El próximo 17 de octubre llegaremos a Barcelona (T2) sobre las 15:30 horas.
Hemos estado ojeando las diferentes opciones que recomendáis, así como la información de algunas páginas web en relación a los transportes públicos, y seguimos sin tenerlo del todo claro.
En un primer momento habíamos pensado en adquirir la famosa T10 nada más llegar y tomar el tren de cercanías Rodalies (R2 Norte), bajar en Paseo de Gracia y desde allí tomar el metro hasta Jaume I (donde se ubica nuestro hotel).
En algunas paginas nos indicaban que es posible hacer uso de la T10 con el viaje en tren desde el aeropuerto, pero luego nos percatamos que para ello no nos serviría la T10 para la zona 1, sino que tendríamos que comprar la de la zona 4, ¿no es así?
¿Nos aconsejáis alguna otra mejor opción?
¡Muchas gracias!
Hola , el aeropuerto del prat esta en 4 zonas tarifarías si tienes que coger el tren de cercanias (R2). Pero los titulo de 10 o bono de transportes tienen que ser de 4 zonas 28,25€ y el billete sencillo 4,20€
Gracias Pabela!
En ese caso, ¿nos aconsejarías mejor tomar el autobús?
¿Dónde pone que el Aeroport sea zona tarifaria 4?, La zona 4 de TMB es la última zona de la provincia de Barcelona. Te han recomendado mal.
El billete de t-10 una zona sirve para ir desde el Aeropuerto al centro en tren (Cercanias). Se toma desde la t-2.
Si aterrizas en t-1 para ir a la t2 puedes ir gratis en el servicio lanzadera.
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¿Dónde pone que el Aeroport sea zona tarifaria 4?, La zona 4 de TMB es la última zona de la provincia de Barcelona. Te han recomendado mal.
El billete de t-10 una zona sirve para ir desde el Aeropuerto al centro en tren (Cercanias). Se toma desde la t-2.
Si aterrizas en t-1 para ir a la t2 puedes ir gratis en el servicio lanzadera.
A ver....
Para Renfe la estación del aeropuerto SÍ es zona 4, pero eso sólo afecta en el caso de comprar un billete suelto que tiene esa tarifa
En cambio para los títulos integrados de la AMB - T-10, T-Mes, T-50/30 , etc .... - es zona 1 al igual que los autobuses de la red de transporte público, por lo que el Aerobús no está incluido.
El uso del metro es un caso especial y tiene un recargo por uso, no sirve la T-10 ni similares.
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Muchas gracias!
Última pregunta. Me indicas que la T10 se adquiere en la estación de Renfe, pero tengo entendido que el tren que debo tomar desde el aeropuerto es el Rodalies R2, que pertenece al FGC (me enteré hace poco que Barcelona cuenta con dos empresas de cercanías: Renfe y FGC).
Entonces, en la estación de Rodalies podré adquirir la tarjeta o solo es posible en la de Renfe? Gracias!
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Muchas gracias!
Última pregunta. Me indicas que la T10 se adquiere en la estación de Renfe, pero tengo entendido que el tren que debo tomar desde el aeropuerto es el Rodalies R2, que pertenece al FGC (me enteré hace poco que Barcelona cuenta con dos empresas de cercanías: Renfe y FGC).
Entonces, en la estación de Rodalies podré adquirir la tarjeta o solo es posible en la de Renfe? Gracias!
Ojo porque la estación del aeropuerto es Rodalies R2N y es de Renfe.
FGC no opera desde Aeroport Prat ni desde Sants Estación, en Barcelona tiene las estaciones término en Plaça Espanya para la línea del Baix Llobregat y Plaça Catalunya para las líneas del Vallès.
Si nos dices tu destino te podemos ayudar o mejor incluso usa Google Maps y así verás por tu misma las diferentes opciones.
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Muchas gracias!
Última pregunta. Me indicas que la T10 se adquiere en la estación de Renfe, pero tengo entendido que el tren que debo tomar desde el aeropuerto es el Rodalies R2, que pertenece al FGC (me enteré hace poco que Barcelona cuenta con dos empresas de cercanías: Renfe y FGC).
Entonces, en la estación de Rodalies podré adquirir la tarjeta o solo es posible en la de Renfe? Gracias!
Ojo porque la estación del aeropuerto es Rodalies R2N y es de Renfe.
