Tras dos semanas en Cuba ni mucho menos pretendemos hacer un análisis riguroso ni siquiera atrevernos a definir ni a buscar una explicación de lo que hemos visto. Simplemente somos observadores, así que si alguien tiene otras ideas o explicaciones es muy posible que tenga razón.
El cubano está acostumbrado a pasar penurias y a no protestar. En Cuba no existe la competencia empresarial ni personal, por lo que no hay castigo ni recompensa por las malas y buenas acciones. En Cuba no existe la libertad de expresión ni la pluralidad política, y las opiniones distintas no están bien vistas y el miedo hace el resto.
Existe una triste resignación en el día a día que ha forjado un carácter dócil y con poca o muy poca conciencia crítica. Los cubanos no protestan: obedecen y no cuestionan. Un par de ejemplos:
Entramos en un museo y tras pagar la entrada vimos que hay que dejar las mochilas en un guardarropía. Esto lo hemos visto en otros sitios y normalmente se hace para que la mochila no moleste otros visitantes ni que sea un peligro para el material expuesto. Aún así, pregunté a la chica la razón por la que había que dejarla ahí; la respuesta me dejó perplejo “No lo sé, es una orden que tengo”.
En otra ocasión subimos a un autobús donde el aire acondicionado estaba excesivamente bajo y hacía mucho frío. Viendo que otros turistas centroeuropeos blanquitos estaban muertos de frío, tapados con pañuelos o llevaban jerseis le pedimos al conductor si podía subir un poco la temperatura: “No, ésta es la temperatura estipulada”.
En una excursión teníamos un almuerzo incluído con un menú con café al final. Laura pidió a la camarera si podía poner un poco de leche para hacer un cortado, la respuesta sin siquiera mirar ni razonar fue un simple “No”. Y adiós muy buenas.
Existe un desorden que no sabemos si es cubano o caribeño porque no podemos comparar. Tenemos la sensación que la gente que atiende el público hace lo mínimo para cumplir su trabajo, y no se pregunta si alguna de sus acciones podría ser optimizada. Evidentemente hay un montón de excepciones y gente encantadora, pero en general esto es lo que hemos visto.
Fuimos a un museo en Trinidad y el cobrador nos dijo que ya habían cerrado. “El horario es hasta las 17h”. Ah vale, pensamos…pues venimos otro día. Al día siguiente eran las 18:30 y pasamos por ahí viendo que había gente que pagaba la entrada. ¿Cómo? Bueno, preguntemos. “Oye, ¿no cerrabais a las 17h?”. Respuesta, “No, hoy cerramos a las 19h”. Si yo trabajara ahí no me hubiera limitado a decir que cerramos a las 17h, hubiera añadido “pero mañana o tal y tal día cerramos más tarde”. Quizás somos quisquillosos, pero vimos un montón de detalles como estos y al final ves que se trata de algo generalizado y no de personas concretas…y que además no has visto en otros sitios.
Una sensación que hemos tenido, pero que no sé si sólo es eso, es que los hispanohablantes estamos mejor tratados por los cubanos que el resto de turistas. Evidentemente el idioma tiene mucho que ver, pero por actitudes y comportamientos creo que nos ayudan un poquito más y son más comprensivos.
Muchas gracias! Apunté muchas cosas. Terminé de leer el diario en el aeropuerto de Barcelona gracias a Plus Ultra que nos dejó tirados. Pero no nos rendimos y salimos 12 horas mas tarde con Air France. Le daré recuerdos a Yenni.
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Foro Caribe: Cuba, Jamaica: Foro de viajes del Caribe: Cuba, Jamaica, Puerto Rico y otras islas. Intercambio de información y experiencias sobre hoteles, destinos y principales atractivos turísticos.
Yo me estaba planteando regresar peroooo:
Lo que había:
- Contagio de virus por picadiura mosquitos ARBOVIROSIS (ya no fumigaban y ahora sin combustible menos) virus Dengue, Zica, Cincunguya.. Llevar repelente 50% DEET en la cadena Primor "Relec zonas estremas" 9€, en invierno en web su 7€.
- Apagones en provincias (Trinidad a oscuras por la noche)
- Ya había escasez de combustible, desde Abril 10$/litro de gasolina
- Mercado cambiario en la calle un problema para los nuevos (para revisar el cambio real en la Habana la web eltoque.com en tiempo casi real) si alguien va yo le... Leer más ...
Hola!, vamos a viajar a Cuba en noviembre y estamos leyendo algunas cosas que desaniman por la situación actual. Me gustaría saber cuánto de complicado es para el turista ahora mismo ir a Cuba, especialmente a la hora de desplazarse dadas las restricciones de combustible. Vamos dos semanas y nos gustaría visitar Viñales, Trinidad, Topes de Coyantes, Cienfuegos y cayo santa María, imagino que el itinerario podrá cambiar dadas las restricciones, pero será realmente complicado moverse en autobús para visitar esos lugares? Por lo demás me supongo que el tema de la electricidad limitará en... Leer más ...
Cuba tendrá este martes otra jornada de prolongados apagones por toda la isla y el mayor corte del suministro apagará simultáneamente al 70 % del país en el horario de mayor demanda -en la tarde-noche- según datos de la estatal Unión Eléctrica (UNE), elaborados por EFE.
En los últimos meses han escalado los cortes del suministro eléctrico que en La Habana alcanzan las 20 horas y más, con apenas dos o tres de servicio, mientras que en las provincias se reportan más de dos días consecutivos sin servicio.
Cuba vive una grave crisis energética desde mediados de 2024, agravada desde enero por el asedio petrolero de EE.UU. El Gobierno cubano ha reconocido que la situación del Sistema Electroenergético Nacional (SEN) es "crítica".
En este contexto, la estatal Unión Eléctrica, dependiente del Ministerio de Energía y Minas (Minem), prevé para el horario de mayor demanda una capacidad de generación de tan solo 1.020 megavatios (MW) frente a una demanda máxima de 3.300 MW.
Así, la afectación estimada -lo que se desconectará realmente para evitar apagones desordenados- alcanzará los 2.310 MW.
En esta fecha, 11 de las 16 unidades de generación termoeléctrica del país no están operativas por averías o trabajos de mantenimiento.
La escasez extrema de combustible en Cuba ha provocado el colapso y una reestructuración drástica del sistema de transporte en todo el país
La falta de diésel y gasolina obliga al [Ministerio del Transporte (MITRANS)] a priorizar únicamente los servicios vitales (alimentos, medicinas y emergencias), dejando la movilidad habitual de la población bajo mínimos históricos.
Impacto real en la frecuencia y disponibilidad
Trenes nacionales: Los ferrocarriles que conectan La Habana con las provincias del oriente ([b]Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín y... Leer más ...
Ofrecen la garantía de un traslado seguro, pero cobran tarifas dolarizadas y elevadas.
Costos y Tarifas Estimadas
Debido a la inestabilidad cambiaria e inflacionaria, los precios de los taxis privados interprovinciales se calculan y cobran preferentemente en Dólares (USD) o Euros (EUR):
La Habana a Varadero: De $170 a $190 USD (viaje de ida).
La... Leer más ...