Hola, yo también tengo avanzadas las negociaciones con TS Tours. A mi también me escribió la semana pasada a ver si reservaba con ellos, ya que tenía aparcado el tema.
Os dejo la información que tengo para mi alquiler, consistente en 17 días, del 15 de septiembre al 1 de octubre:
- Vehículo Tuk tuk nuevo (eso me dice...) model Bajaj RE205 de 4 tiempos, gasolina.
- Seguro completo incluido
- Servicio de reparación incluido en cualquier sitio de la isla
- Tarifa de 11$ díarios. Total 187$.
- Recogida en el aeropuerto y traslado a la oficina de alquiler del tuk tuk: 15$
- Servicio de traslado del tuk tuk desde Nuwara Eliya a Ella mientras nosotros vamos en el tren: 11$
- Posibilidad de pagar en euros, dólares o moneda local (aplicando el cambio que marque la web xe.com, eso se lo advertí yo para evitar cosas tipo 1€=1$)
- Firma del contrato al llegar a Sri Lanka.
No le he preguntado nada referente a depósito (por lo que veo piden 150$) ni del permiso AAC (no tengo intención de sacarlo).
En principio yo ya tengo la reserva cerrada, no manda ningún tipo de "confirmación oficial" ni nada por el estilo, pero bueno tampoco es algo que me preocupe. Conforme me vaya acercándose la fecha volveré a contactar con él para reconfirmar y listo.
Hola, yo también tengo avanzadas las negociaciones con TS Tours. A mi también me escribió la semana pasada a ver si reservaba con ellos, ya que tenía aparcado el tema.
Os dejo la información que tengo para mi alquiler, consistente en 17 días, del 15 de septiembre al 1 de octubre:
- Vehículo Tuk tuk nuevo (eso me dice...) model Bajaj RE205 de 4 tiempos, gasolina.
- Seguro completo incluido
- Servicio de reparación incluido en cualquier sitio de la isla
- Tarifa de 11$ díarios. Total 187$.
- Recogida en el aeropuerto y traslado a la oficina de alquiler del tuk tuk: 15$
- Servicio de traslado del tuk tuk desde Nuwara Eliya a Ella mientras nosotros vamos en el tren: 11$
- Posibilidad de pagar en euros, dólares o moneda local (aplicando el cambio que marque la web xe.com, eso se lo advertí yo para evitar cosas tipo 1€=1$)
- Firma del contrato al llegar a Sri Lanka.
No le he preguntado nada referente a depósito (por lo que veo piden 150$) ni del permiso AAC (no tengo intención de sacarlo).
En principio yo ya tengo la reserva cerrada, no manda ningún tipo de "confirmación oficial" ni nada por el estilo, pero bueno tampoco es algo que me preocupe. Conforme me vaya acercándose la fecha volveré a contactar con él para reconfirmar y listo.
Si tengo más novedades os iré contando.
Hola, DjDrake. ¿Te ha comentado algo del seguro?
_________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Hola.
Al leer estos post sobre hacer en tuk tuk la ruta por Sri Lanka, me he planteado usar este transporte en vez de coche. ¿Una ruta de 12 días es viable hacerla en tuk tuk, o consideráis que dispongo de poco tiempo para ello? Mi intención es visitar: Sigiriya, Dambulla, Polonnaruwa, PN Minneriya, Trincomalee y Nilavelli, Kandy,N.Eliya, Ella, Yala, Unawatuna-Galle.
Lo alquilaría con conductor. El tul tuk sale 22 al día y el coche 42.
Gracias
Esta fue su respuesta cuando le pregunté lo siguiente:
...
I would like to know what is included with the rental rate (I mean unlimited mileage, full insurance, road assistance in case of breakdown)....
Besides, I would like to know how old are the tuk tuks? Could I book a new (or semi new) tuk tuk with you?
Code::
Date: Tue, 16 Feb 2016 11:59:38 +0100
Subject: RE: Rent Tuk Tuk 17 days.
From: srilank*****@***l.com
To: j****@***.com
Hello
We have all new tuk tuk. We have a full insuarence . any repaire we come and repaire. All comfortable tuk tuk. Unlimited mileage.
Así que doy por hecho que es así, que el alquiler de 11$ incluye también el seguro. No he hecho más hincapié en ello, pero viendo que a ti te pide 60$ pues me hace dudar... Eso sí, negóciaselo, 60$ por 14 días es un robo. Recuerdo que en Bali por alquilar una moto el precio del seguro por día eran medio € aproximadamente.
