Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Con los días de que disponéis para Tokio y alrededores, yo dejaría 3 completos para Tokio, no 4, además de 1 para Nikko (para mí es la mejor excursión posible desde Tokio, si incluís templos, "abismo" Kanmamngafuchi, lago Chuzenji y catarata Kegon) y el que queda para Kamakura y Yokohama o para la zona Fuji (5 Lagos, mejor que Hakone), aunque para hacer un recorrido completo por la zona de los 5 Lagos lo mejor es alquilar coche o una excursión organizada, el transporte público limita mucho los movimientos. Hakone sí se puede hacer bien con transporte público, pero las vistas del Fuji son desde más lejos y peores que desde los 5 lagos, y la zona tiene menos interés, salvo que se aproveche para quedarse a dormir o relajarse en un onsen, que no sería el caso, por falta de tiempo.
No tiene mucho sentido ir a Takayama o incluso a Kanazawa si no se va a Shirakawago, que es lo mejor de las tres. De Takayama a Shirakawago solo supone una hora de desplazamiento en bus o excursión organizada. Se puede hacer perfectamente en dos días Kanazawa (visitándola el primero y durmiendo en Takayama), Takayama y Shirakawago (ambas el segundo día, visitando primero Takayama y después con excursión a partir de las 13:20 ida y vuelta a Shirakawago desde Takayama) e ir a dormir a Kioto.
Para Kioto lo mínimo deberían ser también 3 días completos. Los otros dos podrían ser 1 para Nara y Fushimi-Inari y se podría hacer en otro día Kioto - Himeji - Miyajima - Kioto (o Osaka), pero es bastante justo y un poco tute, aunque factible.
Por lo que se refiere a la zona Fuji (5 Lagos o Hakone) no se debe poner una fecha fija porque podéis acertar de lleno con el peor día que estéis por la zona de Tokio. Lo mejor es que, los días que dormís en Tokio, miréis qué día es el que tiene más probabilidades de que esté despejado, para ver bien el Fuji. Y aún así, habría que estar por la zona como más tardar poco después de las 9:00, después, las pocas nubes que haya, empiezan a tapar la cima del monte.
Si incluyéramos lo que nos indicas: Nikko y 5 lagos en la zona de Tokio, Kanazawa y Takayama y las excursiones de Kioto (Nara Inari) ves bien el pase de 7 días?
El tema de Miyayima no se si será forzar demasiado pero bueno, incluso contemplándolo con el de 7 llegaríamos?
Gracias!
Con los días de que disponéis para Tokio y alrededores, yo dejaría 3 completos para Tokio, no 4, además de 1 para Nikko (para mí es la mejor excursión posible desde Tokio, si incluís templos, "abismo" Kanmamngafuchi, lago Chuzenji y catarata Kegon) y el que queda para Kamakura y Yokohama o para la zona Fuji (5 Lagos, mejor que Hakone), aunque para hacer un recorrido completo por la zona de los 5 Lagos lo mejor es alquilar coche o una excursión organizada, el transporte público limita mucho los movimientos. Hakone sí se puede hacer bien con transporte público, pero las vistas del Fuji son desde más lejos y peores que desde los 5 lagos, y la zona tiene menos interés, salvo que se aproveche para quedarse a dormir o relajarse en un onsen, que no sería el caso, por falta de tiempo.
No tiene mucho sentido ir a Takayama o incluso a Kanazawa si no se va a Shirakawago, que es lo mejor de las tres. De Takayama a Shirakawago solo supone una hora de desplazamiento en bus o excursión organizada. Se puede hacer perfectamente en dos días Kanazawa (visitándola el primero y durmiendo en Takayama), Takayama y Shirakawago (ambas el segundo día, visitando primero Takayama y después con excursión a partir de las 13:20 ida y vuelta a Shirakawago desde Takayama) e ir a dormir a Kioto.
Para Kioto lo mínimo deberían ser también 3 días completos. Los otros dos podrían ser 1 para Nara y Fushimi-Inari y se podría hacer en otro día Kioto - Himeji - Miyajima - Kioto (o Osaka), pero es bastante justo y un poco tute, aunque factible.
Por lo que se refiere a la zona Fuji (5 Lagos o Hakone) no se debe poner una fecha fija porque podéis acertar de lleno con el peor día que estéis por la zona de Tokio. Lo mejor es que, los días que dormís en Tokio, miréis qué día es el que tiene más probabilidades de que esté despejado, para ver bien el Fuji. Y aún así, habría que estar por la zona como más tardar poco después de las 9:00, después, las pocas nubes que haya, empiezan a tapar la cima del monte.
