Estados unidos Alquiler de coches Archivo I ✈️ Foro USA y Canadá ✈️ p34 ✈️

Gracias!

Al final lo hicimos con ealquiler por telefono (mejor que por internet porque ellos se encargan de especificar todo claramente).

No sale un Pontiac G6 por 5 días por 167 euros, con el paquete premium (varios conductores gratis y no hace falta rellenar el tanque al devolverlo).

Además, en la reserva pone bien claro que ESTA TODO PAGADO para que a la hora de recoger o dejar el coche no intenten meternos algun imprevisto (que alguien lo comentaba en el foro)

Bueno, pues ya lo he reservado con ealquiler.es y perfecto.
Un diez¡¡, tanto en trato como en precio como en claridad.Muy recomendable.
Me lo entrega la empresa Dollar y he cogido por 14 días un dodge charger con todos los seguros mas paquete premium y tanque lleno por 382€.
Me parece un precio razonable y un trato exquisito.

Hola ifrixp,
Kizas sea tarde para responder a 2 de tus preguntas en el foro, pero bueno, para eso estamos.
Yo he vuelto e USA hace 2 semanas, por lo que la información es freskita...
- alojamiento en aeropuerto Los Angeles: nos alojamos en LAX South Travelodge (está a menos de 5 minutos del aeropuerto, y poco má de la central de los coches de alquiler. En caso que cojas el coche al día siguiente de llegar: este hotel dispone de transporte Aeropuerto- hotel- aeropuerto, previamente concertado con ellos (es gratis). Del aeropuerto
Tienes bus gratis a la central de alquiler de coches.
En caso e coger el coche al llegar a Los Angeles: el hotel está muy facil de encontrar, y cobran sólo $5 por aparcar en su hotel. Hay calle y se puede aparcar sin pagar.
- El tema de consumo: como todo, es muy relativo. Depende del coche, y del conductor. Allí, al ser coches automaticos, pueden consumir algo más. Si eres un poco fin@ para ponerlo a andar y no le pisas demasiado en autovia (cosa que es muy facil poruqe ya verás como andan), el coche no pedirá de comer.
Yo alquilé un 4x4 mid size (Toyota RAV4), que luego tuve que cambiar por un Chevrolet Equinox (por cierto, consumía más) por problemas varios de mecánica. He mirado las especificaciones de éstos y del tuyo (Dodge Charger), y sorprendentemente, el Dodge consume más (pedazo pepino que vas a llevar entre manos...), pero la diferencia es mínima.
Al mío le hice la friolera (yo mismo me sorprendo) de 2700 millas (4320 km), con un gasto en gasolina de unos $310. Suponiendo que el galón valga lo mismo cuando tu vayas, y teniendo en cuenta el consumo extra del Dodge tras 2700 millas, gastarías unos $90 más. A menos millas, menos gasto extra. Evidentemente, todo esto es muy relativo y $90 no creo que sea tanto como para asustarte.
Eso si, a medida que te acerques a San Francisco, el galón irá subiendo de precio (en SFO lo hemos pagado a 2.899, mientras que Las Vegas, andaba por 2.599).
Espero que te sirva para algo.

Este es un breve relato de lo que me ha sucedido este verano (concretamente, la segunda kincena de Julio), al alkilar un coche en USA, para ir desde Los Angeles hasta San Francisco, pasando por Las Vegas.
Que kede claro que la intención no es meter miedo ni desanimar a nadie a alkilar coche en USA; simplemente es más info de lo que puede pasar o te puedes encontrar una vez hayas cogido el coche y te pongas a hacerle millas.

- el alquiler del vehículo, tras mucho indagar, lo realizo con ealquilerdecoches.com: un servicio excelente, muy atentos, y sin problemas con ellos. Recalcar que son meros intermediarios.

- El alquiler es de un coche SUV mid size (tipo Chevrolet Equinox o similar) de la compañía ALAMO, con recogida en Los Angeles aeropuerto y entrega en San Francisco.

