Foro de África del Sur: Foro de Viajes del Sur de África: Sudáfrica, Namibia, Zimbabwe, Bostwana, Mozambique, Zambia. ⚠️ Tema ordenado por orden inverso: primer mensaje el más nuevo. Para ver el tema en orden normal pulsa aquí.
Todo me pareció baratísimo, pero tengo que decir que solo fui a un restaurante y por lo demás compré algo de fruta junto a la carretera, o alguna bebida en gasolinera. Había una sola comida incluida en el tour de los 4 días, y llevábamos snacks y tal con nosotros, así que nos apañamos. Vamos, que se puede viajar muy barato si se quiere.
El tour nos costó, para 3 personas estos importes totales: Kissama un día 250 USD, resto Black Rocks, Calandulla falls y visita Luanda 980 USD. Pagamos el equivalente en euros.
Las dos agencias que respondieron tenían precios similares. También vi tours en plataformas tipo Viator o similar, pero no eran más baratos.
El tour es lo que encarece el viaje a Angola si no quieres conducir.
Vi algún turista con coche de alquiler por ahí, así que debe de haber alguna agencia de alquiler. Muy pocos turistas vimos. Algunos días hay más porque llegan cruceros.
El taxi (app heetch) al aeropuerto costó 1,5 euros. El alojamiento entre 12-20 euros por persona/noche, buscados a través de la web cozy cozy, que es un agregador de webs tipo Booking, Airbnb...
¿qué tal los precios? Hace algunos años estuve mirando, y el problema es que no había mucha infraestructura turística (hoteles, agencias, servicios de alquiler de coches, etc...) entonces todo resultaba carísimo, hasta los restaurantes para comer. ¿qué te ha parecido? Claro que eso fue hace años y ultimamente Angola está apostando mucho por el turismo.
Ya de regreso de mi viaje a Angola: 4 días y medio en Luanda y alrededores. Nos encantó!
Salvo el último día, lo hicimos todo con una agencia local.
Esto es lo que hicimos:
- Día 1 por la tarde: visita ciudad
- Día 2 tour a Kissama NP
- Día 3 y 4 tour a Black Rocks y Calandulla Falls
- Día 5: en teoría íbamos a ir a Calumbo y hacer un trayecto en barco en el río Kwanza, pero finalmente estuvimos por la ciudad viendo unas pocas cosas y descansando.
Como se decía que Angola era peligroso y estos sitios no se podían visitar por nuestra cuenta fácilmente, estuvimos mirando estas agencias (no sé si realmente hay alguna otra):
Destacar que Angola quiere fomentar y potenciar el turismo de safari en la parte de su país que pertenece a la Área de Conservación Kavango-Zambeze (KAZA en ingles -Kavango-Zambezi Transfrontier Conservation Area-) que de manera conjunta es más grande que toda España.
La parte de Angola se considera que es un lugar con mucho potencial para el turismo de safari y con gran variedad de animales, así que se tendrá que dar una "ojeada" y tener en cuenta para el futuro.
Pensad, por ejemplo, que la reserva natural Luengue-Luiana en Angola es del tamaño de Catalunya y prácticamente despoblada y bastante inexplorada.
Yo visité la parte de KAZA de Namibia (franja de Caprivi, Bwabwata national park y Mahango national Park) y nos gustó bastante porque lo consideramos no el típico lugar que piensas en ir de safari pero con un potencial muy bueno si lo cuidan bien en el futuro. Ya en Botswana, como parte de la zona KAZA, visité Chobe y el Delta del Okavango, que son lugares espectaculares.
Comparto un artículo muy interesante y creo que muy positivo sobre Angola y el parque transnacional de de Kaza que cubre también parte de Namibia, Botsuana, Zambia y Zimbabue en relación a la recuperación de la fauna y el cambio del gobierno en cuanto al turismo:
TAAG Angola Airlines incrementará sus vuelos y revela su primer A220
TAAG Angola Airlines dio a conocer un aumento de sus frecuencias en África Central y Meridional que permitirá mejorar a Luanda (LAD) como centro de conexiones. También se ha observado el primer Airbus A220 que acompañará esta expansión.
El nuevo CEO de TAAG, Eduardo Fairen, ingresó en 2021 con un objetivo claro, que es reestructurar su flota en formato multimarca (Boeing, Airbus y Dash 8) eligiendo los aviones más adecuados para las operaciones regionales e intercontinentales, además de transformar a Luanda en un hub regional.
En 2022 y 2023 realizó una serie de acuerdos con varios lessors al ordenar quince Airbus A220-300, volviéndose el principal cliente del modelo en África. La aeronave reemplazará sus siete Boeing 737-700 y aumentará su presencia en sus países vecinos.
La semana pasada, nuestro medio asociado, Aeroin, publico una foto del primer A220 que se entregará en el segundo semestre de 2024, portando el registro D2-TAA. Tendrá una capacidad de 142 asientos, configurado con 12 en Ejecutiva y 130 en Económica, 22 asientos adicionales que los Boeing 737.
