Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Hola amig@s! después de informarme en mil páginas y foros y descubrir las ventajas del Japan Rail Pass no sé si os parecerá una locura pero después de hacer mil cálculos me parece que no me sale rentable ( a pesar de que me encantaría ya que la comodidad que brinda es un handicap)
Os cuento mi itinerario y me decís que os parece (y ojalá me podáis convencer)
TOTAL VIAJE 15 días
TRAYECTOS:
NARITA --- TOKYO (ASAKUSA)
2 DIAS EN TOKYO
EXCURSION A NIKKO
EXCURSION A FUJI
TOKYO ---- MAGOME (VIA NAGOYA)
MAGOME --- KYOTO
3 DIAS EN KYOTO
EXCURSION A NARA
KYOTO --- MIYAJIMA E HIROSHIMA
HIROSHIMA ---OSAKA
EXCURSION A KOYASAN (NO CUBIERTO POR JAPAN RAIL PASS)
KOYASAN OSAKA
VUELTA A ESPAÑA DESDE OSAKA
Teniendo en cuenta que hay varios trayectos donde no podré usar el Rail Pass, como el trayecto a koyasan, bus hacia magome y líneas de metro dentro de las ciudades, me sale más caro comprarlo que no, incluso el de 7 días. Supongo que será rentable para viajeros que llegan y vuelven desde la misma ciudad, ya que usan el shinkasen ida y vuelta....
Pues tu viaje tiene poco que ver con el que yo hice por lo que te podré ayudar muy poco, pero por dentro de Tokio por ejemplo te planteas el uso del jrpass? En su día yo pensaba que no lo podria utilizar y en verdad no cojí ni un metro, solo la linea jr circular que no recuerdo cómo se llama ahora... Pero vas a todos los sitios importantes y sin preocuparte de si vas con el tiempo justo para sacar el billete y adivinar cómo va la máquina.
Ya que estamos hablando de estaciones, te recomiendo que lo primero que hagas al llegar a la de Tokyo y Kioto, que te des una vuelta por la estación y controles dónde están las vias que tienes que cojer cada día, a mi me ahorró bastante tiempo.
Hola amig@s! después de informarme en mil páginas y foros y descubrir las ventajas del Japan Rail Pass no sé si os parecerá una locura pero después de hacer mil cálculos me parece que no me sale rentable ( a pesar de que me encantaría ya que la comodidad que brinda es un handicap)
Os cuento mi itinerario y me decís que os parece (y ojalá me podáis convencer)
TOTAL VIAJE 15 días
TRAYECTOS:
NARITA --- TOKYO (ASAKUSA)
2 DIAS EN TOKYO
EXCURSION A NIKKO
EXCURSION A FUJI
TOKYO ---- MAGOME (VIA NAGOYA)
MAGOME --- KYOTO
3 DIAS EN KYOTO
EXCURSION A NARA
KYOTO --- MIYAJIMA E HIROSHIMA
HIROSHIMA ---OSAKA
EXCURSION A KOYASAN (NO CUBIERTO POR JAPAN RAIL PASS)
KOYASAN OSAKA
VUELTA A ESPAÑA DESDE OSAKA
Teniendo en cuenta que hay varios trayectos donde no podré usar el Rail Pass, como el trayecto a koyasan, bus hacia magome y líneas de metro dentro de las ciudades, me sale más caro comprarlo que no, incluso el de 7 días. Supongo que será rentable para viajeros que llegan y vuelven desde la misma ciudad, ya que usan el shinkasen ida y vuelta....
En fin...que opináis?
Si has hecho números y a ti no te sale rentable, creo que no hay que darle mas vueltas. Lo único es que no se si has tenido en cuenta que el precio del Raul Pass incluye el precio de la reserva de asiento, que en los trayectos largo es una cantidad significativa.