- al recoger el vehículo, Un Toyota RAV4, nos lo kieren entregar con el testigo encendido de que una de las ruedas tiene la presión baja. Argumentan que si keremos ese coche debemos inflar nosotros el neumatico. Tras poner cara de Poker, el empleado se marcha con el coche a buscar otro, pero al poco tiempo aparece con el mismo, con la rueda inflada, o al menos, no con el testigo encendido. Como es de noche, no nos percatamos de cualkier desperfecto que pueda tener, pero como el seguro es un todo Riesgo Sin frankicia, y no se aprecian grandes daños, nos da igual. El coche, y eso que es de noche, se ve que en su interior está sucio, o poco cuidado. Además, ya tiene unas 36000 millas (casi 58000 km), que para un coche de alkiler, son muchos, a mi parecer. Pero bueno, en ese momento es lo que hay, tiene el deposito lleno, osea que lo cogemos.

- al día siguiente, vistazo general. Por fuera está bien, y por dentro, lo comentado, guarrete pero no roto. Suficiente. Comenzamos el viaje.

- habiendo salido de Los Angeles, y tras una parada fisiológica, me da por mirar los neumáticos, y primera sorpresa: los delanteros están en los testigos que indican la sustitución. Que bien, un todo-terreno para andar por caminos sin problemas, con las ruedas delanteras gastadas. No podemos volver, así que confiamos en encontrar un Alamo por el camino antes de Las Vegas o en Las Vegas lo más tardar (y tenemos 1760 millas por delante para hacer).

- a los 2 días de viaje, comienza a encenderse un testigo en el panel del coche de "maintenance required", o lo que es lo mismo, que pide pasar por el taller a cambiar el aceite, según el manual de intrucciones. Además, me percato que una rueda delantera "tiembla" al tomar curvas a la derecha. Esto empieza a ser una agonía.

- 2 días después, el testigo que antes parpadeaba al arrancar y luego desaparecía, ahora ya es un viajero más: aparece al arrancar, y desaparece al apagar el coche. Esto, al menos a mi, me da cierto mal rollo, porque no soy mecánico y el coche no es mío. Confiamos en que sólo pida cambio de aceite, porque como sea algo má serio...

- con cautela y cierta desconfianza, pasan los días hasta llegar a Las Vegas, que es cuando vamos al aeropuerto a cambiarlo por otro que no tenga achaques aparentes.
En Las Vegas, toman nota de los problemas, escribiendo con tiza blanca en uno de los cristales del coche y nos lo cambian por otro exactamente igual, que van a buscarlo por gentileza de unos de los operarios, previo pataleo de niño pekeño, ya que la política en Las Vegas, es que, si en ese momento no disponen de uno de igual categoría, te lo cambian por uno de categoría inferior, que era lo que nos kerían dar. Luego tú, como contratante, debes ponerte en contacto con la agencia donde se inició el trayecto, es decir, Alamo en Los Angeles (no tengo otra cosa que hacer que llamar por telefono a Los Angeles).
Con un coche igual que el devuelto, igual de estropeado por dentro y fuera, pero con menos millas, vamos al hotel de Las Vegas.

**como dato curioso, comentar que en el lugar donde se devuelven los coches, un 30-40% de ellos tenían problemas pintados en los cristales**

- al día siguiete, al ir a salir de Las Vegas, y ya con el oido afinado por la experiencia, detectamos que el vehículo hace ruido, también en una rueda. Como no nos fiamos, paramos, todavia en Las Vegas, y chequeo la rueda. ¡¡ Sorpresa !! las ruedas están igual de gastadas que el primero, pero además una de ellas tiene un pedazo de clavo, pintado de blanco (signo que lo han visto en ALAMO), y que no han cambiado.
Con "buen humor" volvemos al aeropuerto a cambiarlo. De nada sirve intentar mostrar mi enfado, porque topamos con el más borde del lugar. Esta vez, nos dan a elegir entre unos cuantos 4x4. Cogemos uno que parece bastante nuevo (tiene casi 20000 millas), está muy bien por dentro, y es bonito (un Chevrolet Equinox).

- éste fué el coche con el que acabamos el trayecto en San Francisco.

Visto desde fuera, quizás no parezca tan grave, pero en un país que no es el tuyo, idioma diferente, y contando que estás de vacaciones y que este tipo de incidencias no se deben dar, la inseguridad que estas cosas te generan y pensar que te puedes kedar "tirado"es importante.

