Acabo de verlo y casi me da un parraque... volamos desde Madrid el 27 y vuelta el 31. Me ha extrañado mucho, que ya llevo tres horarios diferentes, pero no me había enterado de lo de la huelga hasta hoy... y he aceptado los cambios de los vuelos
"ANGEMI" Escribió:
Definitivo: nueva huelga en Ryanair desde el 28 de octubre
Los trabajadores de handling de Ryanair irán a la huelga, si bien el impacto de la misma será menor del previsto inicialmente. Según fuentes sindicales consultadas por Preferente, finalmente serán siete los aeropuertos afectados por los paros, Santiago de Compostela, Málaga, Gran Canaria, Murcia, Ibiza, Madrid y Palma de Mallorca, que arrancarán el próximo 8 de octubre y se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
En cambio, la aerolínea esquiva la huelga en Valencia, Lanzarote, Alicante, Reus, Zaragoza, Fuerteventura y Gerona.
Acabo de verlo y casi me da un parraque... volamos desde Madrid el 27 y vuelta el 31. Me ha extrañado mucho, que ya llevo tres horarios diferentes, pero no me había enterado de lo de la huelga hasta hoy... y he aceptado los cambios de los vuelos
"ANGEMI" Escribió:
Definitivo: nueva huelga en Ryanair desde el 28 de octubre
Los trabajadores de handling de Ryanair irán a la huelga, si bien el impacto de la misma será menor del previsto inicialmente. Según fuentes sindicales consultadas por Preferente, finalmente serán siete los aeropuertos afectados por los paros, Santiago de Compostela, Málaga, Gran Canaria, Murcia, Ibiza, Madrid y Palma de Mallorca, que arrancarán el próximo 28 de octubre y se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
En cambio, la aerolínea esquiva la huelga en Valencia, Lanzarote, Alicante, Reus, Zaragoza, Fuerteventura y Gerona.
Acabo de verlo y casi me da un parraque... volamos desde Madrid el 27 y vuelta el 31. Me ha extrañado mucho, que ya llevo tres horarios diferentes, pero no me había enterado de lo de la huelga hasta hoy... y he aceptado los cambios de los vuelos
"ANGEMI" Escribió:
Definitivo: nueva huelga en Ryanair desde el 28 de octubre
Los trabajadores de handling de Ryanair irán a la huelga, si bien el impacto de la misma será menor del previsto inicialmente. Según fuentes sindicales consultadas por Preferente, finalmente serán siete los aeropuertos afectados por los paros, Santiago de Compostela, Málaga, Gran Canaria, Murcia, Ibiza, Madrid y Palma de Mallorca, que arrancarán el próximo 28 de octubre y se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
En cambio, la aerolínea esquiva la huelga en Valencia, Lanzarote, Alicante, Reus, Zaragoza, Fuerteventura y Gerona.
Ryanair: huelgas en 14 aeropuertos españoles a partir del 28 de octubre
Los paros, convocados por CCOO en representación del personal de handling, se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
Los aeropuertos afectados son Madrid, Palma de Mallorca, Valencia, Lanzarote, Alicante, Murcia, Reus, Zaragoza, Fuerteventura, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Ibiza, Málaga y Gerona.
Ryanair: huelgas en 14 aeropuertos españoles a partir del 28 de octubre
Los paros, convocados por CCOO en representación del personal de handling, se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
Los aeropuertos afectados son Madrid, Palma de Mallorca, Valencia, Lanzarote, Alicante, Murcia, Reus, Zaragoza, Fuerteventura, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Ibiza, Málaga y Gerona.
Ryanair: huelgas en 14 aeropuertos españoles a partir del 28 de octubre
Los paros, convocados por CCOO en representación del personal de handling, se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
Los aeropuertos afectados son Madrid, Palma de Mallorca, Valencia, Lanzarote, Alicante, Murcia, Reus, Zaragoza, Fuerteventura, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Ibiza, Málaga y Gerona.
Ryanair: huelgas en 14 aeropuertos españoles a partir del 28 de octubre
Los paros, convocados por CCOO en representación del personal de handling, se extenderán hasta el 7 de enero de 2023
Los aeropuertos afectados son Madrid, Palma de Mallorca, Valencia, Lanzarote, Alicante, Murcia, Reus, Zaragoza, Fuerteventura, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Ibiza, Málaga y Gerona.
