Volotea: su principal acreedor bancario se juega 30 millones
Santander retiró a última hora el crédito de una cartera vendida en verano, mientras la aerolínea busca otros 25 millones y negocia su reestructuración.
Banco Santander seguirá siendo acreedor de Volotea por 30 millones de euros.
El banco tenía previsto vender ese crédito dentro de una cartera de préstamos empresariales que traspasó en julio a Bank of América, pero finalmente lo retiró de la operación.
Por tanto, mantiene en sus cuentas la deuda de la aerolínea y quiere participar activamente en las negociaciones para reorganizarla.
Según El Confidencial, la posición de Santander supera la de CaixaBank, con 23 millones de euros, y Bankinter, con otros 12 millones, dentro de una deuda bancaria que ronda los 113 millones.
Una parte importante procede del crédito sindicado firmado en 2020 con aval del ICO, que actúa como red de protección para las entidades ante posibles pérdidas.
Los bancos han contratado a Clifford Chance para asesorarse durante el proceso.
HOla
quiero subir al monte y el monasterio de santa catalina. He viso estas dos opciones:
La inmensa mayoría de los viajeros optan por un tour privado o grupal de dos días desde El Cairo.
• Día 1: Te recogen por la mañana en tu hotel en El Cairo, viajas a Santa Catalina en un vehículo climatizado, haces el check-in en un hotel local y descansas por la tarde.
• Día 2 (Madrugada): A las 2:00 AM empieza la caminata, ves el amanecer en la cumbre, bajas a visitar el histórico Monasterio de Santa Catalina en la base y regresas a El Cairo por la tarde.
• Ventaja: La agencia se encarga de los permisos militares de carretera e incluye obligatoriamente al guía beduino local, un requisito legal estricto para poder subir a la montaña.
Opción B: Viaje Independiente en Autobús
• Es la vía económica. Existen minivanes compartidas o autobuses operados por líneas como East Delta o Cairo Bus que conectan El Cairo con Santa Catalina. El coste ronda de forma aproximada los $10–$15 USD, pero las frecuencias son muy limitadas (suele haber un autobús al día sobre las 11:00 AM) y los controles militares pueden demorar el trayecto hasta las 8 o 9 horas. Al llegar a la base, tendrás que contratar a un guía beduino por tu cuenta en la taquilla oficial.
🥾 La Caminata: El Ascenso a la Cumbre (2.285 metros)
La subida comienza a las 2:00 AM desde el Monasterio. El camino está bien marcado y toma entre 2 y 3 horas llegar arriba. Cuentas con dos rutas:
1. El Sendero del Camello (Camel Path): Es una cuesta empinada pero amplia y zigzagueante. Es la ruta estándar y más accesible. Si te cansas, los beduinos locales ofrecen subirte en camello durante este tramo (pagando una tarifa aparte). Los últimos 20 minutos de esta ruta exigen subir a pie 750 escalones de piedra tallados en la roca hasta la cima.
2. Los Pasos de la Penitencia: Una escalera directa de unos 3.700 escalones de piedra. Es un camino mucho más empinado, exigente e impracticable a oscuras, por lo que solo se suele usar para el descenso bajo la luz del día.
En la cumbre encontrarás una pequeña capilla, una mezquita y una de las vistas del amanecer desértico más impresionantes del mundo. Durante el sendero hay pequeñas cabañas beduinas que venden té caliente, mantas de alquiler y snacks.
⛪ El Monasterio de Santa Catalina
Al descender de la montaña (alrededor de las 7:00 AM - 8:00 AM), la visita obligada es este monasterio fortificado del siglo VI, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Es uno de los monasterios cristianos más antiguos del mundo que sigue activo. Dentro podrás observar:
• La Zarza Ardiente (el arbusto donde, según el Éxodo, Dios habló a Moisés).
• El Pozo de Jetró.
• Una colección inigualable de iconos antiguos y manuscritos históricos.
• Nota: El monasterio cierra los viernes y los domingos por festividades religiosas, además de ciertos días festivos ortodoxos. Planea tu viaje de El Cairo teniendo esto en cuenta.
Comparativa de Opciones de Viaje al Monte Sinaí
Tipo de Viaje Gestión de Guía Beduino Flexibilidad en Controles Milit. Descanso Previo Coste Aprox.
Tour Privado / Organizado Incluido automáticamente Fluida (permisos pre-aprobados) Sí (hotel incluido en Santa Catalina) Medio-Alto (Desde $150–$200 USD p/p)
Por Libre (Autobús Público) Debe contratarse obligatoriamente en la taquilla de la base Sujeta a revisiones minuciosas en cada puesto Requiere buscar hostal o enlazar directo con la noche Económico (Autobús $10-$15 USD + Guía beduino)
Para afinar los detalles de tu caminata al Monte Sinaí, dime:
• ¿Prefieres la comodidad del tour organizado con hotel incluido o estás evaluando ir por libre en autobús?
• ¿Tienes una fecha o mes específico para tu viaje? (Te lo pregunto porque en invierno la cima puede llegar a los 0°C y requiere ropa de nieve).
Las respuestas de la IA pueden contener errores. Más información
•
GetYourGuide
From Cairo: St. Catherine’s Monastery Overnight Tour - 2026 (Verified... ➡️ Leer más ...
...pronto a Kyoto : KYOTO
LUNES 23 AGOSTO: KYOTO
MARTES 24 AGOSTO: KYOTO: Nara
MIERCOLES 25 AGOSTO: KYOTO con esto estarías dando 3 días enteros a Kioto (casi), queda a tu gusto. Yo el viernes 20 dormiría en Kioto y usaría sábado 21 entero y domingo 22 enteros para Kioto y así tener 4 días para Kioto, que creo que le hace buena falta (con calor, humedad o quizás algún día lluvioso, creo que 4 días pueden ser incluso escasos)
JUEVES 26 AGOSTO: Coche o Transporte Público ? a los ALPES
VIERNES 27 AGOSTO: ALPES
SABADO 28 AGOSTO: ALPES
DOMINGO 29 AGOSTO: Alpes mañana y mediodia y salida por la tarde a Tokyo
LUNES 30 AGOSTO: TOKYO 1
MARTES 31 AGOSTO: TOKYO 2
MIERCOLES 1 SEPTIEMBRE: TOKYO DISNEY SEA
JUEVES 2 SEPTIEMBRE: TOKYO: excursión Fuji
VIERNES 3 SEPTIEMBRE: TOKYO 3
SABADO 4 SEPTIEMBREDe viaje, llegada día 5
3 días para Tokio puede ser algo justo de más, puedes hacer los alpes en 3 días y así ganar un 4º día para Tokio haciendo:
Miercoles 25 ves Kioto y sobre las 5 de la tarde te vas a dormir a Takayama (por ganar tiempo)
Jueves Takayama
Viernes bus a Shirakawago y luego bus a Kanazawa
Sábado Kanazawa y duermes en Tokio
Domingo día extra ganado para Tokio.
