Hola! Entonces al recoger el coche, hay que hacer hincapié en que figure el cónyuge? Y que escriban su nombre? O por ley ya se presupone?
A veces me lo han escrito y a veces han pasado de mi al completo. Lo mejor es que intentes una respuesta por escrito email a ver qué te dicen. Lo mismo ni lo saben ellos. Lo mismo con el permiso internacional, yo no encuentro las malditas fuentes principales que me den seguridad sobre esto.
El momento crucial es si te para la policía para pedirte documentación o bien si tienes un accidente. En el mostrador del alquiler nunca vi nada.
Hola! Entonces al recoger el coche, hay que hacer hincapié en que figure el cónyuge? Y que escriban su nombre? O por ley ya se presupone?
A veces me lo han escrito y a veces han pasado de mi al completo. Lo mejor es que intentes una respuesta por escrito email a ver qué te dicen. Lo mismo ni lo saben ellos. Lo mismo con el permiso internacional, yo no encuentro las malditas fuentes principales que me den seguridad sobre esto.
El momento crucial es si te para la policía para pedirte documentación o bien si tienes un accidente. En el mostrador del alquiler nunca vi nada.
Buenas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Supongo que el problema real seria en caso de accidente o infracción de trafico sancionada.....ya te contare que hacemos
Respecto a Discover-cars.com tienes alguna referencia?
Hola! Entonces al recoger el coche, hay que hacer hincapié en que figure el cónyuge? Y que escriban su nombre? O por ley ya se presupone?
A veces me lo han escrito y a veces han pasado de mi al completo. Lo mejor es que intentes una respuesta por escrito email a ver qué te dicen. Lo mismo ni lo saben ellos. Lo mismo con el permiso internacional, yo no encuentro las malditas fuentes principales que me den seguridad sobre esto.
El momento crucial es si te para la policía para pedirte documentación o bien si tienes un accidente. En el mostrador del alquiler nunca vi nada.
Buenas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Supongo que el problema real seria en caso de accidente o infracción de trafico sancionada.....ya te contare que hacemos
Respecto a Discover-cars.com tienes alguna referencia?
Gracias
Yo andaria con cuidado en Usa con el coche. Nosotras en Moab una tarde ( 20 horas ) junio del 25, nos paro la policia, xk habiamos cometido una infracción ( colocarnos mal en una fila para girar , tenian razon ) y nos pidieron todo lo pedible, y suerte que teniamos todo en regla, y salimos ilesas , sin multa y tal.... Pero nos llevamos un mal rato. Pero recuerdo que Nos pidieron TODO. Así que depende de quien te toque y cuidado. Un saludo
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
En NorteAmerica [anglo], mas en EEUU que en CA/Canada, no es solo tener todo "en regla", pero las consecuencias de no tenerlo cuando llega el tema del seguro.
"La Industria del Seguro" y sobre-todo el de responsabilidad civil es monstruosa y no tiene límites.
Todo depende de un buen abogado y un juez, que dictamine.
Por-lo-tanto, lo mejor es siempre tener TODO en regla y pagar lo que sea necesario para que así sea.
Porque según la Ley de Murphy [*] [parafraseada], mientras no pase algo, todo bien.
Es mas mejor sobre y que no falte, y eso va para los seguros.
Escatimamos unos $$$ en seguros y luego pagamos $$$$ por un hotel en NYC!
[*] La Ley de Murphy es un principio empírico popular que postula: "Si algo puede salir mal, saldrá mal". Atribuida al ingeniero aeroespacial Edward A. Murphy Jr. En la década de 1940, esta premisa irónica sirve hoy como un recordatorio para anticipar contingencias, evitar subestimar riesgos y siempre tener un plan de respaldo
El actor Paul Walker [Fast & Furious] y el conductor Roger Rodas circulaban a una velocidad de entre 80 y 94 mph (aproximadamente entre 128 y 151 km/h) en una zona con límite de velocidad de 45 mph (72 km/h) cuando ocurrió el fatal accidente el 30 de noviembre de 2013.
La investigación del sheriff del condado de Los Ángeles concluyó que el exceso de velocidad fue la causa principal de la colisión en la que solo se vio involucrado un vehículo.
Aun así:
La hija de Paul Walker, Meadow Walker, llegó a un acuerdo en 2016 con los herederos de Roger Rodas en una demanda por homicidio culposo y responsabilidad civil, recuperando 10,1 millones de dólares.
