Tren en Japón: compañías, líneas, JR Pass - Archivo 1 ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p38 ✈️

Hola.


Pues creo que con el de 7 tenéis bastante....si lo activas el día 4 para ir a Nikko y el 10 vas a Himeji te cubre los desplazamientos más caros. Solo tienes que pagar el Narita-Tokio (que si tienes el alojamiento en Ueno me iría en el Skyliner o el local de Keisei), en Tokio vas a estar 2 días casi en los que tendrás que pagar el metro-tren (no se que te vas a mover pero no será para tanto), en Kioto te vas a mover en bus, a Nara no es caro ir y el último día irte al aeropuerto de Osaka....incluso así te sale más rentable pagarlo que pagar la diferencia entre el JR Pass de 7 y el 14 (16800 Yenes).

Y como tu has dicho...es una santa paliza.

Saludos.

Eljo, si lo que os hace ilusión del KoyaSan es dormir en un monasterio, tal vez podais encontrar otro monasterio más cerca de Kanazawa y que no os lleve tanto tiempo.
Yo la última noche la haría en Osaka y así veis un poco la ciudad que creo que merece la pena y no teneis que andar todo el día con las maletas a cuestas. Si os hospedais en Namba, desde ahí sale la linea nankai directa que llega en un "plis" al aeropuerto.

Tedstriker, pues al principio lo que queríamos era dormir en un templo, pero leidos los comentarios sobre Koyasan pues la verdad es que ahora también nos gustaría conocer el lugar, pero cierto es que podríamos estudiar alguna otra opción y después elegir. ¿Conoces algún templo por Kanazawa o Takayama? He visto que en la Lonely Planet se refieren a uno en Takayama pero no sé...

Yo había visto que desde Kyoto a Osaka Kansai no se tarda mucho, quizás una hora y media o así, y como nuestro avión sale a las 11 de la mañana pues la idea es, en principio, madrugar e irnos directamente desde Kyoto.

Pues la verdad es que no conozco ningún templo que visitar, aunque hay muchos que ofrecen alojamiento. Me ofrecieron una estancia en un templo zen en Fukui-ken, pero en ese tiempo no me apetecía. La persona que me lo dijo está ahora en Japón (es de allí), así que de momento no puedo contactar con ella, pero si me enterase de algo lo pondría en el foro.
Lo decía porque supongo que el horario de los templos es algo estricto y tendreis que entrar más temprano que en otro lugar e igual ibais un poquito justos de tiempo.


No se tarda nada, pero ver una tarde-noche la zona de nanba-dotombori-shinsaibashi creo que merece la pena.

Hola!! estamos en japón 12 noches, y me gustaria enseñaros la ruta para que me dijérais qué es ma´s recomendable, si el JRP de 7 o de 14 días!!

Día 14 oct- arribada Osaka-anar a Tòquio

Día 15 oct- Tòquio

Día 16 oct- Kamakura y Yokohama

Día 17 oct- Tòquio

Día 18 oct- Tòquio

Día 19 oct- Nikko

Día 20 oct- camí a Kioto- Kioto

Día 21 oct- Himeji (Okayama o Osaka??)

Día 22 oct- nara y Fushimi Inari

Día 23 oct- Hiroshima y Miyahima

Día 24 oct- Kioto

Día 25- oct- Kioto

Día 26- Kioto (Sortida a la nit cap a maldives)



Vosotorsque sois expertos.. Qué me aconsejáis??

El día de Himeji haz también visita a Okayama y el día de Nara, ve Fushimi Inari Taisha por la mañana temprano, luego Nara y por la tarde-noche Osaka y volveis a Kyoto desde allí.

Con la distribución que has hecho de tu itinerario y el JRP de 7 días, habría excursiones que se te quedarían fuera. Si el primer día te vas del aeropuerto de Osaka a Tokio, tendrás que activar ya el JRP, a menos que te quieras gastar ya unos 14000 JPY en ese trayecto. El día 20 probablemente si no me equivoco caducará el pase, por lo que no te incluirá ya los trayectos a Himeji y a Hiroshima. La cuestión es que ir y volver de Kioto a Hiroshima son 20000 JPY.

