviones de combate furtivos F-35A de la Fuerza Aérea de EE.UU. Realizan una operación de reabastecimiento en vuelo. Un brazo de reabastecimiento de un avión KC-135 Stratotanker se acopla a la aeronave F-35A. Las imágenes muestran la aeronave F-35A desde diferentes ángulos, con un cielo de color cambiante de claro a oscuro. Esta secuencia documenta una maniobra de apoyo logístico aéreo sobre Oriente Medio.
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• Ataques se extienden: Catar, Kuwait y Jordania han sido blanco de ataques iraníes, e Irán también afirmó haber atacado objetivos militares estadounidenses en Baréin y Omán. Las recientes represalias iraníes parecen ser las más importantes en la región desde el fracaso de las negociaciones con Estados Unidos. Una fuente siria y el ejército estadounidense niegan las afirmaciones de Irán sobre un ataque a una base estadounidense en Siria.
• Irán afirma que EE. EE. UU. Atacó puentes: Varios puentes en el sur de Irán fueron alcanzados en la última ronda de ataques estadounidenses, según la agencia de noticias semioficial iraní Fars. Muchos de los puentes atacados se encuentran en rutas que conectan con la ciudad de Bandar Abbas, una ciudad costera en el estrecho de Ormuz.
• Teherán advierte sobre puertos: Irán podría atacar "una red de puertos clave" en los estados del Golfo en represalia por los múltiples ataques estadounidenses contra una torre de control marítimo en la ciudad iraní de Chabahar, según Fars.
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Irán ha lanzado una nueva oleada de ataques en el Golfo Pérsico contra Qatar, Kuwait, Bahréin y Jordania, tras las continuas amenazas de Teherán de involucrar nuevamente a estos países en su creciente confrontación con Estados Unidos por el estrecho de Ormuz.
Irán llevó a cabo nuevos ataques a gran escala contra Qatar con dos oleadas de misiles balísticos a las 3:30 y 5:45 de la madrugada del viernes, hora local (2:30 y 4:45 CET).
Periodistas de Euronews informaron desde Doha que las alertas de ataque aéreo en los teléfonos móviles despertaron a la ciudad, instando a los residentes a refugiarse.
La capital se vio sacudida en dos ocasiones por las fuertes explosiones de las interceptaciones de misiles por parte de la defensa aérea de Qatar y las consiguientes ondas expansivas.
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El conflicto entre Estados Unidos e Irán se ha intensificado nuevamente en las últimas 48 horas
Según informes, ataques estadounidenses alcanzaron el aeropuerto de Oizi/Iranshahr, en el sur del país, además de otros objetivos en el estrecho de Ormuz.
Irán atacó instalaciones estadounidenses en Kuwait, Qatar y Bahréin, así como una estación de radar estadounidense en Omán.
También se reportaron explosiones en Doha, probablemente interceptaciones de defensa aérea.
Irán también atacó una base estadounidense en Siria, pero al parecer no se reportaron daños.
A pesar de la escalada, aún no se han producido nuevos cierres del espacio aéreo del Golfo ni cambios importantes en las rutas aéreas.
Kuwait permanece cerrado a los sobrevuelos; otras FIR (Regiones de Información de Vuelo) en la región permanecen abiertas con rutas temporales, según los NOTAM (Avisos a los Notam).
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EASA ha emitido un nuevo CZIB aconsejando a los operadores evitar a todos los niveles las FIR de OBBB/Baréin, OKAC/Kuwait, OTDF/Doha y OMAE/Emiratos Árabes Unidos, y el Golfo de Omán dentro de la FIR de OOMM/Mascate al oeste de 58°E
Esto se produce tras repetidas violaciones del alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, ataques en torno al Estrecho de Ormuz y acciones militares estadounidenses relacionadas.
Una nota informativa aparte cubre Israel, Jordania, Omán y Arabia Saudí.
No aconseja evitar esas FIR, pero recomienda a los operadores que tengan en cuenta el riesgo potencial antes de operar.
Los CZIB existentes para Irán, Irak y Líbano permanecen sin cambios: evitar el espacio aéreo de estos países a todos los niveles.
