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Aunque ayer fue un día muy completo en cuanto a actividades, nos quedó pendiente de ver una cosa que no podiamos/queríamos dejar pasar: la visita al faro de Portland Bill. Así que volvimos a recuperar nuestro horario “habitual” para levantarnos e irnos hasta allí.
Como estabamos como a unas dos horas de viaje, no quisimos entretenernos mucho desayunando en la habitación y en cuanto estuvimos preparados nos pusimos en ruta. Marcaba 16ºC pero el cielo estaba cubierto, caía algo de txirimiri y encontramos algunas zonas con bastante tráfico.
Como estabamos como a unas dos horas de viaje, no quisimos entretenernos mucho desayunando en la habitación y en cuanto estuvimos preparados nos pusimos en ruta. Marcaba 16ºC pero el cielo estaba cubierto, caía algo de txirimiri y encontramos algunas zonas con bastante tráfico.
Poco antes de las 10h, llegamos al parking de Portland Bill. Había muuuuuuucha niebla y aunque apenas se veía el faro, sí que podías oirlo. Hicimos un poco de tiempo esperando a que abriesen el centro de información para poder reservar la visita al faro. Nos dieron entradas en el primer grupo de las 10.30. Sabiendo ya la hora a la que accederíamos al interior y el tiempo aproximado de la vistia, pusimos la tarifa correspondiente para dos horas de parking: £2 (2,36€).
Mientras esperábamos a que nos llamaran para comenzar, aprovechamos para ver la exposición que había en la planta baja del faro.
Además de las cosas típicas de los faros y del de Portland Bill en particular, pudimos ver mucha información de la sociedad sin ánimo de lucro que gestiona la mayoría de los faros de Inglaterra, la Trinity House, creada por Enrique VIII en 1514 para dar soporte a la navegación.
Además de las cosas típicas de los faros y del de Portland Bill en particular, pudimos ver mucha información de la sociedad sin ánimo de lucro que gestiona la mayoría de los faros de Inglaterra, la Trinity House, creada por Enrique VIII en 1514 para dar soporte a la navegación.
Puntualmente, nos reunieron al pequeño grupo (otras dos parejas y una niña) y dio comienzo el recorrido por el interior del faro.
La persona que hizo de guía nos fue explicando la historia de los faros y detalles de particulares del faro de Portland Bill, como por ejemplo, que fue construido en el año 1906, tiene una altura de 41 metros y se construyó para ayudar en la navegación en el Canal de la Mancha.
También nos describió tres tipos de faros: Tower rock lighthouse, son faros que están fuera de la costa y parece que están “anclados” en el mar. Rock lighthouse, son similares a los tower rock, pero están sobre una isla, como por ejemplo el de Godrevy. Y finalmente, los Land lighthouse, que son los faros que están en tierra, como el de Portland Bill.
También nos describió tres tipos de faros: Tower rock lighthouse, son faros que están fuera de la costa y parece que están “anclados” en el mar. Rock lighthouse, son similares a los tower rock, pero están sobre una isla, como por ejemplo el de Godrevy. Y finalmente, los Land lighthouse, que son los faros que están en tierra, como el de Portland Bill.
Peldaño a peldaño, fuimos ascendiendo hasta la sala de la lámpara.
Una vez en la sala de la lampara nos explicaron que ésta en concreto emite cuatro destellos cada veinte segundos y que su luz es visible hasta 25 millas náuticas. Lo automatizaron en marzo de 1996 y actualmente está monitorizado y controlado desde el Centro de Planificación de Trinity House en Harwich, Essex.
Una vez en la sala de la lampara nos explicaron que ésta en concreto emite cuatro destellos cada veinte segundos y que su luz es visible hasta 25 millas náuticas. Lo automatizaron en marzo de 1996 y actualmente está monitorizado y controlado desde el Centro de Planificación de Trinity House en Harwich, Essex.
La lámpara y sus lentes siempre nos sorprenden bastante sobre todo por su tamaño. Las vistas desde lo alto tampoco tienen que estar mal pero en nuestro caso, la niebla no dejaba otear mucho horizonte.
Como ya os imaginaréis la salida pasa, sin remedio, por la pequeña tienda donde no nos resistimos a hacer unas comprillas entre las que están dos polos con el logotipo del farito bordado que nos requete-encantaron.
Según salimos por la puerta vimos que el tiempo había mejorado de manera notable abriéndose claros, así que decidimos poner algo más de dinero al parking y quedaros un ratito más por los alrededores sacando alguna foto. También se ven más coches aparcados. Hay un restaurante cafetería y se empieza a llenar de gente mientras nosotros estamos danzando de roca en roca.
Según salimos por la puerta vimos que el tiempo había mejorado de manera notable abriéndose claros, así que decidimos poner algo más de dinero al parking y quedaros un ratito más por los alrededores sacando alguna foto. También se ven más coches aparcados. Hay un restaurante cafetería y se empieza a llenar de gente mientras nosotros estamos danzando de roca en roca.
Finalizada la visita y antes de dirigirnos hacia nuestro siguiente destino, paramos en Priory Corner para sacar una foto panoramica de la playa de Portland y de la escultura de piedra “The Spirit of Portland”. La escultura fue realizada por la artista Joanna Szuwalska en el año 2000. Representa a un pescador y un cantero, dos de las industrias representativas de la zona.
También aprovechamos que en el pueblo encontramos un supermercado para comprar la comida del día. Como nos quedaba un trecho hasta nuestro siguiente destino, comimos por el camino. £13,55 (15,91€).
