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Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour ✏️ Diarios de Viajes de Nueva Zelanda Nueva Zelanda

Llega uno de los dias mas esperados del viaje, el crucero por Milford Sound. Por la noche hemos tenido alguna llovizna intermitente pero de momento el tiempo aguanta, el ambiente es humedo, mas que nada por las brumas que se mueven entre el...
Lord_Jim Autor:   Fecha creación:   Puntos: 0 (0 Votos)
Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda

Diario: Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda

Puntos: 5 (1 Votos)  Etapas: 9  Localización:Nueva Zelanda Nueva Zelanda

Llega uno de los dias mas esperados del viaje, el crucero por Milford Sound. Por la noche hemos tenido alguna llovizna intermitente pero de momento el tiempo aguanta, el ambiente es humedo, mas que nada por las brumas que se mueven entre el fiordo. En un minuto llegamos al parking de la zona de cruceros, dejamos alli la van y por una via peatonal llegamos a la zona de salida. Habiamos reservado desde casa pero si vais en esta epoca no creo que sea necesario, es primavera y todavia no hay mucha gente. El crucero que dura unas 2 horas tiene prevista la salida a las 10, osea que nos toca esperar un rato.Teniamos la reserva con Mitre Peak y para hacer tiempo nos acercamos a ver el barco, es mas bien pequeño pero a juzgar por la gente que vemos esperando, 12 personas, es mas que suficiente.
Embarcamos a la hora en punto y salimos, atravesaremos el fiordo hasta salir al mar de Tasmania y bordeando una de las orillas volveremos al inicio.
En pocos minutos estamos en el centro del fiordo, el escenario es imponente.

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (1)

Las brumas suben y bajan entre las paredes del fiordo y crean un paisaje tenebroso digno de una pelicula fantastica.

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (2)

Una de las discusiones habituales entre viajeros es la de cuando es mas espectacular el crucero por el fiordo, si en un dia de sol, o con lluvia, no es que se pueda elegir mucho ya que la mayor parte de los dias llueve y hay que lidiar con el dia que te toca. Hay quien prefiere el sol por el rompedor verde de la vegetacion y hay que con lluvia, las cascadas van llenas y el espectaculo es impresionante. A nosotros nos toca un dia tirando a lluvioso y ademas la combinacion con las brumas cambiantes entre las paredes del fiordo crea un ambiente sobrecogedor

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (3)

El fiordo era lugar habitual de extraccion de jade por los maories que lo utilizaban para hacer joyas y puntas de flechas, ahora ademas de la zona de los cruceros, hay un campamento de pescadores y un pequeño faro en la salida a mar abierto. De momento quien campa a sus anchas por el lugar son las focas.

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (4)

Salimos por unos minutos a mar abierto, damos la vuelta y bordeando la orilla izquierda emprendemos el regreso al fondo del fiordo. Es una suerte navegar en un barco mas pequeño, es mas manejable y el patron lo mete practicamente bajo las cascadas. Es realmente espectacular.

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (5)

Algo mas de dos horas despues de haber salido desembarcamos en la central y otra vez bajo una fina lluvia regresamos a la van, vamos a salir ya de Fiorland, la subida hasta el tunel Homer es revirada y con la via humeda nos tomara un tiempo. Despues nos quedan unos cuantos km hasta las afueras de Wanaka que es donde tenemos previsto acampar. Comemos algo rapido y a las 13.00 salimos.
A la llegada a la entrada del tunel encontramos el semaforo en rojo y nos toca esperar, acuden de nuevo los keas que al no conseguir que les demos comida (esta prohibido) insisten en desvalijar nuestra caravana
Atravesamos el tunel e iniciamos el espectacular descenso por la otra vertiente.Hay carteles avisando de posibles desprendímientos y no podemos detenermos hasta haber salido de la zona de peligro. El tiempo mejora rapidamente y nos encontramos de nuevo el lago Te Anau

Mildford Sound y regreso a Lowburn Harbour - Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda (6)

Estamos otra vez en la espectacular ruta que lleva a Queenstown y paramos tantas veces para hacer fotografias que nos retrasamos demasiado. Teniamos previsto dormir en Wanaka pero antes de llegar encontramos Lowburn Harbourg, una free-zone donde habiamos parado a comer a la ida. Ya llevabamos hoy muchos km y decidimos quedarnos aqui, acampamos al borde del lago bajo unos arboles.
Mañana iniciariamos la ruta hacia el norte de la isla, la gran sorpresa del viaje nos esperaba: la West Coast Road