Lo de si ir en tren o en coche... Tendrías que echar cuentas... Sois 4 y eso puede influir... Pero habría que combinar muchas opciones:
Subir en tren a kanazawa, alquilar coche, ver alpes, devolver coche en Kanazawa y de ahí tren a Tokio (poco ahorro ya que gastas casi lo mismo en trenes)
Alquilar coche en Kioto y devolverlo en Tokio (más km de coche, gastos de peaje, de gasolina, y penalización por devolverlo en ciudad distinta.
Subir en tren a Nagoya, alquilarlo allí, recorrer los alpes, devolverlo de nuevo en Nagoya y subir de ahí en tren a Tokio
Hay hilo propio sobre el alquiler, mira a ver si alguien dijo sus precios o mira tú y compara.
De trenes te cuento:
Subir de Kioto a Takayama ronda los 11.000 yenes
De Takayama a Shirakawago y a Kanazawa en bus ronda los 4000 yenes (tendrías que comprar los billetes un mes exacto antes de ese viaje)
Y de Kanazawa a Tokio son unos 14.000 yenes...
Es decir, en torno a 30.000 yenes por persona
El tema avión es la combinación que sale mejor de precio: Entrada por Osaka , salida por Tokyo. Lo siguiente ya seria Tokyo y Tokyo , unos casi 300 euros más. Teniendo en cuenta que quiero pasar por los Alpes, no creo que haga falta usar ese tren, a no ser que fuera a Tokyo en él y luego a Alpes y volver ,pero lo veo innecesario pudiendo ir de Osaka a Kyoto y de ahí a Alpes y después Tokyo, ¿parece un recorrido más natural, no? si, es más aprovechable ir a los alpes de paso que vas de Kioto a Tokio
Perfecto, de Osaka a Kyoto tren normal.
Lo de las 5 de la tarde en kyoto y la noche ver Osaka¿ lo dices por el barrio donde las luces de neón o por Osaka en general que vale la pena verla de noche?.Osaka por la noche ya la podria ver el primer día , el Jueves 19 por la noche , podría ir a Dotonbori por ejemplo? .Así el Sábado pronto vamos ya a Kyoto y tenemos prácticamente todo el día como me recomendabas. Si, sitios como dotonbori, umeda sky, etc, son sitios chulos para ver de noche, por lo que puedes aprovechar, una vez cerraron los templos de Kioto, para dar una vuelta por Osaka.
Respecto las Noches en Kyoto .Dices el viernes después de Universal ya noche en Kyoto? Parece factible
SÁBADO 21: Kyoto
DOMINGO 22: Kyoto
LUNES 23: Kyoto
MARTES 24: Nara
MIERCOLES 25: Salida por la tarde a Takayama.
Así para Kyoto si no me descuento serian 3 y medio si, casi 4 si pillas este día el tren a Takayama en torno a las 5 de la tarde. Con 4 días puedes ver decentemente los sitios más importantes de Kioto, y un par de estos días, o incluso 3, ir a dar paseos por Osaka desde las 5 de la tarde y hasta la hora de volver a dormir a Kioto
Respecto a los Alpes ya tendría entero el JUEVES 26.El Viernes entonces dos bus, por lo que... ➡️ Leer más ...
...pronto a Kyoto : KYOTO
LUNES 23 AGOSTO: KYOTO
MARTES 24 AGOSTO: KYOTO: Nara
MIERCOLES 25 AGOSTO: KYOTO con esto estarías dando 3 días enteros a Kioto (casi), queda a tu gusto. Yo el viernes 20 dormiría en Kioto y usaría sábado 21 entero y domingo 22 enteros para Kioto y así tener 4 días para Kioto, que creo que le hace buena falta (con calor, humedad o quizás algún día lluvioso, creo que 4 días pueden ser incluso escasos)
JUEVES 26 AGOSTO: Coche o Transporte Público ? a los ALPES
VIERNES 27 AGOSTO: ALPES
SABADO 28 AGOSTO: ALPES
DOMINGO 29 AGOSTO: Alpes mañana y mediodia y salida por la tarde a Tokyo
LUNES 30 AGOSTO: TOKYO 1
MARTES 31 AGOSTO: TOKYO 2
MIERCOLES 1 SEPTIEMBRE: TOKYO DISNEY SEA
JUEVES 2 SEPTIEMBRE: TOKYO: excursión Fuji
VIERNES 3 SEPTIEMBRE: TOKYO 3
SABADO 4 SEPTIEMBREDe viaje, llegada día 5
3 días para Tokio puede ser algo justo de más, puedes hacer los alpes en 3 días y así ganar un 4º día para Tokio haciendo:
Miercoles 25 ves Kioto y sobre las 5 de la tarde te vas a dormir a Takayama (por ganar tiempo)
Jueves Takayama
Viernes bus a Shirakawago y luego bus a Kanazawa
Sábado Kanazawa y duermes en Tokio
Domingo día extra ganado para Tokio.
Lo de si ir en tren o en coche... Tendrías que echar cuentas... Sois 4 y eso puede influir... Pero habría que combinar muchas opciones:
Subir en tren a kanazawa, alquilar coche, ver alpes, devolver coche en Kanazawa y de ahí tren a Tokio (poco ahorro ya que gastas casi lo mismo en trenes)
Alquilar coche en Kioto y devolverlo en Tokio (más km de coche, gastos de peaje, de gasolina, y penalización por devolverlo en ciudad distinta.