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EEUU advirtió a sus ciudadanos que reconsideren sus viajes a Medio Oriente ante la posibilidad de una “escalada imprevista” en la guerra con Irán
La cartera a cargo del secretario de Estado, Marco Rubio, señaló que el panorama de seguridad en la zona mantiene un alto nivel de incertidumbre y pidió cautela a los estadounidenses en la región
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• Últimos ataques: El ejército estadounidense lanzó otra ronda de ataques tras prometer un castigo contundente a Irán por el ataque a Jordania que dejó dos militares estadounidenses muertos y uno desaparecido en combate.
• Sobre el terreno: El organismo de control nuclear de la ONU investiga informes sobre un ataque estadounidense a una central nuclear iraní en construcción, pero afirma que el sitio no representa un riesgo radiológico. También se escucharon explosiones en la ciudad de Bandar Abbas y en la isla de Qeshm.
• Conflicto en expansión: Mientras tanto, se ha registrado otra oleada de ataques iraníes contra aliados estadounidenses en la región, incluyendo Kuwait, donde las autoridades informaron que una central eléctrica y una planta desalinizadora fueron atacadas por segundo día consecutivo. Bahréin también afirmó haber interceptado ataques.
• En Jordania: Las defensas aéreas interceptaron tres misiles iraníes y otro cayó en una zona remota, según informó el ejército jordano, después de que sonaran las sirenas y se escucharan explosiones hoy en la ciudad portuaria de Aqaba.
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Tensión en Medio Oriente: tras varios ataques lanzados desde Irak, Arabia Saudita debió cerrar un oleoducto clave
La infraestructura, clave para desviar envíos sin pasar por Ormuz, fue alcanzada en Riad y Medina y dejó varios heridos, mientras equipos de emergencia y técnicos especializados evalúan daños y seguridad:
El Ministerio de Energía de Arabia Saudita anunció este viernes el cierre “preventivo” del oleoducto Este-Oeste, la principal vía alternativa para exportar crudo sin cruzar el estrecho de Ormuz, luego de que la infraestructura sufriera múltiples ataques la mañana del jueves. La medida golpea a una de las arterias energéticas más sensibles del mundo en medio de la guerra en curso entre Israel, Estados Unidos e Irán.
El ducto, también conocido como Petroline, fue blanco de ataques en las regiones de Riad y Medina, según informó el ministerio en un comunicado citado por la Agencia Saudita de Prensa (SPA). “Los ataques causaron varios heridos, quienes recibieron atención médica”, señaló la nota, sin precisar el origen ni el autor del ataque. El organismo indicó que “cualquier novedad adicional será anunciada oportunamente”.
Arabia Saudita atribuyó el ataque a drones lanzados desde Irak por milicias respaldadas por Irán que ya habían disparado misiles y drones contra el reino durante la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. En un comunicado, la Cancillería condenó “el ataque al oleoducto Este-Oeste en las regiones de Riad y Medina (occidente) por varios drones procedentes de Irak, lo que causó víctimas humanas y daños que actualmente se están reparando”.
“El oleoducto fue cerrado por precaución”, había dicho previamente un funcionario del ministerio de Energía.
Agregó que los ataques que ocurrieron el jueves en la mañana contra este oleoducto clave, que une al Golfo con el mar Rojo, había dejado varios heridos.
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Origen: Francia
Referencia: NOTAM LFFF F1882/26
Emitido: 11 de septiembre de 2026; válido hasta: 16 de septiembre de 2026
En lenguaje sencillo: Los operadores franceses no deben entrar en el área de la FIR de Yeda (OEJD) situada al sur de las rutas V31/L425 y al este de la M999, salvo que utilicen dichas rutas a un nivel de vuelo de 320 o superior (FL320+) o realicen operaciones en los aeropuertos de Yeda; asimismo, deben extremar la precaución en el resto del espacio aéreo saudí.
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Origen: Alemania
Referencia: NOTAM EDWW B0747/26
Emitido: 11 de septiembre de 2026; válido hasta: 12 de noviembre de 2026
En lenguaje sencillo: Los operadores alemanes no deben entrar en el espacio aéreo del Líbano.
