Viajar a Namibia por Libre o con Agencia Local ✈️ p26 ✈️

Lo del polvo ya casi lo mastico simplemente de leer información y blogs .

Nuestra idea es hacer un recorrido típico por Namibia, desde Windhoek, después zona este (Sossusvlei, costa en Swakopmund y Walvis Bay, Cape Cross), Damaraland, subir hasta Epupa Falls, bajar y estar 2-3 días en Etosha, Tsumeb, Tsumkwe y entrar por la frontera próxima a esta última en Botsuana por una pista que lleva hasta la A3 en dirección a Maun.

A lo mejor me equivoco, pero me imagino que un SUV es ese tipo de coches que se utiliza por aquí como turismo urbano y que no es el típico utilitario convencional ni tampoco un vehículo propiamente preparado para trazados problemáticos, como pistas de montaña muy pronunciadas y con baches, agua y demás o arena suave y profunda, porque le falta la reductora o, incluso, que se trata propiamente de un 4x2. ¿Valdría algo así para el recorrido que indico? En principio mi idea no es hacer off-road, salvo que un animalillo me tiente a acercarme más y siempre teniendo en cuenta prioritariamente el estado del terreno y las limitaciones del coche.

La opción de vehículo como los de Kenia y Tanzania a los que se les puede levantar el techo para observar los animales no la hay ¿no?

Hola Joamra. Para ese recorrido te vale un SUV, no necesitas 4x4. De hecho, te vale con un turismo normal, pero como ya se ha comentado por aquí, un turismo es bastante más incómodo y merece la pena pagar un poco más por un SUV para ir más tranquilo, que son muchas horas de coche. Lo único que no puedes hacer por tu cuenta son los últimos 5km dentro de Sesriem para llegar a Soasusvlei, pero lo puedes hacer en los jeep del parque.

Lo que más te vas a encontrar por esos mundos namibios son pistas de tierra compacta con gravilla, y en esos firmes no es necesaria la tracción a las cuatro ruedas.

Cuando el suelo está alisado se puede ir bastante rápido y cómodo, aunque hay que conducir con cuidado porque el “efecto gravilla” multiplica por mil el deslizamiento en curvas, frenadas bruscas, volantazos… También hay que tener cuidado con los animales, que se pueden cruzar en cualquier momento, y con las nubes de polvo que levantan los pocos coches con los que te encuentras. En este sentido, no suele haber problema porque las pistas son anchísimas.

Cuando el firme está arrugado, corrugado, rizado, ondulado, “rippleado”, bacheado o como lo quieras llamar, resulta menos cómodo conducir, claro; y ahí es importante un coche cuya suspensión filtre bien el terreno, por eso la recomendación de un SUV (aparte de por su mayor distancia al suelo). Pero vamos que yo me metí por muchos de esos caminos con un turismo… y mis delicadas cervicales siguen en su sitio (aunque a ratos sufrieron, como el blanco inmaculado de mis camisetas).

Y hablando de polvo, da igual lo que hagas: cerrar conductos de ventilación/calefacción, sellar con cinta americana puertas y ventanillas… Entra igual y no sabes por dónde. Las bolsas de basura grandes para cubrir mochilas y maletas son una buena solución… Yo hasta pensé ponerme una a modo de burka de quita y pon

Para lo que no te sirve ni un turismo ni un SUV es para los parques de Botsuana, aunque imagino que ya lo sabes y allí buscarás otras alternativas.

Bueno, en Botsuana la idea sería fundamentalmente ir a Maun y a Kasane. Desde ahí, lo que pueda lo haría en un SUV o similar (me imagino que quizá podría ser el Chobe riverfront). Pero también hay más posibilidades de hacer las actividades principales desde ambas localidades contratando los servicios de una agencia local, cosa que, por lo que veo y aunque este hilo se llame "NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local", la segunda opción brilla por su ausencia (a lo mejor lo de las mayúsculas quiere decir algo, no sé).

Pues yo confieso que nos llevamos las bolsas para cubrir las maletas del mucho polvo...y no las llegamos a usar. Quizás es porque ya había llovido algo y a lo mejor algunos de los chaparrones nocturnos asentaban algo el polvo... No sé.

Lógicamente había muuucho polvo, pero no taaaanto como había imaginado yo desde aquí ....quizás por la lluvia o quizás será que tengo mucha imaginación jajajaja o quizás por el poco nº de pistas usadas... O por todo un poco

En el maletero de nuestro SUV es precisamente donde menos polvo había, y como llovió algo de regreso a Windhoek el coche estaba hasta limpito por fuera

Yo no pensé en un burka de plasticuchi de quita y pon jejeje yo mejor me hubiera convertido en tuareg con mi pareo marroquí super multiuso jajaja que el plasticuchi compañero debe dar mucha calor... A nuestro regreso de Deavlei en hora punta el pareo me vino genial para taparme del mucho sol había coreanas con paraguas a modo de parasol, pero un pareo es casi como una navaja suiza vale para casi todo y no ocupa nada. Y como las bolsas tampoco ocupan también las llevaría.

Mi opinión sobre SUV versus a turismo...ya anda por aquí, por el hilo. A nosotros nos compensó por seguridad/comodidad alquilar el SUV, con los ripples muy ok, con deslizamientos muy ok,...no es imprescindible pero por comodidad y seguridad lo recomendaría.

