La aplicación móvil MPC está disponible para ciudadanos estadounidenses, residentes legales permanentes de EE. UU., visitantes ciudadanos canadienses con visa B1/B2 y viajeros que regresan del Programa de Exención de Visa con ESTA aprobado.
MPC está disponible actualmente en los siguientes 52 sitios, incluidos 34 aeropuertos internacionales de EE. UU., 14 ubicaciones de preautorización y 4 puertos marítimos de entrada:
Abu Dhabi Zayed International Airport (AUH)
Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL)
Aruba Queen Beatrix International Airport (AUA)
Bermuda L.F. Wade International Airport (BDA)
Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI)
Boston Logan International Airport (BOS)
Calgary International Airport (YYC)
Charlotte Douglas International Airport (CLT)
Chicago O’Hare International Airport (ORD)
Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
Denver International Airport (DEN)
Detroit Metropolitan Airport (DTW)
Dulles International Airport (IAD)
Dublin Airport (DUB)
Edmonton International Airport (YEG)
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Halifax Stanfield International Airport (YHZ)
Honolulu Daniel K. Inouye International Airport (HNL)
Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)
Houston William P. Hobby International Airport (HOU)
John F. Kennedy International Airport (JFK)
Kansas City International Airport (MCI)
Las Vegas Harry Ried International Airport (LAS)
Los Ángeles International Airport (LAX) Miami International Airport (MIA) Miami Seaport (MSE)
Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP)
Montreal Trudeau International Airport (YUL)
Nassau Lynden Pindling International Airport (NAS)
Newark Liberty International Airport (EWR)
Oakland International Airport (OAK)
Orlando International Airport (MCO)
Ottawa International Airport (YOW)
Palm Beach Seaport (WPB)
Philadelphia International Airport (PHL)
Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
Pittsburgh International Airport (PIT)
Port Everglades Seaport (PEV)
Portland International Airport (PDX)
Sacramento International Airport (SMF)
Salt Lake City International Airport (SLC)
San Diego International Airport (SAN)
San Francisco International Airport (SFO)
San Jose International Airport (SJC)
San Juan Airport (SJU)
San Juan Seaport (SAJ) Seattle-Tacoma International Airport (SEA)
Shannon Airport (SNN)
Tampa International Airport (TPA)
Toronto Pearson International Airport (YYZ)
Vancouver International Airport (YVR)
Winnipeg James A Richardson International Airport (YWG)
La red de Air France en Estados Unidos alcanza a Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Detroit (DTW), Houston (IAH), Los Ángeles (LAX), Miami (MIA), Nueva York (JFK), Seattle (SEA), San Francisco (SFO) y Washington Dulles (IAD), lo que representa un 90% de la capacidad ofrecida previo a la pandemia... Leer más ...
Emirates recupera la totalidad de sus operaciones hacia Estados Unidos.
Luego de la polémica y los problemas que desató la puesta en operaciones de la tecnología 5G en Estados Unidos, Emirates anunció que ha comenzaron a restaurar la totalidad de sus operaciones. Inicialmente y debido al veto impuesto a algunos modelos de aviones que se veían afectados por el 5G, Emirates había dispuesto cancelar algunos vuelos puntuales, a destinos puntuales. De este modo, desde el 21 de enero pasado, la empresa anunció el reinicio de muchos vuelos, luego de que la FAA emitiera un nuevo comunicado conjunto con Boeing, cambiando algunos parámetros. Así es como Emirates volverá a volar con Boeing B-777 hacia Chicago, Dallas-Ft. Worth, Miami, Nueva York (Newark), Orlando y Seattle. Por otra parte, los servicios de Emirates a Los Ángeles, Nueva York (JFK) y Washington no se habían visto afectados. Asimismo, los vuelos a Boston, Houston y San Francisco, en los que la aerolínea había desplegado temporalmente aviones Airbus A380, volverán a operar con Boeing B-777.
Alaska Airlines anunció que ofrecerá vuelos sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y Miami (Florida) a partir del 16 de junio.