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comment_icon  Últimos comentarios al diario: Aotearoa. 14 noches y 5.000 km en campervan por Nueva Zelanda
Total comentarios: 3  Visualizar todos los comentarios
Dagolu  dagolu  28/10/2018 12:53   📚 Diarios de dagolu
Impresionante destino.
Siempre que leo un diario como el tuyo recuerdo mi viaje y me dan unas inmensas ganas de volver.
Espero que lo termines pronto.

saludos
Marimerpa  marimerpa  29/10/2018 17:55   📚 Diarios de marimerpa
Te está quedando muy bien el diario, y qué paisajes. Te adelanto las 5 estrellas para animarte a continuar.
Lord_Jim  Lord_Jim  01/11/2018 15:10   📚 Diarios de Lord_Jim
Comentario sobre la etapa: Ruta de Queenstown a Milford Sound
Gracias dagolu y marimerpa, por los comentarios y los animos. Como decis un destino impresionante. Espero que sea util a mas viajeros. Espero acabarlo pronto.
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Fecha: Mar Mar 05, 2024 11:38 pm    Título: Re: Viajar a Nueva Zelanda

Muchas gracias por la respuesta tomamos nota de los consejos. En breve esperamos tener la ruta por la isla sur.
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Dagolu
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Fecha: Mie Mar 06, 2024 12:11 am    Título: Re: Viajar a Nueva Zelanda

@Siljo2024

Sobre Taupo opino lo mismo. Me aloje una noche y es una ciudad con poco atractivo.

Saludos
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Carolco
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Fecha: Lun Mar 11, 2024 05:17 pm    Título: “La gente salió volando”: qué pasó dentro del avión de Latam

“La gente salió volando”: qué pasó dentro del avión de Latam que viajaba desde Sidney a Santiago de Chile y perdió altitud de golpe

Los pasajeros explicaron que el aparato, un Boeing 787-9 Dreamliner, sobrevolaba el mar de Tasmania cuando ocurrió el incidente.

Las personas que no tenían el cinturón golpearon contra el techo: “Parecía ‘El Exorcista’”, aseguró un testigo.

Hay un herido grave!

Doce pasajeros de un vuelo de la compañía LATAM procedente de Sydney fueron hospitalizados el lunes en Nueva Zelanda después de que su avión, con destino a Chile vía Auckland, registrara “un incidente técnico” que causó una fuerte sacudida y propulsó a las personas hacia el techo.

www.infobae.com/ ...-de-golpe/

Los pasajeros explicaron a la prensa local que el aparato, un Boeing 787 Dreamliner, perdió altitud rápidamente cuando sobrevolaba el mar de Tasmania y propulsó al techo a todas las personas que no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

“La gente salió volando porque no llevaban sus cinturones”, declaró un pasajero, identificado como Jacinto, a la radio pública neozelandesa RNZ.

“Algunas personas quedaron bastante heridas. La gente tuvo realmente miedo”, dijo este hombre, con voz temblorosa.

Otra pasajera, Valentina, dijo que el avión “simplemente se detuvo” a unos 50 minutos de Auckland.

La gente volaba de un lado a otro y todo daba mucho miedo”

“La gente salió volando”: qué pasó dentro del avión de Latam (1)



“No hubo ninguna turbulencia previa, estuvimos volando suavemente durante todo el trayecto”, dijo Jokat.

“Me había quedado dormido y, por suerte, llevaba puesto el cinturón de seguridad, y de repente el avión se desplomó”.

www.dw.com/ ...a-68490132

Enjoy!








Nota a pie de página: Me he tomado la libertad de incluir esta noticias en varios foros, pues son reiteradas las situaciones de este tipo y con heridos debido a la falta de uso del "cinturón de seguridad"

Es hoy, más imprescindible que nunca, tener SIEMPRE: El Cinturón de Seguridad abrochado y ajustado correctamente.

Desde antes del inicio del "taxi" [carreteo] inicial, hasta que el equipo se "detenga" en la ubicación correspondiente.
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