Subir en tren a Nagoya, alquilarlo allí, recorrer los alpes, devolverlo de nuevo en Nagoya y subir de ahí en tren a Tokio
Hay hilo propio sobre el alquiler, mira a ver si alguien dijo sus precios o mira tú y compara.
De trenes te cuento:
Subir de Kioto a Takayama ronda los 11.000 yenes
De Takayama a Shirakawago y a Kanazawa en bus ronda los 4000 yenes (tendrías que comprar los billetes un mes exacto antes de ese viaje)
Y de Kanazawa a Tokio son unos 14.000 yenes...
Es decir, en torno a 30.000 yenes por persona
El tema avión es la combinación que sale mejor de precio: Entrada por Osaka , salida por Tokyo. Lo siguiente ya seria Tokyo y Tokyo , unos casi 300 euros más. Teniendo en cuenta que quiero pasar por los Alpes, no creo que haga falta usar ese tren, a no ser que fuera a Tokyo en él y luego a Alpes y volver ,pero lo veo innecesario pudiendo ir de Osaka a Kyoto y de ahí a Alpes y después Tokyo, ¿parece un recorrido más natural, no? si, es más aprovechable ir a los alpes de paso que vas de Kioto a Tokio
Perfecto, de Osaka a Kyoto tren normal.
Lo de las 5 de la tarde en kyoto y la noche ver Osaka¿ lo dices por el barrio donde las luces de neón o por Osaka en general que vale la pena verla de noche?.Osaka por la noche ya la podria ver el primer día , el Jueves 19 por la noche , podría ir a Dotonbori por ejemplo? .Así el Sábado pronto vamos ya a Kyoto y tenemos prácticamente todo el día como me recomendabas. Si, sitios como dotonbori, umeda sky, etc, son sitios chulos para ver de noche, por lo que puedes aprovechar, una vez cerraron los templos de Kioto, para dar una vuelta por Osaka.
Respecto las Noches en Kyoto .Dices el viernes después de Universal ya noche en Kyoto? Parece factible
SÁBADO 21: Kyoto
DOMINGO 22: Kyoto
LUNES 23: Kyoto
MARTES 24: Nara
MIERCOLES 25: Salida por la tarde a Takayama.
Así para Kyoto si no me descuento serian 3 y medio si, casi 4 si pillas este día el tren a Takayama en torno a las 5 de la tarde. Con 4 días puedes ver decentemente los sitios más importantes de Kioto, y un par de estos días, o incluso 3, ir a dar paseos por Osaka desde las 5 de la tarde y hasta la hora de volver a dormir a Kioto
Respecto a los Alpes ya tendría entero el JUEVES 26.El Viernes entonces dos bus, por lo que... ➡️ Leer más ...
...pero muchas veces dicen tonterías... no piensan en qué sitios te interesa ver de día o de noche, o te hace ir a sitios cuando están cerrados, etc. Normalmente, en la mayoría de los casos, los itinerarios que ponen con ia son para coger y tirarlos a la basura.
• 01:06 h Bajamar (1,42 m): Marea baja de madrugada (de noche cerrada, irrelevante). como dices, te da igual
• 06:54 h Pleamar (2,39 m): Marea ALTA. A primera hora de la mañana el mar está arriba y el torii está completamente en el agua, flotando. esta es la buena, el mar pasa por debajo, el santuario parece una balsa en el mar, las fotos son muy bonitas
• 12:44 h Bajamar (1,16 m): Marea BAJA. La marea baja diurna ocurre a pleno mediodía (con 1,16 m se retira totalmente el agua para caminar por la arena hasta tocar las columnas del torii). entre la marea alta y la marea baja, te da tiempo a acabar de ver Miyajima, además, la víspera ya podrás haber visto bastantes cosas...si el clima es bueno, quizás este día quieras subir al monte misen en teleférico.
Tras ver la bajamar, sobre la 1 de la tarde (muy a ojo, no tiene importancia), ya podrías irte a Hiroshima.
• 19:18 h Pleamar (2,86 m): Marea ALTA al anochecer.
El plan perfecto para el Día 16 (sin madrugones absurdos)
El trayecto en tren JR San-yo Line dura solo 26 minutos. Si aplicas esta cadencia:
06:45 h: Despertador (un horario estándar, sin madrugón desmedido).
07:20 h: Tren de cercanías JR en Hiroshima Station y llegada a Miyajimaguchi a las 07:46 h.
07:55 h: Ferry de JR y desembarco en la isla a las 08:05 h.
esto sería inservible para ti, si llegas a las 8 y pico a la isla ya no ves la marea alta.
Por qué este horario resuelve el problema:
08:05 – 09:30 h (Ventana de oro sin turistas):A esa hora los ferris grandes de grupos aún no han salido.La marea sigue estando alta (la pleamar fue a las 06:54 h con 2,39 m, por lo que a las 08:15 h el nivel del mar aún ronda los 2 metros).Entráis directamente al Santuario Itsukushima (abre a las 06:30 h): pasarelas despejadas, fotos limpias del torii flotante en el agua y silencio absoluto.
los ferrys te dan absolutamente igual, hay suficientes y con bastante frecuencia
Una hora de diferencia se nota bastante en la bajada del mar... La parte entre el santuario y el torii aún se podría ver bien, pero la parte de atrás ya no se verá con agua...
09:30 – 11:45 h (Huida de la masa):Cuando desembarquen las masas en el muelle (sobre las 09:30–10:00 h), vosotros ya habréis terminado la visita crítica del santuario.Subís directos hacia el teleférico del Monte Misen (antes de que se formen colas) o visitáis el templo Daisho-in, que al estar en la ladera de la montaña recibe una fracción mínima de turistas.
precisamente, si despiertas en Miyajima puedes ver el santuario casi vacío y con la marea en su punto más alto. Opción ideal.
