De los cuatro viajeros, dos ya habíamos estado en Cuba en 2006. Entonces realizamos un programa organizado de 8 días, 4 en La Habana y 4 en Cayo Coco.
En esta ocasión, optamos por organizarlo nosotros mismos. A través de Los Viajeros, leí comentarios muy positivos del guía cubano Roberto (robertur555@yahoo.es). Contactamos con él, y nos envió información de sus servicios. Debo decir que fue un acierto, muy profesional y atento en todo momento a nuestras necesidades.
Obtuvimos el visado obligatorio vía web, onlinetours.es, 22 € cada uno + gastos de envío. Servicio rápido y eficaz.
Seguro médico. Contratamos con Fremap un seguro de viaje que incluye el seguro médico más el de anulación de viaje por . Al parecer es obligatorio, aunque no nos lo pidieron en ningún momento, ni tuvimos, afortunadamente, que hacer uso de el.
El vuelo lo hicimos con Air Europa en los nuevos Boeing que han adquirido.
Viaje tranquilo y puntual.
Tras los controles de pasaporte, sin incidentes, salimos al encuentro de Roberto que nos esperaba con el coche y el chofer. El típico coche americano de los años 50.
En el aeropuerto de La Habana hay una CADECA donde cambiar divisa. Llegamos al alojamiento en El Vedado. Mojito de bienvenida en la Casa Balear, atención de nuestro guía Roberto.
A destacar:
- El Callejón de Hamel. Calle con murales en las paredes, toca clase de artilugios y música.
- El Barrio Chino. Es uno de los barrios chinos más antiguos de América Latina. Está lleno de tiendas, cafeterías y restaurantes.
- El Parque Trillo. Es una plaza, rodeada de árboles frondosos y bancos para descansar. Tiene un significado histórico para el barrio, pues alli se reunian personalidades históricas desde la época de la colonización española.
- El Paseo del Malecón. Es el paseo marítimo que bordea toda la costa del litoral habanero. Es muy agradable para pasear y ver como los cubanos disfrutan cantando, descansando o pescando.
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Cuba tendrá este martes otra jornada de prolongados apagones por toda la isla y el mayor corte del suministro apagará simultáneamente al 70 % del país en el horario de mayor demanda -en la tarde-noche- según datos de la estatal Unión Eléctrica (UNE), elaborados por EFE.
En los últimos meses han escalado los cortes del suministro eléctrico que en La Habana alcanzan las 20 horas y más, con apenas dos o tres de servicio, mientras que en las provincias se reportan más de dos días consecutivos sin servicio.
Cuba vive una grave crisis energética desde mediados de 2024, agravada desde enero por el asedio petrolero de EE.UU. El Gobierno cubano ha reconocido que la situación del Sistema Electroenergético Nacional (SEN) es "crítica".
En este contexto, la estatal Unión Eléctrica, dependiente del Ministerio de Energía y Minas (Minem), prevé para el horario de mayor demanda una capacidad de generación de tan solo 1.020 megavatios (MW) frente a una demanda máxima de 3.300 MW.
Así, la afectación estimada -lo que se desconectará realmente para evitar apagones desordenados- alcanzará los 2.310 MW.
En esta fecha, 11 de las 16 unidades de generación termoeléctrica del país no están operativas por averías o trabajos de mantenimiento.
La escasez extrema de combustible en Cuba ha provocado el colapso y una reestructuración drástica del sistema de transporte en todo el país
La falta de diésel y gasolina obliga al [Ministerio del Transporte (MITRANS)] a priorizar únicamente los servicios vitales (alimentos, medicinas y emergencias), dejando la movilidad habitual de la población bajo mínimos históricos.
Impacto real en la frecuencia y disponibilidad
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