Ryanair anunció la programación para la temporada de verano desde su base en Dublin (DUB), la cual será la más importante en su historia en ese aeropuerto y superará los niveles ofrecidos en 2019.
La misma abarca la operación de vuelos hacia 18 ciudades en España, dos más que durante la temporada anterior, y una más que previo a la pandemia. Es así que la capital irlandesa estará conectada de manera non-stop con Lanzarote, Málaga, Alicante, Barcelona, Fuerteventura, Girona, Ibiza, Almería, Gran Canaria, Madrid, Menorca, Palma, Reus, Murcia, Santander, Sevilla, Tenerife y Valencia.
Origen Destino Vuelos por semana
Dublin, IE Lanzarote, ES 12
Dublin, IE Malaga, ES 24
Dublin, IE Alicante, ES 17
Dublin, IE Barcelona, ES 18
Dublin, IE Fuerteventura, ES 3
Dublin, IE Gerona, ES 5
Dublin, IE Ibiza, ES 4
Dublin, IE Almeria, ES 2
Dublin, IE Gran Canaria, ES 4
Dublin, IE Madrid, ES 14
Dublin, IE Menorca, ES 2
Dublin, IE Palma de Mallorca, ES 15
Dublin, IE Reus, ES 13
Dublin, IE Corvera, ES 5
Dublin, IE Santander, ES 2
Dublin, IE Sevilla, ES 3
Dublin, IE Tenerife-Reinasofia, ES 7
Dublin, IE Valencia, ES 4
EasyJet anuncia ocho nuevas rutas para España en 2018
EasyJet anunció este martes la inauguración de ocho nuevas rutas entre España y Europa en 2018, ejercicio en el que la aerolínea de bajo coste espera aumentar su capacidad en un 9.3%, lo que se traducirá en cerca de 1,6 millones de asientos en toda España, superando así los 18 millones de plazas, según señaló Javier Gándara, director general de easyJet.
Las nuevas rutas son Valencia- Belfast; Sevilla-Bristol; Sevilla-Niza; Sevilla-Venecia; Menorca-Basilea; Reus-Londres Luton; Fuerteventura-Lyon; y Granada-Nápoles. Estos trayectos se unen a las operaciones iniciadas desde el aeropuerto de Berlín-Tegel a Madrid, Fuerteventura y Palma de Mallorca, tras la compra de una parte de la quebrada Air Berlin.
La aerolínea incorporará dos nuevos aviones, hasta un total de cinco, en la base estacional de Palma de Mallorca e iniciará los vuelos en el aeropuerto catalán de Reus con dos vuelos semanales a Londres-Luton. La llegada de easyJet al aeropuerto de Reus responde a la alta demanda existente en el Reino Unido hacia la Costa Dorada y es un primer acercamiento para analizar la respuesta de los consumidores a esta nueva apuesta de la compañía, según easyJet.
Asimismo, Andalucía se convierte en 2018 en una de las regiones de mayor crecimiento para la aerolínea. easyJet inició operaciones en el aeropuerto de Granada en 2017, y de los casi 70.000 asientos disponibles en 2017, se pasará a más de 130.000 en 2018, lo que supone un incremento anual de más de un 100%.
Por su parte, con el anuncio de las nuevas rutas, Sevilla verá incrementada su capacidad en un 27%, pasando de los casi 224.000 asientos en 2017, a casi 283.000 para 2018. Una decisión estratégica que permite mejorar la conectividad de Andalucía con las principales capitales europeas.
Ryanair lanza una oferta de 250.000 asientos a 9,99 euros
La aerolínea low-costRyanair ha lanzado una oferta especial para viajar en invierno desde 9,99 euros. La compañía irlandesa ha puesto a la venta más de 250.000 asientos en cerca de 900 rutas para viajar entre los meses de octubre y noviembre de 2017.
Esta oferta especial, que tan solo estará vigente durante este miércoles, permitirá a los usuarios de la compañía viajar por 9,99 euros entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre. No todos los vuelos comprendidos entre estos dos meses están sujetos a la promoción, por lo que habrá que tener en cuenta que la oferta que hayamos escogido sea la adecuada.