En cambio el JRP de 14 días te costaría 45000 JPY, precio inferior por otro lado a lo que te costarían todos los viajes en tren .

Sin embargo, haciendo unas pequeñas modificaciones en el itinerario quizás podrías usar el de 7 días para la mayoría de las excursiones.

Yo he hecho la siguiente modificación:

Día 14 oct: Llegada a Osaka - Kioto
Día 15 oct: Kioto
Día 16 oct: Kioto
Día 17 oct: Kioto-Tokio. Activas el JRP
Día 18 oct: Tokio
Día 19 oct : Tokio
Día 20 oct: Nikko
Día 21: Kamakura y Yokohama
Día 22 oct: Tokio - Traslado a Kioto lo más tarde posible.
Día 23 oct: Hiroshima y Miyajima. Último día de uso del JRP de 7 días
Día 24 oct: Himeji u Osaka. Sin JRP
Día 25 oct: Nara y Fushimi Inari. Sin JRP
Día 26: Kioto - Maldivas

¿Qué te parece?

Después de leer y reeler el foro y las páginas y diarios de muchos de vosotros, estoy teniendo lo que podría llamar una "gran crisis" respecto al itinerario que había elegido en un principio...

La verdad es que a ese itinerario llegué de rebote por una oferta de una agencia y le fuí mezclando otros itinerarios y añadiendo cosas y lo veo demasiado paliza para un viaje de novios, que si fuera un viaje normal sí lo haría, menudo tute nos dimos el año pasado por el centro de México...

Así que, cuando tenga las ideas más claras y decidido el itinerario final os lo haré saber para contar con vuestra impagable ayuda... Quizás se quede igual o quizás me centre más en Tokyo y Kyoto con distintas excursiones y algún capricho... ¡veremos en qué queda todo!

Por eso, si puedes organizar el itinerario tal y como te he dicho, o de otra forma, para acomodar los trayectos más caros al JRP de 7 días, te ahorrarás un dinerillo considerable.

Muchas gracias TedStriker!



Esto es algo en lo que estoy pez, aún me tengo que "estudiar" las lineas de tren, vamos las diferentes compañías para aprovechar bien la hyperdia. Gracias!


¿Ningún problema para comunicarse con el personal de las ventanillas verdes?

Mil gracias de nuevo!

Acabo de descubrir mi error! Gracias TheFUNKYhouse, la cuestión es que en la estación de destino ponía OSAKA AIRPORT! , normal que me saliese algo taaaaaaaaaaan raro... ¡qué paletilla!

Mil gracias!

Bienvenida al club, yo creo que todos hemos pasado por ahí
Si pones Tokyo Airport, te conduce a Haneda en vez de Narita, Osaka Airport lo hace a Itami en lugar de Kansai, y Nagoya Airport al que tienen local (que ni idea de cómo se llama) en lugar de al Chubu. Pero tranquila que ya te digo que nos ha padado a todos, jajajaj


Yo lo llevaba siempre escrito en un papel. Ponía origen y destino (con una flechita en medio), la hora de salida, el tipo de tren y las palabras "Ordinary" (turista) y "No Smoking" (no fumador).

Gracias por la comprensión TheFUNKYhouse, tú siempre tan amable y con tanta información para compartir!

Buen truco el de llevar la información apuntada! ¿lo hacían en kanji o en romaji?

Lo hacía en Romaji, es decir, "en cristiano".

Eso sí, yo tengo muy mala letra, y a veces les costaba un poco distinguir los caracteres. Intenta hacerlo con mucho mimo, con la letra grande, y con buen espacio entre las palabras, para que no se les amontonasen en el papel y les fuese más fácil descifrarlas.