Hola.
Al leer estos post sobre hacer en tuk tuk la ruta por Sri Lanka, me he planteado usar este transporte en vez de coche. ¿Una ruta de 12 días es viable hacerla en tuk tuk, o consideráis que dispongo de poco tiempo para ello? Mi intención es visitar: Sigiriya, Dambulla, Polonnaruwa, PN Minneriya, Trincomalee y Nilavelli, Kandy,N.Eliya, Ella, Yala, Unawatuna-Galle.
Lo alquilaría con conductor. El tul tuk sale 22 al día y el coche 42.
Gracias
Hola, Aranse.
Tendrías que concretar un poco tu itinerario para poder opinar si te da tiempo o no. Quizás mejor plantear la duda en el hilo de rutas por Sri Lanka.
_________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Esta fue su respuesta cuando le pregunté lo siguiente:
...
I would like to know what is included with the rental rate (I mean unlimited mileage, full insurance, road assistance in case of breakdown)....
Besides, I would like to know how old are the tuk tuks? Could I book a new (or semi new) tuk tuk with you?
Code::
Date: Tue, 16 Feb 2016 11:59:38 +0100
Subject: RE: Rent Tuk Tuk 17 days.
From: srilank*****@***l.com
To: j****@***.com
Hello
We have all new tuk tuk. We have a full insuarence . any repaire we come and repaire. All comfortable tuk tuk. Unlimited mileage.
Así que doy por hecho que es así, que el alquiler de 11$ incluye también el seguro. No he hecho más hincapié en ello, pero viendo que a ti te pide 60$ pues me hace dudar... Eso sí, negóciaselo, 60$ por 14 días es un robo. Recuerdo que en Bali por alquilar una moto el precio del seguro por día eran medio € aproximadamente.
Pues ya no entiendo nada... De todas maneras, si pretende cobrar 60 $ más, creo que me sale más a cuenta contratar con Pick and go, que me da más confianza, la verdad.
_________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Exacto Campanilla80. Si es finalmente como te dicen, ya no son 11$ por día sino más de 15$ por día, precio muy similar al de Pick&Go (creo que me lo dejaba al final en unos 17$/día), y efectivamente, da más confianza y parece más atento que el de TS Tours.
Última respuesta
Hello Sir,
Pick up airport is 15 dollars. Any currency you can give for deposit for rent, euros, dollars or rupees. Yes if you pay euro, we change the currenci.
Rent is 11 dollars.
Your license is already OK
If you need pick up airport please give your number flight and time.
Yo pregunte por el seguro y no me respondio, así q no se mientras no me.diga nada.. Si al final me dice de pagarlo ya lo luchare allí y aun así tpc me parece exesivo, si es así como dice y me hace el cambio 10€ el día mas seguro me encaja aun. Sigo informando mas adelante si hay novedades.
De nuevo por aquí. Esto es lo que me responde en el último correo...
Hello
This price 11 dollars /day is no included full insurance. Unlimited mileage is included.
Yes its possible you give tuk tuk back at Colombo Airport.
_________________ "No viajamos para escapar de la vida, viajamos para que la vida no se nos escape" (anónimo)
Os cuento nuestra experiencia por si os pudiese ser útill!
Fuimos en Septiembre de 2014, y alquilamos un Tuk Tuk durante 15 días, con Alma Tours.
No queríamos perdernos el trayecto en tren entre Kandy y Ella, por lo que hablamos con Alma Tours directamente para ver si había alguna forma de cuadrar las dos cosas y nos ofrecieron directamente recoger el Tuk Tuk en Kandy y devolvérnoslo en Ella según llegamos en el tren, por 50€ extra después de mucho negociar.
El precio final, y desglosado, fue:
- Seguro: 50€
- Alquiler: 15 días x 10€/día = 150€
- Recogida en Kandy, devolución en Ella: 50€
Total = 250€ (+50€ de fianza que nos devolvió al final)
Para mayor seguridad en ambas partes acordamos pagarle 150€ el primer día y los otros 100€ cuando nos lo devolviese en Ella. Así hicimos, y todo fue sin problemas.
La recogida en el aeropuerto fue gratis, de hecho Anton (el de Alma Tours) nos vino a buscar con el que iba a ser nuestro Tuk Tuk directamente. Era viejillo, pero funcionó todo genial y fue la mejor experiencia de todo el viaje.
