Forum of USA and Canada: Forum of United States and Canada. Information and advice on New York, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Montreal, Ottawa ...
Buenas, mi duda es al reves de lo que se plantea. En mi caso es un MAD - LAX directo y la vuelta LAX - escala en Dallas - MAD. En este caso sabeis si se recoge la maleta y se pasa control policial?
Buenas, mi duda es al reves de lo que se plantea. En mi caso es un MAD - LAX directo y la vuelta LAX - escala en Dallas - MAD. En este caso sabeis si se recoge la maleta y se pasa control policial?
Hago escala en eeuu dentro de dos semanas y he leido que es necesario una Declaración Juridica.
He estado buscando y no encuentro nada al respecto.
Eso te lo a la aerolinea en la que viajas o tienes que descargarlo desde algun sitio.
Todo lo que he visto son de fechas que no estan vigentes.
Hago escala en eeuu dentro de dos semanas y he leido que es necesario una Declaración Juridica.
He estado buscando y no encuentro nada al respecto.
Eso te lo a la aerolinea en la que viajas o tienes que descargarlo desde algun sitio.
Todo lo que he visto son de fechas que no estan vigentes.
Gracias por la ayuda.
UN saludo.
Creo que el hilo correcto para plantear tu duda es este:
Hago escala en eeuu dentro de dos semanas y he leido que es necesario una Declaración Juridica.
He estado buscando y no encuentro nada al respecto.
Eso te lo a la aerolinea en la que viajas o tienes que descargarlo desde algun sitio.
Todo lo que he visto son de fechas que no estan vigentes.
Gracias por la ayuda.
UN saludo.
No sera la: "USA Attestation Form for non-US nationals"?
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Hola! Tengo un vuelo de vuelta a España desde Washington, el problema es que hace escala en el aeropuerto de Charlotte durante 2h y 10 minutos aproximadamente. Es la primera vez que haré escala y, aunque no tendré maletas facturadas, me preocupa que esas dos horas no sean suficientes y pierda el vuelo conexión. ¿Creéis que será suficiente con ese tiempo? Una vez llegue al aeropuerto de Charlotte, ¿tendré que hacer control de aduanas y seguridad otra vez? ¿Es muy difícil de moverse rápido por el aeropuerto? Los vuelos están operados por American Airlines así que, en el caso de perder el vuelo, me recolocarán sin problemas en el próximo, ¿verdad? Siento tantas preguntas Muchas gracias!!
Si alguien tiene consejos o recomendaciones también me servirían de mucha ayuda!
Hola! Tengo un vuelo de vuelta a España desde Washington, el problema es que hace escala en el aeropuerto de Charlotte durante 2h y 10 minutos aproximadamente. Es la primera vez que haré escala y, aunque no tendré maletas facturadas, me preocupa que esas dos horas no sean suficientes y pierda el vuelo conexión. ¿Creéis que será suficiente con ese tiempo? Una vez llegue al aeropuerto de Charlotte, ¿tendré que hacer control de aduanas y seguridad otra vez? ¿Es muy difícil de moverse rápido por el aeropuerto? Los vuelos están operados por American Airlines así que, en el caso de perder el vuelo, me recolocarán sin problemas en el próximo, ¿verdad? Siento tantas preguntas Muchas gracias!!
Si alguien tiene consejos o recomendaciones también me servirían de mucha ayuda!
*CLT/Charlotte Douglas International Airport* es muy fácil de navegar!
Esos 140 minutos son mas que suficientes!
No hay controles de Migraciones ni Aduanas y si no-se sale de la Terminal no hay controles de seguridad aero-portuaria.
CLT era un "hub" [Centro de Distribución] de USAirwats, absorbida por AA!
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Hola! Escribo mi experiencia con la escala en USA por si a alguien le sirve. Escala de 2h en JFK. Vuelo procedente de República Dominicana, y luego enlace a España.