La ruta operará un vuelos diario en aviones Boeing 737-900.
Hola, acabo de comprobar que mis vuelos Barcelona- Seattle del 3 al 25 de Septiembre han sido cancelados, la compañía es KLM. Me ha extrañado que haya sido con tanta antelación ya que daba por sentado que para esas fechas la cosa estaría más normalizada. A alguien le ha pasado los mismo para fechas similares?
Gracias
Nosotros volamos el 5 de Septiembre a Chicago y el 24 de Septiembre de vuelta desde Miami, ida Iberia, vuelta American Airlines y por el momento nos han dicho que siguen confirmados y en los buscadores también aparecen... tocará seguir esperando... Leer más ...
Ahora reserve Uber por hora en ciudades selectas de EE. UU.
El servicio se está lanzando en 12 ciudades de todo el país.
Uber lanzará una nueva función de reserva la próxima semana, brindando a los usuarios la posibilidad de reservar un vehículo por hora y facilitando realizar múltiples mandados en un solo viaje.
La nueva opción, llamada "por hora", costará $ 50 por hora y estará disponible a partir del 2 de junio en una docena de ciudades de EE. UU., incluidas Atlanta, Chicago, Miami y Seattle.
Según Uber, esto sigue a un lanzamiento piloto del programa en varias ciudades de Australia, África, Europa y Medio Oriente.
Los pasajeros pueden reservar hasta siete horas a la vez.
Esta es una lista completa de las ciudades de EE. UU. que está lanzando 'Uber' por hora:
Atlanta
Chicago
Dallas
Washington DC.
Houston Miami
Orlando
Filadelfia
Fénix Seattle
Tacoma
Tampa
pasate por el hilo de visados y documentacion, pero si mal no recuerdo aun en transito el ESTA es obligatorio, y no los dan, asi q sospecho q no vas a poder hacer esa combinacion
Tengo el ESTA vigente hasta agosto y mi esposa mexicana tiene su visado en regla
oficialmente es eso, aunque como siempre la ultima palabra es la de official q te toque
USA - published 17.03.2020
1. Passengers who have transited or have been in Austria, Belgium, China (People's Rep.), Czechia, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Iran, Ireland (Rep.), Italy, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland or in the United Kingdom (excluding overseas territories outside of Europe), in the past 14 days are not allowed to enter the USA.
-This does not apply to:
a. nationals of the USA;
b. permanent residents of the USA;
c. passengers arriving in the US on flights that departed before 23:59 EDT on 13 March 2020;
d. the spouse of a national of the USA;
e. the souse of a permanent resident of the US;
f. the parent/legal guardian of an unmarried and younger than 21 years national or permanent resident of the USA;
g. the unmarried and younger than 21 years brother or sister of a national or permanent resident of the USA, who is unmarried and younger than 21 years;
h. the child/foster child/ward of a national or permanent resident of the USA;
i. passengers with an IR-4 or IH-4 visa;
j. passengers with a C-1, D, or C-1/D visa;
k. passengers with an A-1, A-2, C-2, C-3, E-1, G-1, G-2, G-3, G-4, NATO-1 through NATO-4, or NATO-6 visa;
l. members of the U.S. Armed Forces, spouses, and children of members of the U.S. Armed Forces;
m. passengers with evidence of traveling at the invitation of the USA government for a purpose related to the containment/mitigation of the Coronavirus (COVID-19);
n. passengers with documents issued by the U.S. Department of Homeland Security, U.S. Customs and Border Protection, or U.S. Department of State indicating that the passenger is exempt from the restriction.