Os dejo más info en un artículo que acabamos de publicar explicando todo (editado moderación)
Hola de nuevo,
He estado hablando con Rocky de pick&go, el refiere que sin el carnet espcial ese, el AAC, si te passa algo el seguro no cubre... Le dije que el precio me parecia un robo, y no me ha contestado más. No conocia, la empresa que acabis de comentar Ts Tours, ahora mismo me pondre en contacto con ellos, haber que me dicen... Noe tenemos mucho tiempo en un poco mas de 15 días estamos allí ya..
Que tal ha ido con TS Tours, gmasjosf? He leído un poco y parece que son de fiar, Tiron es el que lo lleva me parece.
Hola, pues hoy mismo me he puesto en contacto con ellos. Y la verdad es que genial. Mucho mejor trato que con el pick & go. Pick&go ofrecia 17$ al día x tuk tuk, 200$ deposito + 45$ del AAC. TS tours 11$ al día de tuk tuk, 150$ deposito + 25 tramitar AAC...
Estoy terminando de concretar pero casi que lo cogeremos con TS...
Buenas gmasjosf. Estoy intentando concretar el tema del tuk tuk. Que tal te ha ido? Gracias
En noviembre pasado estuvimos tres semanas en Sri Lanka. Después de leer muchas reseñas y opiniones de gente que se había recorrido el país conduciendo un tuktuk, la mayoría de ellas positivas, nos decidimos a hacerlo también. Sin embargo hay que decir que las cosas no fueron tan bonitas cómo lo que habíamos leído por aquí, por lo que me gustaría dar aquí mi visión y experiencia por si os lo estáis planteando:
- Recorrido: hicimos un recorrido bastante completito . Dimos la vuelta a la inversa de lo que suele hacer la gente para adaptarnos a la meteorología: Negombo – Colombo – Galle – Mirissa – Tangalle – Tissa – Ella – Nuwara Eliya - Kandy – Habarana – Negombo. En total unos 1600 kms…
- Tiempo: aunque no puedo comparar con el tiempo necesario para moverse en tren, sí que puedo asegurar que el tuktuk es considerablemente más lento que los autobuses, ya sean públicos o privados. Tened en cuenta que la velocidad máxima que alcanzan los tuktuks es de 50km/h. Ahora bien, dicha velocidad sólo la verás una vez al día en el mejor de los casos: una recta cuesta abajo y sin mucho tráfico. Por prudencia, en cuanto atravieses un núcleo urbano o veas que hay tráfico bajarás la velocidad… y no te puedes ni imaginar lo lento que se avanza cuando se va a 35-40 km/h. Como resultado, etapas de 150 kms que te parecían accesibles te llevarán al menos medio día.
- Cansancio: aquellos días que te eches la manta a la cabeza y decidas hacer 120 kms o más te voy avisando de que al llegar a tu destino tendrás no pocas ganas de echarle una cerilla a tu amigo de 3 ruedas y seguir la aventura en transporte público. Los tuktuks han sido diseñados para ser conducidos por indios con talla de indio. Cuando tú occidental, con tus 185 cms de estatura, pasas 5 horas conduciendo agarrotado y comprimido ahí dentro, tu espalda empieza a quejarse. Al 3 día tendrás más nudos que un barco pesquero…
- Estrés: ¿te inquietan las reuniones con todos tus jefes de los lunes? No tienes ni idea de lo que es el estrés hasta que estando en el medio de un atasco en Colombo mientras fuera cae el diluvio del fin del mundo se te cala el tuktuk delante de ese camión articulado de 30 metros de longitud. Eso por no hablar de las zanjas en la carretera, los perros/gallinas/lagartos que se abalanzan a la carretera en el último segundo, los controles policiales, las carreteras de campo con tantos agujeros que parecería que la han bombardeado, las inundaciones en que el agua te cubre los pies mientras conduces, los conductores asesinos de camiones que conducen directos hacia ti para apartarse en el último segundo, las carreteras sin ninguna indicaciones en las que acabarás perdiéndote sí o sí… (ninguno de estos ejemplos son exageraciones, sólo anécdotas).
En definitiva... Si bien el rollo del tuktuk es muy original y nos atrae a todos, creo que el toque aventurero mola si decides coger el tuktuk para unos pocos días. Sin embargo para dar la vuelta al país se acaba haciendo MUY pesado. Aunque no tuve ninguna experiencia realmente desagradable o situación de peligro, creo sinceramente que hubiera disfrutado más (y más relajado) del viaje de haberlo hecho de otra manera.