La hija de Paul Walker llega a un acuerdo con Porsche en la demanda por homicidio culposo.
Otros tantos $$$$, por-que según ella y sus abogados el Porsche Carrera GT con sus 605-horsepower, no tenía los sistemas de seguridad apropiados [a 150 km por hora en la ciudad!!!]
¡Un auto que costaba casi medio millón de USD y ahora los coleccionistas pagan hasta 2.5 millones!
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Estoy preparando un alquiler de coche en Estados Unidos y, antes de confirmar la reserva, me gustaría aclarar varias dudas con quien ya lo haya vivido. Los datos: recogida en San Francisco (oficina de centro, no aeropuerto) y devolución en Los Ángeles (LAX) de madrugada, en modalidad solo ida (one way). Reservo desde España en avis.es (no en avis.com). Iremos varios conductores, todos mayores de 25 y con carné español.
La tarifa europea sale inclusiva: el presupuesto trae LDW con franquicia cero, responsabilidad civil hasta 500.000 USD y kilometraje ilimitado. En teoría no habría que pagar cobertura en el mostrador ni adelantar dinero en caso de siniestro.
**Pago con tarjeta de débito** (mi mayor duda)
1. ¿Alguien ha formalizado la recogida en una oficina de EE. UU. Presentando tarjeta de débito Visa/MasterCard española en lugar de crédito? ¿La aceptaron sin problema?
2. Las condiciones de EE. UU. Dicen que con débito piden un justificante reciente (factura o extracto de los últimos 60 días) cuya dirección coincida con la del carné. Como el carné español no siempre lleva dirección, ¿qué documento os aceptaron en la práctica?
3. ¿Qué importe de retención (bloqueo) os aplicaron con débito en un alquiler largo? ¿Os hicieron alguna comprobación de crédito?
**Conductores adicionales**
4. La web solo deja añadir "conductor adicional" como concepto, sin indicar el número. En caso de que varios pasajeros quisieran ser conductores adicionales, ¿cómo se dejan reservados/prepagados desde España, o el número real se cierra en el mostrador de San Francisco?
5. El suplemento que veo en avis.es es de unos 55 €. ¿Ese importe cubre a varios conductores o es por cada uno? ¿Se cobra al reservar en España o en el mostrador? ¿Hay un máximo de conductores adicionales por contrato?
6. El seguro de conductor adicional, ¿va ligado a personas concretas con nombre y apellidos que deben dar sus datos en la oficina de EE. UU., o cubre a cualquiera que conduzca?
7. Uno de los conductores adicionales no estará en la recogida en San Francisco, sino que se incorpora más adelante por la zona de Los Ángeles. ¿Puede añadirse y quedar asegurado pasando por cualquier oficina de Avis de esa zona (con su carné y firmando), aunque no estuviera en la recogida inicial? ¿Vale cualquier oficina (ciudad o solo aeropuerto) y tiene coste extra?
**Documentación en la recogida**
8. Siendo residentes en España con carné español, ¿qué documentación exacta pide la oficina de San Francisco a cada conductor? ¿Pasaporte además del carné, permiso internacional de conducción, algo más? ¿Se la piden solo al principal o a todos los adicionales?
9. ¿Hace falta enseñar billete de vuelta u otro justificante para que respeten la tarifa reservada?
**¿Oficina de centro o aeropuerto en San Francisco?**
10. El día de la recogida tengo la agenda muy apretada y no me puedo permitir muchas esperas. Puedo plantarme a primera hora en la puerta de la oficina, pero me da la sensación de que ni eso garantiza salir rápido, porque las oficinas de centro son más pequeñas, con menos flota y menos capacidad. No me importaría darme el paseo hasta el aeropuerto (SFO) si ahí hay más garantía de no esperar. ¿Cuál es vuestra experiencia con los tiempos de recogida en una oficina de centro frente al aeropuerto? ¿Merece la pena ir a SFO por eso?
**Trayecto y coberturas**
11. Al ser recogida y devolución en oficinas distintas, ¿el cargo de solo ida (one way) ya va incluido en el precio del presupuesto, o lo aplican como recargo en el mostrador?
12. ¿En el contrato de San Francisco se respeta lo pactado en avis.es? En concreto que (a) todos los conductores autorizados quedan cubiertos, (b) la RC figura hasta 500.000 USD y (c) el LDW figura con franquicia 0, sin adelantar dinero salvo las exclusiones previstas.