2. Passengers who have been in one of the countries listed in bullet number 1 in the past 14 days but are exempt from the restriction to enter the USA, must arrive at one of the following airports: Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Dallas, (DFW), Detroit (DTW), Honolulu (HNL), Los Angeles (LAX), Miami (MIA), New York (JFK or EWR), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) and Washington (IAD)
Automated Passport Control (APC) en los siguientes aero-puertos:
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)
Aruba Queen Beatrix International Airport (AUA)
Abu Dhabi International Airport (AUH)
Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
Boston Logan International Airport (BOS)
Charlotte Douglas International Airport (CLT)
Chicago Midway International Airport (MDW)
Chicago O’Hare International Airport (ORD)
Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
Denver International Airport (DEN)
Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW)
Dublin International Airport (DUB)
Edmonton International Airport (YEG)
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Halifax Stanfield International Airport (YHZ)
Honolulu International Airport (HNL)
Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)
Las Vegas McCarran International Airport (LAS)
Los Angeles International Airport (LAX) Miami International Airport (MIA)
Mineta San Jose International Airport (SJC)
Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP)
Montréal - Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL)
Nassau Lynden Pindling International Airport (NAS)
New York - John F. Kennedy International Airport (JFK)
Newark Liberty International Airport (EWR)
Oakland International Airport (OAK)
Orlando International Airport (MCO)
Philadelphia International Airport (PHL)
Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
Pittsburgh International Airport (PIT)
Portland International Airport (PDX)
Raleigh-Durham International Airport (RDU)
Reno International Airport (RNO)
Salt Lake City International Airport (SLC)
San Diego International Airport (SAN)
San Francisco International Airport (SFO) Seattle Sea-Tac Airport (SEA)
Tampa International Airport (TPA)
Toronto Pearson International Airport (YYZ)
Vancouver International Airport (YVR)
Washington Dulles International Airport (IAD)
William P. Hobby International Airport (HOU)
El año que viene iremos de viaje de novios por USA (nuestro país favorito),
Conocemos Nueva York y alrededores (Bostony Washington) y yo aparte estuve en California hace unos años.
Tenemos 1 mes y barajo varias opciones, me gustaría conocer Miami y algún parque de atracciones, Chicago, hacer el triangulo de Portland, Seattle y Vancouver...
No sé por donde empezar! iremos en julio-agosto del año que viene, me ayudáis??
El año que viene iremos de viaje de novios por USA (nuestro país favorito),
Conocemos Nueva York y alrededores (Bostony Washington) y yo aparte estuve en California hace unos años.
Tenemos 1 mes y barajo varias opciones, me gustaría conocer Miami y algún parque de atracciones, Chicago, hacer el triangulo de Portland, Seattle y Vancouver...
No sé por donde empezar! iremos en julio-agosto del año que viene, me ayudáis??
Gracias!
hola
uno al hilo de dudas generales sobre viajes a usa...
puedes empezar por echar un vistazo a los diarios, los hay muchos y muy buenos y suelen ser una buena fuente de inspiración
El año que viene iremos de viaje de novios por USA (nuestro país favorito),
Conocemos Nueva York y alrededores (Bostony Washington) y yo aparte estuve en California hace unos años.
Tenemos 1 mes y barajo varias opciones, me gustaría conocer Miami y algún parque de atracciones, Chicago, hacer el triangulo de Portland, Seattle y Vancouver...
No sé por donde empezar! iremos en julio-agosto del año que viene, me ayudáis??
...pero tú vas a pasear en coche un poco por el centro de noche y quizás una visita a Alcatraz y el Golden gate por la mañana (y con prisa que te esperan ocho horas de carretera hasta LA). Pero no verás Fisherman, Sausalito, Muir woods, Telegraph Hills, los tranvías, lombard St, Castro, Mission, Twin Peaks, etc, etc. Comprimir es ver en un día completo en Yosemite lo que se debería ver en dos o tres. Pero quieres hacer una excursión por el parque yosemite como si fuese cosa e una hora o dos. una hora te puede llevar subir desde el parking hasta Mariposa Grove para ver las secuoyas, , el tiempo que estés arriba más otra hora bajar. Eso si no hay atasco. Una hora y pico te puede llevar en coche desde Mariposa Grove a Yosemite Valley, y otros treinta minutos subir a glacier point (si no tienes que esperar por el bus lanzadera). Y después vuelta. Un par de horas hacer un trail mínimo hacia alguna cascada. De Benton a Yosemite Valley son dos horas y media de coche, pero si no paras en absoluto. con la cantidad de miradores que hay por el camino, te puedes pasar fácilmente una mañana entera para cruzar Tioga Pass.