FGC no opera desde Aeroport Prat ni desde Sants Estación, en Barcelona tiene las estaciones término en Plaça Espanya para la línea del Baix Llobregat y Plaça Catalunya para las líneas del Vallès.
Si nos dices tu destino te podemos ayudar o mejor incluso usa Google Maps y así verás por tu misma las diferentes opciones.
Ah! Disculpa! Confusión mía por completo! No sé cómo pensé que el Rodalies R2N pertenece a FGC.
Perfecto entonces. Mi idea es tomar el tren hasta Passeig de Gràcia y desde ahí la línea L4 del metro hasta Jaume I (dónde se encuentra mi hotel). Imagino que para la vuelta podré seguir el mismo procedimiento.
Muchas gracias por la ayuda!
Edito: Me acabo de fijar que a la vuelta salgo desde la T1. En este caso, he visto que tendría que tomar el aerobus desde Pl. Catalunya
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Muchas gracias!
Última pregunta. Me indicas que la T10 se adquiere en la estación de Renfe, pero tengo entendido que el tren que debo tomar desde el aeropuerto es el Rodalies R2, que pertenece al FGC (me enteré hace poco que Barcelona cuenta con dos empresas de cercanías: Renfe y FGC).
Entonces, en la estación de Rodalies podré adquirir la tarjeta o solo es posible en la de Renfe? Gracias!
Ojo porque la estación del aeropuerto es Rodalies R2N y es de Renfe.
FGC no opera desde Aeroport Prat ni desde Sants Estación, en Barcelona tiene las estaciones término en Plaça Espanya para la línea del Baix Llobregat y Plaça Catalunya para las líneas del Vallès.
Si nos dices tu destino te podemos ayudar o mejor incluso usa Google Maps y así verás por tu misma las diferentes opciones.
Ah! Disculpa! Confusión mía por completo! No sé cómo pensé que el Rodalies R2N pertenece a FGC.
Perfecto entonces. Mi idea es tomar el tren hasta Passeig de Gràcia y desde ahí la línea L4 del metro hasta Jaume I (dónde se encuentra mi hotel). Imagino que para la vuelta podré seguir el mismo procedimiento.
Muchas gracias por la ayuda!
Edito: Me acabo de fijar que a la vuelta salgo desde la T1. En este caso, he visto que tendría que tomar el aerobus desde Pl. Catalunya
No necesariamente tienes que pillar el Aerobus - que es "privado" y no está incluido en ningún título tipo "t-10" - desde Plaça Catalunya para la vuelta si te quedan viajes de T-10 disponibles.
En horario diurno puedes repetir lo de metro+tren para en la T2 pillar el shuttle a la T1 o bien ir a metro Pl. Urquinaona línea 1 hasta Pl. Espanya línea 1 para allí salir a la calle y tomar el bus 46 que te deja en la T1.
De noche mas fácil porque los buses nocturnos con destino al aeropuerto salen desde Pl. Catalunya y también es válida la T-10.
Hay muchas maneras de ir del aeropuerto a BCN y viceversa, justamente el metro creo que es el menos usada. Al menos los barceloneses raramente lo usamos - salvo al que le convenga por tener como destino una de las estaciones de la propia línea L9 - porque es caro y lento.
Lo normal es usar bus para la T1 - que puede ser el 46 diurno o los N16/N17 nocturnos así como el Aerobus - o bien tren - salvo horario nocturno que entonces vuelve a ser la opción el bus - cuando hablamos de la T2.
A tener en cuenta que los festivos, sábados y tal el metro funciona toda la noche por lo que también según como es buena opción aunque sea "carolento".
Usar el bus en la T2 tiene un problema, especialmente de noche. La parada de origen de los buses es en la T1 y lo normal es que cuando llega a la T2 está "petao" y no hay forma de subirse. Por cierto aprovecho para "saludar" a los pasajeros incívicos que no saben compactar el equipaje y saturan el bus con dos maletas de mi#rd@
Si se va con equipaje y pretende uno subirse en la T2 mal asunto, con mochilita es factible... El que lleve equipaje mejor que se vaya al Aerobús salvo que sea un día festivo de los citados.
El tren no es mala opción - no suele ir petado - y el transbordo a otros líneas de tren, metro o buses en Sants St es bastante fácil. Eso sí toca usar lanzadera - cómoda y frecuente - para los que usen la T1.
Eso sí tiene un horario mas restringido y no es válido para vuelos madrugadores o los que llegan pasadas las 23:00.