Esta es mi opinión. Respeto y entiendo que haya gente a la que le haya encantado la experiencia, pero considero que hacía falta una opinión “del otro bando”.
En noviembre pasado estuvimos tres semanas en Sri Lanka. Después de leer muchas reseñas y opiniones de gente que se había recorrido el país conduciendo un tuktuk, la mayoría de ellas positivas, nos decidimos a hacerlo también. Sin embargo hay que decir que las cosas no fueron tan bonitas cómo lo que habíamos leído por aquí, por lo que me gustaría dar aquí mi visión y experiencia por si os lo estáis planteando:
- Recorrido: hicimos un recorrido bastante completito . Dimos la vuelta a la inversa de lo que suele hacer la gente para adaptarnos a la meteorología: Negombo – Colombo – Galle – Mirissa – Tangalle – Tissa – Ella – Nuwara Eliya - Kandy – Habarana – Negombo. En total unos 1600 kms…
- Tiempo: aunque no puedo comparar con el tiempo necesario para moverse en tren, sí que puedo asegurar que el tuktuk es considerablemente más lento que los autobuses, ya sean públicos o privados. Tened en cuenta que la velocidad máxima que alcanzan los tuktuks es de 50km/h. Ahora bien, dicha velocidad sólo la verás una vez al día en el mejor de los casos: una recta cuesta abajo y sin mucho tráfico. Por prudencia, en cuanto atravieses un núcleo urbano o veas que hay tráfico bajarás la velocidad… y no te puedes ni imaginar lo lento que se avanza cuando se va a 35-40 km/h. Como resultado, etapas de 150 kms que te parecían accesibles te llevarán al menos medio día.
- Cansancio: aquellos días que te eches la manta a la cabeza y decidas hacer 120 kms o más te voy avisando de que al llegar a tu destino tendrás no pocas ganas de echarle una cerilla a tu amigo de 3 ruedas y seguir la aventura en transporte público. Los tuktuks han sido diseñados para ser conducidos por indios con talla de indio. Cuando tú occidental, con tus 185 cms de estatura, pasas 5 horas conduciendo agarrotado y comprimido ahí dentro, tu espalda empieza a quejarse. Al 3 día tendrás más nudos que un barco pesquero…
- Estrés: ¿te inquietan las reuniones con todos tus jefes de los lunes? No tienes ni idea de lo que es el estrés hasta que estando en el medio de un atasco en Colombo mientras fuera cae el diluvio del fin del mundo se te cala el tuktuk delante de ese camión articulado de 30 metros de longitud. Eso por no hablar de las zanjas en la carretera, los perros/gallinas/lagartos que se abalanzan a la carretera en el último segundo, los controles policiales, las carreteras de campo con tantos agujeros que parecería que la han bombardeado, las inundaciones en que el agua te cubre los pies mientras conduces, los conductores asesinos de camiones que conducen directos hacia ti para apartarse en el último segundo, las carreteras sin ninguna indicaciones en las que acabarás perdiéndote sí o sí… (ninguno de estos ejemplos son exageraciones, sólo anécdotas).
En definitiva... Si bien el rollo del tuktuk es muy original y nos atrae a todos, creo que el toque aventurero mola si decides coger el tuktuk para unos pocos días. Sin embargo para dar la vuelta al país se acaba haciendo MUY pesado. Aunque no tuve ninguna experiencia realmente desagradable o situación de peligro, creo sinceramente que hubiera disfrutado más (y más relajado) del viaje de haberlo hecho de otra manera.
Esta es mi opinión. Respeto y entiendo que haya gente a la que le haya encantado la experiencia, pero considero que hacía falta una opinión “del otro bando”.
Saludos y buen viaje!!
Gracias jinete_delo_desconocido. Voy a hacer Sri Lanka en tuk tuk y era algo que me preocupaba. Sobre todo en etapas de tiradas largas, pero lo asumiré por poder parar en donde apetezca. Por cierto, con que compañia lo hiciste y que tal fue?