Obviamente puedes hacer como yo en Madrid, pero no puedo decir que haya visto Madrid. Tú habrás pasado por San Francisco o Yosemite, pero no habrás visto SF ni Yosemite.
No hace falta tirarse una semana en cada ciudad, y te comenté que probablemente, Houston, Nueva Orleans, Orlando, Dallas, Amarillo, etc puedan verse en un par de horas. Yo fui a Salt Lake y en dos horas ya tenía todo visto. Pero a LA dedicas dos días completos que al menos SFO también los merece.
Estás en tu derecho a hacer un "viaje de carretera". Yo hice tres. De SLC a Chicago, de Chicago a Las Vegas, y de Seattle a LAX. Y en medio de Nebraska después de haber cruzado el cuarto horizonte de campos de maíz consecutivo agradecía tener al menos un museo espacial entre granjas. Para que sea un viaje de carretera, no necesitas cruzar de costa a costa. Dices que te interesa Houston, correcto. Pues vuela a Dallas y comienza ahí tu ruta. Que también quieres ver Miami? pues vuela a Miami para ver Cabo Cañaveral y después vuelo interno a Dallas. Pero no te metas 8000km de coche en quince días. Yo también hice mis rutas de dos semanas, no pasé de 4400-5500km y aún así se hace cansado.
Respecto a la última pregunta, no te puedo contestar, sinceramente. Primero sobre todo porque no soy una calculadora humana para saber cuantos días necesitaría yo para hacer esa ruta. A tu estilo, dos semanas. Otro necesitaría tres, cuatro, cinco... ¿quien decide si algo es importante o no? Para unos los parques son solo un montón de piedras, y todos idénticos. Para otros las ciudades anodinas y repetitivas, hiperautopistas, parkings y rascacielos.
Son muy importantes los everglades y cayos de Florida? Las plantaciones de algodón de Alabama o Luisiana? Los pueblos Navajos de Nuevo Mexico? los parques nacionales de Utah y Arizona? Monument valley, Arches, Canyonlands, Bryce o Zion? Están muy cerca del camino, considerando las enormes distancias que existen en USA?
Estáis en vuestro derecho a realizar una ruta de este tipo ("no vamos para descansar, como es lógico, y quitando horas de sueño, comidas y carretera") De esto vais a tener mucho. no es la ruta que yo haría en absoluto, con lo que no puedo opinar sobre qué cambiaría porque no sabría por donde empezar.
Piensa dos cosas: primero si tendrás la oportunidad de volver a USA para ver lo que te has dejado atrás; y la segunda... Leer más ...
...pero tú vas a pasear en coche un poco por el centro de noche y quizás una visita a Alcatraz y el Golden gate por la mañana (y con prisa que te esperan ocho horas de carretera hasta LA). Pero no verás Fisherman, Sausalito, Muir woods, Telegraph Hills, los tranvías, lombard St, Castro, Mission, Twin Peaks, etc, etc. Comprimir es ver en un día completo en Yosemite lo que se debería ver en dos o tres. Pero quieres hacer una excursión por el parque yosemite como si fuese cosa e una hora o dos. una hora te puede llevar subir desde el parking hasta Mariposa Grove para ver las secuoyas, , el tiempo que estés arriba más otra hora bajar. Eso si no hay atasco. Una hora y pico te puede llevar en coche desde Mariposa Grove a Yosemite Valley, y otros treinta minutos subir a glacier point (si no tienes que esperar por el bus lanzadera). Y después vuelta. Un par de horas hacer un trail mínimo hacia alguna cascada. De Benton a Yosemite Valley son dos horas y media de coche, pero si no paras en absoluto. con la cantidad de miradores que hay por el camino, te puedes pasar fácilmente una mañana entera para cruzar Tioga Pass.