No digo que ALAMO sea mala compañía de coches de alquiler; quizás sólo haya sido mala suerte, o casualidad. Es cierto que Julio será de los peores meses para un negocio así, pero eso no es motivo para que las revisiones y el mantenimiento lo hagan como debe hacerse.
Como decía al principio, no kiero poner en duda la profesionalidad deesta gente, sino comentar lo sucedido, para evitar que alguien pierda el tiempo como yo lo he hecho, porque solo ha sido eso, perdida de tiempo. Añadir que puse una reclamación por lo sucedido, que aunque valdrá para más bien poco, puesta está.

Gracias travelerr
Y siento que hayas tenido que vivir tan agria experencia en esas condiciones.
Un saludo

A ver que os parece, estaremos en NY del 29/09 al 07/10, tenemos previsto ir a Washington DC el sábado 03/10 por la tarde-noche para ver un partido de fútbol americano de los Redskins el domingo a las 13h (ya que durante los días que estamos en NY los JETS y los GIANTS juegan fuera).

Queremos alquilar un coche, he visto que en ealquiler estan muy bien de precio (70€ un PONTIAC G6 o similar).

Para devolverlo en domingo por la noche en Manhattan es imposible, todo cerrado. He pensado en devolverlo a Newark Airport que he visto que no hay problema para devolverlo entrada la noche.

Lo podría devolver el lunes 05/10 por la mañana en Manhattan por el mismo precio pero donde lo aparco? Cuanto me valdrá?

Alguna recomendación?

Travelerr, veo que llevaste el RAV4 y el Equinox, yo también tengo reservado un Equinox, ¿cuál me recomiendas?
Gracias por tu aportación, lo primero que miraré serán los neumáticos y el kilometraje
Por cierto, perdón por la insistencia pero...¿tienen dichos vehículos conexión USB para dispositivos MP3?

Un saludo!

Por lo que he visto, suelen tener una conexión para MP3. Pero la mayoría es una conexión auxiliar, usando un cable jack de 3,5 mm.

Personalmente, me kedo con el RAV4. Aparte de la marcha estandar (D), tiene unas cuantas reductoras (4, 3, 2, 2D), que aunque te puede parecer una tonteria, verás como cuando la carretera pique para abajo o andes por caminos de piedras y a poca velocidad, te vendrán muy bien, pq parar un cacharro de esos con lo que pesan a golpe de freno, te puede matar. El Equinox, sin embargo, (al menos el q probé yo), sólo tenía una reductora, que sólo podías usar circulando a menos de 30 millas/hora, pq paraba el coche casi en seco.
En cuanto a equipación, comodida, cualkiera de los 2 era bueno.
Y lo de conexión USB, no se, pero yo no vi nada. Nosotros escuchabamos la radio, cuando la sintonizaba... Je je

Hola a todos,
En tres semanas me marcho a la costa oeste. Hemos alquilado un coche y haremos de Las Vegas a San Diego y de ahí iremos subiendo por toda la costa hasta llegar a San Francisco.
Mi pregunta es: en las gasolineras se puede pagar con tarjeta de débito sin problema??

Yo contraté en LAs Vegas el año pasado con Álamo un RAv 4 y ningún problema, estuvimos 21 días y dimos mucha rueda, claro yo fui en septiembre y tuve para elegir entre 2 rav 4, 2 chevrolet y un land rover, porque llevaba el seguro a todo riesto (muy importante). Este año vuelvo y contrato de nuevo con Alamo esta vez en SEattle.
Adia, En las gasolineras se puede pagar con tarjetas sin problema, es el país de las tarjetas de crédito.

Gracias por las respuestas!
Entiendo entonces que el RAV4 parece que iría mejor que el Equinox, aparte de que me ha parecido leer que el consumo es menor...
Aunque ya sabemos que estos coches de alquiler no se pueden utilizar off-road, sí tengo intención de conducir por un tramo donde hay arena, no hay peligro de dañar los bajos del coche pero sí de quedarse atascado , por eso me tiraba mas el equinox, que tiene algo mas de altura que el RAV4, de todos modos estos SUV hay que tener claro que son para carretera y como mucho algún camino de tierra, pero de 4x4 nada de nada, salvo que quieras cargarte el coche.

