Alquilar Tuk Tuk en Sri Lanka: conducir y moverse en tuktuk ✈️ Foro Subcontinente Indio: India y Nepal ✈️ p81 ✈️

Buen consejo lo del trapo. Si lo del cerrar el tuk tuk es para nada, por eso, lo de que sea descapotado pues al final da igual, lo que habra que estar es pendiente de no dejar nada suelto.

En cuanto al Calor, somos de Malaga, bueno, descapotaremos mañanas y tardes, y con nublados.
Si llueve , tengo entendido que hay que parar a poner los laterales, pues pondremos laterales y techos

Pero parece ser que el de atras tiene la vision bastante cerrada en los laterales y para hacer fotos nos parece buena idea.

Bueno, ya de vuelta de la experiencia de 14 días por Sri Lanka en Tuk tuk , Descapotable. Ha sido una experiencia unica, y divertidisima, pero no es para todo el mundo.
Ya contare la experiencia y consejos de conducción, pero el tema que nunca encontre información de primera mano sobre ¿descapotable si o no? Claramente es un acierto el descapotable si...

Hola, hoy de costipado de final de Verano, tengo un rato para comentar la experiencia y sobre todo para hacer un resumen de
TODO LO QUE ME HUBIERA GUSTADO SABER ANTES DE ALQUILAR UN TUK TUK EN SRI LANKA

La verdad es que muchas de las cosas que me he encontrado, las pude leer aquí y en algún video blog, pero quizas repita cosas desde mi punto de vista.

Lo primero es ¿tuk tuk si, o Tuk tuk no?

El tuk tuk no es para todo el mundo, y yo lo recomendaria solo para:
- Personas acostumbradas a coger motos. Los que tenemos motos estamos mas acostumbrados a desconfiar de todos y de todo, por que te la juegas mas. Es mas facil para un motero conducir en general en Sri Lanka.
- Si has conducido coche antes por la izquierda, parece que no, pero si ya lo has hecho, tu cerebro se acostumbra mucho antes a adivinar donde tienes que estar en la rotonda, que si es tu primera vez.
- si estas muy acostumbrado a conducir en una gran ciudad, donde las distancias entre coches, motos y personas, se reducen mucho mas que en ciudades pequeñas. Si estás acostumbrado a conducir a menos de un metro de otro vehículo, te sera mas facil acostumbrarte.

Si no entras en ninguno de los tres anteriores, piensatelo bastante, antes de lanzarte a esta aventura, por que la conducción de un Tuk tuk en Sri lanka te pueden sacar demasiado de tu zona de confort y convertirse en un martirio.
Uno de nuestros compañeros de viaje, en las practicas del rent a Tuk, le subio demasiado las malas sensaciones en los alrededores de Negombo, que cuando tuvo que hacer un U Turn en una carrerera de 4 carriles, su cerebro dijo que nones. Y fue la mejor decision que tenia que tomar...
Allí mismo, hablamos con los del Rental, y pagando la diferencia, se alquilo un mini coche y sin problemas. Fue la mejor decision que pudo tomar. No hubiera disfrutado igual si sufria con el tráfico.

El decidir hacer el viaje en Tuk tuk o no, es lo mas importante que tienes que tener claro, por que realmente TE LA VAS A JUGAR día si y día también...

Y seamos Sinceros, el tuk tuk es divertido, bonito, queda muy espectacular en las fotos pero, es un cacho de hierro sin ningun sistema de seguridad, ni Airbag, ni Abs, ni cinturones, ruedas muy finas y pequeñas y con tendencia suicida al vuelco

Yo soy alto, y mis rodillas iban permanentemente pegadas a la carcasa frontal, y yo sabia que un golpe frontal, podria tener muy malas consecuencias...

AHORA LO BUENO.
El Tuk tuk, es muy divertido de conducir, engancha y lo terminas adorando.
Te perdona todo, yo pase de 3 a primera varias veces, por error claro, clavaba ruedas y nada, a seguir. Gasta poco, y te da la sensación de que estás en un palco de honor para verlo todo, sobre todo si lo alquilas cabrio.
Nuestras conversaciones en la cena, siempre eran alrededor de las aventuras en la carretera y de como nos gustaría tener uno en España...