Ofertas hasta la medianoche
La aerolínea ha explicado que la oferta tan solo estará disponible hasta la medianoche de este miércoles. Por lo tanto, todos aquellos que quieran hacerse con uno de estos billetes, deberán escoger la ruta y adquirir uno de los más de 250.000 billetes que se ofertan antes de que se agoten.
Los aeropuertos españoles sujetos a esta promoción son los siguientes: Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Castellón, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Menorca, Murcia, Palma, Reus, Santander, Santiago, Sevilla y Tenerife.
Yo he sido debil y he pillado un vuelo para un finde de noviembre a Rabat..es que por 20 euros..
Si Rabat estaba entre tus posibles destinos viajero.... pues es un chollazo
No,no lo estaba,almenos no era lo proximo que queria ver en Marruecos,primero queria ir a Marrakech ver el desierto y acercarme a essaouira pero para esto necesito mas tiempo,incluso Fez lo tenia por delante de Rabat pero conozco gente interesada en Fez para un futuro y sin embargo Rabat no,asi que pense que me venia como anillo al dedo para una escapada solo..
Ademas todos los destinos ofertado desde Madrid subian en fin de Semana,solo estaban Rabat,Fez y Tanger y este ultimo ya e estado.
Pero una cosa he de reconorcerle a Raynair,saben poner el cebo para que la gente impulsiva pique,por que yo en noviembre deberia estar trabajando,y el viaje es de viernes a domingo,asi que ya me las apañare si esa es mi situacion,pero es que por 20 euros
Ryanair lanza una oferta de 250.000 asientos a 9,99 euros
La aerolínea low-costRyanair ha lanzado una oferta especial para viajar en invierno desde 9,99 euros. La compañía irlandesa ha puesto a la venta más de 250.000 asientos en cerca de 900 rutas para viajar entre los meses de octubre y noviembre de 2017.
Esta oferta especial, que tan solo estará vigente durante este miércoles, permitirá a los usuarios de la compañía viajar por 9,99 euros entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre. No todos los vuelos comprendidos entre estos dos meses están sujetos a la promoción, por lo que habrá que tener en cuenta que la oferta que hayamos escogido sea la adecuada.
Ofertas hasta la medianoche
La aerolínea ha explicado que la oferta tan solo estará disponible hasta la medianoche de este miércoles. Por lo tanto, todos aquellos que quieran hacerse con uno de estos billetes, deberán escoger la ruta y adquirir uno de los más de 250.000 billetes que se ofertan antes de que se agoten.
Los aeropuertos españoles sujetos a esta promoción son los siguientes: Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Castellón, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Menorca, Murcia, Palma, Reus, Santander, Santiago, Sevilla y Tenerife.
Ryanair lanza una oferta de 250.000 asientos a 9,99 euros
La aerolínea low-costRyanair ha lanzado una oferta especial para viajar en invierno desde 9,99 euros. La compañía irlandesa ha puesto a la venta más de 250.000 asientos en cerca de 900 rutas para viajar entre los meses de octubre y noviembre de 2017.
Esta oferta especial, que tan solo estará vigente durante este miércoles, permitirá a los usuarios de la compañía viajar por 9,99 euros entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre. No todos los vuelos comprendidos entre estos dos meses están sujetos a la promoción, por lo que habrá que tener en cuenta que la oferta que hayamos escogido sea la adecuada.
Ofertas hasta la medianoche
La aerolínea ha explicado que la oferta tan solo estará disponible hasta la medianoche de este miércoles. Por lo tanto, todos aquellos que quieran hacerse con uno de estos billetes, deberán escoger la ruta y adquirir uno de los más de 250.000 billetes que se ofertan antes de que se agoten.
Los aeropuertos españoles sujetos a esta promoción son los siguientes: Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Castellón, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Menorca, Murcia, Palma, Reus, Santander, Santiago, Sevilla y Tenerife.
Ryanair lanza una oferta de 250.000 asientos a 9,99 euros
La aerolínea low-costRyanair ha lanzado una oferta especial para viajar en invierno desde 9,99 euros. La compañía irlandesa ha puesto a la venta más de 250.000 asientos en cerca de 900 rutas para viajar entre los meses de octubre y noviembre de 2017.