Llegamos a JFK con mas de 30 minutos de antelación, pero no había finger disponible, así que tuvimos que esperar dentro del avión. Al dejarnos salir, fuimos corriendo y andando rápido hacia el control de aduanas. Tuvimos mucha suerte y cuando llegamos al control no había nadie (literal, sólo teníamos a una persona delante). Pero si hay mucha gente y la escala es corta se puede pedir al personal que te deje pasar (esto lo vimos a la llegada a JFK la semana de antes. Había bastante cola, pero había gente que decía que tenía "short connection", les revisaban la tarjeta de embarque y les dejaban pasar).
Pasamos el control muy rápido y fuimos a la recogida de equipaje. Las maletas ya habían salido, así que las cogimos y salimos fuera, a la zona de mostradores de vuelos de conexión. Todo está muy bien indicado y el personal te va guiando. Como ya teníamos las tarjetas de embarque del segundo vuelo, sólo tuvimos que dejar las maletas en la cinta y luego subir rápido para el control de seguridad. Allí había un poco de cola. Le preguntamos a un empleado si podíamos pasar, pero al mirar la tarjeta de embarque nos dijo que íbamos con tiempo, así que hicimos la cola "normal". Pasamos el control y para la puerta de embarque. Todo el proceso nos llevó 1,40h aprox, así que al final nos dio tiempo de tomar un café y comprar algún souvenir de última hora.
Yo estaba un poco nerviosa con la escala, el tema del control de aduanas, coger y volver a dejar maletas... Íbamos con un niño y tenía serias dudas de que nos diera tiempo. Pero la verdad es que todo fue muy bien, todo esta muy bien indicado y si vas justo de tiempo, por lo que vi, te dejan pasar.
Estos son los aeropuertos de EE. UU. Con los porcentajes más altos de vuelos retrasados:
1. Aeropuerto Internacional Midway de Chicago: 37,7%
2. Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington: 32,5%
3. Aeropuerto Internacional de Orlando: 32,2%
4. Aeropuerto Internacional John F. Kennedy: 31%
5. Aeropuerto Internacional Harry Reid (Las Vegas): 31%
6. Aeropuerto Internacional Libertad de Newark: 30,4%
7. Aeropuerto Dallas Love Field: 29,1%
8. Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth: 28,3%
9. Aeropuerto Internacional de Denver: 27,5%
10. Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas: 27,2%
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Wolfgang Amadeus Mozart
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He estado releyendo el foro y creo que más o menos tengo las dudas resueltas, pero aun así, me he animado a confirmarlo, jejej
En menos de una semana viajo desde Tenerife hasta San Francisco, haciendo las escalas que me puso la compañía, por lo que el viaje es este:
Tenerife-Madrid
Madrid- Los Ángeles
Los Ángeles- San Francisco.
Por un lado, además del ESTA y el pasaporte, tengo el certificado de vacunación en papel. Creo que la documentación está completa.
Por otro lado, las maletas las puedo facturar en Tenerife hasta el destino final (San Francisco). Sin embargo, por lo que he leído, al hacer la escala en Los Ángeles, tengo que recoger las maletas facturadas, pasar por la aduana, y volver a dejar las maletas en la cinta de vuelos en conexión. Esto no es pasar el control...sino simplemente cogerlas de una cinta y dejarlas en otra, no?
No he hecho escala en EEUU nunca, y pensé que la escala no tendría nada de especial, pero ya veo que en EEUU implica tener que coger el equipaje...
No se si me pueden confirmar esto o yo lo he entendido mal (he llamado a Iberia y no me solucionan nada)
He estado releyendo el foro y creo que más o menos tengo las dudas resueltas, pero aun así, me he animado a confirmarlo, jejej
En menos de una semana viajo desde Tenerife hasta San Francisco, haciendo las escalas que me puso la compañía, por lo que el viaje es este: Tenerife-Madrid
Madrid- Los Ángeles
Los Ángeles- San Francisco.