12:00 – 13:30 h (Marea baja diurna):Coincidiendo con la bajamar de las 12:44 h (1,16 m), bajáis a la bahía.Aunque haya gente en la playa, la ensenada es inmensa y abierta: podréis caminar por la arena seca hasta tocar las columnas de madera del Gran Torii sin sensación de agobio ni colas cerradas.
poca gente va andando al torii y la playa es enorme, sin problema.
14:00 h: Comida con la rotación de mesas ya más despejada en Omotesando o Machiya Street, y regreso por la tarde a Hiroshima.
Dormir en Miyajima vale 200 o mas la noche, lo descartamos
ok, eso ya a tu gusto. No sé si miraste en Miyajimaguchi, como alternativa a dormir, igual encuentras algún alojamiento más económico o uno chulo con onsen...
Si aún así lo descartas, pues como decía, eso ya a tu gusto. Mi parte está hecha XD
...y jardín kokoen), marchar a Miyajima, tarde en Miyajima y noche en Miyajima... Porque...
Jueves 22: acabas Miyajima, sobre todo madrugando para ver esa marea alta de las 6.54 (puedes ir al santuario Itsukushima, verlo y ver la marea alta y luego irte al hotel de vuelta a desayunar y acabar de arreglarte.. .así duermes más XD, sino, pues madruga lo necesario para ya seguir haciendo turismo tras ver Itsukushima XD)...
Luego cuando acabes Miyajima te vas a Hiroshima, ves lo que de tiempo y duermes en Hiroshima
Y el viernes ya haces ese Hiroshima-Seúl.
Muchas gracias nuevamente
Estoy un poco perdido con lo de Miyajima y le pregunté a la IA y me está sugiriendo lo siguiente dejando el alojamiento en Hiroshima. Me fio mas de ti, pero con los horarios de la marea, del 22 de octubre me sugiere:
• 01:06 h Bajamar (1,42 m): Marea baja de madrugada (de noche cerrada, irrelevante).
• 06:54 h Pleamar (2,39 m): Marea ALTA. A primera hora de la mañana el mar está arriba y el torii está completamente en el agua, flotando.
• 12:44 h Bajamar (1,16 m): Marea BAJA. La marea baja diurna ocurre a pleno mediodía (con 1,16 m se retira totalmente el agua para caminar por la arena hasta tocar las columnas del torii).
• 19:18 h Pleamar (2,86 m): Marea ALTA al anochecer.
El plan perfecto para el Día 16 (sin madrugones absurdos)
El trayecto en tren JR San-yo Line dura solo 26 minutos. Si aplicas esta cadencia:
06:45 h: Despertador (un horario estándar, sin madrugón desmedido).
07:20 h: Tren de cercanías JR en Hiroshima Station y llegada a Miyajimaguchi a las 07:46 h.
07:55 h: Ferry de JR y desembarco en la isla a las 08:05 h.
Por qué este horario resuelve el problema:
08:05 – 09:30 h (Ventana de oro sin turistas):A esa hora los ferris grandes de grupos aún no han salido.La marea sigue estando alta (la pleamar fue a las 06:54 h con 2,39 m, por lo que a las 08:15 h el nivel del mar aún ronda los 2 metros).Entráis directamente al Santuario Itsukushima (abre a las 06:30 h): pasarelas despejadas, fotos limpias del torii flotante en el agua y silencio absoluto.
09:30 – 11:45 h (Huida de la masa):Cuando desembarquen las masas en el muelle (sobre las 09:30–10:00 h), vosotros ya habréis terminado la visita crítica del santuario.Subís directos hacia el teleférico del Monte Misen (antes de que se formen colas) o visitáis el templo Daisho-in, que al estar en la ladera de la montaña recibe una fracción mínima de turistas.
12:00 – 13:30 h (Marea baja diurna):Coincidiendo con la bajamar de las 12:44 h (1,16 m), bajáis a la bahía.Aunque haya gente en la playa, la ensenada es inmensa y abierta: podréis caminar por la arena seca hasta tocar las columnas de madera del Gran Torii sin sensación de agobio ni colas cerradas.
14:00 h: Comida con la rotación de mesas ya más despejada en Omotesando o Machiya Street, y regreso por la tarde a Hiroshima.
Dormir en Miyajima vale 200 o mas la noche, lo descartamos ➡️ Leer más ...
...como monumento (en la región existen unos 20.000 árboles protegidos y ejemplares de hasta 800 años) y aprendimos sobre la "bonsificación natural", árboles centenarios que permanecen enanos por el continuo ramoneo de la fauna.
Hicimos una parada técnica en la gasolinera del pueblo, un lugar sumamente curioso que funciona como tienda local de delicatessen naturales: venden cervezas y licores locales, además de infusiones y cafés artesanos de bellotas, cáñamo, diente de león o trigo. Fue el sitio perfecto para este tipo de productos ( que no he vuelto a ver en el país) .
Aquí el cogió su coche , y a continuación nos organizamos para aparcar los coches cerca de la entrada e iniciar la gran caminata por la Reserva Integral del Parque Nacional de Białowieża (Białowieski Park Narodowy), el corazón del último bosque primigenio de la llanura europea. Esta zona estrictamente protegida solo se puede recorrer a pie con guía autorizado.
Antes de coger las entradas Las entradas , dos personas fueron 20 zl (4.66 euros ) , probamos algunas majuelas/espino blanco ( me llevo semillas también ) directamente del árbol , eran pequeñas y redondas, ojo que al lado había algo parecido que no era ; el guía nos enseñó a distinguir las variedades comestibles de las tóxicas (que provocan una buena "revolución de tripas") y nos explicó que deshidratadas al horno a 100 °C ganan concentración de azúcar y se pueden comer como pipas en invierno. También repasamos los beneficios de la falsa acacia —de cuyas flores se obtiene una miel cristalina y transparente.
Cruzamos la emblemática puerta de madera de la Reserva Integral para adentrarnos en un espacio con 14.000 años de existencia continua, donde todo lo que crece, muere y se descompone en el mismo lugar sin intervención humana. Estuvimos unas 3 horas recorriendo este ecosistema místico (aproximadamente de 10:00 a 12:30 a.m.):
Hay un camino del cual no te puedes salir mientras lo visitas, en el observamos .