Incremento de vuelos TAAG Angola Airlines
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Algún viajero o residente que pueda informar cómo está actualmente el tema de la seguridad ciudadana. Es seguro caminar por libre por la capital. Parece ser que la delincuencia no es ya un grave problema, solo hay que tener la preocupación habitual. ¿Es cierto?
Y qué tal para ir por libre a las cataratas de Karandula. Y qué lugares más se podría visitar de interés turístico.
Angola sigue siendo uno de los países más minados del mundo, con más de 100 millones de metros cuadrados de tierra contaminada y más de 1.200 campos de minas conocidos y sospechosos.
Millones de minas terrestres y otras bombas sin explotar aún se encuentran esparcidas por todo el país, el legado de más de 40 años de conflicto.
Angola sigue siendo uno de los países más minados del mundo, con más de 100 millones de metros cuadrados de tierra contaminada y más de 1.200 campos de minas conocidos y sospechosos.
Millones de minas terrestres y otras bombas sin explotar aún se encuentran esparcidas por todo el país, el legado de más de 40 años de conflicto.
GBY
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
No es un destino que tenga mucho que ver, por ejemplo, espacios naturales como hay muchos otros por Africa o fauna salvaje.
Hay varios grupos de etnias que se pueden visitar y que viven anclados en el pasado, en cabañas y vistiendo a la forma antigua, principalmente las mujeres.
El turismo principalmente buscaba pesca en las playas salvajes y poco mas. Conseguir el visado es farragoso y caro. No tienen apenas interes en el turismo, ya que sus fuentes de ingresos son principalmente el petroleo y algun otro recurso natural. Para ellos el turismo, y mas si vas a visitar las etnias, es casi una molestia, ya que piensan que la gente se lleva una imagen de pais anclado casi en el neolitico, al mostrar solamente las fotos de las etnias viviendo a la forma antigua, en campamentos con cabañas, hogueras etc....y no quieren transmitir esa imagen al exterior, cuando poseen unas importantes reservas de petroleo.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Les importa bastante poco el tema turistico, con explotar el petroleo les vale.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
Nunca han dado facilidades para viajar por tu cuenta.
Unos pocos grupos controlaban el turismo de forma abusiva, con lo que la relación calidad precio era absolutamente desproporcionada.
No se como estara recientemente, pero hasta la pandemia era un desastre.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
A raíz de ver que en breve empezará a operar vuelo de directo entre Madrid y Luanda, me empecé a interesar por la posibilidad de visitar Angola, quién sabe si para finales de año o para 2023.
El caso es que pese al desarrollo de éste país (por encima de muchos otros países africanos) me ha sorprendido lo poco explotado que está turísticamente. No he encontrado diarios de viaje en internet (solo uno aquí) y la información turística es casi inexistente.
Luego he llegado aquí y veo además el tema de los precios.
¿De verdad es tan "agujero negro" turísticamente hablando Angola?
TAAG Angola e Iberia firman acuerdo de código compartido e interlineal
TAAG Linhas Aereas de Angola firmó un acuerdo de código compartido e interlineal con Iberia tras presentar su ruta entre Luanda (LAD) y Madrid (MAD), que comenzará el próximo 27 de junio.
Este acuerdo abre una docena de nuevos mercados en el sur de África para España.
Para TAAG, Madrid se convierte en el décimo destino internacional de Luanda, además de Johannesburgo (JNB) y Ciudad del Cabo (CPT) en Sudáfrica; Windhoek (WDH) en Namibia; Maputo (MPM) en Mozambique; Kinshasa (FIH) en Rep. Dem. Del Congo; Lagos (LOS) en Nigeria y Santo Tomé (TMS) en São Tomé and Príncipe operados en Boeing 737-700.
Además, TAAG vuela a Lisboa (LIS) en Portugal y São Paulo (GRU) en Brasil con Boeing 777-200ER/-300ER.
Sus destinos nacionales son Cabinda, Catumbela, Dundo, Huambo, Kuito, Lubango, Luena, Menongue, Namibe, Ondjiva, Saurimo y Uige (con DHC 8-400).
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Hola a tod@s:
Nosotros pudimos ir el año pasado por fin a este fantastico país, sencillamente brutal.
En unos 20 días estuvimos en el suroeste, la diversidad de etnias es increible, superior a Etiopía y por supuesto nada que ver la convivencia con ellas, el viaje es durillo pero lo merece.
Y lo mejor es el paso por las dunas y el mar, este rincón de Angola, es único y salvaje.
Si teneis oportunidad de ir, hacerlo, lo peor es el trámite del visado.
Hola ,, me gustaria saber si el viaje que hicisteis ,fue por libre, y una vez allí contratasteis alguna agencia para visitar las Etnias del sureste y si tienes alguna dirección ,correo,etc. Que me puedas recomendar.
En Diciembre queremos ir Angola ,unas tres semanas.
Un saludo
Jaime
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