En noviembre pasado estuvimos tres semanas en Sri Lanka. Después de leer muchas reseñas y opiniones de gente que se había recorrido el país conduciendo un tuktuk, la mayoría de ellas positivas, nos decidimos a hacerlo también. Sin embargo hay que decir que las cosas no fueron tan bonitas cómo lo que habíamos leído por aquí, por lo que me gustaría dar aquí mi visión y experiencia por si os lo estáis planteando:
- Recorrido: hicimos un recorrido bastante completito . Dimos la vuelta a la inversa de lo que suele hacer la gente para adaptarnos a la meteorología: Negombo – Colombo – Galle – Mirissa – Tangalle – Tissa – Ella – Nuwara Eliya - Kandy – Habarana – Negombo. En total unos 1600 kms…
- Tiempo: aunque no puedo comparar con el tiempo necesario para moverse en tren, sí que puedo asegurar que el tuktuk es considerablemente más lento que los autobuses, ya sean públicos o privados. Tened en cuenta que la velocidad máxima que alcanzan los tuktuks es de 50km/h. Ahora bien, dicha velocidad sólo la verás una vez al día en el mejor de los casos: una recta cuesta abajo y sin mucho tráfico. Por prudencia, en cuanto atravieses un núcleo urbano o veas que hay tráfico bajarás la velocidad… y no te puedes ni imaginar lo lento que se avanza cuando se va a 35-40 km/h. Como resultado, etapas de 150 kms que te parecían accesibles te llevarán al menos medio día.
- Cansancio: aquellos días que te eches la manta a la cabeza y decidas hacer 120 kms o más te voy avisando de que al llegar a tu destino tendrás no pocas ganas de echarle una cerilla a tu amigo de 3 ruedas y seguir la aventura en transporte público. Los tuktuks han sido diseñados para ser conducidos por indios con talla de indio. Cuando tú occidental, con tus 185 cms de estatura, pasas 5 horas conduciendo agarrotado y comprimido ahí dentro, tu espalda empieza a quejarse. Al 3 día tendrás más nudos que un barco pesquero…
- Estrés: ¿te inquietan las reuniones con todos tus jefes de los lunes? No tienes ni idea de lo que es el estrés hasta que estando en el medio de un atasco en Colombo mientras fuera cae el diluvio del fin del mundo se te cala el tuktuk delante de ese camión articulado de 30 metros de longitud. Eso por no hablar de las zanjas en la carretera, los perros/gallinas/lagartos que se abalanzan a la carretera en el último segundo, los controles policiales, las carreteras de campo con tantos agujeros que parecería que la han bombardeado, las inundaciones en que el agua te cubre los pies mientras conduces, los conductores asesinos de camiones que conducen directos hacia ti para apartarse en el último segundo, las carreteras sin ninguna indicaciones en las que acabarás perdiéndote sí o sí… (ninguno de estos ejemplos son exageraciones, sólo anécdotas).
En definitiva... Si bien el rollo del tuktuk es muy original y nos atrae a todos, creo que el toque aventurero mola si decides coger el tuktuk para unos pocos días. Sin embargo para dar la vuelta al país se acaba haciendo MUY pesado. Aunque no tuve ninguna experiencia realmente desagradable o situación de peligro, creo sinceramente que hubiera disfrutado más (y más relajado) del viaje de haberlo hecho de otra manera.
Esta es mi opinión. Respeto y entiendo que haya gente a la que le haya encantado la experiencia, pero considero que hacía falta una opinión “del otro bando”.
Saludos y buen viaje!!
Gracias jinete_delo_desconocido. Voy a hacer Sri Lanka en tuk tuk y era algo que me preocupaba. Sobre todo en etapas de tiradas largas, pero lo asumiré por poder parar en donde apetezca. Por cierto, con que compañia lo hiciste y que tal fue?
Lo alquilamos en Pick&Go y la verdad que se portó muy bien. Eso sí, negocia antes por mail que se sube a la parra (en la web pone 25$ por día, pero se lo sacamos por 19). Que vaya bien!