Estructura y biomasa del bosque: Caminamos entre árboles gigantescos que forman el bosque de mayor altura media de Europa (30-40 metros, alcanzando ejemplares de hasta 50 y 65 metros). Nos enseñó las 7 capas vegetales del bosque, el suelo orgánico de humus de más de 1,5 metros de profundidad y el valor del 30-40% de madera muerta en descomposición, que actúa como una esponja absorbiendo agua, previene incendios y sostiene al 50% de la biodiversidad del parque.
Flora y microorganismos del recorrido:
Árboles monumentales: Admiramos el Carpe (25% de la composición), el Aliso/Amieiro (indicador de agua subterránea permanente), el Pino Silvestre nativo (pinheiro-casquinha, de copa amarillenta usado históricamente para mástiles de barcos), el Castaño de Indias/Castaño de Caballo (cuyos frutos ricos en saponina sirven para hacer jabón casero, activar la circulación y desinfectar o proteger la ropa contra polillas) y el majestuoso Roble de Jagiełło, que cayó en 1974 tras ser alcanzado por un rayo y sigue descomponiéndose pacientemente desde hace 50 años.
El Tilo de 8.000 años: Contemplamos su árbol favorito, un tilo milenario con capacidad de autoclonación y regeneración biostática permanente desde sus raíces, considerado en la Europa precristiana el símbolo de la eternidad.
Hongos, líquenes y mixomicetos: Observamos hongos descomponedores como los Dedos de muerto (Xylaria polymorpha), el Phallus impudicus (comestible en etapa joven), la Cola de pavo antibiótica (Trametes versicolor) y el poliporo tricolor de las piceas, que absorbe agua de la atmósfera y libera esporas para favorecer la condensación y la lluvia. También contemplamos maravillados unos rarísimos mixomicetos, organismos unicelulares primitivos agrupados sobre la madera húmeda.
Al cruzar el umbral del bosque sentí una energía mística, bonita y mágica. Sin embargo, a medida que avanzaba en el silencio de sus árboles centenarios y contemplaba la inmensidad de la madera muerta en transformación, me... ➡️ Leer más ...
Nuevo tren rápido Tashkent – Nukus previsto para marzo de 2027
Una noticia interesante para quienes estén pensando viajar a Karakalpakistán, Nukus o Moynaq el próximo año.
Se ha anunciado que a partir de marzo de 2027 está previsto poner en funcionamiento un nuevo servicio de tren rápido entre Tashkent y Nukus.
Lo más interesante es la reducción del tiempo de viaje: actualmente el trayecto ronda las 16 horas y con el nuevo servicio pasaría a unas 7 horas.
Si finalmente se cumple el calendario anunciado, puede cambiar bastante la forma de organizar una ruta por Uzbekistán, porque Nukus quedaría mucho más accesible desde Tashkent sin necesidad de coger un vuelo.
De momento es un anuncio para marzo de 2027, así que habrá que esperar a que publiquen horarios, frecuencias y precios. Cuando haya más información la podemos ir actualizando por aquí. ➡️ Leer más ...
Nuevo tren rápido Tashkent – Nukus previsto para marzo de 2027
Una noticia interesante para quienes estén pensando viajar a Karakalpakistán, Nukus o Moynaq el próximo año.
Se ha anunciado que a partir de marzo de 2027 está previsto poner en funcionamiento un nuevo servicio de tren rápido entre Tashkent y Nukus.
Lo más interesante es la reducción del tiempo de viaje: actualmente el trayecto ronda las 16 horas y con el nuevo servicio pasaría a unas 7 horas.
Si finalmente se cumple el calendario anunciado, puede cambiar bastante la forma de organizar una ruta por Uzbekistán, porque Nukus quedaría mucho más accesible desde Tashkent sin necesidad de coger un vuelo.
De momento es un anuncio para marzo de 2027, así que habrá que esperar a que publiquen horarios, frecuencias y precios. Cuando haya más información la podemos ir actualizando por aquí. ➡️ Leer más ...
Tema de comidas, el precio está en 25 €, casi todo ronda eso, cuando me refiero tanto casi a una hamburguesa como a un plato combinado, ese parece ser el precio, como con todo lo que se puede visitar, que se tasa en 1000 Koronas, es así.
Para mí que los supermercados tanto el Kronan como el Bonus más o menos son de igual precio, por lo menos para mí, había cosas más baratas en un lado o viceversa. Los Netto, que resultan ser un poco más caros, hay algunos que están abiertos las 24 horas, pero había ofertas.
Ejemplo compré en los Kronan media docena de huevos, al cambio eran un poco más de 5€, pero al final resultaron ser de granjas y doble yema, los zumos casi el mismo precio y en general, parad donde veáis mas cómodo que no hay casi diferencia.
Una cosa que sí me salió fantástico es que cogí dos noches en este establecimiento y me salió perfecto, ya que está en medio de la nada, me refiero aislado y sin luz, lo segundo un desayuno perfecto, aunque el segundo día pusieron algo menos del día anterior, pero el que vaya a dormir en una camper, a medio recorrido, tiene un poco más de intimidad y la relación calidad precio, es una maravilla.
Al estar en medio de la nada, pude ver las auroras dos noches, una muy leve, pero en casi ninguna parte se vieron y el segundo día fue increible. ➡️ Leer más ...
Hola chic@s! Próximamente llegaré a Tailandia por el aeropuerto de BKK y desde allí me trasladaré directamente a Pattaya. He estado varias veces ya en Tailandia pero nunca he hecho este desplazamiento, me imagino que no habrá falta de oferta una vez llegue al aeropuerto, pero por si alguien tiene experiencia reciente. ¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha? Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro. El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas.
Saludos!
...
Quote::
¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha?
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No es posible contratar furgonetas (vans) compartidas directamente sobre la marcha al llegar de noche al Aeropuerto de Suvarnabhumi (BKK).
Este servicio compartido (join van), gestionado de manera oficial por empresas como Bell Travel Service, opera únicamente bajo reserva previa en mostradores o mediante su web, y sus frecuencias finalizan temprano por la tarde; el último servicio de furgoneta compartida/autobús combinado es a las 19:00 horas.
