Empezando por el final, pasar por Sequoia NP no es compatible con Tioga Pass/Mammoth Lakes. Te obligaría en Yosemite a ver el valle, subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
Día 18 DO: LA. Noche en LA
Día 19 LU: Mañana en LA. Tarde camino de GC. Noche en Kingman.
Día 20 MA: Kingman - Ruta 66 - GC. Noche en GC.
Día 21 MI: GC. Monument Valley. Noche en MV.
Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
Día 25 DO: LV (opcional pasar por Valley of fire). Noche en LV.
Día 26 LU: LV - Outlet. Noche en LV.
Día 27 MA: LV - Death Valley. Noche en Bishop o Mammoth.
Día 28 MI: Mammoth Lakes - Tioga - Yosemite. Noche en Yosemite o cerca.
Día 29 JU: Mañana en Mariposa Grove, mediodía de camino y algo por la tarde SF. Noche en SF.
Día 30 VI: SF... Leer más ...
Hola, tengo un poco de lío con el precio del pase anual y la comparación con entradas individuales a cada parque que visite. Viajamos 4 personas en un coche, 2 adultos y dos menores de 15 años. Tenemos intención de ver dos parques, Yosemite y Sequoia NP. Si compro el anual pass son 80$ en total, pero si lo hago de forma individual Yosemite serían 35$ por el coche y ahí se incluyen los dos adultos (los menores no pagan) y en Sequoia NP el coche son 35$ también por lo que me saldría por 70$ todo, es correcto??
Gracias de antemano.
Así es, aunque una 3a opción es hacerte con un pase que ya haya sido utilizado una vez, pues tiene dos usos.
Estos suelen estar a la venta online por aproximadamente la mitad del precio de uno nuevo (30-40€). Yo mismo lo he cogido siempre en este foro.
Hola, tengo un poco de lío con el precio del pase anual y la comparación con entradas individuales a cada parque que visite. Viajamos 4 personas en un coche, 2 adultos y dos menores de 15 años. Tenemos intención de ver dos parques, Yosemite y Sequoia NP. Si compro el anual pass son 80$ en total, pero si lo hago de forma individual Yosemite serían 35$ por el coche y ahí se incluyen los dos adultos (los menores no pagan) y en Sequoia NP el coche son 35$ también por lo que me saldría por 70$ todo, es correcto??
Empezando por el final, pasar por Sequoia NP no es compatible con Tioga Pass/Mammoth Lakes. Te obligaría en Yosemite a ver el valle, subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
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Día 21 MI: GC. Monument Valley. Noche en MV.
Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
Día 25 DO: LV (opcional pasar por Valley of fire). Noche en LV.
Día 26 LU: LV - Outlet. Noche en LV.
Día 27 MA: LV - Death Valley. Noche en Bishop o Mammoth.
Día 28 MI: Mammoth Lakes - Tioga - Yosemite. Noche en Yosemite o cerca.
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Empezando por el final, pasar por Sequoia NP no es compatible con Tioga Pass/Mammoth Lakes. Te obligaría en Yosemite a ver el valle, subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
Día 18 DO: LA. Noche en LA
Día 19 LU: Mañana en LA. Tarde camino de GC. Noche en Kingman.
Día 20 MA: Kingman - Ruta 66 - GC. Noche en GC.
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Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
Día 25 DO: LV (opcional pasar por Valley of fire). Noche en LV.
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Hola a todos! Hoy después de mirar prácticamente todos los días la web de reserva de alojamiento en Glacier he conseguido reservar una noche en el Rising Sun Motor Inn, la segunda noche la tenemos en East Glacier.
Intentaré seguir mirando por si acaso da la casualidad que hay otra cancelación y puedo coger las dos noches seguidas en el mismo alojamiento. Pero vamos es una locura total, alguien canceló 4 noches en el hotel Many Glacier y cuando fui a reservar volaron en segundos...
Tenemos también que reservar el pase de vehículo de Many Glacier que por lo que leo por aquí también es complicado y se agota rápido, así que estaremos al loro.
Ánimo a todos los que queráis reservar en Glacier este verano. Es una locura pero seguro que merece la pena!
Empezando por el final, pasar por Sequoia NP no es compatible con Tioga Pass/Mammoth Lakes. Te obligaría en Yosemite a ver el valle, subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
Día 18 DO: LA. Noche en LA
Día 19 LU: Mañana en LA. Tarde camino de GC. Noche en Kingman.
