Reservamos un hotel en Madrid para el día de regreso, ya que el vuelo aterrizaba demasiado tarde para emprender el viaje de vuelta a Sevilla en el mismo día. También contratamos las excursiones, el wifi del barco y cuatro tarjetas de teléfono para tener internet en los cuatro destinos.
Aquí os dejo el desglose para que os hagáis una idea:
• 2.160 € – Crucero
• 238 € – Excursiones (una en Bahréin, una en Abu Dabi y tres en Dubái con subida a la torre Burj Khalifa)
• 45 € – Hotel en Madrid para el día de regreso
• 65 € – Wifi en el barco para todo el crucero
• 30 € – Cuatro tarjetas virtuales (Holafly) para tener internet en todos los destinos
• TOTAL: 2.538 €
A esto solo habría que añadirle la gasolina del trayecto Sevilla-Madrid (ida y vuelta), ya que todas las bebidas que no superaran los 9 € estaban incluidas.
Dejamos el coche en el parking de la T4 de Madrid para tomar el vuelo de las 22:25 de Qatar Airways.
Aunque había volado antes con Qatar, esta vez la experiencia fue decepcionante. Yo, que suelo disfrutar incluso de la comida de avión, me encontré con raciones mínimas y una calidad pésima. La cena la llevaron muy tarde y el desayuno muy temprano, lo que hizo imposible descansar. A esto se sumó la incomodidad de los asientos, que eran súper pequeños y sin espacio; los vuelos de bajo coste de Ryanair parecen más amplios que estos para un viaje de tantas horas.
Aterrizamos en Doha a las 7 de la mañana, hora local (5:00 en España), pero no entraríamos en el barco hasta casi las 15:00 horas. Esto se debe a la logística de visados de Qatar: una vez que subes al barco, es como si hubieras salido del país y ya no puedes volver a entrar.
Para hacer tiempo, ya que la entrega de nuestro equipaje no estaba programada hasta las 11:00, MSC nos ofreció un recorrido turístico en autobús por la ciudad. Finalmente, nos dejaron en un bonito club de playa en Doha, llamado DOHA SAND donde aprovechamos para tomar un café (quien quiso), hacer algunas fotos a las tumbonas, a la playa y al skyline, y tener nuestro primer contacto con el sol y el ambiente costero; un pequeño avance de lo que nos depararía el clima del crucero
Nos llamaron la atención algunos edificios curiosos como el Burj Doha (Doha Tower): Es un cilindro dorado que parece tener un "encaje" metálico. Diseñado por el famoso arquitecto Jean Nouvel, y como curiosidad, esa fachada de "encaje" se llama mashrabiya y no es solo estética; protege el edificio del sol extremo de Qatar, dejando pasar la luz pero no el calor. ¡Es una obra de arte de 238 metros de altura!.
Doha Sands se define por su estética boho-chic, es decir estilo que combina lo bohemio (libertad, naturaleza y falta de estructuras) con un toque "chic" (elegancia, sofisticación y cuidado en el detalle), encontramos camas balinesas, pufs (aunque aquí eran muy sobrios, de un solo color) toldos y sombrillas de paja, con el contraste único de la arena blanca y las aguas turquesas frente a los imponentes rascacielos de Doha.
Una vez llegados al puerto y tras entregar las maletas, teníamos unas preciosas, aunque escasas horas de turismo, aprovechamos la mañana para conocer Doha, guiados por un amigo que trabaja allí y se ofreció a ser nuestro Cicerone hasta la hora límite de embarque.
Para aquellos que no tengan un amigo cicerone, nada más salir de la terminal hay mucho taxis y coches particulares ofreciéndote excursiones por unas horas, claro que ya no garantizo que la puedas encontrar sobre la marcha en español y si no, previamente por Internet.
Tal como habíamos planeado, nuestro amigo nos recogió en el puerto en su gran Jeep 🚙. Conscientes del tráfico y el tiempo limitado, también teníamos que comer antes del embarque, bueno, en el barco podíamos comer a cualquier hora pero sería muy tarde y además queríamos comer comida local e invitar a nuestro amigo.