**Devolución nocturna en LAX**
13. Pensamos devolver hacia las 03:00-04:00 de la madrugada. ¿La oficina de devolución de LAX (centro consolidado de alquiler) admite devoluciones a esa hora con personal? ¿Cuánto conviene prever entre entregar el coche y llegar a la terminal en el shuttle, y con qué frecuencia pasa de madrugada?
Soy consciente de que el depósito se bloquea igual y de que las exclusiones habituales (pista sin asfaltar, conductor no declarado, etc.) siguen en pie. Gracias de antemano a quien pueda contar su experiencia.
_________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
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DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
KENIA./CHILE: ATACAMA Y CARRETERA AUSTRAL +
Las oficinas de aeropuerto suelen ser más estrictas, mientras que muchas oficinas urbanas aceptan débito si se cumplen todos los requisitos.
Cuando se alquila desde avis.es con tarifa prepaga, la situación mejora bastante pues el alquiler ya está pagado; las coberturas y seguros están incluidos; y sólo necesitarían garantizar posibles cargos posteriores.
Aun así, la aceptación definitiva siempre queda en manos de la oficina.
En este punto algún forero con la experiencia podrá confirmar o no, si ha sido posible alquilar con débito.
Como prueba de domicilio, debe ser un documento emitido recientemente, como el extracto bancario, en el que aparezcan el nombre completo y la dirección.
¿Cuánto bloquean?
Depende muchísimo de la oficina, 200 USD y hasta 700-1000 USD para alquileres largos.
2. Conductores adicionales
¿Los 55 € son para todos?
¡Negativo! Esa cifra es el máximo del cargo por conductor adicional individual.
El cargo básico es 13USD/día hasta 65 USD total por cada conductor adicional.
Si se añaden tres conductores, se multiplica.
¿Se pueden dejar ya reservados?
Normalmente sólo reservas el concepto.
Los nombres definitivos se registran en la oficina de recogida, en este caso San Francisco.
Y todos deberán presentar, pasaporte, permiso de conducir y firmar el contrato.
¿Hay un máximo?
Normalmente Avis permite hasta 4 conductores adicionales, aunque puede variar según la oficina.
En California, la ley estatal prohíbe legalmente a las compañías de alquiler cobrar tarifas adicionales si el conductor adicional es el cónyuge, pareja de hecho, hijo, hermano, padre, abuelo, empleador o compañero de trabajo.
¿Quedan asegurados?
Afirmativo!
Pero únicamente los que figuran expresamente en el contrato.
¿Pueden añadirse días después?
Afirmativo!
El otro conductor adicional puede presentarse posteriormente a una oficina Avis con su pasaporte, permiso de conducir y añadirse al contrato.
[Proporcionarle el Número de Contrato para que sea más fácil identificarlo]
Aunque California no lo exige legalmente para un permiso español (que ya está redactado con categorías estandarizadas y es fácilmente identificable), muchas empresas de alquiler —incluida Avis en determinadas oficinas— lo recomiendan o pueden solicitarlo por política interna, por lo que sigue siendo muy aconsejable llevarlo para evitar incidencias en el mostrador o en caso de un control policial. No sustituye al permiso español: debe llevarse junto con el permiso nacional.
4. Oficina down-town/centro o aeropuerto:
Verdad, la Oficina del centro tendrá [?] menos colas, pero también menos vehículos/opciones.
En SFO/Aeropuerto habrá esperando una enorme flota y de varias categorías.
5. One Way
Si el presupuesto pone: "One Way Included" , quiere decir que ya está incluido.
No deberían agregar/cobrar nada.
Pero el recargo "debe" de aparecer en la reserva.
He intentado una simulación y NO me aparece el detalle "One Way" como incluido.
Y cuando simula el mismo alquiler desde Avis com en EE. UU., me cotiza el doble [!!!]
6. ¿Se respetan las coberturas españolas?
Afirmativo!
Normalmente el contrato debería reflejar: LDW con franquicia cero.
7. Devolución en LAX a las 03:00–04:00
No deberías tener problema.
El centro de alquiler de LAX funciona prácticamente las 24 horas y Avis admite devoluciones durante la madrugada.
Para evitar contratiempos, habria que llevar consigo:
✅ La confirmación de la reserva de Avis España.