Saluditos dominicales!

El pareo / pashmina y mi mujer son dos elementos obligatoriamente asociados cuando viajamos. Tomaré nota y llevaré mi krama camboyano, que también es una navaja multiusos, tal como pude ver en Camboya. Salvo de bufanda (¡dime tú pa qué!), lo usan para todo.

Habrá que pensar entonces en un SUV.

es que sirven para todo...desde abrigarse en el avión que a veces parece que quieren crionizarnos o directamente convertirnos en pingüinos a protegerse del sol, del viento,...de toalla improvisada,...de sombrajo...para ponerlo en la tapicería del coche y hacerla más fresquita y cómoda,....se convierte en falda....hasta en bolso o porta bebés....se mojan y extrarefresca....amortiguan/cubren la cámara ...turbante...secar el sudor.... Hasta para primeros auxilios....hasta hecho un gurruño sirve de mini almohada...se lava y seca rápido ya te digo que está a nivel de la navaja suiza yo creo que el pareo se merece hasta un hilo en el foro o bueno...una oda o un monólogo

Y al SUV toca darle una pensadita y comparar compañías

Saludos!

Me imagino que lo que pregunto a lo mejor puede suponer un pastón (o no se puede hacer).

¿Se podría alquilar un SUV en Windhoek y devolverlo en Kasane o cataratas Victoria?

Con los 4x4 se puede hacer, así que me imagino que con SUV también, aunque depende de la compañía. Eso sí, el one way te va a salir carete...

Sí, pero he visto una combinación de vuelos buena, vía Johannesburgo, entrando por Windhoek y saliendo por Victoria Falls por 750€ en pleno agosto, así que, la verdad, es muy tentador.

¿Alguna compañía de alquiler recomendable en Windhoek?

¿Nadie por aquí ha alquilado coche desde Windhoek?

Sé que es más barato hacerlo en Johannesburgo, pero no disponemos de tiempo para hacer el recorrido desde y hasta esta ciudad. Por eso queremos vuelo de Johannesburgo a Wndhoek y aquí alquilar el coche.

Nosotros en Windhoek alquilamos, como siempre, a través de rentalacars, esta vez nos asignaron Budget. Todo ok.
En nuestro caso recogida y entrega en el mismo lugar (aeropuerto internacional). También hay oficinas en la ciudad.

Saludos!

¿Con rentalcars se puede recoger en el aeropuerto de Windhoenk y devolver en el de Victoria Falls, por ejemplo?

El buscador de rentalcars te lo permite (www.rentalcars.com), pero otra cosa es que con las compañías que ellos trabajan se pueda. En un fugaz vistazo, me ha parecido que con este buscador está complicada esa opción que propones.

Pero echando un vistazo en skyscanner, poderse se puede pero dejándolo en aeropuerto de Maun (Victoria falls por este buscador no)...y of course pagando el one way. He supuesto mes de agosto de 1 a 31 por ejemplo.

www.skyscanner.es/ ...?_k=ynwa63

Otra opción es mirar directamente con Budget,...Hertz....Avis....

Saludos

Acabo de mirar en Budget, con salida por Kasane (sale más caro el vuelo, pero no me obliga a dormir en Victoria Falls), y he visto esto: www.budget.com/ ...ializer.ex . ¿Qué tal?

sorry cuando pincho veo la web de budget para introducir los datos...y sin datos de nada, ni de precios, modelos...nada.... no puedo decirte nada

Pues es cierto, no debe permitir ver coches y demás. Pero es que amí también me volvió a la página de inicio después de un cierto tiempo.

Por lo que veo hay unos pocos SUV desde 1.500 a 2.000 € (este último un premium SUV: Fortuner 3.0 D-4d 4x4 At or similar
Automatic Transmission) por 23 días, cogiéndolo en el aeropuerto de Windhoek y dejándolo en el aeropuerto de Kasane.

Cuestión de comparar pero debe ser como unos quinientos euros aprox de más por devolver en Kasane. Automático más caro y no es necesario.
Eso es el precio de un vuelo de aquí a JH personalmente quizás lo veo algo desproporcionado...pero cada uno es cada uno habrá quien no le parezca tanto.


Saludos

La cuestión es que no tendríamos que volver sin necesidad a Windhoek y los días no nos sobran. Con la combinación de vuelos que nos salen por 750€ solo podemos disponer de 22 días completos para hacer todo el recorrido por Namibia y el norte de Botsuana. Si no, después los precios se disparan (o las horas interminables de vuelos, escalas, etc.).

Que sea automático, con el volante a la izquierda o a la derecha ya me da igual, estoy acostumbrado a alquilar coches de todas esas opciones.

De todas formas, intentaré ver con otras compañías. De momento es lo único que he mirado.

Lo de automático lo comentaba porque incrementa aún más el precio y no es necesario.

Te entiendo. Son destinos un poco "puzzle". Nosotros tampoco teníamos mucho tiempo y combinamos Namibia con nuestro querido Kruger, porque para ver mucha fauna que era lo qué en verdad queríamos nosotros, tenía una logística mucho más fácil y precios más económicos que Botswana.

Suerte con esas comparaciones
Saludos