Nos llevó a los lugares más cercanos y emblemáticos de Doha. Nuestra primera parada... ➡️ Leer más ...
...la brasa y salsa peri-peri. La encontrarás por todo Londres. Lo encontrarás en todos los formatos ( solo o en pita, hamburguesa, taco...) y con opción de elegir como de picante quieres que sea (tienen una escala de 0 picante a 7 u 8 niveles). La cadena es de origen Portugés.
Experiencia Indiolga - Mayo 2017 www.losviajeros.com/ ...55#5550355
Probamos Nando´s y sí que nos gustó, aunque alguien debería advertir que todo pica, jejejeje. Por lo menos a nosotros que en casa no comemos nada picante.
Experiencia Gelita3 - Noviembre 2017 www.losviajeros.com/ ...74#5723974
Hemos cenado varias veces en Nandos también por menos de 40l, el día mas caro en China Town y fueron 48l.
Experiencia Jackiemar - Febrero 2019 www.losviajeros.com/ ...82#6087482
... Ya de regreso puedo decir que Nando's de Victoria estuvo muy bien personal habla español y la relación calidad-precio bastante buena.
JD Wetherspoon
(los iconos con la parte de arriba PN son pubs de varias cadenas que, en principio, admiten niños en horarios amplios. Pero es conveniente confirmar en cada pub, ver experiencia de LEM08 de Abril 2025 )
Experiencia Susana88 - Marzo 2009 www.losviajeros.com/ ...702#918702
La cadena WHETERPOONS está genial, en la calle Whitehall( trafalgar square dirección Downing Street) en la acera de la derecha, por 8,20 libras dos primeros platos por 8,20 libras, bebida aparte y en un lateral de Victoria Station por 7,69 libras la misma oferta, las parejas que venían con nosotros por ese precio comían los dos, y los platos en cantidad son apañaditos, la ensalada Cesar muy rica y en cantidad.
Experiencia Pizpireta - Marzo 2009 www.losviajeros.com/ ...805#928805
... Muy recomendable esa zona y ese sitio para comer, nosotros estuvimos una noche por allí.
Recomendación Ecab - Junio 2010 www.losviajeros.com/ ...61#1792461
Yo os recomiendo los pubs JD Wetherspoon, son una cadena. Tienen varias ventajas, puedes ir a comer a la hora que te plazca, no te tienes que preocupar de que te cierren la cocina, ya que la tienen abierta todo el día y si vas a comer a hora "española" no habrá mucha gente. También tienen ofertas como el Beer&Burger (una hamburguesa completa y una bebida por un precio más reducido que la carta) y también tienen otras promociones como el Steak Club (los martes), el Curry Club (los jueves) y el Sunday Club (los domingos) con platos a precios mas reducidos que el resto de días. Puedes mirar la web: www.jdwetherspoon.co.uk/home/food y consultar los pubs que tienen repartidos por toda la ciudad. Yo cada visita que realizo al Reino Unido no dudo en pasarme por alguno de sus pubs.
Experiencia Jlab - Septiembre 2010 www.losviajeros.com/ ...25#2006725
Nosotros una noche cenamos en "Lord Moon of the Mall" en Whitehall muy muy cerquita de Trafalgar, es de la cadena JD Wheterspoon y estuvo bien. Si te sirve...
Experiencia Fullmoongirl - Julio 2015 www.losviajeros.com/ ...08#4889008
Cenamos un par de veces en los pub que teniamos al lado del hotel en hammersmith de la cadena whetherspoons. Genial super barato y super rico todo. Primer día costillas y plato de pasta alfredo con pollo y fueron 16L Segundo día tipica salchicha con pure de patata y un steak de ternera 18l
Experiencia Gelita3 - Noviembre 2017 www.losviajeros.com/ ...74#5723974
Respecto a la comida, eramos 4 y hemos comido por menos de 40 libras en dos pubs de la cadena Wheterspoon, uno frente a la Torre de Londres se llama Liberty Bounds y el otro en... ➡️ Leer más ...