Día 20 MA: Kingman - Ruta 66 - GC. Noche en GC.
Día 21 MI: GC. Monument Valley. Noche en MV.
Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
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Día 30 VI: SF. Noche en SF.
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¿Alguien del foro está planeando visitar Glacier NP este verano? Lo de conseguir plaza en los campings de dentro del parque es una auténtica locura. Llevo tres días intentándolo y se agotan en milisegundos.
Me temo que con lo de los vehicle permits va a pasar igual cuando abran.
Como va la cosa, compañero. Yo también viajo este verano a Glacier NP para hacer senderismo y trekkings y la verdad es que lo de las reservas es para pegarte un tiro. Todos los días que tenía algo que reservar lo tenía apuntado y en el primer segundo ya estaba dándole a reservar con varios dispositivos.
Nosotros llegamos desde Calgary a Many Glacier y es el único campamento que no hemos pillado y eso que lo intentaba desde días antes de realmente necesitar la reserva (ya vi que un truco es intentar reservar desde días antes, abarcando los días que quieres y luego una vez tengas la reserva modificarla y dejando como la quieras) Aún así tenemos reserva en uno de los campamentos de justo fuera del parque, que cancelaré si alguien cancela en las siguientes fechas (ya leí por grupos de Facebook que en primavera mucha gente cancela). Tuve suerte con los de Two Medicine y con Sprague Creek en la GTTS, pero lo dicho, con la web de time.gov abierta y con las cuentas de mi sobrino y mía de recreation.gov dándole a reservar que en nada desaparece todo.
Pases de carretera solo necesitaba los de Many Glacier porque no teníamos el campamento, y sí tuve suerte, pero en un par de segundos no quedaba nada. De hecho le daba a reservar con mi cuenta y la de mi sobrino y las dos veces la de mi sobrino lo logró y yo me quedé sin nada. Una locura. La GTTS es más fácil de conseguir y además por el Este no hay que sacar pase.
Ahora estoy a la espera de que me toque el momento para hacer las reservas de los backcountry camps, que aunque fui seleccionado no me toca hasta el día 15 de este mes y ya he visto que la ruta que quiero hacer no podrá ser porque ya están pillados los campamentos. A ver si pillo algo medio decente para tener algo, pero ya me veo el día de antes del comienzo de la ruta yendo las 5 de la mañana para hacer cola en las oficinas de registro de las rutas mochileras para pillar ruta con los walk-in permits.
La verdad es que no me extraña que mucha gente que le gusta el senderismo y el mochileo vaya dejando los parques nacionales de lado, es todo de locos cuando hay un montón de wilderness areas cercanas que ofrecen cosas similares y sin tanto problema logístico.
¿Alguien del foro está planeando visitar Glacier NP este verano? Lo de conseguir plaza en los campings de dentro del parque es una auténtica locura. Llevo tres días intentándolo y se agotan en milisegundos.
Me temo que con lo de los vehicle permits va a pasar igual cuando abran.
Hola! Yo planeo visitar Glacier NP justo el fin de semana del labor day... Ya es mala pata pero así han coincidido los días y no lo puedo cambiar. He tenido que reservar un alojamiento (con nota regulera) a 45 min del parque y por un ojo de la cara... Ya me he puesto una alarma para sacar los pases de vehículos según salgan, si no todo sea que me queden sin ellos.
La verdad es que cada vez es más locura y hay que reservar con más antelación...
Nosotros nos quedamos algo alejados pero a un precio imbatible, con sus luces y sus sombras pero repetiría, sobre todo por el precio que era la tercera parte de cualquier otro sitio:
¿Alguien del foro está planeando visitar Glacier NP este verano? Lo de conseguir plaza en los campings de dentro del parque es una auténtica locura. Llevo tres días intentándolo y se agotan en milisegundos.
Me temo que con lo de los vehicle permits va a pasar igual cuando abran.
Hola! Yo planeo visitar Glacier NP justo el fin de semana del labor day... Ya es mala pata pero así han coincidido los días y no lo puedo cambiar. He tenido que reservar un alojamiento (con nota regulera) a 45 min del parque y por un ojo de la cara... Ya me he puesto una alarma para sacar los pases de vehículos según salgan, si no todo sea que me queden sin ellos.
La verdad es que cada vez es más locura y hay que reservar con más antelación... Leer más ...
¡Hola!
Me he acordado de que no pasé a comentar sobre el alojamiento y mi experiencia en Portland y como no hay mucha información en el foro os cuento un poco por si sirve de algo para próximos viajeros.