Esta oferta especial, que tan solo estará vigente durante este miércoles, permitirá a los usuarios de la compañía viajar por 9,99 euros entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre. No todos los vuelos comprendidos entre estos dos meses están sujetos a la promoción, por lo que habrá que tener en cuenta que la oferta que hayamos escogido sea la adecuada.
Ofertas hasta la medianoche
La aerolínea ha explicado que la oferta tan solo estará disponible hasta la medianoche de este miércoles. Por lo tanto, todos aquellos que quieran hacerse con uno de estos billetes, deberán escoger la ruta y adquirir uno de los más de 250.000 billetes que se ofertan antes de que se agoten.
Los aeropuertos españoles sujetos a esta promoción son los siguientes: Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Castellón, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Menorca, Murcia, Palma, Reus, Santander, Santiago, Sevilla y Tenerife.
Los aeropuertos españoles pierden pasajeros, vuelos y dinero
El acumulado del año sitúa el número de pasajeros total en 175 millones, un -3,9% que en el mismo periodo de 2012.
Madrid-Barajas y Barcelona- El Prat han visto descender su número de pasajeros un 12,9% y un 0,2% respectivamente, con 36,6 millones y 32,9 millones.
Menos pasajeros y menos vuelos que hace un año. Este es el resumen que se desprende de las estadísticas de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) sobre el tráfico aéreo en España en 2013. A falta de cerrar el año con los datos de diciembre, el acumulado del año sitúa el número de pasajeros total en 175 millones, un -3,9% que en el mismo periodo de 2012. También bajan el número de vuelos un 7,5% y las operaciones de mercancía un 2,6%.
Madrid-Barajas y Barcelona El-Prat siguen liderando los datos al hablar de viajeros, pero ambos aeropuertos han visto menguar su tráfico de pasajeros un 12,9% y un 0,2% respectivamente, con 36,6 millones y 32,9 millones. Por contra, sí han visto aumentar su número de pasajeros los tres siguientes del ranking. Palma, con 22,1 millones (+0,6); Málaga, con 12,2 millones (+2,3%); y Alicante-Elche, con 9,1 millones (+8,8%). Solo estos tres aeropuertos junto con los de Tenerife Sur, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Santiago, Reus, Son Bonet y Sabadell han visto crecer en 2013 su número de pasajeros. Este último, el de Sabadell, es el que mayor incremento porcentual ha sufrido (+595,7%) con respecto a 2012.
Si hablamos del número total de vuelos, los datos empeoran. El porcentaje se ha reducido un 7,5% hasta el mes de noviembre. Solo tres aeropuertos (Alicante-Elche, Jerez de la Frontera y Reus) arrojan cifras positivas. Los tres grandes (Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca) caen un 11,4%, un 5% y un 2,1%, respectivamente.
Más de 1.700 millones de euros de agujero
Terminales con pocos pasajeros, rutas con escasa demanda que cubren trayectos cortos y sin relevancia comercial o turística, sus resultados de explotación son negativos, y encima acumulan deudas… Suman más de 1.700 millones de euros de agujero. Es el panorama de 26 aeropuertos de España, más de la mitad de los que conforman la red de AENA, y que se analiza en un informe elaborado por Fedea (Fundación de Estudios de Economía Aplicada).
El estudio aborda la situación financiera, económica y también el tráfico de pasajeros de los aeropuertos españoles y los clasifica en tres grupos: los rentables con buenos resultados económicos; los grandes y medianos que tienen problemas por sus cuentas y la crisis, y los ‘ruinosos’, que ni tienen demanda, ni oferta importante y todo es gasto. En este grupo se enmarcan los aeropuertos de Asturias, FGL Granada-Jaén, Vigo, Jerez de la Frontera, A Coruña, La Palma, Santander, Almería, Valladolid, Pamplona, San Sebastián, Melilla, El Hierro, León, Badajoz, Salamanca, Logroño, La Gomera, Madrid-Torrejón, Burgos, Córdoba, Albacete, Huesca-Pirineos, Madrid-Cuatro Vientos, Sabadell, San Bonet. Aparte, se encuentra el helipuerto de Ceuta.