CONSEJOS DE CONDUCCIÓN:
El tuk tuk puede llegar hasta los 70 km/h, pero no es nada recomendable por que se vuelve muy inestable, lo suyo es en 4ª mantenerse en 50 km / h maximo. Hay la tartana(nombre cariñoso que le dimos al nuestro) se mantiene firme y seguro. La velocidad maxima permitida es de 40, pero no va comodo ahí.
En subidas y bajadas y sobre todo en mojado (nos puso a prueba la lluvia), hay que llevarlo a una media de 20 / 25 y muy revolucionado, es decir, a muchas vueltas, por que un simple bajada de gas, y el bicho se agarra mejor que frenando con el freno.

El tuk tuk está muy evolucionado para el equipamiento tan simple que tiene, y todo funciona bien y es muy duro. Los asientos son cómodos, pero la postura de conducir te pide un descanso cada hora, por que se te carga la espalda.
Frena bien, pero no está pensado para que lleves el pie sobre el freno, por lo que se tarda un poco mas en frenar que en un coche, y el motor lo aguanta todo, hay subidas a tope en primera de varios kilómetros que la tartana se las come sin rechistar, y en general, si fueras solo en la carretera seria muy facil y seguro conducir, El tuk tuk cunple.

El Tema esta en todo lo demás... Cada día cientos de perros tumbados en el asfalto, vacas, serpientes, lagartos, elefantes, granos de arroz invadiendo uno de los dos carriles, todo eso nos lo encontramos...
Lo bueno,es que a 40 por hora, lo ves todo de lejos y con tiempo mas que de sobra para esquivarlo, cambiar de carril o parar si es un elefante (que también los encontramos)

Otro tema son los otros vehiculos, ya habras leido lo de la ley del mas grande, pues es cierta...
Los que mandan son los buses, que son de hace 50 años, y son como muros de Berlin con ruedas, cuadrados, grandotes y ellos son los que mandan. Te adelantan sin visibilidad, y si de la curva sale otro coche, se te echaran encima pitando. Y tu te tienes que apartar lo suficiente para caber los tres. No es que pasen de ti, es que estan acostumbrados a que te quites y te dejarán el espacio justo.

IMPORTANTE:lo mas peligroso que vi yo en la conducción de un tuk tuk en Sri Lanka, son los alcances. Por ejemplo, vas a adelantar a un bus por que en las cuestas no pueden con su alma, pero es que tu tartana de 250 cc, con 2 personas y maletas, tampoco va sobrada, y te tienes que pegar al bus, para cuando puedas adelantar, y de repente, alguien en la cuneta levanta una mano, El bus frenara de golpe para coger al pasajero y ahí te lo puedes comer, por qué no le funciona las luces de freno, y frenan sin que tu sentido arácnido te avise que eso puede pasar... LOS ALCANCES, CUIDADO, es lo mas peligroso. Deja siempre el espacio de seguridad con el de delante, por que frenan porque si, sin avisar.

Que nadie piense que lo quiero poner mas difícil de lo que es, solo relato lo que vi, y aviso de lo mas peligroso, aunque también digo, que a 40 Km/h, se ve todo con tiempo.

EL MEJOR CONSEJO PARA EVITAR ACCIDENTES ES: DESCONFIA, de todo y de todos, si el perro puede salir corriendo, sospecha de que lo hara, si has visto un bus acercarse por el retrovisor, en cualquier momento lo tendras adelantando aunque no haya espacio. DESCONFIA.

LLUViA: Llegas a la conclusion de que es solo agua, solo hay que bajar la velocidad y llevar marchas cortas, y la tartana te llevará por puertos de montaña lloviendo sin peligro. No hace falta cerrar todo el lateral salvo que caiga la mundial.