Por un lado, además del ESTA y el pasaporte, tengo el certificado de vacunación en papel. Creo que la documentación está completa.
Por otro lado, las maletas las puedo facturar en Tenerife hasta el destino final (San Francisco). Sin embargo, por lo que he leído, al hacer la escala en Los Ángeles, tengo que recoger las maletas facturadas, pasar por la aduana, y volver a dejar las maletas en la cinta de vuelos en conexión. Esto no es pasar el control...sino simplemente cogerlas de una cinta y dejarlas en otra, no?
No he hecho escala en EEUU nunca, y pensé que la escala no tendría nada de especial, pero ya veo que en EEUU implica tener que coger el equipaje...
No se si me pueden confirmar esto o yo lo he entendido mal (he llamado a Iberia y no me solucionan nada)
Mil gracias y saludos!!!
Las maletas se "facturan" hasta destino: SFO/San Francisco
Al arribar a LAX/Los Angeles, hay que pasar por:
- Control Migratorio
- A recoger las maletas
- Control Aduanero
- Re-poner las maletas en las cintas a tal efecto: "Connecting Flights Luggage"
Hay personal que se encarga de escanear cada maleta para controlar y enviarla la destino correcto!
- Control de Seguridad Aero-portuaria.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Tengo más horas de vuelo que el baúl de la Piquer pero, hasta ahora, siempre en vuelos directos. Sin embargo, a mis cuarentaytantos, me toca mi primer vuelo con escala, y además en EEUU, para darle más emoción
Pero bueno, leyendo este post creo que ya lo tengo bastante claro. Os cuento mis vuelos y lo que he entendido que tengo que hacer y, porfa, si podéis, me confirmáis que lo he entendido bien.
Ida: Madrid - Atlanta - Las Vegas (ambos con Delta).
Vuelta: Las Vegas - NY - Madrid (ambos con Delta).
.- A la ida, hago check-in y facturo en Barajas, donde deberían darme tarjetas de embarque para los dos vuelos.
.- Al llegar a Atlanta, todo esto sin salir de la zona de embarque:
..- Paso el control de entrada (el de inmigración).
..- Recojo mi maleta de las cintas.
..- Paso control de equipajes.
..- Busco la cinta para los vuelos en conexión.
..- Busco mi puerta de embarque para el segundo vuelo y embarco.
.- En Las Vegas, al tratarse de un vuelo local, ya solo debería pasar por los controles de un vuelo doméstico, ¿no? ¿O tengo que volver a pasar inmigración?
A la vuelta, sin embargo, entiendo que hago check-in y facturo en Las Vegas, donde me darán las tarjetas de embarque de los dos vuelos, pero en este caso no tengo que preocuparme por la maleta en NY, ya no la vuelvo a ver hasta llegar a Madrid, ¿no?
Y por otra parte, aunque relacionado... Para la ida, con llegar a Barajas tres horas antes de la hora de salida sería suficiente, ¿no?
¿Y para la vuelta? ¿Igual, algo menos, algo más?
Tengo más horas de vuelo que el baúl de la Piquer pero, hasta ahora, siempre en vuelos directos. Sin embargo, a mis cuarentaytantos, me toca mi primer vuelo con escala, y además en EEUU, para darle más emoción
Pero bueno, leyendo este post creo que ya lo tengo bastante claro. Os cuento mis vuelos y lo que he entendido que tengo que hacer y, porfa, si podéis, me confirmáis que lo he entendido bien.
Ida: Madrid - Atlanta - Las Vegas (ambos con Delta).
Vuelta: Las Vegas - NY - Madrid (ambos con Delta).
.- A la ida, hago check-in y facturo en Barajas, donde deberían darme tarjetas de embarque para los dos vuelos.
.- Al llegar a Atlanta, todo esto sin salir de la zona de embarque:
..- Paso el control de entrada (el de inmigración).
