Las aerolíneas luchan contra la falta de aviones en un verano en el que los viajes alcanzarán niveles récord
El sector aeronáutico mundial se enfrenta a un verano difícil, en el que se espera que la demanda de viajes supere los niveles anteriores a la pandemia, mientras que las entregas de aviones caen en picado debido a los problemas de producción de Boeing y Airbus.
Las compañías aéreas están gastando miles de millones en reparaciones para seguir volando con aviones más viejos y menos eficientes en cuanto a consumo de combustible, y pagando una prima para conseguir aviones de los arrendadores.
Pero algunas compañías siguen viéndose obligadas a recortar sus vuelos para hacer frente a la falta de aviones disponibles.
Al mismo tiempo, el número de viajeros en todo el mundo está a punto de alcanzar niveles históricos: se espera que 4.700 millones de personas viajen en 2024, frente a los 4.500 millones de 2019.
Las compañías aéreas de pasajeros recibirán este año un 19% menos de aviones de lo previsto debido a los problemas de producción de Boeing y Airbus, según Martha Neubauer, asociada principal de AeroDynamic Advisory.
Las aerolíneas estadounidenses recibirán un 32% menos de aviones de lo previsto hace un año porque varias de ellas dependen de los aviones 737 MAX, dijo Neubauer. La producción de Boeing se ha visto frenada tras el reventón de un panel en pleno vuelo en enero.
Boeing se tambalea tras la crisis que estalló el 5 de enero en Alaska Airlines. Los organismos reguladores han puesto un tope a la producción del 737 MAX, pero la empresa no está alcanzando ni siquiera ese nivel.
Hasta 650 aviones Airbus A320neo podrían quedarse en tierra en la primera mitad de 2024 para someterse a inspecciones sobre un fallo en los motores Pratt & Whitney de RTX Corp., según declaró RTX el año pasado.
En Europa, la aerolínea de bajo coste Ryanair ha recortado algunas rutas.
En Estados Unidos, United y Southwest han reducido sus vuelos y ajustado sus planes de contratación y personal.
Hola, Algun opinión reciente sobre esta compañía? Quiero volar de Las Vegas a San Francisco y veo que es la que mejores condiciones me ofrece. Gracias!!
Pasajera de Southwest Airlines sentenciada a 15 meses de cárcel después de golpear a una azafata en la cara
Un incidente violento a bordo de un vuelo de Southwest Airlines que data de mayo de 2021 acaba de recibir una actualización en las noticias nacionales cuando una pasajera que golpeó a una azafata en la cara y le rompió algunos dientes fue sentenciada a 15 meses de prisión la semana pasada.
El individuo no solo pasará una temporada en prisión, sino que el juez también impuso multas altas y pagos de restitución contra la persona.
Además, estará en la lista federal de exclusión aérea durante tres años.
Una mujer de California que golpeó en la cara a un asistente de vuelo de Southwest Airlines durante un vuelo, rompiéndole los dientes, fue sentenciada a 15 meses en una prisión federal.
El juez federal de San Diego también ordenó el martes a Vyvianna Quinonez que pague casi $26,000 en restitución y una multa de $7,500 por el asalto en un vuelo de Southwest el 23 de mayo de 2021 entre Sacramento y San Diego.
La mujer de Sacramento de 29 años tiene prohibido volar durante tres años mientras esté en libertad supervisada y debe participar en clases de control de la ira o asesoramiento.
Southwest Airlines reanudará el 16 de febrero la venta de alcohol en sus vuelos después de casi dos años, según dijo este jueves la compañía, una pausa que prolongó el año pasado debido a un aumento de las interrupciones de los pasajeros en los vuelos.
Las bebidas incluirían vino, vodka, tequila, ron, en la mayoría de sus vuelos de 176 millas (283,24 km) o más. La compañía también dijo que añadirá una nueva línea de bebidas no alcohólicas como agua tónica, zumo de manzana, Coke Zero, Dr. Pepper, té caliente y chocolate caliente.
Southwest Airlines dijo este lunes que espera que los vuelos se normalicen esta semana después de tener que cancelar más de 2.200 vuelos programados desde el sábado, culpando al clima desfavorable y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
Southwest Airlines informó este miércoles que sus operaciones volvieron a la normalidad tras las cancelaciones masivas que se produjeron desde el sábado debido a las condiciones meteorológicas desfavorables y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
Southwest Airlines dijo este lunes que espera que los vuelos se normalicen esta semana después de tener que cancelar más de 2.200 vuelos programados desde el sábado, culpando al clima desfavorable y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
Trump acuerda un rescate de 22.700 millones de euros con las aerolíneas de EEUU
El Gobierno de Donald Trump alcanzó este martes un acuerdo de rescate con las principales aerolíneas de pasajeros estadounidenses, uno de los sectores más afectados por la pandemia de COVID-19, según un comunicado del Departamento del Tesoro, que no precisó el monto.