CABRIO SI O CABRIO NO: Si, sin dudarlo un instante. El tuk tuk es identico, solo que se puede abrir las lonas del techo, una para el asiento delantero y otra para el trasero.
Ves mucho mas, sobre todo el copi que va muy encerrado atras. Vas mucho mas fresco cuando andas. Te permite ponerte de pie atras cuando quieras para estirar las piernas en marcha, y verás las montañas por el techo... Nos encanto.
Eso si, si llueve, hay que parar a capotar, y con el sol de puro medio día, también. Pero las dos capotas se ponen entre dos en menos de un minuto. Por 2 € mas, merece mucho la pena.


CONSEJOS VARIOS:
- Llevate un usb con tu musica, ya casi todos los modelos nuevos, llevan un penoso mini aparato de musica con altavoces, con el USB tendras tu musica, ya que no tiene bluetooth.
- Llevate una banderita de España, o de Sri Lanka, sobre todo si vais varios Tuk tuk, para reconocernos entre los miles de tartanas que te cruzaras, y si vas solo, te ayudará a identificarte como Guiri, y el sentido hospitalario de los lugareños, te mandaran una sonrisa y te dejarán pasar en cruces complicados
Eso si, prepárate a ir saludando a todo el mundo, les encantará saludarte y que les saludas.
- Llevate bridas de plastico, y Cinta americana, sirven para todo. Para arreglar un enganche, para que no entre agua, para sujetar la bandera, etc.
- Elige empresas grandes de alquiler, Tuk tuk, encontramos paisanos que habían conseguido el alquiler como 20 e mas barato, pero, la clase que le dieron fue de 20 min, a nosotros de casi 2 horas, los tuk eran mas nuevos los nuestros, y el de ellos tenía una rueda desgastadas. Malditos ahorros.
- MALETAS, si llevas dos, no lleves nada de mas de 60 cm de largo y las podrás poner las dos en Vertical atras. Si lo que llevas pasa de 60 cm, te cabrá una en horizontal atras y la otra en el asiento.
Y llevar una cincha de las que se tensan o una red de pulpo, para evitar en un accidente que salgan disparadas a los ocupantes. (fijar siempre las maletas)
- Aprende a pitar, Estoy teniendo grandes problemas para no ir pitando a todo el mundo en España. Un pitido significa, hola, estoy aquí, que lo sepas. 2 pitidos muchas gracias compañero. 3 o mas pitidos cuidado, cuidado.... Es sencillo y nadie se molesta con ellos. Es normal.
- Si vais 2 o mas tuk tuk, algo mas que recomendable, comprar en ali Espress, walkie Talkie de 12€ tipo PMR que son legales en España, para hablar entre vehiculos, muy practicos.
- Ojo con Google Map, funciona bien allí sobre todo si te bajas el mapa del pais para off line antes de salir, por que a veces no hay cobertura, pero hace bucles estupidos que te hacen recorrer muchos km para nada.
Me Explico. Pones un lugar que esta a la derecha de la carretera por la que vas. Google, esta acostumbrado a Europa, y te manda a dar la vuelta a la siguiente rotonda para que pasado el sitio al que vas, puedas cambiar el sentido y meterte. ¿que pasa? Que en Sri Lanka, no hay rotondas, y Goolge no te va a decir que hagas lo que hace todo el mundo allí, que es que cuando llegas a la altura de tu destino, Cruces el carril contrario para acceder a el. Te mandaria a la proxima rotonda, y eso pueden suponer 8 km paya y otros tanto de Regreso. Hay que revisar la ruta antes darle a iniciar. Nos lo hizo varias veces hasta que lo descubrimos.

Y eso seria todo, como conclusion final, deciros que eramos 10 personas en el viaje y nos ha encantado, hemos disfrutado de cada km, (hicimos 1300 km) y todos estamos de acuerdo en que Sri Lanka no hubiera sido lo mismo sin los Tuk Tuk, no es un destino que te deslumbre con grandes monumentos. Lo que mas nos ha gustado sin duda, la gente, simpatica, agradables, educadas, serviciales y hospitalarias hasta el infinito. Hasta el conductor de autobús mas agresivo, después de adelantarte sin avisar a 5 centimetros de tu tuk tuk, luego te saludara con una sonrisa