Estados unidos Alquiler de coches Archivo I ✈️ Foro USA y Canadá ✈️ p30 ✈️

Hola jgcspain

En nueva york se conduce muy bien. La mayoria de avenidas son de una dirección, y son amplias. Eso si tienes que tener en cuenta lo de los semaforos, que sabes estan después de la intersección o en medio, pero como es el final del camino , ya te habras habituado.

Segun la hora a la que llegues a NY, si no es tarde, y puedes lo mejor seria que llegaras a donde te alojes, dejas todo el equipaje y luego vas a devolver el coche en el propio Manhatan. Hay muchos lugares de recogida devolución de coches en manhatan. Depende de con quien lo tengas alquilado. Simplemente mira el que este mas cercano a tu hotel. Si vas a llegar tarde, después de cerrar ( la mayoria partir de las 5 ya no estan, pero eso es cuestion de preguntar hora de cierre) igual te conviene dejarlo en algun aeropuerto, y luego ir a manhatan en taxi o shuttel o metro. Así te ahorras problemas de aparcamiento y un día menos de alquiler, que no viene mal.

Mira a ver que te convien mas

Hasta luego

Hola,
Aprovecho este forum para lanzar una duda respecto al alquiler de coche que he reservado. Es un Pontiac G6 y mi duda es si el maletero es lo suficientemente grande para llevar el equipaje de 3 chicas (es decir, al menos 3 maletas grandes). Vamos a recorrer de San Francisco a Las vegas.
¿estaria bien o sugeris otros coche?

En alguna parte de este hilo dicen que el Pontiac G6 es un poco mas grande que un megane, por poner un ejemplo.

Yo tengo una pregunta para los que ya hayan alquilado: ¿tienen los coches entrada USB para aparatos como Mp3? Lo digo porque si es así nos llevaremos el mp3 bien cargadito de música, que tenemos mucha carretera por delante...


Un saludo!

Una pregunta,cuando en la pagina de ealquiler coges el paquete premium de tanque lleno,luego lo tienes que dejar igual de lleno o no es necesario?
Cuanto cuesta llenar un tanque a un bicho de estos(dogde charger,ford mustang)?.

Un coche de alquiler, cojas el pack que cojas, lo normal es que te lo entreguen SIEMPRE con el depósito lleno. Y lo devuelves igual, con el depósito lleno.

Lo del pack ese con "tanque de combustible" significa que te "regalan" un depósito y por lo tanto puedes devolver el coche con el combustible que tenga: por la mitad, a 1/4 o prácticamente vacío.

Respecto a tu segunda pregunta. No tengo tiempo de mirar la capacidad del depósito de esos coches y depende del estado al que vayas ya que hay estados que tienen el combustible 0,5$ por galón más barato que otros. Pero más o menos, creo que un coche de esos tiene un depósito de 16-17 galones y a una media nacional de 2,6$ el galón, pues te costará entre 40-45$ llenar un depósito.

Yo llevo idea de hacer Las Vegas, LA y San Francisco (pasando por Yosemite) en coche. Somo sólo 2 personas.
La idea es salir el jueves de LV y llegar el lunes por la noche a S. Fco.
Que es mejor, alquilar un coche en el hotel?
Por internet?
Veo que todos hablais de ealquiler.....

Gracias sonny_1980,
Entonces cuanto calculais que sale el coste de la gasolina,en recorrerte el triangulo oeste en coche,mas o menos,entiendo que segun el coche, la forma de conducir,cuanto cojas el coche.
Pero mas o menos, para hacerme una idea,por si me puedo permitir o no este viaje.
Un saludo

Buenas,

El alquiler del coche para el año que viene ya lo esta mirando un compañero de los que se vienen al viaje, pero queria saber si alguien conoce alguna casa en la que se pueda alquilar un mustang de los nuevos, ya sea la version nueva de 2009 o la anterior... A poder ser un GT, y el precio por día, es que me quiero dar un capricho uno de los días, o 2...

Un saludo y gracias!

¿En qué ciudad lo alquilaríais? Yo te puedo hablar de Miami.

Pues va a ser en la costa Oeste, la ciudad no lo tengo decidido aun, pero o en LA, San Francisco, etc... Me vale en cualquiera xD

Pues entonces no se si te puedo ayudar mucho.
Nosotros reservamos en noviembre un Mustang descapotable nuevecito en Miami con Hertz a través de Expedia.es por 282€ 10 días con todos los seguros.
Por lo menos en Miami, Hertz sólo trabajaba con Mustangs.

Gracias por la info, pues tendre que mirarlo, porque sale bastante barato segun dices, yo lo mire en la web de hertz y me costaba el mustang para 2 días unos 80€ diarios... Puede ser que alquilandolo allí salga mejor¿? porque es mucha diferencia con lo que te costo a ti.

Un saludo!

Florida puede ser mas barato. Por otro lado yo lo reservé en Expedia.es, mira a ver cuánto te cobran ahí.
Este año para la costa oeste he reservado con Ealquilerdecoches pero aquí no sabes la compañía con la que estás alquilando hasta que no pagas.
Según leí en foros americanos, Hertz casi siempre da Mustangs.