Y ahora un off-topic: de cada hotel / ryokan al que fui, llevaba todos sus datos por escrito (nombre, dirección, teléfono) tanto en caracteres occidentales como en Japonés (extraído de su web con un copia y pega), por si acaso necesitara ayuda o un taxi y no me llegaran a entender. En Kanazawa me vino de perlas

Con la gente que trabaja en taquillas nunca he tenido problemas, incluso en lugares donde no saben ni una palabra de algo que no sea japonés.
Haz como dice Funky, lleva escrito el destino y la hora a la que quieres salir y no pasará nada.
De todas maneras, si te atreves a pedírselo tampoco va a constarte mucho. Di ciudad origen "kara", ciudad destino "made" y te entenderán perfectamente, luego girarán la pantalla para que veas las horas, la eliges, dices no smoking y ya está.
Por ejemplo, desde Kyoto hasta Himeji sería Kyoto kara Himeji made. Es como hablarles en japonés "indio", pero te entienden.

100% de acuerdo con todo, especialmente en lo de "japonés indio", realmente funciona


Eljo, ten en cuenta que al principio nosotros también íbamos a ciegas y teníamos las mismas dudas, y hasta que no las vimos in-situ no nos quedamos tranquilos, por lo que no te cortes y pregunta todo lo que no tengas claro, que como puedes ver, entre unos y otros (y a veces varios a la vez ) intentaremos echarte una manita, que aunque no siempre estemos todos de acuerdo, en el fondo la buena voluntad de informar es la misma

¿Organizado? Quita, quita, que así fui yo a Japón y me costó un dineral , y tampoco vi nada que no hubiera podido ver de haber ido por libre.

Estas fotos son extraordinariamente útiles. Ahora ya me he hecho una composición mental con el contenido de todas estas indicaciones. Supongo que el número 13 que aparece en la parte superior izquierda del panel es el número del andén... ¿13? ¿Eso quiere decir que hay 13 ó más de 13 andenes? Bien, sea como sea, estas fotos son geniales para aclararse y quitar el miedo a lo desconocido...

Thanks, Funky

Exacto, es el nº de andén el 13!

Esa foto la tomé en la inmensa estación de Kyoto, donde si te pones a sumar los andenes de todas las locales, los Shinkansen y los expresos normales, creo que había más de 20

Al principio asusta, pero cuando llevas un día o dos yendo y viniendo, lo que se te hace raro es cuando llegas a una estación "modesta" con "sólo" unos 10 andenes

Por cierto, la foro de marras, es el andén por el que pasa el Shinkansen con destino a Shin Osaka / Hiroshima / Hakata... Fíajate en la frecuencia de paso: mayor que la del metro de Valencia

Me alegro que te haya sido útil

EDITO el mensaje: acabo de encontrar la foto que buscaba, también de Kyoto

[Foto-Eliminada-Tinypic]

Si te fijas verás cómo indica claramente los andenes 32 y 33

La historia está en que, como he comentado antes, ciertas líneas tienen una grandísima frecuencia, por lo que a diferencia de lo que se hace por aquí, que las distintas líneas comparten vía y andén, allí tienen los suyos propios. El ejemplo perfecto para esto serían las líneas Chuo y Sobu en Tokyo, que comparten trazado y estaciones en un buen nº de kilómetros, pero cada una tiene sus propias vías y andenes.

Por eso nosotros, entre otras muchas cosas, nos hemos decidido a alquilar coche... 15 días nos sale a 650€, es decir... 162€ cada uno... Luego sumale gasolina... Pero nos tendriamos que gastar 1000€ en gasolina para que nos saliese el mismo precio que el JPRail... Lo que no tenemos mirado aun es el tema de aparcamiento en los sitios a los que vamos... En los 8 días en tokio vamos a tirar de transporte publico, pero en el resto no, y no sabemos si todas las zonas de aparcamiento son $$$$$$$

Si alguien lo sabe nos lo podria comentar xD