..- Recojo mi maleta de las cintas.
..- Paso control de equipajes.
..- Busco la cinta para los vuelos en conexión.
..- Busco mi puerta de embarque para el segundo vuelo y embarco.
.- En Las Vegas, al tratarse de un vuelo local, ya solo debería pasar por los controles de un vuelo doméstico, ¿no? ¿O tengo que volver a pasar inmigración?
A la vuelta, sin embargo, entiendo que hago check-in y facturo en Las Vegas, donde me darán las tarjetas de embarque de los dos vuelos, pero en este caso no tengo que preocuparme por la maleta en NY, ya no la vuelvo a ver hasta llegar a Madrid, ¿no?
Y por otra parte, aunque relacionado... Para la ida, con llegar a Barajas tres horas antes de la hora de salida sería suficiente, ¿no?
¿Y para la vuelta? ¿Igual, algo menos, algo más?
Gracias!
Afirmativo!
Y *Confirmado!* ☑️
Algunos comentarios adicionales:
Ida: Madrid - Atlanta - Las Vegas (ambos con Delta).
Vuelta: Las Vegas - NY - Madrid (ambos con Delta).
.- A la ida, hago check-in y facturo en Barajas, donde deberían darme tarjetas de embarque para los dos vuelos. ☑️
.- Al llegar a Atlanta, todo esto sin salir de la zona de embarque:
[Se arriba al *International Terminal "Concourse F"*]
..- Paso el control de entrada (el de inmigración). ☑️
..- Recojo mi maleta de las cintas. ☑️
..- Paso control de equipajes. ☑️ [Aduanas/VCustoms]
..- Busco la cinta para los vuelos en conexión. ☑️ [Connecting Flights]
[Pasar por Control de Seguridad Aero-portuaria! *TSA*]
..- Busco mi puerta de embarque para el segundo vuelo y embarco. ☑️
[Hay que descender y tomar el tren sub-terraneo intra-terminales, o caminar, hasta la Terminal del vuelo a LAS!]
.- En Las Vegas, al tratarse de un vuelo local, ya solo debería pasar por los controles de un vuelo doméstico ☑️, ¿no? ¿O tengo que volver a pasar inmigración?
[Afirmativo! Solo Control de Seguridad Aero-portuaria! *TSA*]
[No hay Control Migratorio de Salida en EEUU, por-ahora!]
A la vuelta, sin embargo, entiendo que hago check-in y facturo en Las Vegas, donde me darán las tarjetas de embarque de los dos vuelos, pero en este caso no tengo que preocuparme por la maleta en NY, ya no la vuelvo a ver hasta llegar a Madrid, ¿no? ☑️
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OMG @carolco ! Esto no es una respuesta, esto es un informe completo! Solo falta la recomendación de las cinco mejores cafeterías del aeropuerto
Ya lo he dicho en otras ocasiones, y en esta tengo que repetirlo: este foro tiene miembros que valen ORO. Muchísimas gracias, de verdad. Te aseguro que el día que pise Atlanta me acordaré de ti y, mentalmente, te estaré dando las gracias desde allí!!!
Y si me da tiempo (que espero que sí, mi escala es de tres horas), prometo tomarme un café a tu salud.
Mil gracias!
carolco wrote:
postproductor wrote:
Hola!
Tengo más horas de vuelo que el baúl de la Piquer pero, hasta ahora, siempre en vuelos directos. Sin embargo, a mis cuarentaytantos, me toca mi primer vuelo con escala, y además en EEUU, para darle más emoción
Pero bueno, leyendo este post creo que ya lo tengo bastante claro. Os cuento mis vuelos y lo que he entendido que tengo que hacer y, porfa, si podéis, me confirmáis que lo he entendido bien.
Ida: Madrid - Atlanta - Las Vegas (ambos con Delta).