También aprovechamos que en el pueblo encontramos un supermercado para comprar la comida del día. Como nos quedaba un trecho hasta nuestro siguiente destino, comimos por el camino. £13,55 (15,91€).
Por un tiempo, abandonamos el condado de Dorset y volvimos a entrar en Wiltshire para ir hasta Salisbury donde queríamos visitar su catedral. Llegamos pasadas las 15h y lo primero que hicimos fue localizar un parking para poder dejar el coche. El precio, £2,50 (2,94€) por 2 horas.
La Catedral de Salisbury, de estilo gótico, se empezó a construir en el año 1220 cuando el obispado de Old Sarum se trasladó hasta Salisbury, siendo obispo Richard Poore. La construcción de la catedral se empezó por el lado oriental. Algunos elementos de la catedral como la capilla de Nuestra Señora, la girola de forma rectangular, se terminaron en 1225 y en 1258 se completaron la nave, el crucero y el coro. La espectacular fachada oeste, sin embrago, tuvo que esperar hasta 1265, aunque viendo el resultado, la espera mereció la pena. Unos años más tarde se terminó la torre y luego se colocó la aguja que, con sus 123 metros, es la más alta de Inglaterra.
Gracias al folleto que nos dieron en español, pudimos ir viendo todos los elementos de la catedral a nuestro ritmo y entendiendo un poco más la historia de la catedral. Por ejemplo la tumba de San Osmundo, primer obispo de Salisbury que falleció en el año 1099 y canonizado en 1457. También pudimos ver su reloj medieval datado en el año 1386 y que es el reloj más antiguo del mundo en funcionamiento. Se supone que ha hecho “tic-tac” más de 4 billones de veces, que se dice pronto!!!
Una de las vistas más espectaculares de la catedral es el pasillo que atraviesa el coro y que va a dar a la Capilla de la Trinidad y al Gran Altar. Nos pareció una auténtica pasada el trabajo que tuvo que llevar labrar la madera con ese nivel de detalle; las 106 sillas del coro datan del año 1236.
Otra cosa que nos llamó la atención, fue el techo. Siempre es difícil fotografiar un elemento tan grande, pero esta vez optamos por cambiar el formato e incluimos un elemento bastante llamativo como es el órgano.
Finalmente visitamos la sala más famosa de la catedral, la Sala Capitular donde se guarda su mayor tesoro. Un ejemplar original, y el mejor conservado que existe, de la Carta Magna que se escribió en latín, en 1215 y que supuso un cambio radical en la relación entre el rey y sus súbditos. Limitaba los poderes del rey y, en su lugar, establecía el principio de que ninguna persona está por encima de la ley, ni siquiera el rey. Su importancia ha aumentado con el paso de los siglos, convirtiéndola en un símbolo de la lucha por los derechos humanos. Cuatro de sus claúsulas siguen formando parte de la legislación actual del Reino Unido. Dos de ellas garantizan el derecho de todos los individuos de ser tratados de forma justa de acuerdo a la ley de la tierra.
Desafortunadamente, el documento está en una sala oscura dentro de la Sala Capitular y no permiten sacar fotos para su conservación. Pero merece la pena entrar y verlo.
Al finalizar la visita, aprovechamos para sacar unas fotos al exterior de la catedral y como véis el cielo estaba “pelín” amenazador pero aguantaba sin llover, así que nosotros contentos.
Desafortunadamente, el documento está en una sala oscura dentro de la Sala Capitular y no permiten sacar fotos para su conservación. Pero merece la pena entrar y verlo.
Al finalizar la visita, aprovechamos para sacar unas fotos al exterior de la catedral y como véis el cielo estaba “pelín” amenazador pero aguantaba sin llover, así que nosotros contentos.
Como el día anterior nos había gustado tanto “Durdle Door”, pensamos que era buena idea repetir atardecer, así que no lo pensamos mucho y hacía allí que nos fuimos.
Como íbamos bien de tiempo sobre la hora del atardecer, decidimos hacer un par de paradas. La primera para comprar la cena y el desayuno del día siguiente £19,29 (22,66€) y la segunda para ir a una lavandería a la que habíamos echado el ojo en Christchurch porque empezábamos a escasear de rompa limpia que ponernos £6 (7,05€).
Como íbamos bien de tiempo sobre la hora del atardecer, decidimos hacer un par de paradas. La primera para comprar la cena y el desayuno del día siguiente £19,29 (22,66€) y la segunda para ir a una lavandería a la que habíamos echado el ojo en Christchurch porque empezábamos a escasear de rompa limpia que ponernos £6 (7,05€).
A las 20h volvimos a Durdle Door y tras pagar el parking £4 (4,70€). Repetimos un poco el plan del día anterior, bajamos a la playa y mientras esperábamos a que el sol se pusiese, aprovechamos para cenar y disfrutar del paisaje y el espectáculo.
Y poco antes de las 20h45, el sol empezó a pintar de naranja “Durdle Door” y a teñir de colores las nubes que había en el cielo así que nosotros estábamos en el paraíso.
Y poco antes de las 20h45, el sol empezó a pintar de naranja “Durdle Door” y a teñir de colores las nubes que había en el cielo así que nosotros estábamos en el paraíso.
Nos daba pena marchar así que esperamos hasta poco antes de las 22h para recoger todo y marcharnos con mucha pena.
A las 23h llegamos al hotel y como al día siguiente no teníamos planes hasta las 10h, pusimos algo más de dinero en el parquímetro £3 (3,54€).
A las 23h llegamos al hotel y como al día siguiente no teníamos planes hasta las 10h, pusimos algo más de dinero en el parquímetro £3 (3,54€).
*** final del día 14 ***
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