Pues te agradezco la ayuda prestada, ya te contare en que acaba, que aun queda un año para el viaje xD

Un saludo! y GRACIAS!

Por supuesto, alquiler por internet y con antelación.
En el hotel seguro que será más caro y puede que tengas menos coches a elegir.


No te puedo dar un valor aproximado porque no apuntamos lo que ibamos gastando en combustible, así que no tengo ni idea... Además, éramos 4, y por lo tanto el coche iba cargadito, gastaba lo suyo al ser un 4x4, el combustible costaba casi el doble de lo que cuesta ahora, hicimos bastantes más kms (3.000) de lo que es solamente el llamado triángulo (unos 2.000 kms), etc...

Pero vamos... Tienes el precio medio por galón, mira el consumo medio del coche que vayas a alquilar, calcula los kms que vas a hacer y puedes obtener el coste aproximado del combustible.

Gracias,
Una cosa mas,llego a las 21:00 mas o menos, contando que todo vaya bien, a Los Angeles.
Cuando veis mejor coger el coche,ese mismo día o al día siguiente?Algun hotel en el aeropuerto o el mas cerca para ir andando desde el Aeropuerto?o hay alguna lanzadera que te lleva a tu hotel?

Gracias!

Al final lo hicimos con ealquiler por telefono (mejor que por internet porque ellos se encargan de especificar todo claramente).

No sale un Pontiac G6 por 5 días por 167 euros, con el paquete premium (varios conductores gratis y no hace falta rellenar el tanque al devolverlo).

Además, en la reserva pone bien claro que ESTA TODO PAGADO para que a la hora de recoger o dejar el coche no intenten meternos algun imprevisto (que alguien lo comentaba en el foro)

Bueno, pues ya lo he reservado con ealquiler.es y perfecto.
Un diez¡¡, tanto en trato como en precio como en claridad.Muy recomendable.
Me lo entrega la empresa Dollar y he cogido por 14 días un dodge charger con todos los seguros mas paquete premium y tanque lleno por 382€.
Me parece un precio razonable y un trato exquisito.

Hola ifrixp,
Kizas sea tarde para responder a 2 de tus preguntas en el foro, pero bueno, para eso estamos.
Yo he vuelto e USA hace 2 semanas, por lo que la información es freskita...
- alojamiento en aeropuerto Los Angeles: nos alojamos en LAX South Travelodge (está a menos de 5 minutos del aeropuerto, y poco má de la central de los coches de alquiler. En caso que cojas el coche al día siguiente de llegar: este hotel dispone de transporte Aeropuerto- hotel- aeropuerto, previamente concertado con ellos (es gratis). Del aeropuerto
Tienes bus gratis a la central de alquiler de coches.
En caso e coger el coche al llegar a Los Angeles: el hotel está muy facil de encontrar, y cobran sólo $5 por aparcar en su hotel. Hay calle y se puede aparcar sin pagar.
- El tema de consumo: como todo, es muy relativo. Depende del coche, y del conductor. Allí, al ser coches automaticos, pueden consumir algo más. Si eres un poco fin@ para ponerlo a andar y no le pisas demasiado en autovia (cosa que es muy facil poruqe ya verás como andan), el coche no pedirá de comer.
Yo alquilé un 4x4 mid size (Toyota RAV4), que luego tuve que cambiar por un Chevrolet Equinox (por cierto, consumía más) por problemas varios de mecánica. He mirado las especificaciones de éstos y del tuyo (Dodge Charger), y sorprendentemente, el Dodge consume más (pedazo pepino que vas a llevar entre manos...), pero la diferencia es mínima.
Al mío le hice la friolera (yo mismo me sorprendo) de 2700 millas (4320 km), con un gasto en gasolina de unos $310. Suponiendo que el galón valga lo mismo cuando tu vayas, y teniendo en cuenta el consumo extra del Dodge tras 2700 millas, gastarías unos $90 más. A menos millas, menos gasto extra. Evidentemente, todo esto es muy relativo y $90 no creo que sea tanto como para asustarte.
Eso si, a medida que te acerques a San Francisco, el galón irá subiendo de precio (en SFO lo hemos pagado a 2.899, mientras que Las Vegas, andaba por 2.599).
Espero que te sirva para algo.

Este es un breve relato de lo que me ha sucedido este verano (concretamente, la segunda kincena de Julio), al alkilar un coche en USA, para ir desde Los Angeles hasta San Francisco, pasando por Las Vegas.
Que kede claro que la intención no es meter miedo ni desanimar a nadie a alkilar coche en USA; simplemente es más info de lo que puede pasar o te puedes encontrar una vez hayas cogido el coche y te pongas a hacerle millas.

- el alquiler del vehículo, tras mucho indagar, lo realizo con ealquilerdecoches.com: un servicio excelente, muy atentos, y sin problemas con ellos. Recalcar que son meros intermediarios.

- El alquiler es de un coche SUV mid size (tipo Chevrolet Equinox o similar) de la compañía ALAMO, con recogida en Los Angeles aeropuerto y entrega en San Francisco.