Obviamente puedes hacer como yo en Madrid, pero no puedo decir que haya visto Madrid. Tú habrás pasado por San Francisco o Yosemite, pero no habrás visto SF ni Yosemite.
No hace falta tirarse una semana en cada ciudad, y te comenté que probablemente, Houston, Nueva Orleans, Orlando, Dallas, Amarillo, etc puedan verse en un par de horas. Yo fui a Salt Lake y en dos horas ya tenía todo visto. Pero a LA dedicas dos días completos que al menos SFO también los merece.
Estás en tu derecho a hacer un "viaje de carretera". Yo hice tres. De SLC a Chicago, de Chicago a Las Vegas, y de Seattle a LAX. Y en medio de Nebraska después de haber cruzado el cuarto horizonte de campos de maíz consecutivo agradecía tener al menos un museo espacial entre granjas. Para que sea un viaje de carretera, no necesitas cruzar de costa a costa. Dices que te interesa Houston, correcto. Pues vuela a Dallas y comienza ahí tu ruta. Que también quieres ver Miami? pues vuela a Miami para ver Cabo Cañaveral y después vuelo interno a Dallas. Pero no te metas 8000km de coche en quince días. Yo también hice mis rutas de dos semanas, no pasé de 4400-5500km y aún así se hace cansado.
Respecto a la última pregunta, no te puedo contestar, sinceramente. Primero sobre todo porque no soy una calculadora humana para saber cuantos días necesitaría yo para hacer esa ruta. A tu estilo, dos semanas. Otro necesitaría tres, cuatro, cinco... ¿quien decide si algo es importante o no? Para unos los parques son solo un montón de piedras, y todos idénticos. Para otros las ciudades anodinas y repetitivas, hiperautopistas, parkings y rascacielos.
Son muy importantes los everglades y cayos de Florida? Las plantaciones de algodón de Alabama o Luisiana? Los pueblos Navajos de Nuevo Mexico? los parques nacionales de Utah y Arizona? Monument valley, Arches, Canyonlands, Bryce o Zion? Están muy cerca del camino, considerando las enormes distancias que existen en USA?
Estáis en vuestro derecho a realizar una ruta de este tipo ("no vamos para descansar, como es lógico, y quitando horas de sueño, comidas y carretera") De esto vais a tener mucho. no es la ruta que yo haría en absoluto, con lo que no puedo opinar sobre qué cambiaría porque no sabría por donde empezar.
Piensa dos cosas: primero si tendrás la oportunidad de volver a USA para ver lo que te has dejado atrás; y la segunda... Leer más ...
Seis rutas en tren para recorrer el gigante estadounidense
Lake Shore Limited: partiendo desde la ciudad de los rascacielos, las vías se juntan con el río Hudson hacia el Norte hasta Albany, desde donde se dirige al oeste, siguiendo el valle del Mohawk y el Canal de Erie. Cuando el tren llega a Buffalo, se bordea el sur del Canal de Erie antes de adentrarse en el Norte de Indiana y atravesar Chicago. Aquellos pasajeros que opten por partir de Boston podrán disfrutar de las praderas de Bekshire, al oeste de Massachussets.
Coast Starlight: la ruta de este gran tren tiene como paradas principales Portland y San Francisco, desde su salida en Seattle hasta su destino final en Los Angeles, y también en el sentido contrario. Atraviesa las cascadas de Oregón, bordea la Bahía de San Francisco, pasa por Cuesta Grande y atraviesa por completo el Estado de California. Algunas de las zonas que atraviesa en California, como es el caso de Ventura, son sólo accesibles en tren. Combinada con las que llegan a Seattle desde Boston o Nueva York, la ruta acaba trazando un recorrido que une las grandes capitales de las dos costas.
