Foro de Grecia y Balcanes: Foro de viajes a Grecia y Balcanes: Atenas, Peloponeso, islas Cicladas, Creta, Rodas y Chipre. Balcanes: Croacia, Eslovenia, Serbia, Macedonia, Montenegro, Bosnia, Bulgaria y Albania
El carnet internacional debes llevarlo porque estás conduciendo fuera de la Unión Europea. Otra cosa es que te lo pidan, pero eso no te exime de llevarlo. A nosotros no nos lo pidieron en todo el proceso de alquiler o de frontera, pero si hubiéramos tenido algún percance estoy seguro que hubiera hecho falta. Se puede hacer los trámites y pago de tasas online y luego vas sin hora previa y lo recoges, al menos en Valencia.
El carnet internacional debes llevarlo porque estás conduciendo fuera de la Unión Europea.
Hola,
Respuesta incorrecta:
La primera parte es perfecta:
El carnet internacional debes llevarlo. La IA me dirige a web del gobierno de España:
"Para conducir en Albania es obligatorio llevar el permiso de conducir internacional junto con tu carné de conducir nacional en vigor, ya que no existe un convenio de reconocimiento mutuo entre España y Albania."
La segunda parte es incorrecta: hay muchos países donde es aceptado y no están en la UE ni siquiera Schengen. Por ejemplo en UK, en California y algunos otros estados de EEUU y demás.
Teóricamente dependeria de los caracteres del alfabeto del permiso y del país a donde se viaja, pero en la práctica depende de la existencia de:
"convenio de reconocimiento mutuo entre España y XXX".
Disculpa la intromisión solo quería aclarar un punto importante. Para evitar extrapolaciones incorrectas a otros destinos y que nadie se haga eso innecesariamente. Para Turquía tampoco hace falta. Para Bosnia no sé. Pero yo crucé varias veces en Neum y ni me lo planteé ni me lo pidieron, los polis, lo cual no quiere decir que no te lo pueda pedir un supermadero con tal de fastidiar a alguien. Hay que consultar si hay o no convenio en cada caso.
Después de nuestro viaje en coche por los Balcanes con inicio y fin en Albania voy a explicar mi experiencia.
Recorrido: Albania, Macedonia del Norte, Kosovo, Montenegro, Bosnia, Montenegro, Croacia (Dubrovnik), Monte Negro, Albania.
Carreteras: Bueno hay de todo, no son buenas que digamos, pero tampoco malas, las distancias son cortas pero los tiempos largos así que paciencia, hay muchos cruces y no conducen del todo bien es habitual que el coche de delante se te pare sin más, así que requiere estar atento siempre, de todas formas, peligroso tampoco es, animo a la gente a alquilar coche por la libertad que da, en trasporte público no creo que sea posible ver muchos de los sitios y en privado es mucho más caro. También hay zonas con carreteras muy estrechas no están mal asfaltadas, pero son estrechas, requiere ir despacio y meterse en algún momento al arcén... Pero lo mismo de antes se tarda bastante en hacer pocos kilómetros, paciencia... Google maps suele aproximar bastante bien el tiempo del recorrido. Tip importante, hay alojamientos en pueblos "empinados" aquí cuidado, Google maps la caga bastante y te mete por carreteras de mierda que se van estrechando y el final no puedes ni pasar y luego ves que hay otra carretera mejor por otro lado, nos pasó varias veces.
Documentación: Ya que se ha hablado arriba, nosotros NO llevábamos carnet internacional, no sabíamos que podía ser obligatorio, de todas formas, no nos lo pidieron en ningún momento ni al alquilar, ni en los múltiples pasos de frontera, ni la policía en carretera. Al pasar la frontera te piden primero el pasaporte y después la documentación del coche y la carta verde (luego hablo de esta en alquiler).
Luces: Importante luces siempre encendidas... En casi todos los países que pongo arriba... Siempre, aunque haga un sol del carajo, la policía está muy atenta a eso es la típica multa a extranjeros.