En noviembre pasado estuvimos tres semanas en Sri Lanka. Después de leer muchas reseñas y opiniones de gente que se había recorrido el país conduciendo un tuktuk, la mayoría de ellas positivas, nos decidimos a hacerlo también. Sin embargo hay que decir que las cosas no fueron tan bonitas cómo lo que habíamos leído por aquí, por lo que me gustaría dar aquí mi visión y experiencia por si os lo estáis planteando:
- Recorrido: hicimos un recorrido bastante completito . Dimos la vuelta a la inversa de lo que suele hacer la gente para adaptarnos a la meteorología: Negombo – Colombo – Galle – Mirissa – Tangalle – Tissa – Ella – Nuwara Eliya - Kandy – Habarana – Negombo. En total unos 1600 kms…
- Tiempo: aunque no puedo comparar con el tiempo necesario para moverse en tren, sí que puedo asegurar que el tuktuk es considerablemente más lento que los autobuses, ya sean públicos o privados. Tened en cuenta que la velocidad máxima que alcanzan los tuktuks es de 50km/h. Ahora bien, dicha velocidad sólo la verás una vez al día en el mejor de los casos: una recta cuesta abajo y sin mucho tráfico. Por prudencia, en cuanto atravieses un núcleo urbano o veas que hay tráfico bajarás la velocidad… y no te puedes ni imaginar lo lento que se avanza cuando se va a 35-40 km/h. Como resultado, etapas de 150 kms que te parecían accesibles te llevarán al menos medio día.
- Cansancio: aquellos días que te eches la manta a la cabeza y decidas hacer 120 kms o más te voy avisando de que al llegar a tu destino tendrás no pocas ganas de echarle una cerilla a tu amigo de 3 ruedas y seguir la aventura en transporte público. Los tuktuks han sido diseñados para ser conducidos por indios con talla de indio. Cuando tú occidental, con tus 185 cms de estatura, pasas 5 horas conduciendo agarrotado y comprimido ahí dentro, tu espalda empieza a quejarse. Al 3 día tendrás más nudos que un barco pesquero…
- Estrés: ¿te inquietan las reuniones con todos tus jefes de los lunes? No tienes ni idea de lo que es el estrés hasta que estando en el medio de un atasco en Colombo mientras fuera cae el diluvio del fin del mundo se te cala el tuktuk delante de ese camión articulado de 30 metros de longitud. Eso por no hablar de las zanjas en la carretera, los perros/gallinas/lagartos que se abalanzan a la carretera en el último segundo, los controles policiales, las carreteras de campo con tantos agujeros que parecería que la han bombardeado, las inundaciones en que el agua te cubre los pies mientras conduces, los conductores asesinos de camiones que conducen directos hacia ti para apartarse en el último segundo, las carreteras sin ninguna indicaciones en las que acabarás perdiéndote sí o sí… (ninguno de estos ejemplos son exageraciones, sólo anécdotas).
En definitiva... Si bien el rollo del tuktuk es muy original y nos atrae a todos, creo que el toque aventurero mola si decides coger el tuktuk para unos pocos días. Sin embargo para dar la vuelta al país se acaba haciendo MUY pesado. Aunque no tuve ninguna experiencia realmente desagradable o situación de peligro, creo sinceramente que hubiera disfrutado más (y más relajado) del viaje de haberlo hecho de otra manera.
Esta es mi opinión. Respeto y entiendo que haya gente a la que le haya encantado la experiencia, pero considero que hacía falta una opinión “del otro bando”.
Saludos y buen viaje!!
Gracias jinete_delo_desconocido. Voy a hacer Sri Lanka en tuk tuk y era algo que me preocupaba. Sobre todo en etapas de tiradas largas, pero lo asumiré por poder parar en donde apetezca. Por cierto, con que compañia lo hiciste y que tal fue?
Lo alquilamos en Pick&Go y la verdad que se portó muy bien. Eso sí, negocia antes por mail que se sube a la parra (en la web pone 25$ por día, pero se lo sacamos por 19). Que vaya bien!
En noviembre pasado estuvimos tres semanas en Sri Lanka. Después de leer muchas reseñas y opiniones de gente que se había recorrido el país conduciendo un tuktuk, la mayoría de ellas positivas, nos decidimos a hacerlo también. Sin embargo hay que decir que las cosas no fueron tan bonitas cómo lo que habíamos leído por aquí, por lo que me gustaría dar aquí mi visión y experiencia por si os lo estáis planteando:
- Recorrido: hicimos un recorrido bastante completito . Dimos la vuelta a la inversa de lo que suele hacer la gente para adaptarnos a la meteorología: Negombo – Colombo – Galle – Mirissa – Tangalle – Tissa – Ella – Nuwara Eliya - Kandy – Habarana – Negombo. En total unos 1600 kms…
- Tiempo: aunque no puedo comparar con el tiempo necesario para moverse en tren, sí que puedo asegurar que el tuktuk es considerablemente más lento que los autobuses, ya sean públicos o privados. Tened en cuenta que la velocidad máxima que alcanzan los tuktuks es de 50km/h. Ahora bien, dicha velocidad sólo la verás una vez al día en el mejor de los casos: una recta cuesta abajo y sin mucho tráfico. Por prudencia, en cuanto atravieses un núcleo urbano o veas que hay tráfico bajarás la velocidad… y no te puedes ni imaginar lo lento que se avanza cuando se va a 35-40 km/h. Como resultado, etapas de 150 kms que te parecían accesibles te llevarán al menos medio día.