✅ El voucher donde figuran exactamente las coberturas incluidas.
✅ Las condiciones de la tarifa (LDW franquicia 0, RC, kilometraje ilimitado y "one way" incluido).
✅ El teléfono/contactos de asistencia de Avis España.
No debería haber discrepancias, pero tener esa documentación facilita resolver cualquier duda en el mostrador y evita aceptar coberturas adicionales por error.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Estoy preparando un alquiler de coche en Estados Unidos y, antes de confirmar la reserva, me gustaría aclarar varias dudas con quien ya lo haya vivido. Los datos: recogida en San Francisco (oficina de centro, no aeropuerto) y devolución en Los Ángeles (LAX) de madrugada, en modalidad solo ida (one way). Reservo desde España en avis.es (no en avis.com). Iremos varios conductores, todos mayores de 25 y con carné español.
La tarifa europea sale inclusiva: el presupuesto trae LDW con franquicia cero, responsabilidad civil hasta 500.000 USD y kilometraje ilimitado. En teoría no habría que pagar cobertura en el mostrador ni adelantar dinero en caso de siniestro.
**Pago con tarjeta de débito** (mi mayor duda)
1. ¿Alguien ha formalizado la recogida en una oficina de EE. UU. Presentando tarjeta de débito Visa/MasterCard española en lugar de crédito? ¿La aceptaron sin problema?
2. Las condiciones de EE. UU. Dicen que con débito piden un justificante reciente (factura o extracto de los últimos 60 días) cuya dirección coincida con la del carné. Como el carné español no siempre lleva dirección, ¿qué documento os aceptaron en la práctica?
3. ¿Qué importe de retención (bloqueo) os aplicaron con débito en un alquiler largo? ¿Os hicieron alguna comprobación de crédito?
**Conductores adicionales**
4. La web solo deja añadir "conductor adicional" como concepto, sin indicar el número. En caso de que varios pasajeros quisieran ser conductores adicionales, ¿cómo se dejan reservados/prepagados desde España, o el número real se cierra en el mostrador de San Francisco?
5. El suplemento que veo en avis.es es de unos 55 €. ¿Ese importe cubre a varios conductores o es por cada uno? ¿Se cobra al reservar en España o en el mostrador? ¿Hay un máximo de conductores adicionales por contrato?
6. El seguro de conductor adicional, ¿va ligado a personas concretas con nombre y apellidos que deben dar sus datos en la oficina de EE. UU., o cubre a cualquiera que conduzca?
7. Uno de los conductores adicionales no estará en la recogida en San Francisco, sino que se incorpora más adelante por la zona de Los Ángeles. ¿Puede añadirse y quedar asegurado pasando por cualquier oficina de Avis de esa zona (con su carné y firmando), aunque no estuviera en la recogida inicial? ¿Vale cualquier oficina (ciudad o solo aeropuerto) y tiene coste extra?
**Documentación en la recogida**
8. Siendo residentes en España con carné español, ¿qué documentación exacta pide la oficina de San Francisco a cada conductor? ¿Pasaporte además del carné, permiso internacional de conducción, algo más? ¿Se la piden solo al principal o a todos los adicionales?
9. ¿Hace falta enseñar billete de vuelta u otro justificante para que respeten la tarifa reservada?
**¿Oficina de centro o aeropuerto en San Francisco?**
10. El día de la recogida tengo la agenda muy apretada y no me puedo permitir muchas esperas. Puedo plantarme a primera hora en la puerta de la oficina, pero me da la sensación de que ni eso garantiza salir rápido, porque las oficinas de centro son más pequeñas, con menos flota y menos capacidad. No me importaría darme el paseo hasta el aeropuerto (SFO) si ahí hay más garantía de no esperar. ¿Cuál es vuestra experiencia con los tiempos de recogida en una oficina de centro frente al aeropuerto? ¿Merece la pena ir a SFO por eso?
**Trayecto y coberturas**
11. Al ser recogida y devolución en oficinas distintas, ¿el cargo de solo ida (one way) ya va incluido en el precio del presupuesto, o lo aplican como recargo en el mostrador?
12. ¿En el contrato de San Francisco se respeta lo pactado en avis.es? En concreto que (a) todos los conductores autorizados quedan cubiertos, (b) la RC figura hasta 500.000 USD y (c) el LDW figura con franquicia 0, sin adelantar dinero salvo las exclusiones previstas.