California Zephyr: este tren recorre una de las rutas más interesantes de los Estados Unidos. Su inicio se da en Oakland, atravesando Donner Pass, las Montañas Rocosas de Colorado, hasta culminar en los verdes campos de cultivo del norte de Illinois y el sur de Iowa. Es un trazado de gran tradición, pues recuerda algunos de los momentos más decisivos en la historia del ferrocarril estadounidense.
Empire Builder: James J. Hill, gran magnate de los negocios de principios del siglo XX, fue quien construyó este ferrocarril del Gran Norte. Hoy en día, el Empire Builder hace la misma unión a través de la cadena norte de Estados, empezando en Chicago y teniendo como destino Seattle. Éste es el camino más nórdico de todo el país, una ruta que prácticamente bordea la frontera de EE.UU con Canadá. Las planicies norteamericanas de árboles frutales, las montañas púrpura y las brillantes orillas de sus ríos son parte del espectáculo que el tren ofrece al tripulante.
Sunset Limited: desde principios de los 90, la ruta de este tren que unía Nueva Orleans con Los Angeles fue ampliada hasta Florida, siendo el primer tren estadounidense en atravesar Estados Unidos desde la Costa del Pacífico hasta la del Atlántico. Los primeros trenes datan de finales del siglo XIX y en la década de los 80 tomaron el nombre de Sunset Limited porque durante el trayecto los pasajeros podían disfrutar de la mágica vista de dos puestas de Sol. Su recorrido completo desde Los Angeles a Miami dura tres días completos.
Silver Service: este tren es el resultado de la unión de dos antiguas rutas, el Silver Star y el Silver Meteor. Recorre toda la franja este del país hasta las Carolinas. Philadelphia, Washington, Richmond, Charleston o Savannah son solo algunas de las principales ciudades por las que pasa.
Hola chic@s hay algo que no entiendo.... esto del kiosko es solo para personas que hayan ido antes a eeuu? Yo iba a ir derecho a los kioskos pero es mi primera vez en eeuu. Alguien puede confirmarme que es solo para personas que ya hayan estado?
Los Kioskos del Automated Passport Control estan disponibles, para ciudadanos de:
EEUU
Canada y Visa Waiver Program (como España) con ESTA aprobado y que hayan visitado los EEUU por lo menos una vez, despues del 2008.
...
U.S. and Canadian passport holders and international visitors from Visa Waiver Program countries are eligible to use APC kiosks. Visa Waiver Program visitors must have Electronic System for Travel Authorizations (ESTA) approval prior to travel and have visited the United States on at least one occasion after 2008.
...
Si hay Kioskos en el aero-puerto de llegada (ver lista), NO es necesario llenar el Formulario Azul! [Customs Declaration Form 6059B]
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) Aruba Queen Beatrix International Airport (AUA) Abu Dhabi International Airport (AUH)
Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
Boston Logan International Airport (BOS)
Charlotte Douglas International Airport (CLT)
Chicago Midway International Airport (MDW)
Chicago O’Hare International Airport (ORD)
Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
Denver International Airport (DEN)
Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) Dublin International Airport (DUB)
Edmonton International Airport (YEG)
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)
Las Vegas McCarran International Airport (LAS)
Los Angeles International Airport (LAX) Miami International Airport (MIA)
Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP)
Montréal - Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL) Nassau Lynden Pindling International Airport (NAS)
New York - John F. Kennedy International Airport (JFK)
Newark Liberty International Airport (EWR)
Orlando International Airport (MCO)
Philadelphia International Airport (PHL)
Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
Portland International Airport (PDX)
Reno International Airport (RNO)
Salt Lake City International Airport (SLC)
San Diego International Airport (SAN)
San Francisco International Airport (SFO) Seattle Sea-Tac Airport (SEA)
Tampa International Airport (TPA) Toronto Pearson International Airport (YYZ) Vancouver International Airport (YVR)
Washington Dulles International Airport (IAD)
Acabo de hacer el ESTA y veo como novedad, al menos para mí, que informan de un nuevo programa que acelera el proceso de control de pasaporte para los viajeros que llegan a determinados aeropuertos.