...fruto del esfuerzo común realizado por los nueve municipios por los que discurre el itinerario: Muros, Outes, Noia, Porto do Son, Lousame,Rois, Brión, Ames y Santiago. Integrados en la Asociación de Concellos do Camiño da Ría de Muros-Noia, impulsaron el trabajo de investigación histórica y delimitación del trazado.
La ruta tiene la peculiaridad de contar con un doble punto de inicio, desde una y otra orilla de la ría de Muros-Noia. La variante muradana del norte es algo más larga, con 78,3 km; mientras que la alternativa sonense tiene una longitud de 53,6 km. Una vez que se junta en Noia, el trazado continúa por Lousame y se dirige hacia el interior por Rois, atravesando después el Val da Maía para acercarse al destino final: la tumba del Apóstol en la catedral de Santiago.
Otras de las peculiaridades es su cercanía a Santiago, que le convierte en el camino más corto para alcanzar la tumba del Apóstol, algo que en muchas circunstancias personales supone un aliciente decisivo; el otro gran elemento es la presencia del mar: a diferencia de caminos “de tierra adentro” o de algún otro en el que abandonas la costa con prontitud, en este itinerario el mar te acompañará a lo largo de muchos kilómetros.
El peregrino caminará entre el verde y el azul. El azul del mar y el verde de unos bosques que desprenden vida. El discurrir es tranquilo, sin necesidad de salvar grandes desniveles, lo que le hace propicio para cualquier edad o condición física.
De forma complementaria, pero con una pujanza imparable, ha nacido otra forma de llegar a Santiago: El Camino Marítimo de la Ría de Muros Noia, una nueva fórmula admitida por el arzobispado, que requiere navegar al menos 90 millas náuticas y caminar unos pocos kilómetros finales a pie. Cada día que pasa, el Real Club Náutico de Portosín y el puerto de Muros reciben más embarcaciones deseosas de practicar este atractivo formato. Pero incluso los que no tienen barco, ni experiencia en navegar, pueden enrolarse en uno gracias a la colaboración con la empresa Sailway y descubrir así esta manera diferente de llegar a Compostela.
Un camino para redescubrirse, para enfrentarse a sentimientos íntimos, sin necesidad de realizar un esfuerzo excesivo. Será suficiente con interiorizar las sensaciones que recibimos del exterior, mezclándolas con nuestros sentimientos y con nuestras reflexiones. Si entiendes el Camino de Santiago como una forma de encontrarte a ti mismo, en este itinerario, tendrás la fortuna realizarlo en medio de un escenario de enorme belleza natural.
UN CAMINO CON HISTORIA
La recuperación de la memoria del Camino de Santiago de la Ría de Muros Noia ha sido clave para su oficialidad. Al trabajo que desde años están haciendo historiadores locales, se añadieron en los últimos años dos trabajos fundamentales financiado por los Concellos del Camino: El estudio de historicidad, que recopila los hitos más importantes de la historia de esta ruta de peregrinación y el estudio de delimitación del trazado del Camino, que define con criterios científicos el recorrido de la principal ruta de comunicación entre las localidades de la Ría de Muros Noia y Santiago de Compostela desde la Edad Media. Ambos trabajos fueron firmados por un equipo interdisciplinar dirigido por el Arqueólogo Mario César Vila, el arquitecto Marcial Rodríguez y el urbanista Javier Harguindey.
Una investigación que se ha sustentado en cuatro grandes hitos en los que se fundamenta la recuperación de la memoria de esta Ruta Jacobea: La segunda cruzada cuya flota, compuesta por más de 200 naves funda el Camino de la Ría de Muros Noia; el “Portus Apostoli” o carta fundacional de la villa de Noia del año 1168 concedido por el rey Fernando II; la... ➡️ Leer más ...