El rescate, según medios estadounidenses, asciende a unos 25.000 millones de dólares (más de 22.700 millones de euros) y tiene como objetivo que las compañías puedan afrontar el pago de nóminas.
Las aerolíneas incluidas en el acuerdo son American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Alaska Airlines, Allegiant Air, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, SkyWest Airlines y Southwest Airlines.
American Airlines, por ejemplo, recibirá 5.000 millones de euros, mientras que Soutwest Airlines 2.900 millones.
Southwest Airlines Co eliminará 1,500 vuelos de su horario diario, 500 más de lo planeado hace solo unos días, porque solo está llenando alrededor del 20% de los asientos en sus aviones a medida que el coronavirus aplasta la demanda.
La rápida escalada de Southwest refleja la gravedad de la caída en la demanda de viajes que ha afectado a las aerolíneas de todo el mundo.
Las cuatro aerolíneas más grandes de EE. UU. habían reducido unos 5.000 vuelos para el mediodía del lunes.
Southwest Airlines Co eliminará 1,500 vuelos de su horario diario, 500 más de lo planeado hace solo unos días, porque solo está llenando alrededor del 20% de los asientos en sus aviones a medida que el coronavirus aplasta la demanda.
La rápida escalada de Southwest refleja la gravedad de la caída en la demanda de viajes que ha afectado a las aerolíneas de todo el mundo.
Las cuatro aerolíneas más grandes de EE. UU. habían reducido unos 5.000 vuelos para el mediodía del lunes.
Las aerolíneas se enfrentan a perdidas de más de $ 100 mil millones, y los descuentos "no servirian de nada"
La epidemia de coronavirus podría privar a las aerolíneas de pasajeros de hasta $ 113 mil millones en ingresos este año, advirtió el jueves un organismo de la industria, mientras que el jefe de Southwest Airlines dijo que una caída drástica en la demanda de viajes parecía impulsada por el miedo, similar a la sensación después de septiembre 11, 2001.
"Podríamos descontar los precios mañana y no serviría de nada", dijo el presidente ejecutivo de Southwest Airlines Co (LUV.N), Gary Kelly, en una conferencia de aviación en Washington.
El índice Dow Jones U.S. Airlines [.DJUSAR] cerró con una caída del 8.6%.
Los ingresos estimados del sector fueron realizados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que dijo que el impacto podría oscilar entre $ 63 mil millones y $ 113 mil millones este año, dependiendo de la progresión del virus.
Eso fue más de tres veces su pronóstico para un impacto de $ 29 mil millones realizado hace solo dos semanas.
Norwegian, pionero de los viajes transatlánticos de bajo costo, ha estado luchando durante años debido a la feroz competencia y las grandes deudas acumuladas durante la rápida expansión.
Sus acciones, que han perdido casi el 60% de su valor este año, terminaron un 13% más bajas el jueves.
Los analistas dicen que es probable que pocas aerolíneas permanezcan indemnes, ya que los viajes de negocios y turísticos se ven afectados, se cancelan las reuniones y eventos y las compañías limitan los viajes para proteger a los empleados.
El proveedor de datos ForwardKeys dijo el jueves que las nuevas reservas de vuelos a Europa desde otras partes del mundo cayeron un 79% en la última semana de febrero, ya que el virus se apoderó de destinos turísticos populares como Italia.
united acaba anunciar q minimo no vuela max hasta junio!
United Airlines scrubs Boeing 737 Max from schedule until June
United Airlines Holdings Inc. has decided to give up on flying the Boeing Co. 737 MAX until June, two months longer than rival U.S. carriers, as the regulatory fate of the grounded aircraft remains unclear.
The MAX will be removed from its schedule until June 4, the Chicago-based carrier said Friday. American Airlines Group Inc. and Southwest Airlines Co., the other U.S. Max operators, recently removed the plane from service until April.
United Airlines Holdings Inc. ha decidido renunciar a volar el Boeing Co. 737 MAX hasta Junio, dos meses más que las aerolíneas rivales de EE. UU., ya que la regulatcion de la aeronave en tierra sigue sin estar claro.