Hola amig@s! después de informarme en mil páginas y foros y descubrir las ventajas del Japan Rail Pass no sé si os parecerá una locura pero después de hacer mil cálculos me parece que no me sale rentable ( a pesar de que me encantaría ya que la comodidad que brinda es un handicap)
Os cuento mi itinerario y me decís que os parece (y ojalá me podáis convencer)
TOTAL VIAJE 15 días
TRAYECTOS:
NARITA --- TOKYO (ASAKUSA)
2 DIAS EN TOKYO
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EXCURSION A FUJI
TOKYO ---- MAGOME (VIA NAGOYA)
MAGOME --- KYOTO
3 DIAS EN KYOTO
EXCURSION A NARA
KYOTO --- MIYAJIMA E HIROSHIMA
HIROSHIMA ---OSAKA
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KOYASAN OSAKA
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Teniendo en cuenta que hay varios trayectos donde no podré usar el Rail Pass, como el trayecto a koyasan, bus hacia magome y líneas de metro dentro de las ciudades, me sale más caro comprarlo que no, incluso el de 7 días. Supongo que será rentable para viajeros que llegan y vuelven desde la misma ciudad, ya que usan el shinkasen ida y vuelta....
_________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Pues tu viaje tiene poco que ver con el que yo hice por lo que te podré ayudar muy poco, pero por dentro de Tokio por ejemplo te planteas el uso del jrpass? En su día yo pensaba que no lo podria utilizar y en verdad no cojí ni un metro, solo la linea jr circular que no recuerdo cómo se llama ahora... Pero vas a todos los sitios importantes y sin preocuparte de si vas con el tiempo justo para sacar el billete y adivinar cómo va la máquina.
Ya que estamos hablando de estaciones, te recomiendo que lo primero que hagas al llegar a la de Tokyo y Kioto, que te des una vuelta por la estación y controles dónde están las vias que tienes que cojer cada día, a mi me ahorró bastante tiempo.
Hola amig@s! después de informarme en mil páginas y foros y descubrir las ventajas del Japan Rail Pass no sé si os parecerá una locura pero después de hacer mil cálculos me parece que no me sale rentable ( a pesar de que me encantaría ya que la comodidad que brinda es un handicap)
Os cuento mi itinerario y me decís que os parece (y ojalá me podáis convencer)
TOTAL VIAJE 15 días
TRAYECTOS:
NARITA --- TOKYO (ASAKUSA)
2 DIAS EN TOKYO
EXCURSION A NIKKO
EXCURSION A FUJI
TOKYO ---- MAGOME (VIA NAGOYA)
MAGOME --- KYOTO
3 DIAS EN KYOTO
EXCURSION A NARA
KYOTO --- MIYAJIMA E HIROSHIMA
HIROSHIMA ---OSAKA
EXCURSION A KOYASAN (NO CUBIERTO POR JAPAN RAIL PASS)
KOYASAN OSAKA
VUELTA A ESPAÑA DESDE OSAKA
Teniendo en cuenta que hay varios trayectos donde no podré usar el Rail Pass, como el trayecto a koyasan, bus hacia magome y líneas de metro dentro de las ciudades, me sale más caro comprarlo que no, incluso el de 7 días. Supongo que será rentable para viajeros que llegan y vuelven desde la misma ciudad, ya que usan el shinkasen ida y vuelta....
En fin...que opináis?
Si has hecho números y a ti no te sale rentable, creo que no hay que darle mas vueltas. Lo único es que no se si has tenido en cuenta que el precio del Raul Pass incluye el precio de la reserva de asiento, que en los trayectos largo es una cantidad significativa.
Pues no, no he tenido en cuenta la reserva de asiento....