Fronteras: Respecto a las colas en fronteras me encontré de todo algunas rápidas y otras tuvimos que esperar, recomiendo sobre todo pasar a primera hora o a ultima (pero ultima no son 19 o 20) más tarde mejor. De las que más tuvimos que espera la de Bosnia-Croacia y Montenegro-Bosnia. El resto fueron rápidas cuando nosotros pasamos.
Alquiler: No soy muy de mojarme recomendando cosas pero creo que las ventajas y mi experiencia con esta empresa fueron excelentes así que voy a recomendarla, espero con esto ayudar a otros viajeros y recompensar de alguna manera las buenas formas y precios de esta compañia. Ya se ha comentado por este foro es Platin Rental Car, https://rentalplatin.com/, atienden también por Whatsapp de manera bastante eficiente. Siempre genera un poco de duda/incertidumbre alquilar con una empresa local que con un internacional más conocida, pero como digo nuestra experiencia fue buenísima buenos precios y sobre todo sin gastos ocultos, sin sorpresas, si dejar ningún deposito, gran atención y facilidades.
Cuando estuve buscando empresas de alquiler me encontré con dos cargos en prácticamente todas las empresas de alquiler incluidas las más conocidas y caras, si tienes pensado viajar a algún país mas además de Albania esto te interesa y mucho. Mirar bien la letra pequeña y condicines de las compañias.
Tarifa por cruzar la frontera (cross-border fee), ojo ni siquiera es cuantos países vas a visitar, es cuantas veces vas a cruzar una frontera. Muchas empresas te cobran 40 euros por paso de frontera, es un dineral y me parece un abuso ya que es algo que a ellas no les supone ningún gasto, un simple papel en el que te autorizar sacar el coche a ese país. Esto se paga a la compañía de alquiler.
Seguro Carta Verde, además del concepto anterior que lo único que hace es dejarte salir del país hay otro tema, claro necesitas un seguro para ese país, necesitas tener incluidos en la Carte Verde del vehículo esos países, en mi caso Albania: AL, Macedonia del Norte: MK, Montenegro: MNE, Bosnia y Herzegovina: BIH, Croacia: HR. Si no tienes una carta verde con estos países al entrar en el país tienes que contratar un seguro unos 40 euros mas por país, más el tiempo que tardes en hacer el trámite en la oficina de la frontera. Se pagan en la frontera no a la compañía de alquiler. Muchas de las empresas que consulte no te gestionaban ellas la carta verde, así que te dejan a ti el marrón en la frontera, de nuevo un obstáculo, ya que una carta verde para 15 días incluyendo todos esos países les cuesta a las compañías (en el peor de los casos) 40 euros, pero si no te hacen esa gestión a ti te costara 40 por país más el tiempo que pierdas en la frontera.
Nosotros hemos estado 11 días con coche de alquiler. Tras una malísima experiencia el año pasado en Rumanía, este año no nos ha podido ir mejor. Por eso, igual que se cuenta lo malo, me gusta reseñar las buenas experiencias. Contratamos con Sadria Motors. Como llegamos a la 1 de la Madrugada, dormimos en un hotel cercano al aeropuerto y a la mañana siguiente nos recogieron allí para llevarnos a su sede a recoger el. Coche. Esto ya es un punto.
Contratamos un coche de gama media que tenía solo 2 meses. Impecable y nuevo. Pagamos 360 euros por 11 días de alquiler con seguro a todo riesgo (hablamos de mitad de agosto, en plena temporada alta). Es lo más barato que encontré con diferencia.
Los chicos majísimos. Tanto la recogida como la devolución del coche super rápida.
La gasolina rondaba los 205 leks el litro en agosto (el diésel sobre 220).
La mayoría de carreteras son nacionales. Al menos a los destinos más turísticos. Solo cogimos autopista para ir de Vlore a Tirana.