Si no me equivoco - hace años que no lo hago - en las máquinas de Renfe se puede comprar la T10 y así tener tarifa de zona 1. Como es multipersonal es muy fácil de amortizar.
En la T1 no creo que se pueda comprar. En teoría en los cajeros de la Caixa se debería poder comprar pero no siempre es así, no se si por que no tienen el "rollo de papel" de las tarjetas o que ... Si alguien ha comprado la T10 de esta forma - u otra - en la T1 que informe...
También tened en cuenta que cuando se active la T-Mobilitat - la "Oyster Catalana" - todo el tema de tarifas cambiará y con todo seguridad los turistas no ya no tendrán acceso a viajes bonificados.
Pensad que la T-10 y similares están muy subvencionadas, de hecho cada vez que un turista compra una T-10 debe darnos las gracias a los barceloneses porque entre nosotros, resto de catalunya y parte de españa le estamos "pagando" unos 5...6 euros.
Así que no descartéis novedades el año que viene aunque el cambio de forma de pago y tarifas lleva un atraso descomunal.
Genial, muchísimas gracias por toda la explicación.
En mi caso entonces, teniendo en cuenta que llego a Barcelona un miércoles a las 15:30 y a la T2, me decantaré por adquirir la T-10 (para zona 1) en cuanto aterrice y así aprovechar el viaje en tren de cercanías R2 Norte con esta tarifa y posteriormente coger el metro desde el centro hasta mi hotel.
¿No es así?
Gracias!
Pues sí... Aunque hace años que no compro allí la T-10 - siempre llevo una en la cartera con algún viaje - con toda seguridad que se compra en las máquinas de Renfe como en cualquier otra estación.
Hay que comprar como dices T-10 zona 1.
Luego tienes 75 minutos desde que "picas" la tarjeta al entrar a la estación de Renfe para "ir picando" en otros dos transportes adicionales que pueden ser bus, metro, tranvía o ferrocarril FGC.
Por tanto puedes ir en tren, cambiar a metro e incluso cambiar a un bus o tranvía si hiciera falta si haces el cambio dentro de esos 75 minutos que comienzan al "picar" la tarjeta al inicio del itinerario.
Esta técnica es válida para moverte por Barcelona de forma general, combinar tres transportes en esos 75 minutos.
Muchas gracias!
Última pregunta. Me indicas que la T10 se adquiere en la estación de Renfe, pero tengo entendido que el tren que debo tomar desde el aeropuerto es el Rodalies R2, que pertenece al FGC (me enteré hace poco que Barcelona cuenta con dos empresas de cercanías: Renfe y FGC).
Entonces, en la estación de Rodalies podré adquirir la tarjeta o solo es posible en la de Renfe? Gracias!
Ojo porque la estación del aeropuerto es Rodalies R2N y es de Renfe.
FGC no opera desde Aeroport Prat ni desde Sants Estación, en Barcelona tiene las estaciones término en Plaça Espanya para la línea del Baix Llobregat y Plaça Catalunya para las líneas del Vallès.
Si nos dices tu destino te podemos ayudar o mejor incluso usa Google Maps y así verás por tu misma las diferentes opciones.
Ah! Disculpa! Confusión mía por completo! No sé cómo pensé que el Rodalies R2N pertenece a FGC.
Perfecto entonces. Mi idea es tomar el tren hasta Passeig de Gràcia y desde ahí la línea L4 del metro hasta Jaume I (dónde se encuentra mi hotel). Imagino que para la vuelta podré seguir el mismo procedimiento.
Muchas gracias por la ayuda!
Edito: Me acabo de fijar que a la vuelta salgo desde la T1. En este caso, he visto que tendría que tomar el aerobus desde Pl. Catalunya
No necesariamente tienes que pillar el Aerobus - que es "privado" y no está incluido en ningún título tipo "t-10" - desde Plaça Catalunya para la vuelta si te quedan viajes de T-10 disponibles.
En horario diurno puedes repetir lo de metro+tren para en la T2 pillar el shuttle a la T1 o bien ir a metro Pl. Urquinaona línea 1 hasta Pl. Espanya línea 1 para allí salir a la calle y tomar el bus 46 que te deja en la T1.
De noche mas fácil porque los buses nocturnos con destino al aeropuerto salen desde Pl. Catalunya y también es válida la T-10.