Saludos!

Coge el que más te guste y ya está! Date que cuenta que estás dando por hecho que el RAV4 va mejor que el Equinox simplemente porque los demás cogieron el RAV4! Si te dan a elegir varios modelos, al final coges el que más te guste a ti, tal y como han hecho los demás...

Ah, y es normal que el Equinox gaste algo más. Si no recuerdo mal, el modelo más básico del Equinox está equipado con un motor 6 cilindros y por lo tanto más potente y tragón que el 4 cilindros disponible en el RAV4.
Yo personalmente, y por el motor 6 cilindros, cogería el Equinox. La diferencia de consumo $ no representará practicamente nada ya que el combustible es muy barato. Y el que haya conducido un 6 cilindros, no quiere volver a ver un 4 cilindros en la vida!!

Hola,

Acabamos de llegar de la Costa Oeste, hemos hecho en un Saturn Aurus el trayecto San Francisco-Yosemite-Death Valley-Gran Cañón-Las Vegas. Lo alquilamos con Alamo, a través de e-alquiler de coches en la calle Bush Street de San Francisco. Evitad este punto de entrega a toda costa. Tuvimos que hacer 5 horas de cola (hablo de 5 horas largas de reloj, la hora de recogida eran las 11 y hasta las 4 de la trade nos asignaban el vehículo). Por los comentarios del personal es lo habitual (al menos en Agosto), así que lo dicho evitadlo. Nos hizo perder una tarde estupenda en Yosemite, ya que no llegamos hasta las 22h30

Hola¡¡ Tengo 1 duda.
Es recomenmdable coger el CWD (creo que es asi) "completo" al alquilar un coche ?? Gracias

Hola,
Estoy planeando un viaje por el oeste y queremos alquilar un coche para unos 15 días (he mirado ealquilerdecoches). Después de leeros tengo unas dudas:

- Los coches (en general) tienen control de velocidad? Lo que algunas marcas llaman 'velocidad de crucero'. Es que no localizo la información tecnica de los coches...
- Que franquicia te piden? te la cargan a la tarjeta?
- Las carreteras allí tienen peajes?
- Al reservar el coche creo que hay de pagar una señal. Más adelante puedes cambiar la reserva?

Gracias.

No, no es recomendable, es muy importante. CWD (collision damage waiver) es igual que LDW (loss damage waiver), que hace responsable a la compañia de alquiler en vez de a ti, ante cualquier daño/robo que sufra el coche.

Yo her alquilado allí coches de la categoria inferior en 2001, 2003 y 2006 y todos tenian el control de velocidad.
Carreteras hay de peajes y de no peajes, depende por donde vayas, p.e. Se puede ir de miami a orlando por el florida turnpike que es de peaje y por carreteras "secundarias" por donde no pagas..
Salu2

Yo estube en el 2006 tod el mes de agosto le hice 14000 km al coche un lincol executive y mas o menos a mitad del camino me salio un testigo de luz que hacia falta de aceite y cambio requerido fui a una sucursal de hertz y me dijeron que cuando el coche se para les llame y me mandaran otro coche igual yo me quede con cara de poker, pero como no me dejavan canviarlo, al final no paso nada le hice 8000km mas con el testigo pero nada paso supongo que suerte.

Hola yo ya he vuelto y el coche lo alquilamos en el alquiler de coches y muy bien.
Lo del control de velocidad no te puedo asegurar,el nuestro lo tenía pero ten en cuenta que tu alquilas un coche o similar, por lo que es dificil saberlo hasta que estás allí.

No tiene franquicia por lo menos lo que nosotros hemos alquilado, cuando lo vas a recoger tienes que dar el número de la tarjeta de crédito pero como garantía supongo, pq no te cargan nada.

Por último, tienes que pagar una señal pero puedes cambiar la reserva sin problema.
De todas formas tiene un número de teléfono gratuito y te lo explican todo, te atienden en castellano.

Un saludo