Para la próxima, tarifa: 212 THB [~5.52 €]
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Quote::
Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro.
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Apps de "ride-share" (Bolt / InDrive / Grab): Descarga o abre la aplicación Bolt o InDrive.
Son sustancialmente más baratas que Grab en este trayecto.
Un coche privado desde BKK hasta tu hotel en Pattaya suele costar entre 1.000 y 1.200 THB (peajes incluidos según la negociación en app).
Deberás subir al Nivel 4 (Salidas) o al punto de encuentro designado por la app para abordar el coche.
Bolt (La opción más económica): De acuerdo con los datos oficiales de la plataforma, el trayecto base en la categoría Economy desde BKK hasta la playa central de Pattaya o Terminal 21 ronda los 915 THB a 935 THB.
El precio final puede ascender hasta los 1.200 THB en horarios de alta demanda.
Las tarifas de los taxis locales solicitados a través de su app se estiman en unos 1.060 THB.
Grab (La opción más costosa): Grab aplica recargos considerables en los puntos de recogida aeroportuarios.
El precio final de un viaje en GrabCar Economy suele situarse entre los 1.700 THB y 1.850 THB, llegando a duplicar en ocasiones el valor de Bolt para el mismo recorrido.
Independientemente de la tarifa que te indique la aplicación en tu pantalla, debes considerar estos dos montos que normalmente no vienen incluidos en el precio base de la app:
Peajes de las autopistas (Tolls): El trayecto por la autopista elevada requiere el pago de peajes que suman aproximadamente 100 a 120 THB en total.
Deberás abonárselos en efectivo al conductor en cada cabina de cobro o permitir que los sume al total al finalizar el viaje.
Suplemento de aeropuerto: Las plataformas de transporte añaden un cargo por recogida en zona aeroportuaria regulada que oscila en torno a los 100 THB.
El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas
...
Aunque mencionas que descartas el autobús, es importante que sepas que el operador oficial Roong Reuang Coach ofrece un servicio directo muy cómodo desde el aeropuerto hasta la estación de Jomtien en Pattaya.
El último autobús sale a las 22:00 horas.
Luego de pasar el control de pasaportes y equipaje, dirígete al Nivel 1, junto a la Puerta 8.
El ticket cuesta unos 140 THB/176 THB (~3.65 €/~4.58 €) y puedes comprarlo allí mismo si quedan... ➡️ Leer más ...
Hola chic@s! Próximamente llegaré a Tailandia por el aeropuerto de BKK y desde allí me trasladaré directamente a Pattaya. He estado varias veces ya en Tailandia pero nunca he hecho este desplazamiento, me imagino que no habrá falta de oferta una vez llegue al aeropuerto, pero por si alguien tiene experiencia reciente. ¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha? Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro. El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas.
Saludos!
...
Quote::
¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha?
...
No es posible contratar furgonetas (vans) compartidas directamente sobre la marcha al llegar de noche al Aeropuerto de Suvarnabhumi (BKK).
Este servicio compartido (join van), gestionado de manera oficial por empresas como Bell Travel Service, opera únicamente bajo reserva previa en mostradores o mediante su web, y sus frecuencias finalizan temprano por la tarde; el último servicio de furgoneta compartida/autobús combinado es a las 19:00 horas.
Para la próxima, tarifa: 212 THB [~5.52 €]
...
Quote::
Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro.
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Apps de "ride-share" (Bolt / InDrive / Grab): Descarga o abre la aplicación Bolt o InDrive.
Son sustancialmente más baratas que Grab en este trayecto.
Un coche privado desde BKK hasta tu hotel en Pattaya suele costar entre 1.000 y 1.200 THB (peajes incluidos según la negociación en app).
Deberás subir al Nivel 4 (Salidas) o al punto de encuentro designado por la app para abordar el coche.
Bolt (La opción más económica): De acuerdo con los datos oficiales de la plataforma, el trayecto base en la categoría Economy desde BKK hasta la playa central de Pattaya o Terminal 21 ronda los 915 THB a 935 THB.
El precio final puede ascender hasta los 1.200 THB en horarios de alta demanda.
Las tarifas de los taxis locales solicitados a través de su app se estiman en unos 1.060 THB.
Grab (La opción más costosa): Grab aplica recargos considerables en los puntos de recogida aeroportuarios.
El precio final de un viaje en GrabCar Economy suele situarse entre los 1.700 THB y 1.850 THB, llegando a duplicar en ocasiones el valor de Bolt para el mismo recorrido.
Independientemente de la tarifa que te indique la aplicación en tu pantalla, debes considerar estos dos montos que normalmente no vienen incluidos en el precio base de la app:
Peajes de las autopistas (Tolls): El trayecto por la autopista elevada requiere el pago de peajes que suman aproximadamente 100 a 120 THB en total.
Deberás abonárselos en efectivo al conductor en cada cabina de cobro o permitir que los sume al total al finalizar el viaje.
Suplemento de aeropuerto: Las plataformas de transporte añaden un cargo por recogida en zona aeroportuaria regulada que oscila en torno a los 100 THB.
El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas
...
Aunque mencionas que descartas el autobús, es importante que sepas que el operador oficial Roong Reuang Coach ofrece un servicio directo muy cómodo desde el aeropuerto hasta la estación de Jomtien en Pattaya.
El último autobús sale a las 22:00 horas.
Luego de pasar el control de pasaportes y equipaje, dirígete al Nivel 1, junto a la Puerta 8.
El ticket cuesta unos 140 THB/176 THB (~3.65 €/~4.58 €) y puedes comprarlo allí mismo si quedan... ➡️ Leer más ...
Hola chic@s! Próximamente llegaré a Tailandia por el aeropuerto de BKK y desde allí me trasladaré directamente a Pattaya. He estado varias veces ya en Tailandia pero nunca he hecho este desplazamiento, me imagino que no habrá falta de oferta una vez llegue al aeropuerto, pero por si alguien tiene experiencia reciente. ¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha? Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro. El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas.
Saludos!
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¿Se puede pillar alguna van compartida allí sobre la marcha?
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No es posible contratar furgonetas (vans) compartidas directamente sobre la marcha al llegar de noche al Aeropuerto de Suvarnabhumi (BKK).