**Devolución nocturna en LAX**
13. Pensamos devolver hacia las 03:00-04:00 de la madrugada. ¿La oficina de devolución de LAX (centro consolidado de alquiler) admite devoluciones a esa hora con personal? ¿Cuánto conviene prever entre entregar el coche y llegar a la terminal en el shuttle, y con qué frecuencia pasa de madrugada?
Soy consciente de que el depósito se bloquea igual y de que las exclusiones habituales (pista sin asfaltar, conductor no declarado, etc.) siguen en pie. Gracias de antemano a quien pueda contar su experiencia.
Hola,
Cielo santo, necesitas contratar un abogado tienes un montón de dudas, yo contesto algunas facilonas, pero es arduo.
Modalidad solo ida (one way) -> miedo me da el sablazo que te vayan a meter. En teoría te tiene que salir incluido en el precio de un presupuesto online donde figure oficina de recogida y devolución distintas.
Franquicia cero-> es típico en USA que sean con Zero excess de serie.
Presentando tarjeta de débito Visa/MasterCard española en lugar de crédito -> te la estás jugando a perder la reserva. ¿Seguro que no tienes de eso? Yo alquilé en Bergen, Noruega hace poco con tarjeta de débito, la única vez. Si va con Zero excess igual es como fianza del depósito de gasolina.
7. Añadir conductor sin estar presente... Preguntales pero al menos tendréis que presentar su licencia de conducir.
8. Piden carnet de conducir español y pasaporte. Sobre el permiso internacional depende, he leído de todo.
En teoría deberían de pedirlo pero a saber. Intentad que anoten los nombres de los adicionales en el contrato.
9. No. No son policías de frontera.
10. Te va a dar igual. No es como lo pintas. Yo con Álamo no he sentido nada de eso.
11 y 12 obvio que si.
Lo de coche no 4*4 en via de tierra lo hemos hecho muchos para Monument Valley pero en el futuro la geolocalización y GPS global positioning pueden impedir esto: lee el contrato de p a pa.
1.- Entiendo harás tú la reserva. ¿no dispones de ninguna tarjeta de crédito?. Si es por evitar comisiones, yo siempre llevo mi tarjeta de crédito solo para la fianza (no hay cargo real, no hay comisión) y una de débito (Revolut, N26) para los pagos.
¿Nadie de los que vais a SF tiene una tarjeta de crédito, para hacer él la reserva? Os evitáis líos con las débitos.
2 y 3.- Como siempre usé crédito para la fianza, no tengo experiencia con las débito, por eso lo recomiendo si es posible.
4.- si no te deja poner número, entiendo que es por un conductor adicional, porque es raro que haya más de uno adicional. En California el cónyuge es conductor adicional por defecto incluido. Se concreta en mostrador.
5.- Entiendo los 55€ son por conductor, teniendo en cuenta que el cónyuge del conductor principal es gratis. No creo que haya un máximo, más allá del tope de ocupantes del coche.
6.- Entiendo que deben dar sus datos, no creo que cubra a cualquiera que pase por allí, porque además tendrá que ser mayor de 25 años, por ejemplo.
7.- Yo creo que me añadí una vez como conductor adicional posteriormente a la recogida del vehículo y tuve que ir a una oficina. @univad se puede acordar mejor que mi memoria es mala.
8.- Pasaporte y carnet de conducir a cada conductor, y permiso internacional en teoría. En la práctica no suelen pedirlo, pero lo pueden exigir si hay un percance. Cada conductor debería llevar el suyo, por si acaso.
9.- No, nunca me han pedido nada de eso.
10.- La del aeropuerto, si está siempre abierta 24h, puedes llegar en un momento en que ha aterrizado un A380 y te encuentras una cola larga. La oficina del centro si tiene un horario y vas antes de que abra yo diría que tienes más probabilidades de ser el primero.
11.- En teoría entre oficinas de California no hay cargo One Way. Cuando lo hay, en todas partes suele pagarse en oficina.
12.- Avis.es se solamente la versión web para españoles, pero la empres es toda una. Es el mismo contrato y debe ser respectado "everywhere"
_________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
11.- En teoría entre oficinas de California no hay cargo One Way. Cuando lo hay, en todas partes suele pagarse en oficina.
Negativo!
