Por casualidades de la vida, vi que esa compañía, si vuela en Europa. Madrid-Tripoli...
Ya que estamos (voy a seguir mirando el hilo), ¿alguien sabe algo de Libyan airlines?. Marcho a currar a Libia próximamente y lo más seguro es que usemos esta compañía, vi que en su web promocionan una tarjeta de pasajero frecuente, pero me registré un par de veces con distintos correos y nada... está muerta.
Cualquier 737-200 tiene una edad media aproximada de 15 a 20 años...
y si tiene base en Libia o cualquier pais africano... yo la verdad que no me metía... Por muy barato que alga el billete, mi vida no compensa
Un poquito mas. Date cuenta que el primer 732 ha sido entregado en el 1968 y el último en el 1988. Son mínimo 23 años, pero estoy seguro que los de últimos años de fabricación eran cargueros para FedEx etc. El avión de Dolphin es del 1981 - asi que tiene 30 años - ni más ni menos.
Sabiendo esto y teniendo en cuenta de que es una compañía que opera un solo avión (A6-ZYC) yo no me arriesgaría tal como dicen los compañeros. Hunterwasser tiene razón, la vida vale mas que un par de euros de ahorro.
Gracias por vuestros consejos, aunque tengo que deciros que por lo que me decis, parece que si me monto en ese avión no llegaré a mi destino.
Hola,
volar sin problemas es un mero tema de cálculo de probabilidades. Que sea algo seguro es cuestión de seguir unos procedimientos, unos mantenimientos en línea, unas normas, que en occidente son obligatorios, y que garantizan que esas probabilidades se minimicen.
En compañías como la que tú has mencionado no existen esas garantías. Por tanto, esas probabilidades de tener problemas, de cualquier índole relacionada con la seguridad en vuelo, son más altas.
Así que por mi parte, sí, opino que volando en esa compañía te juegas la vida más que en otras más conocidas.
Gracias por vuestros consejos, aunque tengo que deciros que por lo que me decis, parece que si me monto en ese avión no llegaré a mi destino.
no le des ese enfoque, hombre...
Siendo objetivos y hablando de forma genérica: uno, como pasajero, se tiene que ocupar de elegir aerolínea en función de gustos o necesidades (horarios, precios, comfort, etc.)...pero lo relativo a la seguridad y normativa legal tiene que cumplirlo la aerolínea; no es una opción, es una obligación. Desgraciadamente, esas obligaciones varian de un pais a otro y hacen que en determinados paises un pasajero tenga que valorar aspectos como el que aquí nos ocupa, que en otros paises no se tiene ni que plantear (porque la aerolínea que no los cumple, no vuela).
Personalmente opino como Hunter y styro; te recomiendo que evites riesgos que no te toca a ti asumir.
Cualquier 737-200 tiene una edad media aproximada de 15 a 20 años...
y si tiene base en Libia o cualquier pais africano... yo la verdad que no me metía... Por muy barato que alga el billete, mi vida no compensa
Solo para tu información: la lista negra que mencionas es europea, es decir, de compañías que tienen prohibido volar a Europa.
Si esta compañía nunca ha operado en Europa, nunca la van a incluir en ninguna lista negra,
Por tanto no te fíes. Que no esté en la lista negra no es ninguna garantía. simplemente significa que no está autorizada a entrar en Europa. Pero es que esta compañía muy probablemente no haya intentado volar jamás a Europa. Y si te toca ir de Trípoli a Johannesburgo... yo no me la jugaba. Pero tú mismo.
No esta en la lista negra de aviacion y tiene un vuelo baratisimo, lo que quiero saber es si alguien viajo con ella, (para ver comida, equipajes, etc).
Pues a parte de estar basada en Dubai, operar con aviones 737-200 más viejos que la kika, solo tener 2 aviones, y ser una completa desconocida en occidente... poco más puedo opinar
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y hacen que en determinados paises un pasajero tenga que valorar aspectos como el que aquí nos ocupa, que en otros paises no se tiene ni que plantear (porque la aerolínea que no los cumple, no vuela).