Este servicio compartido (join van), gestionado de manera oficial por empresas como Bell Travel Service, opera únicamente bajo reserva previa en mostradores o mediante su web, y sus frecuencias finalizan temprano por la tarde; el último servicio de furgoneta compartida/autobús combinado es a las 19:00 horas.
Para la próxima, tarifa: 212 THB [~5.52 €]
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Digo para evitar tener que pillar un taxi o un transporte privado que será más caro.
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Apps de "ride-share" (Bolt / InDrive / Grab): Descarga o abre la aplicación Bolt o InDrive.
Son sustancialmente más baratas que Grab en este trayecto.
Un coche privado desde BKK hasta tu hotel en Pattaya suele costar entre 1.000 y 1.200 THB (peajes incluidos según la negociación en app).
Deberás subir al Nivel 4 (Salidas) o al punto de encuentro designado por la app para abordar el coche.
Bolt (La opción más económica): De acuerdo con los datos oficiales de la plataforma, el trayecto base en la categoría Economy desde BKK hasta la playa central de Pattaya o Terminal 21 ronda los 915 THB a 935 THB.
El precio final puede ascender hasta los 1.200 THB en horarios de alta demanda.
Las tarifas de los taxis locales solicitados a través de su app se estiman en unos 1.060 THB.
Grab (La opción más costosa): Grab aplica recargos considerables en los puntos de recogida aeroportuarios.
El precio final de un viaje en GrabCar Economy suele situarse entre los 1.700 THB y 1.850 THB, llegando a duplicar en ocasiones el valor de Bolt para el mismo recorrido.
Independientemente de la tarifa que te indique la aplicación en tu pantalla, debes considerar estos dos montos que normalmente no vienen incluidos en el precio base de la app:
Peajes de las autopistas (Tolls): El trayecto por la autopista elevada requiere el pago de peajes que suman aproximadamente 100 a 120 THB en total.
Deberás abonárselos en efectivo al conductor en cada cabina de cobro o permitir que los sume al total al finalizar el viaje.
Suplemento de aeropuerto: Las plataformas de transporte añaden un cargo por recogida en zona aeroportuaria regulada que oscila en torno a los 100 THB.
El bus lo descarto porque llegaré sobre las 21:00 horas
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Aunque mencionas que descartas el autobús, es importante que sepas que el operador oficial Roong Reuang Coach ofrece un servicio directo muy cómodo desde el aeropuerto hasta la estación de Jomtien en Pattaya.
El último autobús sale a las 22:00 horas.
Luego de pasar el control de pasaportes y equipaje, dirígete al Nivel 1, junto a la Puerta 8.
El ticket cuesta unos 140 THB/176 THB (~3.65 €/~4.58 €) y puedes comprarlo allí mismo si quedan... ➡️ Leer más ...
El régimen de Irán lanzó una nueva ola de ataques con misiles contra países del Golfo Pérsico que albergan instalaciones militares estadounidenses. Jordania, Kuwait e Irak informaron la interceptación de varios proyectiles y repudiaron los bombardeos iraníes durante la madrugada de este jueves.
A última hora del miércoles, Estados Unidos completó una nueva ronda de ataques contra territorio iraní, con el objetivo de reducir la capacidad de Teherán para “amenazar a los marineros inocentes que tripulan buques comerciales que transitan por el estrecho de Ormuz”.
La nueva ofensiva ocurrió después de que Washington confirmó el restablecimiento del bloqueo naval a los puertos y costas iraníes, además del desvío de dos buques comerciales que, según el Pentágono, intentaron evadir las restricciones impuestas por Estados Unidos.
El presidente Donald Trump endureció su postura frente a Teherán y advirtió que la campaña militar en Medio Oriente podría ampliarse en los próximos días si el régimen iraní no acepta regresar a la mesa de negociaciones. “La próxima semana la situación será muy mala para ellos”, afirmó.
Aviones F-35A de la Fuerza Aérea de EE.UU. Se reabastecen en vuelo sobre Oriente Medio
Aviones de combate furtivos F-35A de la Fuerza Aérea de EE.UU. Realizan una operación de reabastecimiento en vuelo. Un brazo de reabastecimiento de un avión KC-135 Stratotanker se acopla a la aeronave F-35A. Las imágenes muestran la aeronave F-35A desde diferentes ángulos, con un cielo de color cambiante de claro a oscuro. Esta secuencia documenta una maniobra de apoyo logístico aéreo sobre Oriente Medio.
Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos lanzan una tercera ronda de ataques contra Irán esta semana
Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos informaron que iniciaron una tercera ronda de ataques contra Irán esta semana en respuesta al ataque contra un buque que transitaba por el estrecho de Ormuz.
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM, por sus siglas en inglés) señaló que fuerzas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC, por sus siglas en inglés) “atacaron de manera flagrante” un buque portacontenedores con bandera de Chipre que cruzaba el estrecho de Ormuz y que un miembro de la tripulación permanece desaparecido.
“Irán recibió una nueva oportunidad para demostrar que cumpliría con el Memorando de Entendimiento después de haber sido responsabilizado por ataques anteriores contra buques comerciales, pero nuevamente no lo hizo”, señaló el CENTCOM en una publicación en X.
Según el CENTCOM, los ataques comenzaron a las 7:15 p.m. (hora del este de Estados Unidos) y un funcionario estadounidense indicó que las operaciones continúan.
El CENTCOM afirmó que Estados Unidos está “imponiendo un alto costo” a Irán por instrucción del presidente Donald Trump.
“Irán tomó una mala decisión. Ahora paga las consecuencias”, escribió el secretario de Defensa, Pete Hegseth, en redes sociales.
EE.UU. Completó sus más recientes ataques contra Irán, dice CENTCOM
Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos completaron su más reciente ronda de ataques contra Irán, alcanzando más de 80 objetivos, según el Comando Central de Estados Unidos.
“Las fuerzas de Estados Unidos atacaron sistemas de defensa aérea iraníes, redes de mando y control, radares costeros, capacidades de misiles antibuque y más de 60 pequeñas embarcaciones del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica e Irán (IRGC, por sus siglas en inglés) y cerca del estrecho, para reducir la capacidad de Irán de seguir atacando el comercio internacional que fluye por ese corredor comercial”, escribió CENTCOM en X.