- Cansancio: aquellos días que te eches la manta a la cabeza y decidas hacer 120 kms o más te voy avisando de que al llegar a tu destino tendrás no pocas ganas de echarle una cerilla a tu amigo de 3 ruedas y seguir la aventura en transporte público. Los tuktuks han sido diseñados para ser conducidos por indios con talla de indio. Cuando tú occidental, con tus 185 cms de estatura, pasas 5 horas conduciendo agarrotado y comprimido ahí dentro, tu espalda empieza a quejarse. Al 3 día tendrás más nudos que un barco pesquero…
- Estrés: ¿te inquietan las reuniones con todos tus jefes de los lunes? No tienes ni idea de lo que es el estrés hasta que estando en el medio de un atasco en Colombo mientras fuera cae el diluvio del fin del mundo se te cala el tuktuk delante de ese camión articulado de 30 metros de longitud. Eso por no hablar de las zanjas en la carretera, los perros/gallinas/lagartos que se abalanzan a la carretera en el último segundo, los controles policiales, las carreteras de campo con tantos agujeros que parecería que la han bombardeado, las inundaciones en que el agua te cubre los pies mientras conduces, los conductores asesinos de camiones que conducen directos hacia ti para apartarse en el último segundo, las carreteras sin ninguna indicaciones en las que acabarás perdiéndote sí o sí… (ninguno de estos ejemplos son exageraciones, sólo anécdotas).
En definitiva... Si bien el rollo del tuktuk es muy original y nos atrae a todos, creo que el toque aventurero mola si decides coger el tuktuk para unos pocos días. Sin embargo para dar la vuelta al país se acaba haciendo MUY pesado. Aunque no tuve ninguna experiencia realmente desagradable o situación de peligro, creo sinceramente que hubiera disfrutado más (y más relajado) del viaje de haberlo hecho de otra manera.
Esta es mi opinión. Respeto y entiendo que haya gente a la que le haya encantado la experiencia, pero considero que hacía falta una opinión “del otro bando”.
Saludos y buen viaje!!
Gracias jinete_delo_desconocido. Voy a hacer Sri Lanka en tuk tuk y era algo que me preocupaba. Sobre todo en etapas de tiradas largas, pero lo asumiré por poder parar en donde apetezca. Por cierto, con que compañia lo hiciste y que tal fue?
Lo alquilamos en Pick&Go y la verdad que se portó muy bien. Eso sí, negocia antes por mail que se sube a la parra (en la web pone 25$ por día, pero se lo sacamos por 19). Que vaya bien!
Fantastica aportación. Estoy preparando mi diario, ya os contare como me fue, pero probe casi todo: taxi, tuk-tuk, transporte privado en van, autobus y tren, y lo mas rapido sin duda es el autobus ( excepcionando las rutas al aeropuerto desde Colombo y otra de las playas del sur a Colombo en las que hay autopista nueva y muy buena en las que vale la pena ir en coche)
_________________ Nuevo diario de viaje SRI LANKA -en construcción-
https://www.losviajeros.com/Blogs.php?u=36317
Fantastica aportación. Estoy preparando mi diario, ya os contare como me fue, pero probe casi todo: taxi, tuk-tuk, transporte privado en van, autobus y tren, y lo mas rapido sin duda es el autobus ( excepcionando las rutas al aeropuerto desde Colombo y otra de las playas del sur a Colombo en las que hay autopista nueva y muy buena en las que vale la pena ir en coche)
Yo que os sigo en el hilo (algún día cercano tocará Sri Lanka) estoy deseando leer ese diario
_________________ BLOG DE VIAJES ----> COLECCIONANDO IMANES www.coleccionandoimanes.com
- Tailandia, Myanmar, Camboya, Vietnam, Indonesia, Malasia, Japón, India, Sri Lanka, Maldivas, China
- Nueva York, Europa (Bélgica, Italia, Alemania, Budapest, Estambul, Malta), Rusia
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