Algún forero usó estos "kioscos" para dicho control???
El programa en cuestión es el APC- Control automatizado de pasaporte.
Aero-puertos con APC:
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)
Aruba Queen Beatrix International Airport (AUA)
Abu Dhabi International Airport (AUH)
Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
Boston Logan International Airport (BOS)
Charlotte Douglas International Airport (CLT)
Chicago Midway International Airport (MDW)
Chicago O’Hare International Airport (ORD)
Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
Denver International Airport (DEN)
Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW)
Dublin International Airport (DUB)
Edmonton International Airport (YEG)
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)
Las Vegas McCarran International Airport (LAS)
Los Angeles International Airport (LAX) Miami International Airport (MIA)
Minneapolis-Saint Paul International Airport (MSP)
Montréal - Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL)
Nassau Lynden Pindling International Airport (NAS)
New York - John F. Kennedy International Airport (JFK)
Newark Liberty International Airport (EWR)
Orlando International Airport (MCO)
Philadelphia International Airport (PHL)
Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
Portland International Airport (PDX)
Reno International Airport (RNO)
Salt Lake City International Airport (SLC)
San Diego International Airport (SAN)
San Francisco International Airport (SFO) Seattle Sea-Tac Airport (SEA)
Tampa International Airport (TPA)
Toronto Pearson International Airport (YYZ)
Vancouver International Airport (YVR)
Washington Dulles International Airport (IAD)
Hola buenos tardes bueno la pregunta a la cual me llevo es cuanto dias puedo organizar el siguiente viaje que tengo previsto para finales de junio y julio. Seria del 25 de junio al 18 de julio
El viaje es el siguiente:
Empezar en san diego seguir a las vegas continuar a los angeles seguir a san francisco subir a seattle y seguir subiendo a vanvouver el viaje seguiria hacia chicago detroit toronto ottawa montreal quebec ny y miami para regresar a san diego.
Las pregunta que me intriga es cuantos dias estarias en cada ciudad y si quitarias alguna y pondrias otras
unido al hilo correspondiente (he eliminado el otro repetido)
Hola buenos tardes bueno la pregunta a la cual me llevo es cuanto dias puedo organizar el siguiente viaje que tengo previsto para finales de junio y julio. Seria del 25 de junio al 18 de julio
El viaje es el siguiente:
Empezar en san diego seguir a las vegas continuar a los angeles seguir a san francisco subir a seattle y seguir subiendo a vanvouver el viaje seguiria hacia chicago detroit toronto ottawa montreal quebec ny y miami para regresar a san diego.
Las pregunta que me intriga es cuantos dias estarias en cada ciudad y si quitarias alguna y pondrias otras
Perdona no te haya contestado pero he estado fuera. Llegue de Seattle hace un par de dias.
Ya se que en Europa, o mas bien en Espanya, tienen ideas sobre como funciona el sistema de USA que no siempre corresponden con la realidad, asi que no me extranya que piensen que el sistema de tasacion de USA es un poco raro...
Te dire, para empezar, que Estados Unidos esta muy lejos de ser un paraiso fiscal. Se pagan impuestos de todo tipo y hay poco escape, dando lugar al dicho, muy estadounidense, de "lo unico que hay que hacer es morirse y pagar los taxes". De acuerdo a lo que he visto, en este momento los impuestos FEDERALES sobre la renta comienzan en un 15% si la persona tiene una entrada (tasable, despues de deducciones por diferentes motivos) de $17,700 and $33,200 (mas o menos 13,000 a 27,000 euros anuales). Ganancias de menos de $17,000 anuales (unos 14,000 euros o asi, a groso modo) no son tasables porque se consideran nivel minimo o de pobreza. Las tasas suben hasta un 40% (o mas) para entradas tasables anuales de $400,000 o mas, pero pueden llegar aun maximo de 55% (contra 54% en Espanaya) en sus niveles maximos. Especifico "tasables" porque dependiendo de como es tu situacion de trabajo (trabajador independiente o para una empersa), si tienes hijos menores, si eres casado o no, puedes aplicar diferentes deducciones a tu entrada economica total. Creo que en Espanya eso es igual.