Vuelta: Las Vegas - NY - Madrid (ambos con Delta).
.- A la ida, hago check-in y facturo en Barajas, donde deberían darme tarjetas de embarque para los dos vuelos.
.- Al llegar a Atlanta, todo esto sin salir de la zona de embarque:
..- Paso el control de entrada (el de inmigración).
..- Recojo mi maleta de las cintas.
..- Paso control de equipajes.
..- Busco la cinta para los vuelos en conexión.
..- Busco mi puerta de embarque para el segundo vuelo y embarco.
.- En Las Vegas, al tratarse de un vuelo local, ya solo debería pasar por los controles de un vuelo doméstico, ¿no? ¿O tengo que volver a pasar inmigración?
A la vuelta, sin embargo, entiendo que hago check-in y facturo en Las Vegas, donde me darán las tarjetas de embarque de los dos vuelos, pero en este caso no tengo que preocuparme por la maleta en NY, ya no la vuelvo a ver hasta llegar a Madrid, ¿no?
Y por otra parte, aunque relacionado... Para la ida, con llegar a Barajas tres horas antes de la hora de salida sería suficiente, ¿no?
¿Y para la vuelta? ¿Igual, algo menos, algo más?
Gracias!
Afirmativo!
Y *Confirmado!* ☑️
Algunos comentarios adicionales:
Ida: Madrid - Atlanta - Las Vegas (ambos con Delta).
Vuelta: Las Vegas - NY - Madrid (ambos con Delta).
.- A la ida, hago check-in y facturo en Barajas, donde deberían darme tarjetas de embarque para los dos vuelos. ☑️
.- Al llegar a Atlanta, todo esto sin salir de la zona de embarque:
[Se arriba al *International Terminal "Concourse F"*]
..- Paso el control de entrada (el de inmigración). ☑️
..- Recojo mi maleta de las cintas. ☑️
..- Paso control de equipajes. ☑️ [Aduanas/VCustoms]
..- Busco la cinta para los vuelos en conexión. ☑️ [Connecting Flights]
[Pasar por Control de Seguridad Aero-portuaria! *TSA*]
..- Busco mi puerta de embarque para el segundo vuelo y embarco. ☑️
[Hay que descender y tomar el tren sub-terraneo intra-terminales, o caminar, hasta la Terminal del vuelo a LAS!]
.- En Las Vegas, al tratarse de un vuelo local, ya solo debería pasar por los controles de un vuelo doméstico ☑️, ¿no? ¿O tengo que volver a pasar inmigración?
[Afirmativo! Solo Control de Seguridad Aero-portuaria! *TSA*]
[No hay Control Migratorio de Salida en EEUU, por-ahora!]
A la vuelta, sin embargo, entiendo que hago check-in y facturo en Las Vegas, donde me darán las tarjetas de embarque de los dos vuelos, pero en este caso no tengo que preocuparme por la maleta en NY, ya no la vuelvo a ver hasta llegar a Madrid, ¿no? ☑️
Tiempo, mas que suficiente [3:22 horas!], asi-que, para mi, y como ya es pasado el medio-dia:
"Longhorn Steakhouse"
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Mil gracias, de nuevo, por tus indicaciones, ayer fue el día del viaje y todo fue estupendamente (me encantó la eficiencia de ese aeropuerto). Eso sí, la salida del segundo vuelo se retrasó hora y media, porque el de Las Vegas estaba congestionado. No puede ir al sitio que me recomendaste, porque iba con otras personas, pero la cerveza a tu salud sí que me la tomé!
Eso sí, hubo un pequeño cambio con respecto a lo que me dijiste, y es que no tuve que pasar la maleta facturada por el control de equipajes en Atlanta. Simplemente la recogí de la cinta del vuelo y la llevé a la cinta de vuelos en conexión, y ya después de eso pase el control de equipaje de mano.
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Viajar a Estados Unidos con Escalas: Dudas y trámites