El MAX será eliminado de su calendario hasta el 4 de Junio, dijo el Viernes la aerolínea con sede en Chicago. American Airlines Group Inc. y Southwest Airlines Co., los otros operadores estadounidenses de Max, recientemente retiraron el avión del servicio hasta Abril.
Southwest Airlines has reached a confidential agreement with Boeing for compensation over the grounding of the 737 MAX. Even though the total is undisclosed, the airline has revealed that $125 million of it will be distributed among its employees.
no se q es mas sorprendente q hayan llegado a un acuerdo por tan poca cantidad o q lo hayan dado todo a sus empleados
Southwest reaches partial settlement with Boeing over projected 737 MAX damages
Southwest llega a un acuerdo parcial con Boeing sobre los daños proyectados de 737 MAX
Solo al Union reclama 100Millones USD!
WN/SouthWest lleva presupuestado unos 830Millones USD, solo para este año 2019.
Boeing le "debe" 41-B737MAX, y llevan cancelados un promedio de 100 (100!) Vuelos Diarios.
Southwest Airlines has reached a confidential agreement with Boeing for compensation over the grounding of the 737 MAX. Even though the total is undisclosed, the airline has revealed that $125 million of it will be distributed among its employees.
no se q es mas sorprendente q hayan llegado a un acuerdo por tan poca cantidad o q lo hayan dado todo a sus empleados
del dicho al hecho.... hay que ver que es lo que ha sucedido en realidad.....
Southwest Airlines has reached a confidential agreement with Boeing for compensation over the grounding of the 737 MAX. Even though the total is undisclosed, the airline has revealed that $125 million of it will be distributed among its employees.
no se q es mas sorprendente q hayan llegado a un acuerdo por tan poca cantidad o q lo hayan dado todo a sus empleados
aesa ya dijo q minimo hasta finales de enero no va a certificar el max
AC y southwest ya tienen prevision de tierra los max hasta mediados de febrero
Con la última evidencia poco halagadora, es justo inferir que el regreso al servicio del Boeing 737 MX acaba de extenderse.
De hecho, American Airlines ha eliminado el 737 MAX de sus horarios hasta fines de enero, y Southwest Airlines y Air Canada hasta mediados de Febrero.
Los expertos de la industria indican que estas fechas se basan en "escenarios optimistas".
Sin embargo, la especulación y las dificultades se extienden mucho más allá de los EE. UU., ya que Air Canada retrasó su fecha esperada para el reingreso del 737 MAX al servicio hasta el 14 de Febrero, justo menos de una semana después de la fecha establecida por Southwest.
Los problemas del Boeing 737 MAX se profundizan, llevándose consigo a las aerolíneas y proveedores
Las acciones de Boeing continuaron su caída el Lunes después de que mensajes explosivos revelaron la semana pasada que un piloto tenía preocupaciones sobre un sistema en el B737 MAXque luego estuvo implicado en dos accidentes fatales.
Varios analistas de Wall Street degradaron a Boeing, preocupados por las consecuencias de la crisis que ha impedido que el fabricante entregue sus aviones más vendidos que representan alrededor del 40% de sus ganancias.
Las acciones de Boeing cayeron más del 4% el Lunes por la mañana, cotizando a un mínimo de dos meses y reduciendo más de 100 puntos del promedio industrial Dow Jones.
La FAA dijo que Boeing conocía los mensajes durante meses y lo reprendió en una carta por no haber publicado los documentos antes.
Boeing defendió sus materiales de capacitación para el B737 MAX, que los reguladores consideraron seguros en 2017, y dijo que les dijo a los reguladores en "múltiples ocasiones" sobre las capacidades ampliadas del sistema ahora cuestionado.
Algunos de los proveedores del B737 MAX de Boeing también cotizan a la baja.
Spirit Aerosystems, que fabrica fuselajes para los aviones, bajó un 8% el Lunes, luego de una rebaja a "neutral" de UBS.
General Electric, que fabrica motores para el B737 MAX en una empresa conjunta con la francesa Safran SA, tenía un poco más de 1% de descuento.
Stifel rebajó la calificación de Southwest Airlines, que opera una flota de Boeing 737 y es el principal cliente para el MAX en los EE. UU.
El CEO de Southwest ha dicho que tomaría años diversificar su flota.
UBS rebajó el Lunes a Boeing a una calificación "neutral" de "comprar".
Enjoy!
Los problemas de Boeing arrastran a todo lo que dependa de ella....
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