Archivo 18/03/2016 - Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p64 ✈️

En el primer viaje también hicimos a fondo Tokyo y Kyoto y este segundo queremos ver otras zonas y sobretodo la rural/tradicional coincidiremos allí unos días, nosotros vamos del 26/09 al 15/10

Pues parece que coincidimos unos cuantos, yo iré del 23/9 al 7/10

Qué gracia eh?!

Uf, este año es del 10 al 18 , creo que el trayecto kyoto tokyo lo tengo para el 17 que preveén sea uno de los peores días para ir en tren sin reservar... Que gafe soy

Muchas gracias por las respuestas

Pues muchas gracias por sus consejos, mi novio y yo vamos 13 días a Japon y llevaremos pass de 14 días, así que lo usaremos desde el primer día y luego para ir a Shinfuji, Nagoya, Kyoto, Osaka, Hiroshima y Miyajima.

Se puede usar para todos estos lugares no???

Hola,
Traslado tu mensaje a este hilo.

Hola.


No se el itinerario que vais a seguir pero probablemente bien organizado el de 7 días os serviría.

Saludos.

Yo también opino lo mismo, en mi caso estoy 19 día por allí y si no fuera por ir a Nagoya para ver el sumo, con el de 7 hubiéramos tenido casi seguro.
Mira en hyperdia el precio de los trayectos que vas a realizar, ya que puede que no te compense pagar la diferencia entre el de 7 y el de 14.

Hola a todos!
Voy a ir a Japón del 20 al 31 de agosto y tengo dudas si me sale a cuenta sacarme la JR PASS de 7 días.
Mi trayecto será el siguiente:
20-26 Tokio. Visita 1 día a Nikko y 1 día Nakamura
26-30 Kioto. Visita 1 día Nara y 1 día Kobe
30-31 Osaka
El 31 me voy a Bangkok via Osaka
Que me aconsejais?

Revisa en:
www.hyperdia.com/en/

El coste de los trayectos, pero creo que así a bote pronto si no haces mas trayectos, estarías justo en el coste de un JRP de 7 días.

Yo si el coste de los trayectos es igual o un poco inferior al JRP, cogería el JRP ya que así puedo ir a otro lado si tengo la necesidad.

Es decir, solo haces el trayecto largo: tokyo-kyoto.
Cierto?

El pase cuesta 28300 yens
Ese trayecto largo cuesta 13000
Y del resto, el mas caro es Nikko, pero tienes el passe tobu por 4000 (con entradas incluidas) y kobe, sobre unos 3000
El rest de trayectos no llegan a los 2000 yens.(miratelo en hyperdia)

Pero si te compras el kansai thru pass
www.surutto.com/ ...glish.html
Te cubre kobe, Nara, Osaka...

Haz números, pero no se si te sale a cuenta...diría qu eno.
Mira a ver si el ahorro que haces no pillandotelo compensala comodidad.

Una opción, podría ser buscar un vuelo barato interno.

Gracias Hellcrawer y Akasha83...!!!!
Haré unos cuantos números a ver si me compensa. Ah!...y la opción avión Tokio-Kioto también puede ser interesante...
De todas maneras , estos trayectos los puedo hace con la JR PASS ??
- Tokio - Kito (i)
- Tokio- Nikko (i-v)
- Kioto - Nara (i-v)
- Kioto - Osaka (i)
- Osaka - Kobe (i-v)
- Osaka- Aeropuerto Osaka
Perdonad las molestias y Gracias de antemano...

Si que entran

¡Buenas! Tenemos pensado ir a Japón 3 semanasn pero con el jr pass de 14 días no nos llega verdad? Sobre todo si en Tokio si hay que activarlo para usar la linea Yamanote no? Tenemos un lio para organizar el itinerario...

La JR Pass solo compensa económicamente usando trenes de largo recorrido. Lease los shinkansen que hacen recorridos de varias horas entre ciudades. Por ejemplo Tokyo -> Kyoto o similares. Usar la JR dentro de Tokyo es literalmente, tirar el dinero.

Por ejemplo, calculemos que una JR Pass de 7 días cuesta aproximadamente 222 €, lo que vienen a ser "a ojo" mas de 30 € diarios. Unos 3400 yenes "mas o menos". Calculos a lo bruto, pero no muy lejos de la realidad.

Mucho, pero mucho deberías de usar la Yamanote para gastar ese dinero diariamente, y eso sin contar que la JR Pass solo cubre la Yamanote y otras líneas de la JR, pero no las de Tokyo metro y otras.

Es decir: La JR Pass compensa activarla el día que saques los billetes de largo recorrido, hasta entonces sale mucho mas rentable y económico simplemente pagar trenes y metro con una tarjeta prepago como SUICA o PASMO (que se pueden comprar en cualquier estación).

De hecho, dependiendo de los días y traslados que vayas a hacer, lo ideal es ver lo que cuestan los billetes y ver si te sale rentable una JR Pass. 14 días son 353 € (unos 40.000 yenes). Hay que plantear como organizas el tiempo, que billetes de largo recorrido vas a usar y ver si te compensa o no.

Insisto, el tiempo que una JR pass está activada en Tokyo no sale rentable. Solo es interesante si por ejemplo te vas a Kyoto una semana (por ejemplo) y con ella pagas billete de ida y vuelta y algunas cosillas mas. Usarla como "bono de transportes" dentro de la ciudad es un despilfarro inutil

Hay quien lo hace con el de 7! el truco está en entrar por Tokyo y salir por Osaka -o al revés- y en dejar fuera del pase Osaka, Kyoto y Tokyo ciudad y algunas excursiones desde Tokyo como Hakone, Kamakura, Yokohama... Que no entran; concentra en la ruta los días que tengas que tomar trenes con trayectos largos que son los caros (p.ej: Osaka-Hiroshima, Osaka-Tokyo). Échale un ojo a las rutas que va subiendo la gente, te será más fácil organizar la tuya

Yo fui 23 y nos llegó el de 7 por que entramos por tokyo y salimos por osaka.
Como te comentan en Tokyo no compensa, si te sobra algún día del passe en Tokyo lo puedes usar, pero pillar mas días de passe solo por tokyo no sale a cuenta.
En mi firma tienes la ruta por si te interesa ver como lo cuadré.

Traslado los últimos mensajes a este hilo.
Saludos

Efectivamente solo merece la pena el de 14 si vas a hacer trayectos largos, que son los mas caros.
En mi caso vamos 20 días (entrando por tokyo y saliendo por osaka), y si no fuera por el torneo de sumo en Nagoya, con el de 7 nos hubiera valido, ya que los trayectos cortos desde Tokyo o Kyoto no son nada caros.