...día casa fuimos al Museo del campesino cerca de San Bartolomé y cogimos la carretera que cruza toda La Geria dónde se ven los cultivos de vid. Después hemos andado hasta el cráter del volcán del Cuervo que se llega paseando 15" y pasas por el interior del cráter. Luego fuimos a Uga y hemos comido genial en Casa Gregorio. Por la tarde paseíto por el pueblecito de Yaiza y después hemos ido a ver el lago de los Ciclos o la Charca Verde, las Salinas de Janubio y los Hervideros después nos hemos ido a Playa Blanca (muy turística) a ver la playa Papagayo
Segundo día fuimos a parque del Timanfaya con recorrido en autobús y visita al restaurante del Diablo dónde se ve cómo se hace la carne en la brasa de un volcán y ahí también hacen algunas exhibiciones de cómo está todavía la tierra caliente y luego visita a la Casa del Parque. Después vimos el echadero de camellos dónde salen las rutas fuimos a ver la Bomba gigante volcánica muy cerca de esta una palmera inclinada donde todos los youtubers hacen fotos pero nosotros no fuimos no vimos de lejos con los prismáticos., luego nos fuimos a ver la Grieta Volcánica, en la que te puedes meter por dentro un tramo.
Comimos en el pueblo de El Golfo qué es un pueblecito marinero muy pequeño que ahora está lleno de restaurantes y comimos en Mar Azul muy bien y dimos un paseíto por un camino que hay todo de lava que bordea la costa. Por la tarde a dar un paseo por Teguise que es uno de los pueblos más bonitos de España y esta lleno de barecitos y tiendas de artesanía (los domingos ponen un mercadillo de artesanía que parece que está muy bien). Por la tarde de vuelta a Arrecife dimos un paseo y cenamos en una terracita de mismo paseo.
Día 3 fuimos a ver las antiguas minas abandonadas de lapili que se llaman Roferas cerca del pueblo de Teguise. Después fuimos a ver la Cueva de los Verdes y después los Jameos del Agua. Comimos en un pueblo muy chiquitito que se llama Ye en el club social, de tapas de maravilla super recomendado (el mejor sitio donde hemos comido estos días y baratísimo). Después de comer fuimos al Mirador del Río, se puede ver por dentro que es de César Manrique y tiene unas vistas preciosas a la isla de La Graciosa pero realmente si caminas un poco por la carretera a la derecha y lo ves también todas las vistas sin pagar. Después volvimos a Ye y subimos a la cima del volcán de la Corona, que está al lado. Se tarda solo 45 minutos y tiene unas vistas impresionantes al cráter desde arriba. Después fuimos a Haría donde la casa de César Manrique pero no la vimos pero subimos a un mirador que se llama Mirador del Rincon a ver desde arriba las playas de Famara. Y luego dimos un paseo de noche en Arrecife y vimos la laguna de San Ginés y luego cenamos en un bar que se llama Andalucía que estaba muy cerca.
Día 4 fuimos a ver el Jardín de los Cactus después fuimos a ver Teguise de dia y dar una vueltecita por el pueblo y después nos fuimos a comer a la Caleta de Famara un pueblecito muy chiquitito que tiene una playa muy grande de piedras y la gente hace surf y el pueblo no está ni siquiera el asfaltado las dunas se meten por las calles. Muy bonito, merece la pena. Comimos en un restaurante que da al mar que se llama el Sol y después fuimos con el coche a ver La Isleta de la Santa con el club de la Santa y a la vuelta pasamos por Costa Teguise y el barco abandonado Telamon, es impresionante y está cerca del puerto de Arrecife. Por la noche cenamos en Arrecife en un wok chino.
El último día vimos Arrecife casco antiguo, la iglesia de San Ginés el Charco de San Ginés el castillo de San José que se puede visitar por dentro y tienen una exposición el castillo con el puente de las bolas, paseo por la calle Real, la Casa Amarilla...