En este caso, saldría desde Barcelona a las 12:35, por lo que optaría por alguna de las dos opciones diurnas que me presentas. Muchas gracias por toda la información!
Por favor: No os citéis y recontracitéis cuando simplemente estáis respondiendo al mensaje anterior. Quedan unos bloques de difícil digestión ¡Gracias!
_________________ Todos somos ignorantes, solo que de distintas cosas. Albert Einstein.
¡Saludos a todos!
¿Con cuánto tiempo de anticipación recomiendan estar en el aeropuerto T2? Mi vuelo sale el viernes 12 de oct. (pongo la fecha por si existe alguna recomendación en específico dado que ese día es feriado) a las 22:25 y planeo que mis últimos minutos sean en la playa de la Barceloneta. Aunque esto último no creo que importe mucho, de todas formas la hora a la que deberé llegar al T2 seguirá siendo la misma.
¡Muchas gracias!
¡Saludos a todos!
¿Con cuánto tiempo de anticipación recomiendan estar en el aeropuerto T2? Mi vuelo sale el viernes 12 de oct. (pongo la fecha por si existe alguna recomendación en específico dado que ese día es feriado) a las 22:25 y planeo que mis últimos minutos sean en la playa de la Barceloneta. Aunque esto último no creo que importe mucho, de todas formas la hora a la que deberé llegar al T2 seguirá siendo la misma.
¡Muchas gracias!
Cuenta entre 1.30-2 horas antes. Sobre las 20.30 es buena hora para estar en el aeropuerto si tu vuelo sale a 22.25 h.
Saludos.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en día... tú tan solo tardas 20 segundos en escribir un post: no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear. Administradores y Moderadores de "Los Viajeros"
Hola a todos!
Una pregunta rápida!
Estamos en Barcelona (preciosidad de ciudad!!) y el sábado tomamos avión a París. Al llegar a Barcelona lo hicimos a través de la T2, pero nuestro nuevo avión sale desde la T1. Tengo claro que voy a tomar el Rodalies R2 Nord que me deja en la T2 y que posteriormente debo pillar el shuttle hasta la T1, pero alguien me podría decir a qué distancia queda la parada de esta lanzadera tras salir del tren? Me preocupa no calcular bien los tiempos y perderme buscando el autobús...
Gracias!
Hola a todos!
Una pregunta rápida!
Estamos en Barcelona (preciosidad de ciudad!!) y el sábado tomamos avión a París. Al llegar a Barcelona lo hicimos a través de la T2, pero nuestro nuevo avión sale desde la T1. Tengo claro que voy a tomar el Rodalies R2 Nord que me deja en la T2 y que posteriormente debo pillar el shuttle hasta la T1, pero alguien me podría decir a qué distancia queda la parada de esta lanzadera tras salir del tren? Me preocupa no calcular bien los tiempos y perderme buscando el autobús...
Gracias!
Hay unos minutillos, no está lejos pero hay que subir a una pasarela que pasa por encima del acceso de vehículos, bajarla y entrar en el edificio de la terminal para salir al momento.
El shuttle está justo a la salida de la terminal. Ligerito se deben tardar 3...5 minutos pero la verdad es que no lo he cuantificado nunca.
Según donde salgáis os puede ser útil el bus 46 que sale de Pl. Espanya y finaliza su recorrido en la misma T1.
Hola a todos!
Una pregunta rápida!
Estamos en Barcelona (preciosidad de ciudad!!) y el sábado tomamos avión a París. Al llegar a Barcelona lo hicimos a través de la T2, pero nuestro nuevo avión sale desde la T1. Tengo claro que voy a tomar el Rodalies R2 Nord que me deja en la T2 y que posteriormente debo pillar el shuttle hasta la T1, pero alguien me podría decir a qué distancia queda la parada de esta lanzadera tras salir del tren? Me preocupa no calcular bien los tiempos y perderme buscando el autobús...
Gracias!
Hay unos minutillos, no está lejos pero hay que subir a una pasarela que pasa por encima del acceso de vehículos, bajarla y entrar en el edificio de la terminal para salir al momento.
El shuttle está justo a la salida de la terminal. Ligerito se deben tardar 3...5 minutos pero la verdad es que no lo he cuantificado nunca.
Según donde salgáis os puede ser útil el bus 46 que sale de Pl. Espanya y finaliza su recorrido en la misma T1.
Salimos desde Jaume I.
Nos aconsejas mejor esa opción?
Gracias!
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