Hola amig@s! después de informarme en mil páginas y foros y descubrir las ventajas del Japan Rail Pass no sé si os parecerá una locura pero después de hacer mil cálculos me parece que no me sale rentable ( a pesar de que me encantaría ya que la comodidad que brinda es un handicap)
Os cuento mi itinerario y me decís que os parece (y ojalá me podáis convencer)
TOTAL VIAJE 15 días
TRAYECTOS:
NARITA --- TOKYO (ASAKUSA)
2 DIAS EN TOKYO
EXCURSION A NIKKO
EXCURSION A FUJI
TOKYO ---- MAGOME (VIA NAGOYA)
MAGOME --- KYOTO
3 DIAS EN KYOTO
EXCURSION A NARA
KYOTO --- MIYAJIMA E HIROSHIMA
HIROSHIMA ---OSAKA
EXCURSION A KOYASAN (NO CUBIERTO POR JAPAN RAIL PASS)
KOYASAN OSAKA
VUELTA A ESPAÑA DESDE OSAKA
Teniendo en cuenta que hay varios trayectos donde no podré usar el Rail Pass, como el trayecto a koyasan, bus hacia magome y líneas de metro dentro de las ciudades, me sale más caro comprarlo que no, incluso el de 7 días. Supongo que será rentable para viajeros que llegan y vuelven desde la misma ciudad, ya que usan el shinkasen ida y vuelta....
Hola asilejc, yo también hice números y tampoco me salía a cuenta, estuve 15 días y mi ruta fué la siguiente: Osaka, Kioto, Nara, Tokio y Nikko.. Y no lo compré, me salía más barato comprarlo por separado, disfruta de ése estupendo viaje porque vale la pena.
Asilejc, yo me hice un excell con los trayectos y sus precios con reserva de asiento incluidos, si de esa manera no te compensa no te lo pienses. Es importante que tengas en cuenta también que en miyajima hay que coger ferry de iday vuelta que te entra con el JR pass. En tokio hay un pase de metro de 3 días que es muy rentable, y es una alternativa si no tienes el JRpass o no te cuadran todos los días
Hola asilejc, yo también hice números y tampoco me salía a cuenta, estuve 15 días y mi ruta fué la siguiente: Osaka, Kioto, Nara, Tokio y Nikko.. Y no lo compré, me salía más barato comprarlo por separado, disfruta de ése estupendo viaje porque vale la pena.
Asilejc, yo me hice un excell con los trayectos y sus precios con reserva de asiento incluidos, si de esa manera no te compensa no te lo pienses. Es importante que tengas en cuenta también que en miyajima hay que coger ferry de iday vuelta que te entra con el JR pass. En tokio hay un pase de metro de 3 días que es muy rentable, y es una alternativa si no tienes el JRpass o no te cuadran todos los dias
Asilejc, por las rutas que propones yo diría que el de 7 días te tiene que compensar casi seguro...eso sí, reestructurando los días y aprovechando los días de la jr pass para realizar los trayectos importantes.
Si dejas al principio del viaje los días de Tokyo y para el final los días de la estancia en Kyoto.
Si pones los cálculos de la excel que hayas hecho quizás te podamos ayudar mejor...pero la clave creo que está en organizar bien los desplazamientos y programar unas visitas unos días concretos.
popowiki wrote:
Muy buenas
En caso de no tener el jrpass, los billetes se sacan desde una máquina o hay que ir a la oficina jrpass? Y si es máquina, también se puede reservar asientos?
Con el jr puedes reservar los asientos o billetes el día que lo activas (teniendo claro los trayectos claro), en caso de no tener jr, imagino que en la oficina de tickets lo puedes hacer, pero, en las máquinas también? Puedes elegir día y hora?
Muchas gracias
Los billetes se tiene que sacar en oficina de jr. En Takayama sacamos unos billetes de la máquina, pero fue con la ayuda de una chica que estaba intentando aligerar la cola, y creo que metía su código de trabajador...diría que no los puedes sacar tu por tu cuenta.
Buenos días!!
Vamos a Japón la 2º quincena de Mayo. Vamos a estar:
6 noches en Tokio ( nos hospedamos en Shinuku)
5 noches en Kyoto
4 noches en Tokyo
La idea es sacarnos la JR pass de 7 días. De esta forma las visitas que queremos hacer quedarían así:
Día 1 JRPass Niko
2) Kamakura, ir al hotel tokyo y irnos a Kyoto
3)Nara
4)Myjiyama
5)Libre para ver Kyoto
6)Osaka
7)Vuelta a Tokyo
Como lo veis? Creis que es mucho apurar el JRpass?