Luego nos fuimos Arrieta a comer en un restaurante de maravilla y muy barato que se llama El Pisquito y dimos un paseo viendo las calas en Arrieta, la Casa de la Juanita y después en Puerto del Carmen que son dos sitios preciosos de... ➡️ Leer más ...
RÍA DE MUROS-NOIA: EL CAMINO DE SANTIAGO QUE NACE DEL MAR
El Cabildo catedralicio reconoció su itinerario como Ruta Jacobea
Fue necesario un trabajo de investigación de tres años, en los que se revisó cartografía y documentación histórica, para que el Camino de Santiago de la Ría de Muros-Noia sea oficial. Con esto, el trazado que recorre Muros, Outes, Noia, Porto do Son, Lousame, Rois, Brión, Ames y Santiago pasa a formar parte de forma definitiva de la Ruta Xacobea Oficial. Los peregrinos que lo recorran obtendrán la compostela cuando lleguen al Obradoiro.
El pasado 15 de diciembre de 2020 el Cabildo catedralicio declaró oficialmente el Camino de Muros-Noia como Ruta Jacobea. Una declaración que reconoce este itinerario en igualdad de condiciones que el resto de los caminos y el derecho a la obtención de la compostela a los peregrinos que lo realicen.
Con el fin de agilizar los trabajos de investigación y rehabilitación del Camino así como su promoción y gestión turística se constituyó la Asociación de Concellos del Camino de la Ría de Muros Noia, integrada por todos municipios por los que transmite el Camino: Ames, Brión, Lousame, Muros, Noia, Outes, Porto do Son, Rois y Santiago de Compostela. Actualmente la Asociación está trabajando en el desarrollo de un plan estratégico para la promoción cultural y desarrollo turístico de este Camino.
El camino tiene la peculiaridad de contar con un doble punto de inicio: uno se encuentra en el puerto de Muros y otro en el de Porto do Son. En el primero destaca que Muros se ha convertido en el puerto deportivo con mayor número de yates, veleros, lanchas o catamaranes en tránsito de toda Galicia. En Porto do Son se encuentra el Club Náutico de Portosín, que cuenta con el añadido de ser el punto de inicio de la sección a pie de los que se han animado a realizar la Travesía Náutica Xacobea, un proyecto nacido en 2019 gracias a colaboración de “A Ría da Estrela” con Sailway y la Asociación de Clubes Náuticos de Galicia ASNAUGA. Una ruta para la que no se necesita barco ni experiencia previa: solo tienes que enrolarte y partir desde Vigo o Baiona, parando de puerto en puerto, disfrutando de una actividad totalmente diferente.
A diferencia de otros caminos, que inmediatamente se echan tierra adentro, en el de Muros-Noia el mar será nuestro compañero durante muchos kilómetros. El peregrino tendrá la fortuna de disfrutar del contorno litoral mejor conservado de las rías gallegas. Caminar a pocos metros del agua, porque, si siempre se dice que el mar es un espejo, en la Ría de Muros Noia lo es más que nunca.
Un camino con historia
La recuperación de la memoria del Camino de Santiago de la Ría de Muros Noia ha sido clave para su oficialidad. Al trabajo que desde años están haciendo historiadores locales, se añadieron en los últimos años dos trabajos fundamentales financiado por los Concellos del Camino: El estudio de historicidad, que recopila los hitos más importantes de la historia de esta ruta de peregrinación y el estudio de delimitación del trazado del Camino, que define con criterios científicos el recorrido de la principal ruta de comunicación entre las localidades de la Ría de Muros Noia y Santiago de Compostela desde la Edad Media. Ambos trabajos fueron firmados por un equipo interdisciplinar dirigido por el Arqueólogo Mario César Vila, el arquitecto Marcial Rodríguez y el urbanista Javier Harguindey.
Una investigación que se ha sustentado en cuatro grandes hitos en los que se fundamenta la recuperación de la memoria de esta Ruta Jacobea: La segunda cruzada cuya flota, compuesta por más de 200 naves funda el Camino de la Ría de... ➡️ Leer más ...
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