Solo ocho aeródromos sacan buenos resultados: Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Alicante, Tenerife Sur, Girona, Bilbao y Murcia-San Javier.
Entre los aeropuertos con malos datos económicos, figuran Madrid-Barajas y El Prat de Barcelona, que juntos acumulan una deuda de casi 8.000 millones de euros –cercana al 60% del total. En el informe de Fedea se... Leer más ...
Madre mía, no me he fijado en esto que comentáis de invierno... quiero pensar que es porque queda aún bastante tiempo y no están aún disponibles para vender..
Si quitaran los vuelos a/desde España sería una burrada, y todos perderíamos, ellos sobre todo..
Yo quería preguntaros una cosilla sobre el equipaje de mano, es que tengo la duda del tema de líquidos, porque tendría que llevarme unas ampollas pequeñitas, de herboristería, nada de receta médica.. son muy pequeñas pero como estoy bastantes días fuera, me llevo 15, y lleno la bolsita de los líquidos.. y más que nada es que "canta" llevar tanta botellita. ¿Creéis que me pondrían algún problema? es de un tratamiento que estoy siguiendo y tendría que seguir tomándolo pero como digo no tengo receta obviamente.. :/
Las rutas de invierno ya estaban disponibles hace tiempo.
Si, pero no tod@s los aeropuertos/bases ni todos los destinos.
Por ejemplo, de Reus no se sabe nada, no?
Y desde Madrid no cargan ni Frankfurt Hahn ni Düsseldorf Weeze, por ejemplo.
Y ahora, desde que lo han restaurado hace unos minutos, tampoco.
Hola.
Estoy mirando unos vuelos para diciembre, tanto desde Reus como desde Madrid. He mirado hacia atrás en el hilo pero no veo nada.
Me encuentro que, desde Reus no han cargado programación de invierno. Esto se debe a los problemas del año pasado?. Alguien tiene información sobre si va a haber o no programación de rutas en Reus para el invierno?
También estoy mirando un viaje desde Madrid, vía Frankfurt Hahn o Düsseldorf Weeze pero veo también que tampoco lo han cargado.
Alguien sabe algo, también, sobre estas dos rutas? Es por comenzar a mirar también en otras compañías.
Gracias de antemano.
Por abundar en la pregunta.
En el caso de la programación de invierno de Madrid, ¿Se puede deber a lo que pone en el link que adjunto más abajo?
Hola.
Estoy mirando unos vuelos para diciembre, tanto desde Reus como desde Madrid. He mirado hacia atrás en el hilo pero no veo nada.
Me encuentro que, desde Reus no han cargado programación de invierno. Esto se debe a los problemas del año pasado?. Alguien tiene información sobre si va a haber o no programación de rutas en Reus para el invierno?
También estoy mirando un viaje desde Madrid, vía Frankfurt Hahn o Düsseldorf Weeze pero veo también que tampoco lo han cargado.
Alguien sabe algo, también, sobre estas dos rutas? Es por comenzar a mirar también en otras compañías.
Gracias de antemano.
Estaba mirando unos vuelos para Junio (si, ya se que aun falta mucho), Londres-Alicante y no me salen disponibles, aunque la fecha si me deja seleccionarla... alguien sabe si la ruta desaparece o simplemente aun no estan a la venta?
magpie...yo he mirado para Semana santa y tampoco me sale nada...pero para ningún destino....imagino que los pondrán despues.....
Hay destinos que si que tienen cargados destinos de la temporada de verano de 2012 (en Semana Santa, en concreto).
Por ejemplo, desde Reus, donde parecía que se iba a ir Ryanair e, incluso, no tienen cargada la temporada de invierno.
Desde Madrid también hay destinos cargados del verano.
Creo que los destinos cargados son, en su mayoría, a las Islas Británicas
yo lo que me pregunto es como Ryanair puede conseguir esos precios no digo ya bajos, digo mas bien precios de risa: 5, 10, 15, 20 euros. Vale que no son todos, pero no me negareis que es "relativamente" facil pillar vuelos a 20-30 euros a poco que busques. En cuanto a algunas de las razones que se suele decir para explicar los bajos precios tengo mis dudas:
1. Utiliza aeropuertos secundarios baratos. Si y no. Vale que algunos o muchos de ellos son secundarios: bergamo, hahn, weeze, reus, girona, etc, pero es que tambien tiene MUCHOS aeropuertos principales: madrid, barcelona, sevilla, valencia, marsella, roma, y un largo etcetera. No se cuanto sera la proporcion, pero no me extrañaria que el 50% de los aerpuertos sean aeropuertos de ciudad, y no militares o perdidos en mitad de la nada.