- al recoger el vehículo, Un Toyota RAV4, nos lo kieren entregar con el testigo encendido de que una de las ruedas tiene la presión baja. Argumentan que si keremos ese coche debemos inflar nosotros el neumatico. Tras poner cara de Poker, el empleado se marcha con el coche a buscar otro, pero al poco tiempo aparece con el mismo, con la rueda inflada, o al menos, no con el testigo encendido. Como es de noche, no nos percatamos de cualkier desperfecto que pueda tener, pero como el seguro es un todo Riesgo Sin frankicia, y no se aprecian grandes daños, nos da igual. El coche, y eso que es de noche, se ve que en su interior está sucio, o poco cuidado. Además, ya tiene unas 36000 millas (casi 58000 km), que para un coche de alkiler, son muchos, a mi parecer. Pero bueno, en ese momento es lo que hay, tiene el deposito lleno, osea que lo cogemos.

- al día siguiente, vistazo general. Por fuera está bien, y por dentro, lo comentado, guarrete pero no roto. Suficiente. Comenzamos el viaje.

- habiendo salido de Los Angeles, y tras una parada fisiológica, me da por mirar los neumáticos, y primera sorpresa: los delanteros están en los testigos que indican la sustitución. Que bien, un todo-terreno para andar por caminos sin problemas, con las ruedas delanteras gastadas. No podemos volver, así que confiamos en encontrar un Alamo por el camino antes de Las Vegas o en Las Vegas lo más tardar (y tenemos 1760 millas por delante para hacer).

- a los 2 días de viaje, comienza a encenderse un testigo en el panel del coche de "maintenance required", o lo que es lo mismo, que pide pasar por el taller a cambiar el aceite, según el manual de intrucciones. Además, me percato que una rueda delantera "tiembla" al tomar curvas a la derecha. Esto empieza a ser una agonía.

- 2 días después, el testigo que antes parpadeaba al arrancar y luego desaparecía, ahora ya es un viajero más: aparece al arrancar, y desaparece al apagar el coche. Esto, al menos a mi, me da cierto mal rollo, porque no soy mecánico y el coche no es mío. Confiamos en que sólo pida cambio de aceite, porque como sea algo má serio...

- con cautela y cierta desconfianza, pasan los días hasta llegar a Las Vegas, que es cuando vamos al aeropuerto a cambiarlo por otro que no tenga achaques aparentes.
En Las Vegas, toman nota de los problemas, escribiendo con tiza blanca en uno de los cristales del coche y nos lo cambian por otro exactamente igual, que van a buscarlo por gentileza de unos de los operarios, previo pataleo de niño pekeño, ya que la política en Las Vegas, es que, si en ese momento no disponen de uno de igual categoría, te lo cambian por uno de categoría inferior, que era lo que nos kerían dar. Luego tú, como contratante, debes ponerte en contacto con la agencia donde se inició el trayecto, es decir, Alamo en Los Angeles (no tengo otra cosa que hacer que llamar por telefono a Los Angeles).
Con un coche igual que el devuelto, igual de estropeado por dentro y fuera, pero con menos millas, vamos al hotel de Las Vegas.

**como dato curioso, comentar que en el lugar donde se devuelven los coches, un 30-40% de ellos tenían problemas pintados en los cristales**

- al día siguiete, al ir a salir de Las Vegas, y ya con el oido afinado por la experiencia, detectamos que el vehículo hace ruido, también en una rueda. Como no nos fiamos, paramos, todavia en Las Vegas, y chequeo la rueda. ¡¡ Sorpresa !! las ruedas están igual de gastadas que el primero, pero además una de ellas tiene un pedazo de clavo, pintado de blanco (signo que lo han visto en ALAMO), y que no han cambiado.
Con "buen humor" volvemos al aeropuerto a cambiarlo. De nada sirve intentar mostrar mi enfado, porque topamos con el más borde del lugar. Esta vez, nos dan a elegir entre unos cuantos 4x4. Cogemos uno que parece bastante nuevo (tiene casi 20000 millas), está muy bien por dentro, y es bonito (un Chevrolet Equinox).

- éste fué el coche con el que acabamos el trayecto en San Francisco.

Visto desde fuera, quizás no parezca tan grave, pero en un país que no es el tuyo, idioma diferente, y contando que estás de vacaciones y que este tipo de incidencias no se deben dar, la inseguridad que estas cosas te generan y pensar que te puedes kedar "tirado"es importante.

No digo que ALAMO sea mala compañía de coches de alquiler; quizás sólo haya sido mala suerte, o casualidad. Es cierto que Julio será de los peores meses para un negocio así, pero eso no es motivo para que las revisiones y el mantenimiento lo hagan como debe hacerse.
Como decía al principio, no kiero poner en duda la profesionalidad deesta gente, sino comentar lo sucedido, para evitar que alguien pierda el tiempo como yo lo he hecho, porque solo ha sido eso, perdida de tiempo. Añadir que puse una reclamación por lo sucedido, que aunque valdrá para más bien poco, puesta está.