Primero y principal:
Depende "siempre" del tipo de oficina, que alquile el vehículo, que haga el contrato y que oficina lo reciba.
Avis no opera todas sus oficinas bajo el mismo modelo, y esa diferencia puede influir en la experiencia del cliente (políticas comerciales, flota disponible, horarios, etc.).
En términos generales, existen tres tipos de oficinas:
- Corporativas (Corporate-owned)
Son propiedad de la empresa que opera la marca Avis en ese país o región.
Siguen de forma muy uniforme las políticas comerciales, de atención al cliente y de flota.
En Estados Unidos, la mayoría de las oficinas en grandes aeropuertos son corporativas.
- Franquiciadas (Franchised)
Son gestionadas por un franquiciado independiente que opera bajo la marca Avis.
Deben respetar los estándares y condiciones de la franquicia, pero pueden tener cierta flexibilidad en aspectos operativos.
Es más frecuente encontrarlas en ciudades pequeñas o mercados secundarios.
- Licenciatarias o independientes (Licensees / Independently operated)
En algunos países o determinadas ubicaciones, la marca Avis se explota mediante un licenciatario local o una empresa independiente.
Aunque utilizan la marca Avis, algunas políticas operativas pueden diferir, especialmente en métodos de pago, depósitos o flota.
¿Qué implica para tu caso?
Para un alquiler de San Francisco (oficina urbana) → Los Ángeles LAX, lo más importante es saber que las políticas pueden variar entre oficinas, especialmente en cuestiones como:
aceptación de tarjetas de débito;
Importe del depósito o preautorización;
Disponibilidad de determinadas categorías de vehículos.
Sin embargo, las condiciones de una reserva hecha a través de avis.es (precio, coberturas incluidas, kilometraje, cargo one way, etc.) deben respetarse, independientemente de que la oficina sea corporativa o franquiciada.
La oficina no puede modificar unilateralmente las condiciones esenciales de una reserva confirmada, aunque sí puede aplicar sus políticas locales en aspectos permitidos por el contrato (por ejemplo, los requisitos para aceptar una tarjeta de débito).
Por eso, cuando se trata de cuestiones como el uso de tarjeta de débito o la documentación exigida, conviene consultar las condiciones específicas de la oficina de recogida, ya que pueden ser más restrictivas que la política general de Avis USA.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Es cierto que muchos alquileres entre oficinas de California no llevan cargo "One Way", especialmente entre ciudades como:
San Francisco → Los Ángeles
San Francisco → San Diego
Los Ángeles → San Diego
Sin embargo, no existe una norma general de que entre oficinas de California nunca haya recargo.
Depende de varios factores:
la compañía de alquiler;
La categoría del vehículo;
la oficina concreta de recogida y devolución;
La temporada;
La demanda y la gestión de flota.
Es perfectamente posible encontrar un alquiler San Francisco–LAX con cargo one way y otro idéntico sin él.
¿Cuándo se paga?
Tampoco es correcto decir que "cuando lo hay, en todas partes suele pagarse en la oficina".
Lo habitual es que el cargo one way:
ya aparezca desglosado en el presupuesto cuando introduces correctamente la oficina de recogida y la de devolución; o
Esté incluido en el precio total sin aparecer como línea independiente.
Si reservas con una tarifa pre-paga (como en avis.es), el precio que aceptas normalmente ya incorpora todos los recargos obligatorios, incluido el one way si corresponde.
No deberían añadirlo de nuevo en el mostrador salvo que cambies las condiciones de la reserva (por ejemplo, otra oficina, otras fechas o una categoría distinta de vehículo).
En tu caso y si el presupuesto de avis.es muestra un precio final y no indica que el cargo por devolución en otra oficina quede pendiente de pago, puedes asumir que:
si existe un cargo one way, y ya está incluido en el importe presupuestado, o
no existe cargo para ese alquiler concreto.
La confirmación definitiva está en el voucher o en el desglose de la reserva.
Si aparece una línea como "One Way Fee Included", "Drop Charge Included" o simplemente el precio total sin ningún importe pendiente, Avis *debería* respetar ese precio al recoger el vehículo.
Enjoy!
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Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
Como teneis vuestro ranking????.... Sixt ...Alamo..., hertz?
Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
Como teneis vuestro ranking????.... Sixt ...Alamo..., hertz?
