CHENNAI. Al final nuestro avión salió con casi 1 hora de retraso, pero era un vuelo corto que duraba solo 50 minutos y llegamos a Chennai casi a la hora de comer, pero ya nos habían dado algo en el avión, así que cogimos un taxi y nos fuimos para...
Al final nuestro avión salió con casi 1 hora de retraso, pero era un vuelo corto que duraba solo 50 minutos y llegamos a Chennai casi a la hora de comer, pero ya nos habían dado algo en el avión, así que cogimos un taxi y nos fuimos para nuestro hotel. Después de dejar las cosas nos tomamos un café en el Café Cofee Day, una cadena de cafés que hay por toda la India, cogimos un tuk tuk hasta la Marina, el paseo de varios km a lo largo de la playa de Chennai. De camino ya vimos que Chennai tenía cosas que hasta ese momento casi no habíamos visto, como ¡aceras!, aunque por algunos sitios. Nos bajamos en el paseo a la altura del edificio del rectorado de la universidad de Chennai, un espléndido edificio de estilo bizantino de finales del XIX. Allí hay un monumento dedicado a un político de Tamil Nadu, muy cuidadito con su cesped impecable y con sus policías preocupándose de que nadie lo pise. Eso sí, la inmensa playa de Chennai, abarrotada de gente y de puestos que está detrás, está llena de basura y nadie se preocupa nada de ella. Llegamos casi hasta la orilla y alucinamos con la cantidad de papeles, plásticos y demás basura tirada en la playa. Nos volvimos al paseo y empezamos a andar por él durante más de una hora, viendo al personal dormir, pasear, comer (y cuando hablo de personal hablo de personas, vacas, perros y demás). Cuando ya anochecía nos metimos por una calle hacia la ciudad de nuevo, con la suerte de que dimos con un centro comercial. Allí nos metimos a disfrutar del aire acondicionado y a tomarnos una pizza y poder dar descanso de especias y picante a nuestros estómagos. Al salir ya había una colección de tuktuks esperando y nos fuimos para el hotel. Al día siguiente dejábamos Tamil Nadu y nos íbamos al norte, al Rajasthan.
Puedes ver las fotos en mi blog: (editado moderación)
Interesante recorrido por el sur de India que me servirá de orientación. El norte ya lo conozco. Te editado los enlaces a tu blog ya que solo se permite uno al final del diario. Te dejo unas estrellas
India a todo color: de Rajastán a VaranasiViaje de aproximadamente 3 semanas en enero de 2025 durante el cual recorrí lugares...⭐ Puntos 5.00 (6 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 65
NORTE DE INDIA 2024 - 3.600km en 17 díasEn Septiembre del 2024 mi pareja y yo viajamos por primera vez a la India. Un sueño...⭐ Puntos 5.00 (2 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 36
Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.