Nos alojamos como dije en el Park Lane Suits & Inn, es hotel y además enfrente tiene habitaciones tipo motel de carretera que fue donde nosotros nos alojamos porque eran más económicas. Me gustó la situación, cerca del centro para ir caminando en poco tiempo y en un buen barrio con supermercados y restaurantes cerca. En las habitaciones, o en algunas habitaciones del hotel al menos, nos comentaron que hay cocina pero en la zona donde estuvimos no había ni microondas ni nevera, pensaba que había nevera y por eso reservé ahí, pero resultó ser un enfriador mini así que nos tuvimos que apañar cogiendo hielo para la cubitera y al lado de recepción nos ofrecieron un cuartito que tienen para utilizar el microondas. El personal fue amable y por las mañanas hay fruta y cookies grandes de cortesía. También hay lavadora y secadora que funciona con monedas. Por lo que recomendaría alojarse en el hotel si es para más de una noche para poder disponer del microondas y la nevera que para mí son muy útiles, si es solo una noche el motel puede estar bien.
Respecto a Portland, la verdad que fue peor de lo que nos esperábamos y no llegamos ni a pasar el día entero. El centro estaba casi vacío, era a primeros de agosto, no se veía ni turistas ni mucha gente de allí y por todos lados tiendas de campaña o drogadictos, desde mi punto de vista esta permisividad dejando acampar por las calles y no controlar más el tema de las drogas está dañando mucho la ciudad, según leí ha pasado de ser ciudad de moda a que la gente se vaya a las afueras o a otras ciudades a vivir. En Seattle también lo vimos, pero había mucha gente y tal vez por eso la sensación fue distinta.
Nos acercamos al barrio chino pero no tiene nada especial como en otras ciudades, compramos donuts en Voodoo Doughnut que nos comimos en la plaza Pioneer Courthouse Square, estuvimos en la librería Powell's City of Books que está muy bien, nos acercamos a la zona de paseo de al lado del río y nos hicimos unas fotos en la señal de Portland Oregon (Portland Oregon White Stag Sign) y poco más.
Portland nos sirvió de base para hacer la Columbia River Gorge, Mt Hood y la zona de la costa de Cannon Beach...que desde mi punto de vista sí merecen mucho la pena.
Hola, se que nadie es adivino, pero en julio y siendo jueves .. La estadistica dice que el pase express es muy conveniente? o tal vez solo haya pocas colas?
Algún código en vigor para sacar las entradas por GETYOURGUIDE?
La siguiente cuestion que tengo es si puede alguien aconsejarme donse buscar la Annual Pass de segunda mano antes de que no queden mas, ya que a partir del 2024 ya no se pueden revender mas.
Hola a tod@s, aún no me termino de enterar bien como usar esta web así que no se ni si estoy en el hilo correcto pero ahí va mi pregunta.....
Me gustaría saber bien cómo funcionan las tarjetas GoCity de Los Ángeles y de Las Vegas, me explico, entiendo que por X precio te incluyen X atracciones etc....pero hay cosas que no me cuadran ,como por ejemplo la Gocity Las Vegas, el paquete grande Todo Incluido de 140 euros ahora mismo por persona , se supone que me incluye tanto vuelo nocturno en helicoptero como también casarnos (con pago adicional según la temática que queremos)...no se si lo incluye todo o hay que elegir y descartar....lo mismo me pasa con la de Los Ángeles incluyendo el Universal Studios etc.....la cuestión es que haciendo cuentas no me cuadran los números.....o simplemente es que no me entero jajaja
La siguiente cuestion que tengo es si puede alguien aconsejarme donse buscar la Annual Pass de segunda mano antes de que no queden mas, ya que a partir del 2024 ya no se pueden revender mas.
Gracias de antemano.
Un saludo chic@s.
Buenas,
Respecto a la tarjeta de Las Vegas, por el precio que dices me parece imposible que incluya el helicóptero.
Edit: Lo acabo de comprobar, y no inlcuye el helicóptero, incluye un tour en bus hasta allí (Gran cañón) y vuelta de nuevo a Las Vegas (en bus)
Tanto para esta excursión en bus, como para el tema de la boda, pone quenecesitas tener minimo el pase de 3 días (desde 240$ por persona), y solo te dejaría escoger una de estas dos actividades (las que llaman premium), no ambas. Míralo más en detalle, pero no creo que te valga la pena.