Gracias
Cualquiera de esas vale. Yo cogí con Álamo y muy bien. Tienes que mirar si necesitas 4*4 o no. Porque te quieras meter en dirty roads o no.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
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Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
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Gracias
Cualquiera de esas vale. Yo cogí con Álamo y muy bien. Tienes que mirar si necesitas 4*4 o no. Porque te quieras meter en dirty roads o no.
Hola¡¡¡¡
Pues habia mirado un rav4 o similar por ser grandes, solo llevaremos una maleta grande facturada, el resto de mano, pero tengo 2 bichos
Un Suv por el tema de monument valley principalmente....
Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
Como teneis vuestro ranking????.... Sixt ...Alamo..., hertz?
Gracias
Si, ya esta incluido en el precio que te dan...
Con quien NO te aconsejo alquilar es con Budget. Horrorosa mi experiencia en el 25. En Canada Este alquile con Alamo y genial.
Un saludo
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Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
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Gracias
Cualquiera de esas vale. Yo cogí con Álamo y muy bien. Tienes que mirar si necesitas 4*4 o no. Porque te quieras meter en dirty roads o no.
Hola¡¡¡¡
Pues habia mirado un rav4 o similar por ser grandes, solo llevaremos una maleta grande facturada, el resto de mano, pero tengo 2 bichos
Un Suv por el tema de monument valley principalmente....
Gracias
Hola,
Para exclusivamente Monument Valley no hace falta SUV. Muchos lo hicimos bajo 0 problemas. Entonces podrías coger un coche más grande pero no SUV.
El problema es doble:
1. En un futuro o tal vez desde ya mismo (léase el contrato punto a punto) puede que tengan el coche geolocalizado y que meterlo en Monument Valley sea detectable y un cargo automático por parte del rental a pesar de que les devuelvas el coche mejor incluso que como te lo entregaron.
2. Yo no sé si un SUV versión 2WD te la pueden colar a pesar de haber pedido un SUV (a veces te dicen un Hyundai Kona sin especificar 2wd o 4wd). Entonces alquilarías un Kona o un RAV4 y no te darían el 4wd ni te dejarían salir de carretera asfaltada.
@carolco ¿Qué sabes al respecto? Si pido segmento rancheras y me dan un Kuna 2wd será sin posibilidad de coger carreteras de tierra?
Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
Como teneis vuestro ranking????.... Sixt ...Alamo..., hertz?
Gracias
Cualquiera de esas vale. Yo cogí con Álamo y muy bien. Tienes que mirar si necesitas 4*4 o no. Porque te quieras meter en dirty roads o no.
Hola¡¡¡¡
Pues habia mirado un rav4 o similar por ser grandes, solo llevaremos una maleta grande facturada, el resto de mano, pero tengo 2 bichos
Un Suv por el tema de monument valley principalmente....
Gracias
Hola,
Para exclusivamente Monument Valley no hace falta SUV. Muchos lo hicimos bajo 0 problemas. Entonces podrías coger un coche más grande pero no SUV.
El problema es doble:
1. En un futuro o tal vez desde ya mismo (léase el contrato punto a punto) puede que tengan el coche geolocalizado y que meterlo en Monument Valley sea detectable y un cargo automático por parte del rental a pesar de que les devuelvas el coche mejor incluso que como te lo entregaron.
2. Yo no sé si un SUV versión 2WD te la pueden colar a pesar de haber pedido un SUV (a veces te dicen un Hyundai Kona sin especificar 2wd o 4wd). Entonces alquilarías un Kona o un RAV4 y no te darían el 4wd ni te dejarían salir de carretera asfaltada.
@carolco ¿Qué sabes al respecto? Si pido segmento rancheras y me dan un Kuna 2wd será sin posibilidad de coger carreteras de tierra?
no me des mas disgustos
Lo de que fuera 4*2 ya me lo temía , tampoco le daba importancia, sino el echo de ir mas altos, mas comodos para entrar y salir con tantas paradas
Pero vamos es la pescadilla que se come la cola, saben que se va ir a monument valley, no voy hacer 4*4, sino ir por una pista sencilla, que esta complicado pues media vuelta que queda mucho viaje.....
Creo que no hay mas sitios de pista de tierra......
Pero vamos un kona como sea como aquí es muchoooo mas pequeño que un rav4
Entiendo que reservando el coche por las plataformas rentalcars y demas.....si pones de aeropuerto SF vs aeropuerto LA, ya estara incluido el ONE WAY ese no????