2. Vuelan a horas intespectivas. De nuevo si y no. Por ej. el de gerona usa y abusa mucho de horarios malisimos, con salidas a las 6 de la mañana, pero yo por ej. que vivo en sevilla cojo todos o casi todos los vuelos en horario de dia, o sea, entre las 10 de la mañana y las 10 de la noche. Ahora mismo solo me viene a la memoria un mal horario, el de bergamo-sevilla, que es a las 6 u 8 de la mañana. De nuevo creo que al igual que lo de los aeropuertos, los horarios malos no son la mayoria. De hecho, yo creo que son en verdad una minoria.
3. El tema de las subvenciones. El otro dia lei que ryanair tiene subvenciones por 80 mill. de euros. No se si se referia a subvenciones anuales o por un period de tiempo. Por otro lado espera llevar este año a 73 mill. de pasajeros. Eso supone una subvencion de 1 euro por pasajero y trayecto. ¿Ese euro explica la abismal diferencia de precio entre esta compañia y sus competidoras?
Y terminando. Si el exito de los precios de ryanair esta en su politica de low cost, ¿porque las demas low cost no se le acercan, ni de coña, a sus precios? Entiendo que compañias no low cost, como iberia, no puedan competir en precios, pero otras low cost como vueling o easyjet venden los billetes mucho mucho mas caro. En esto del mercado esta todo inventado. No creo que ryanair tenga una formula secreta como el de la coca cola que sus competidores no puedan copiar. Si no lo han hecho, sera porque no puedan, no porque no quieran. Esa es mi duda, que hace ryanair para no tener competencia, cuando los demas podrian perfectamente copiar su formula de negocio.
Los aeropuertos de Girona y Tarragona son los más dependientes de la actividad de Ryanair en toda España, según datos recopilados por Expansión a partir de las estadísticas de Aena. La low cost irlandesa copa el 95% del tráfico aéreo en Girona; en el caso de Reus, esta cifra supone el 71% de los usuarios.
Mientras que la mayoría de aeródromos gestionados por Aena han logrado diversificar su oferta atrayendo a diferentes aerolíneas, estos dos centros han visto cómo su viabilidad depende de los intereses de Ryanair. La compañía ha visto disparar su tráfico aéreo después de solo cuatro meses de operaciones en Barcelona, que en 2010 logró un 6,5% más de pasajeros. Reus y Girona sufrieron importantes descensos, del 16,7% y el 8% respectivamente.
Fuentes del sector dudan de que Ryanair deje de operar aquellos vuelos que funcionan bien, y prevén que la aerolínea “eliminará las rutas menos rentables de la temporada de invierno”. La actividad de la low cost irlandesa en los dos aeródromos se centra, sobre todo, en el periodo estival. Según los datos que maneja la Diputación de Girona, el 30% de los pasajeros que vuelan a su aeropuerto lo hacen para pasar unos días en la Costa Brava.
Las instituciones públicas que promocionan ambos aeródromos han empezado a buscar alternativas. La pasada semana, en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) en Madrid, varios representantes del sector turístico catalán se reunieron con aerolíneas y touroperadores para convencerles de las bondades de Reus y Girona.
“Hasta el año pasado, teníamos tasas similares a las de El Prat, por lo que no existía ningún estímulo para atraer nuevas aerolíneas”, lamenta el Patronato de Turismo de Tarragona. “Tras los cambios introducidos por Aena –añade–, el diferencial asciende a unos mil euros por operación, y eso nos hace más atractivos”.
Las institucion es tarraconenses negocian con tres touroperadores rusos –cuyo nombre no ha trascendido– que ya trabajaban en la zona con la contratación de alojamientos, pero todavía no operaban vuelos. “También queremos mantener la actividad de conexión con algún mercado de origen a través de vuelos chárter”, avanza el patronato de turismo, que depende de la Diputación de Tarragona.
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