Respecto al pase de reventa, yo todavía tengo el mío del año pasado (fuimos las dos últimas semanas de Septiembre 2023), si te interesa háblame por privado.
Hola!, si, es lo que tu dices, lo comprobé después y parece ser eso que para las premium hay que sacar el de mnkmo 3 días....la cuestión sobre todo era esa, si podía escoger todas las premium que quisiera, por eso me extrañaba.....sobre todo para el tema de las bodas que son un poco caritas me parece..... También por lo que me pareció leer te incluye la más básica, vamos que la temática por ejemplo que te case el típico elvis es con un coste... Leer más ...
Hola a tod@s, aún no me termino de enterar bien como usar esta web así que no se ni si estoy en el hilo correcto pero ahí va mi pregunta.....
Me gustaría saber bien cómo funcionan las tarjetas GoCity de Los Ángeles y de Las Vegas, me explico, entiendo que por X precio te incluyen X atracciones etc....pero hay cosas que no me cuadran ,como por ejemplo la Gocity Las Vegas, el paquete grande Todo Incluido de 140 euros ahora mismo por persona , se supone que me incluye tanto vuelo nocturno en helicoptero como también casarnos (con pago adicional según la temática que queremos)...no se si lo incluye todo o hay que elegir y descartar....lo mismo me pasa con la de Los Ángeles incluyendo el Universal Studios etc.....la cuestión es que haciendo cuentas no me cuadran los números.....o simplemente es que no me entero jajaja
La siguiente cuestion que tengo es si puede alguien aconsejarme donse buscar la Annual Pass de segunda mano antes de que no queden mas, ya que a partir del 2024 ya no se pueden revender mas.
Gracias de antemano.
Un saludo chic@s.
Buenas,
Respecto a la tarjeta de Las Vegas, por el precio que dices me parece imposible que incluya el helicóptero.
Edit: Lo acabo de comprobar, y no inlcuye el helicóptero, incluye un tour en bus hasta allí (Gran cañón) y vuelta de nuevo a Las Vegas (en bus)
Tanto para esta excursión en bus, como para el tema de la boda, pone quenecesitas tener minimo el pase de 3 días (desde 240$ por persona), y solo te dejaría escoger una de estas dos actividades (las que llaman premium), no ambas. Míralo más en detalle, pero no creo que te valga la pena.
Respecto al pase de reventa, yo todavía tengo el mío del año pasado (fuimos las dos últimas semanas de Septiembre 2023), si te interesa háblame por privado.
Aunque con 14 días no se pueden hacer maravillas porque es un viaje que requiere al menos 18 días para ver lo “típico”. Le daría una vuelta a lo que te comenta el compañero. Aunque yo me lo pasé muy bien en las ciudades lo más espectacular son los parques. El Monument Valley, Antelope, Horeshoe, Bryce, Death Valley…me parecen bastante más imprescindibles que la ruta 66 que a mi tampoco me pareció nada espectacular al menos la parte que se suele hacer en este tipo de viajes. Por Utah y Arizona hay carreteras sin tanta fama bastante más escénicas.
Yo, salvo casos puntuales, suelo comprar comida en el supermercado para hacer la cena en el hotel aprovechando el microondas, cuando no directamente me voy al whataburger
Por eso, cuando hablo de aprovechar el horario tarde-noche para conducir, estoy pensando en llegar al hotel sobre las 9-10 y cenar en horario español
La idea es siempre la misma: aprovechar hasta la puesta de sol para ver cosas y a partir de ahí, intendencia y conducción. Por ejemplo si en LA se pone el sol a las 6 a esa hora paro de ver cosas y me voy al Walmart a hacer compra, una vez terminado me pongo a conducir para llegar al hotel, si es a las 9 bien, si es a las 10 también.
Piensa por ejemplo también en la hora punta americana, cuando todo el mundo sale del trabajo hacia casa, no0 te metas en la autopista a comerte el atasco. Mientras los americanos van a casa, tú compras; cuando ellos estén ya cenando, tu viajas.
L.A tiene realmente pocas cosas que ver, si no te interesa el famoseo y el cine, pero está todo lejos de todo y eso consume tiempo. Yo he pasado por el aeropuerto y no he entrado en la ciudad, no le encuentro interés a lo que me ofrece comparado con el tiempo que me llevaría.
VoF no necesitas descartarlo ahora; míra lo que es y cuando pases por allí si tienes tiempo, paras.
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