Sixt .....veo que es una que las que mejor valoraciones tiene
Como teneis vuestro ranking????.... Sixt ...Alamo..., hertz?
Gracias
Si, ya esta incluido en el precio que te dan...
Con quien NO te aconsejo alquilar es con Budget. Horrorosa mi experiencia en el 25. En Canada Este alquile con Alamo y genial.
Hay dos cuestiones distintas: la capacidad del vehículo y lo que permite [o no] el contrato de alquiler.
1. ¿Hace falta un SUV para recorrer Monument Valley?
Negativo, si te refieres exclusivamente al "Valley Drive", el circuito escénico de unas 17 millas dentro de Monument Valley Navajo Tribal Park.
Eso sí, depende mucho del estado de la pista. Tras lluvias puede haber baches profundos, arena o barro, y los propios guardas pueden recomendar no entrar con ciertos vehiculos.
2. Lo importante no es el tipo de coche, sino el contrato
La mayoría de las grandes compañías (Avis, Hertz, Enterprise, National, Budget, etc.) incluyen una cláusula similar a esta:
"Está prohibido circular por carreteras no pavimentadas o sin mantener, salvo que sean la única vía de acceso a un alojamiento o destino autorizado"
Si incumples esa cláusula y sufres un daño, el LDW puede quedar sin efecto y podrías responder por los daños, aunque tu tarifa tenga franquicia cero.
3. ¿Pueden geolocalizar el coche?
Afirmativo, los vehículos de alquiler cuentan con sistemas de rastreo por GPS para su recuperación en caso de robo y para asistencia.
Ahora bien, que puedan hacerlo no significa que monitoreen continuamente por dónde circula cada cliente ni que apliquen automáticamente un cargo por entrar en Monument Valley.
Hasta donde yo se no es una práctica habitual de las grandes compañías imponer cargos automáticos simplemente por detectar que el vehículo ha circulado por Monument Valley.
El verdadero riesgo aparece si el coche sufre daños, queda atascado y/o necesita asistencia.
4. ¿Y si pido un SUV y me dan un Kona 2WD?
En EE. UU., cuando reservas un "Intermediate SUV" o un "Standard SUV", normalmente reservas una categoría de vehículo, no uno específico y/o un sistema de tracción.
Puedes recibir, un Hyundai Kona FWD, Toyota RAV4 FWD, Nissan Rogue FWD o un Chevrolet Equinox FWD.
No existe garantía de que sea AWD o 4WD, salvo que la categoría o las condiciones lo indiquen expresamente.
5. Si reservas una ranchera y te entregan un Kona 2WD
Aunque el vehículo tenga mayor altura libre al suelo, eso no cambia las condiciones del contrato.
Si el contrato prohíbe circular por pistas sin pavimentar, esa prohibición seguirá aplicando a todos los vehículos
El hecho de que el coche sea un SUV no autoriza a circular por carreteras de tierra si el contrato lo prohíbe.
Las condiciones de alquiler de coches varían según el proveedor, pero las restricciones para circular por caminos sin pavimentar son comunes en la región.
Incluso cuando se trata de una vía pública, los caminos de grava, tierra, nivelados o sin pavimentar [ “gravel”, “dirt”, “graded”, or “unsealed”] pueden considerarse prohibidos.
Confirmar qué significa “sin pavimentar” en el contrato. Algunos proveedores restringen todas las superficies sin pavimentar, otros permiten caminos bien mantenidos y nivelados, pero excluyen los caminos en mal estado. No dar nada por sentado.
Hay que buscar en las cláusulas:
"Prohibited Uses of the Vehicle", "Restrictions on Use", or "Where You May Not Drive".
Puede decir:
The vehicle may not be driven on unpaved roads.
The vehicle may not be operated on roads that are not regularly maintained.
Driving on gravel roads, dirt roads, logging roads, forest roads, or other unsealed roads is prohibited.
The Loss Damage Waiver (LDW) is void if the vehicle is driven on unpaved or unsealed roads.
Off-road use is prohibited.
Por-lo-tanto: Cuando recojas el coche en San Francisco, confirmar con el personal del mostrador si:
"¿Está permitido circular con este vehículo por la carretera panorámica de Monument Valley, que es una vía pública sin pavimentar?"
Enjoy!
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tienes un montón de dudas, yo contesto algunas facilonas, pero es arduo.