Tienes, ademas, el impuesto sobre la renta a nivel estatal, que hy que sumar al federal y que varia de acuerdo con las leyes de cada estado. Como mencione antes, en Alaska, por ejemplo, no hay impuesto estatal. Tampoco la hay en Florida, Texas, North Dakota y alguno mas. Los otros estados si tienen impuestos sobre la renta que, generalmente, empiezan en un 1.5% y llegan a 9% en Oregon y 13.3% en California de acuerdo con el salario del contribuyente. Casi todos los estados, menos Oregon, Montana , New Hampshire y alguno mas, tienen impuesto sobre la venta (el IVA de alla).
A eso hay que sumarle los impuestos municipales sobre la propiedad, que son mucho mas altos que en Europa. Ya explique antes que hay bastante diferencia entre los impuestos que se pagan sobre el "homestead", que es la propiedad principal del contribuyente (donde, de hecho, vive), y una segunda y tercera propiedad, ya se recreativa o para rentar. En el "homestead" los impuestos son mas bajos (aunque casi nunca son menos de $1500 al anyo, por poco que valga la propiedad) y suben vertiginosamente en una segunda o tercera propiedad. Por supuesto, tambien varian con el precio de la propiedad. En una propiedad de alto costo los impuestos pueden llegar a $20,000 o $30,000 al anyo.
Los impuestos se reparten, por asi ponerlo, de acuerdo con quien los aplica. Los federales van al gobierno federal, los estatales al estatal etc. Por supuesto, los impuestos federales, con frecuencia revierten en los estados a traves de los diferentes programs del gobierno federal que cubren servicios locales que tambien hay en todos los otros estados, como carreteras interestatales, programs de investigacion en universidades, programas sociales de diferentes tipos, servicios medicos, programas para disminuidos, etc. A veces estos servicios los provee el gobierno federal directamente y, a veces, el dinero proviene del fondo federal pero el programa lo administra el estado. En muchas ocasiones hay una contribucion conjunta federal/estatal/municipal, y hasta... Leer más ...
Hola samael28! nosotros también vamos a hacer el costa a costa en sept.
Cada año vamos a Usa pero este nos hemos lanzado 5 semanas! nuestro itinerario seria:
NY - WASHINGTON - CHICAGO- SIOUX FALLS - MONTE RUSHMORE - YELLOWSTONE- SALT LAKE CITY- MONUM VALLEY- BRYCE CAÑON- PAGE- GRAN CAÑON- LAS VEGAS- DEATH VALLEY- YOSEMITE- SF- LOS ANGELES
Yo también pensé empezar por miami, pero sinceramente, no vas a ver nada, mas vale que vayas por el norte, y dejes para otra ocasión ( así ya hay excusa) el sur.
La verdad es que hay tanto que ver que uno no sabe ni que elegir aunque bueno ya lo tenemos decidido casi por completo.Hemos cambiado algunas cosas como por ejemplo ver desde Seattle pasando por Banff hasta recorrer todo el oeste por Yellowstone,zion,gran cañon,las vegas,yosemite,SF,Redwood....hasta volver a seattle y coger un vuelo hasta nueva york para seguir con la costa este entera.Nos perdemos algunas cosas por medio pero bueno como todo no se puede y bien dices hay excusa para otra pues nada nos "conformaremos" con esta jajajaja.La verdad es que el vuestro tiene una pinta estupenda y lo veréis con calma que podéis disfrutar mas a fondo por que el nuestro va a ser preveo....intenso.
¿Que tenéis pensado? ¿Caravana o coche? yo inicialmente pensé en caravana pero al final nos merecía mas coche mas motel o camping.
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