Luego en tokyo y para ir a los aeropuertos tendríamos que pagar aparte o sacarnos un bono.
Nuestro hotel está cerca de la parada de metro Higashi shinjuku donde paran las líneas: Fukutoshin y Oedo
Y la parada de JR pass está a 1 km Shin Okubo Station
Me gustaría saber si con el JR pass de una semana (250€) está bien y luego usar el metro o sacar el JR de 14 días (400€) y movernos solo con estas lineas. Tengo entendido que por ciudad el JRpass no cubre todas las zonas..
El de 7 días te cunde. Yo el año pasado hice una ruta "parecida" y tiré de keisei skyliner para el aeropuerto y bonos de metro en Tokyo. Y te va a salir más barato que el JR de 14 días.
Por cierto sobre los precios... Andan sobre 220 el de 7 y 350 el de 14. Yo encargué ayer uno de 14 por 352€ para ser exactos.
Si no vas a estar muchos días , con el de 7 días y un trayecto largo que hagas ,Kyoto/Tokio por ejenplo, ya te sale a cuenta.
Saludos
_________________ No te vanaglories de tus exitos, porque hasta un reloj parado acierta la hora dos veces al dia
Pero tambien he aprendido en Tailandia que muchas veces perdemos mucho tiempo regateando cuando lo verdaderamente caro para nosotros es el tiempo que pasamos alli, como para perderlo, pero siempre hay que bajar un poco al menos o te comen. (Lonchomalaga dixit)
El de 7 días te cunde. Yo el año pasado hice una ruta "parecida" y tiré de keisei skyliner para el aeropuerto y bonos de metro en Tokyo. Y te va a salir más barato que el JR de 14 días.
Por cierto sobre los precios... Andan sobre 220 el de 7 y 350 el de 14. Yo encargué ayer uno de 14 por 352€ para ser exactos.
Muchas gracias por los últimos comentarios :)Voy a terminar de hacer el estudio de precios que quedan sin excursión
Hola, necesito vuestra ayuda. Dentro de un mes voy a viajar por primera vez a Japon y tengo muchas dudas en cuanto a como moverme por ahy. Os explico: tengo base en osaka, kyoto y tokyo. Necesito llegar de osaka a kyoto y luego de kyoto a tokyo. He mirado y he visto que muchos hablan del JR Pass. Entonces mi pregunta es me puedo mover entre estas ciudades adquiriendolo? Y también me sirve para moverme luego por las ciudades? O para el interior necesito otro transporte?
Muchas gracias de antemano.
Hola, necesito vuestra ayuda. Dentro de un mes voy a viajar por primera vez a Japon y tengo muchas dudas en cuanto a como moverme por ahy. Os explico: tengo base en osaka, kyoto y tokyo. Necesito llegar de osaka a kyoto y luego de kyoto a tokyo. He mirado y he visto que muchos hablan del JR Pass. Entonces mi pregunta es me puedo mover entre estas ciudades adquiriendolo? Y también me sirve para moverme luego por las ciudades? O para el interior necesito otro transporte?
Muchas gracias de antemano.
Hola angy21rar,
Uno tu mensaje a este hilo para que los compañeros te puedan ayudar.
Hola, necesito vuestra ayuda. Dentro de un mes voy a viajar por primera vez a Japon y tengo muchas dudas en cuanto a como moverme por ahy. Os explico: tengo base en osaka, kyoto y tokyo. Necesito llegar de osaka a kyoto y luego de kyoto a tokyo. He mirado y he visto que muchos hablan del JR Pass. Entonces mi pregunta es me puedo mover entre estas ciudades adquiriendolo? Y también me sirve para moverme luego por las ciudades? O para el interior necesito otro transporte?
Muchas gracias de antemano.
Sí, con el JRP puedes moverte sin problema entre las ciudades, y dentro de Tokyo con la linea Yamanote sobre todo.
Para moverte en Osaka seguramente tires de metro (no vale JRP) y en Kyoto de autobús (no vale JRP).
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