Si incluyéramos lo que nos indicas: Nikko y 5 lagos en la zona de Tokio, Kanazawa y Takayama y las excursiones de Kioto (Nara Inari) ves bien el pase de 7 días?
El tema de Miyayima no se si será forzar demasiado pero bueno, incluso contemplándolo con el de 7 llegaríamos?
Gracias!
Nosotros estuvimos 18 días por Honshu, la isla principal de Japón, e hicimos un recorrido más complejo que el vuestro. Entramos por un sitio (Osaka) y salimos por otro (Tokio) y nos compensó con creces el de 7 días. No vais a tener problema. Se trata fundamentalmente de concentrar los viajes más largos y caros (Tokio-Nikko, Tokio-Kanazawa, Kanazawa-Takayama, Takayama-Kioto, Kioto-Himeji-Miyajima-Kioto, 5 Lagos lo hicimos en coche de alquiler, si no , habría que meterlo) durante la vigencia del pase. Si puedes meter otros baratos en esos 7 días (aeropuerto-Tokio, Osaka-aeropuerto, Kioto-Osaka, Kioto-Nara-FushimiInari, Tokio-Kamakura-Yokohama), mejor que mejor, pero nunca compensará el de 14 días por meter todod estos últimos.
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Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Hola! Buenos días. Me gustaria que me ayudarias para saber si debo coger el JRpass de 7 o de 14 días con el siguiente planning en el mes de Octubre:
Llegada 17 mañana a Tokyo (17-22 dormir en Tokyo)
Día 17 Tokyo
Día 18 Excursión Kamakura/Yokohama
Día 19 Excursión Nikko
Día 20 Excursión Hakone o 5 Lagos
Día 21 Tokyo
Día 22 Tokyo
Día 23 Salida y dormir en Takayama
Día 24 Excursión a Shirakawa-Go (noche en Kyoto)
Día 25 Kyoto
Día 26 Excursión Nara + Inari
Día 27 Excursión a Hiroshima + Miyajima (noche Miyajima)
Día 28 vuelta a Kyoto
Día 29 Kyoto
Día 30 Salida en avión desde Osaka
Nosotros estuvimos 18 días por Honshu, la isla principal de Japón, e hicimos un recorrido más complejo que el vuestro. Entramos por un sitio (Osaka) y salimos por otro (Tokio) y nos compensó con creces el de 7 días. No vais a tener problema. Se trata fundamentalmente de concentrar los viajes más largos y caros (Tokio-Nikko, Tokio-Kanazawa, Kanazawa-Takayama, Takayama-Kioto, Kioto-Himeji-Miyajima-Kioto, 5 Lagos lo hicimos en coche de alquiler, si no , habría que meterlo) durante la vigencia del pase. Si puedes meter otros baratos en esos 7 días (aeropuerto-Tokio, Osaka-aeropuerto, Kioto-Osaka, Kioto-Nara-FushimiInari, Tokio-Kamakura-Yokohama), mejor que mejor, pero nunca compensará el de 14 días por meter todod estos últimos.
Pues no se hable más, a comprar el de 7 días ya!
Muchísimas gracias por tu ayuda!
Hola! Buenos días. Me gustaria que me ayudarias para saber si debo coger el JRpass de 7 o de 14 días con el siguiente planning en el mes de Octubre:
Llegada 17 mañana a Tokyo (17-22 dormir en Tokyo)
Día 17 Tokyo
Día 18 Excursión Kamakura/Yokohama
Día 19 Excursión Nikko
Día 20 Excursión Hakone o 5 Lagos
Día 21 Tokyo
Día 22 Tokyo
Día 23 Salida y dormir en Takayama
Día 24 Excursión a Shirakawa-Go (noche en Kyoto)
Día 25 Kyoto
Día 26 Excursión Nara + Inari
Día 27 Excursión a Hiroshima + Miyajima (noche Miyajima)
Día 28 vuelta a Kyoto
Día 29 Kyoto
Día 30 Salida en avión desde Osaka
Muchas Gracias
Para poder utilizar el de 7 y que te compense deberías juntar los trayectos más largos y caros durante el período de vigencia del pase:
- Nikko.
- Kamakura y Yokohama.
- Zona Fuji.