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Para completar la jugada, los huties han tomado el puerto de Moca y extienden su amenaza al estrecho de Bab el Mandeb: elpais.com/ ...buros.html
La gasolina se va a poner a un precio interesante.
Las Fuerzas Armadas de Yemen lanzaron una contraofensiva tras el avance relámpago de los rebeldes hutíes
El Ejército pidió a los civiles que eviten los tramos entre Taiz, Dhubab y Moca, y difundió un mapa con el área que el Gobierno reconocido internacionalmente busca reconquistar al grupo rebelde:
Las Fuerzas Armadas de Yemen lanzaron este viernes una ofensiva aérea sobre la costa occidental del país, después de que los hutíes se hicieran con el control de Moca y otras localidades estratégicas próximas al estrecho de Bab el Mandeb.
El Ejército yemení pidió a la población civil que evite las carreteras que conectan Taiz, Dhubab y Moca ante la intensificación de los combates.
El avance de la milicia respaldada por Irán sobre la franja costera del mar Rojo agrava el riesgo de colapso de la tregua vigente desde 2022 y reaviva los temores sobre la seguridad del tránsito marítimo internacional en la zona.
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La violencia en Yemen impulsa al precio del petróleo: el Brent se acercó a los USD 110
La interrupción de una vía clave de exportación en Arabia Saudita y nuevos incidentes en el golfo Pérsico llevaron al Brent a 105,68 dólares y al WTI a 101,39 dólares:
El cierre temporal de un oleoducto clave en Arabia Saudita y una serie de ataques con drones en el golfo Pérsico dispararon el lunes los precios del petróleo, en una jornada que llegó a mostrar subas de casi el 5% antes de moderarse tras declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
El barril de Brent del mar del Norte, para entrega en noviembre, llegó a superar los 109 dólares durante la sesión y cerró finalmente en 105,68 dólares, con un avance del 1,02%. Su par estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI) para entrega en octubre, ganó un 1,34% hasta ubicarse en 101,39 dólares.
El encarecimiento del crudo respondió a la creciente preocupación por el suministro proveniente de Oriente Medio tras nuevos ataques contra la infraestructura energética saudita y contra buques en la región, lo que reavivó el temor a una interrupción prolongada de las exportaciones globales. Los dos índices de referencia habían llegado a subir casi cinco por ciento al inicio de la rueda, antes de que se conocieran los comentarios del mandatario estadounidense sobre un posible acercamiento diplomático con Irán.
Las autoridades sauditas anunciaron el viernes el cierre temporal del oleoducto Este-Oeste, una vía de exportación crucial para sortear el bloqueo del estrecho de Ormuz, tras un ataque atribuido por Riad a combatientes respaldados por Irán en Irak. La agencia AFP citó a Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management, quien explicó que esta infraestructura “puede transportar alrededor de 7 millones de barriles por día desde el este de Arabia Saudita hasta Yanbu, en el mar Rojo, y constituye por tanto la ruta de desvío más importante del estrecho de Ormuz”.
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El precio del Jet Fuel A (combustible de aviación) está sufriendo un impacto todavía más severo que el propio petróleo crudo.
Debido al recrudecimiento de las tensiones geopolíticas y la presión sobre las refinerías, el índice global del combustible de aviación ha registrado fuertes subidas, situándose en un promedio global de USD 181,46 por barril (lo que equivale aproximadamente a USD 4,43 por galón en los principales mercados de referencia).
Y hay que prestar especial atención al llamado "crack spread" (la diferencia de precio entre el petróleo crudo y el combustible ya refinado).
Actualmente, esta brecha ronda los USD 80 por barril, un margen excepcionalmente alto que se traslada de la siguiente manera a tu operativa:
Presión inmediata en las tarifas de larga distancia:
El Jet Fuel A está subiendo a un ritmo más rápido que el crudo Brent.
En rutas largas como Europa-Asia (donde el combustible representa más del 30% del costo total del vuelo), las aerolíneas ya están aplicando incrementos en las tarifas base o recargos por combustible [YQ/YR]
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