_________________ 05:Francia 06:Italia Luxemburgo Holanda Bélgica 07:UK Roma Crucero mediterráneo 08:Alemania Suecia 09:Egipto Alemania 10:Grecia Rusia Roma Lisboa 11:Nepal Oslo 12:Eslovenia Croacia Bosnia 13:Perú 14:Argentina 15:Turquía Varsovia Vietnam Camboya Marruecos 16.Budapest Lisboa Lanzarote Israel Jordania Orlando Miami 17. NY. Boston Kenia Tanzania Oporto 18:Cracovia Ibiza Costa Oeste USA
Recién llegado informo de que tras leerme el tema, comparar precios y teniendo en cuenta que estando Corfú a 30 minutos en barco desde Sarande hay que aprovecharlo, decidí recoger el coche en el aeropuerto de Tirana a donde llegaba desde Barcelona y no devolverlo aquí sino en el puerto de Sarande. Casi todas las compañías cobraban por ello un suplemento de unos 200-250 €. La mejor oferta, solo 150 € por ese servicio, fue con Ecorent a través de Booking.com, total 369 € por 6 días con la cobertura Premium de Booking. Todo ha ido bien, así que lo recomiendo, aunque no me gustaron los intentos del empleado en la oficina para que aceptara su todo riesgo tratando de asustarme con las posibles consecuencias en caso de accidente o incluso pequeños golpes dados por otro vehículo (resulta que yo también era culpable según la ley de Albania, diferente al resto del mundo, decía ), o pinchazo de una rueda, que no estaba incluido...etc. Muy cómoda la devolución para coger el barco en Sarande ya que la oficina de alquiler está en la mima entrada al puerto El coche estaba bien, con 30.000 km, un Hyundai Bayon, del grupo Corsa o similar.
Las carreteras, aceptables en general entre las ciudades principales. Ya había estado en el país en 2014, no recordaba su forma de conducir tan poco cívica, especialmente a la hora de detener el vehículo o incluso aparcar. Con bastante frecuencia se paran en pleno carril de circulación, incluso para bajarse a tomar algo en un bar dejando el coche en medio de la carretera y por tanto interrumpiendo el tráfico. Les importa un carajo el resto del mundo, no sé si es ignorancia o mala baba, pero hay bastantes catetillos en este sentido
Gasolina muy cara, unos 2,35 € litro la de 95, Para ellos, carísima.
Me ha parecido demencial el control que pretenden de los límites de velocidad, no lo he visto en ningún otro lugar del mundo, y he conducido por más de 60 países en 4 continentes. Por supuesto miles de señales con límites de 60, 50 y 40, hasta ahí normal, pero hay demasiados de 30, muchos de 20 y ¡¡¡hasta de 10!!! ¿Quién puede circular a 10 o a 20 km por hora salvo con un carro del país? Es absolutamente ridículo y prácticamente imposible. De hecho la gran mayoría no respeta esos límites. Más controlar dónde aparcan los coches y menos tontería con la velocidad. Otro absurdo es que tras esas señales con límites de velocidad inferiores al general de la carretera, por ejemplo cuando hay un cruce o un paso de peatones, que suelen ser de 40, no ponen señales de fin de prohibición con lo que tienes que intuir hasta dónde es válida En fin, que en Albania, paciencia al volante.
He tenido que modificar la ruta, pues mi idea de ir desde Berat a Permet siguiendo la carretera paralela al río Osumi parece inviable. Incluso la compañía de alquiler me recalcó la prohibición de recorrer el cañón del Osumi porque hay una parte que no está asfaltada y, de hacerlo, la penalización es de unos 600 €.
_________________ DIARIOS: PARÍS/LONDRES/AUSTRIA/SELVA NEGRA/SUIZAVIAJES CON NIÑO: ALPES DE BAVIERA Y TIROL/LIÉBANA Y COSTA ASTURIANA/DOLOMITAS/ISLANDIA/ALPES AUSTRIACOS DE SALZBURGERLAND Y DACHSTEIN/ESLOVENIA/CARINTIA TIPS: GRAN CANARIA/LANZAROTE/EL HIERRO/TENERIFE/ESLOVENIA ¡NUEVO DIARIO DE SUIZA!
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