- Tokio - Takayama - Kioto (en dos días incluso podrías ir también a Kanazawa el primero, dormir en Takayama, visitar Takayama desde primera hora de la mañana del segundo, hacer la excursión a Shirakawago a las 13:20 y volver a Takayama, para después dormir en Kioto).
- Kioto - Hiroshima - Miyajima -Kioto (en dos días lo mejor sería el primero Kioto-Himeji-Miyajima y el segundo Hiroshima-Kioto).
- Nara - Fushimi-Inari.
Así son 8 días, pero te recomiendo lo que hicimos nosotros: ir a los 5 Lagos (más interesante que Hakone si no se va a pasar la noche allí y las vistas del Fuji desde los lagos son más próximas y mejores) en coche de alquiler. Esto te permite recorrer mucho mejor la zona que en transporte público, que te va a limitar bastante. Pero,si al final te decides por utilizar transporte público para la zona Fuji, entonces lo mejor es no incluir en el pase Nara y Fushimi-Inari, porque son los trayectos más baratos de todos los indicados arriba (es el precio de un tren de cercanías barato). El hecho de estar estos últimos fuera del pase, así como otros (traslados desde y al aeropuerto, Kioto-Osaka, metro en Tokio), no justificarían en absoluto pagar el sobrecoste del pase de 14 días.
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Quizá no, pero yo fue lo que hice nada más llegar al aeropuerto de Osaka. Otro trámite que me quitaba de encima sin tener que estar pendiente de él. Y allí, además, nos permitieron reservar todo los trenes que teníamos previsto coger y que se podían reservar, claro.
Reservar sí, pero en primera no sé a qué te refieres. No sé si a los vagones green. Mejor en segunda, pero reservando todos los que puedas.
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Quizá no, pero yo fue lo que hice nada más llegar al aeropuerto de Osaka. Otro trámite que me quitaba de encima sin tener que estar pendiente de él. Y allí, además, nos permitieron reservar todo los trenes que teníamos previsto coger y que se podían reservar, claro.
Reservar sí, pero en primera no sé a qué te refieres. No sé si a los vagones green. Mejor en segunda, pero reservando todos los que puedas.
Cuanto tiempo tardaste en el trámite? Nosotros aterrizamos a las 9.00 y queremos coger el bus directo a Koyasan a las 11.30.. Porque el periplo por tren me apetece menos y no sé como son las aduanas japonesas.....y por eso lo de reservar allí... Me estresa un poco.
No sé dónde se coge el bus a Koyasan, así que no sabría decirte...
Bueno. Los trámites son más de uno. Por un lado, después de pasar aduana (en Osaka ese día fueron especialmente lentos, casi una hora, no quiero decir que esto sea lo habitual) y recogida de equipaje. Al salir de ahí, a mano izquierda, cambio de euros por yenes. Después subimos a la oficina JR y allí tramitamos el cambio del vale que recibimos aquí por el pase propiamente dicho, adquirimos las Icocas y nos emitieron los billetes de reserva, creo recordar que unos 6 o 7 mínimo. Todo esto de la oficina JR llevó su tiempo, pero, como mucho, poco más de un cuarto de hora.
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Se coge terminal 1, 1F... Creo que si nos dará tiempo...pero tampoco me quiero hacer ilusiones...
Entonces nadie ha tenido problemas en agosto con los trenes y los asientos? Gracias
Yo las compré ayer en japan-rail-pass.es y me han llegado hoy. Envío con FedEx desde Francia por air-mail (tramitado por vivre le japon). Todo perfecto.
Un dato, compré dos al mismo tiempo, el de mi pareja y el mío y no nos cobraron los 8€ del envío, en cambio a un amigo, que lo compró sólo para él, si que se lo cobraron.
El próximo viernes 8 de septiembre (hoy es día 2, sábado), vuelo a Japón, y como lo he hecho todo a la prisa y no sabía cómo funcionaba el tema, he descubierto hoy que el japan rail pass hay que solicitarlo por Internet. He leído foros con las páginas para solicitar en pass más fiables, y que envíos a Madrid por ejemplo tardan entre uno y dos días. A mí me tendría que llegar como tarde en 3 días teniendo en cuenta que si reservo en fin de semana, harán el envío el Lunes, y me da un poco de miedo de que no me lleguen.
Como digo, he buscado en foros pero no encuentro casos de envíos a Canarias, si alguien lo ha solicitado desde las islas, cuánto ha tardado en llegar el pass?
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