CENTCOM añadió que sus fuerzas “siguen posicionadas y preparadas para responsabilizar a Irán cuando el acuerdo no se cumpla”.
Los datos de seguimiento de vuelos mostraron que más de una docena de aeronaves militares estadounidenses sobrevolaban Medio Oriente a primera hora de la mañana del miércoles.
COCHES DE ALQUILER SIN CHOFER EN INDIA
Mis felicitaciones a Popu79 por tan descriptivo comentario sobre la conducción en India.
A pesar de ello yo tenía la intención de alquilar un coche sin conductor en Jaipur para recorrer los 3.500 km en 18 días (el 80% son autopistas de dos o más carriles) del círculo Jaipur-Agra-Benarés-Khajuraho-Orchha-Gwalior-Chittogarh-Udaipur-Ranakpur-Jodhpur-Jaisalmer y vuelta a Jaipur (otra opción era hacer solo 1.500 km dentro del estado del Rajastán en 8 días).
Aparte del caos de tráfico, especialmente en las ciudades, hay varias cosas que quiero apuntar por si alguien se atreve a este alquiler.
Allí a esto se le llama "alquiler de coche autónomo" o "self-driver" (es decir, conduces tu).
En los buscadores habituales encontraremos Hertz, Avis... Pero a razón de 100-120€ por día y con 100 km diario como límite (un coche pequeño tipo Swift). Descartado por carísimo, ya que solo los 1.500 km de Rajasthán se llevan más de 1.200€ en total.
La otra opción es buscar compañías locales. En las grandes ciudades, como Jaipur, hay más de 50, y todas tienen precios similares (algunas se nota que tienen más solera, al menos viendo la web).
El precio diario por un Suzuki Zdire (como un Swift pero con maletero de 400 litros) con aire acondicionado, ronda las 2.000/2.500 INR (unos 20€). Además en ambos circuitos los kilómetros gratuitos cubren el total a recorrer (de todos modos, cada km añadido cuesta 7-10 INR).
En esas condiciones, el alquiler para el circuito largo me suponía solo 32.000 INR (unos 300€), algo muy asequible.
Pero los problemas empiezan en cuanto rascas un poco la información de la compañía.
Todo estas compañías no son empresas de alquiler con vehículos propios, sino intermediarias entre el dueño de un coche privado y el cliente. Es como bajarse pelis o canciones del "Emule", es decir, un P2P.
Ello quiere decir que el 90% de los vehículos (no siempre en buen estado) llevarán matrículas blancas con número negros, que son las propias de particulares. ¿Y qué quiere decir esto? Que si te para la policía, cuando vea que tu no eres el propietario, te multará con 20.000INR (200€) y puede inmovilizarte el coche. Para poder alquilar un coche en India éste debe llevar matrículas negras con números amarillos (de entrada, vas anunciando a todos que eres guiri y que puedes llevar equipaje dentro...). Solo el 10% de las empresas te garantizan este tipo de matrícula.
Otra cuestión es que si sales del estado (para ir a Agra pasas a Utar Pradesh y para Benarés o Khajuraho pasas a Andra Pradesh) hay que parar en la frontera y pagar una tasas en el puesto de policía (no es mucho dinero, pero te pueden parar un par de horas...).
También hay que recargar el "Fastag" o lector de peajes (necesitas un cuenta bancaria india o un teléfono indio), aunque esto a veces lo soluciona la compañía restando los peajes del depósito que hayas dejado.
Pero lo más grave y por ello no he alquilado coche alguno, es que, por ley, todos los coche en India deben llevar un seguro a terceros por si tienen un accidente con otro coche (ojo, porque si te estampas tu solo o atropellas una vaca, este seguro no funciona), pero, ninguna compañía te ofrece CDW ni TP, es decir, daños al propio vehículo o robo total o parcial. Vamos, que si rompes algo te toca pagar un dineral. Por si alguien piensa que los seguros anuales de "exceso de franquicia" pudieran cubrir estos gastos, está muy equivocado, porque no tendremos nunca un contrato al uso de alquiler de coches, algo expresamente excluido en esta opción).
Las firmas más conocidas son carrentalsinjaipur.in - kcarzselfdrive.com - riderly.com - revv.co.in - mychoice.com - baecars.com.... Y presentan webs muy aparentes pero en cuanto te lees la letra pequeña (o les preguntas via email o whatsapp) vas descubriendo que no es oro todo lo que reluce.
Conducir por ahí fuera para mi es un relax. He conducido en Alaska, Argentina, Patagonia, Chile, México, Canadá, USA, la... ➡️ Leer más ...
Hola, visitamos Ronda en el mes de marzo y os voy a poner las horas q estuvimos y lo que vimos por si le sirven a alguien. A mi me gusta hacerme una idea de lo que me va a costar hacer la visita para organizarme, aunque ya se que esto es subjetivo.
Llegamos a 10 y 10, aparcamos en parquin La Merced, Visitamos El Palacio Mondragon, unos 30 min, luego Casa del Gigante, 18 min, la siguiente visita fue a los Baños Arabes, nos costo llegar casi 20 min, muchas escaleras y cuestas, un poco incomodas por el empedrado de la calle, después nos dirigimos a cruzar el Puente de San Miguel, vemos el puente viejo y unas vistas preciosas del Puente Nuevo, nada mas cruzar esta a la izquierda la entrada a los jardines de Cuenca, antes de entrar vamos un poco mas adelante y vemos la fuente de los 8 caños, retrocedemos y entramos a los Jardines de Cuenca y vamos subiendo y viendo la preciosa panorámica. Es muy bonito. Salimos por la C/ Remedios, C/ Nueva,y a C/Espinel 12 al bar Las Maravillas, nos tomamos una caña rápida y volvemos a Plaza España, vemos Parador Nacional, Plaza de toros, Balcón de Ronda, Teatro Vicente Espinel, (solo por fuera) Alameda del Tajo y volvemos al Restaurante Las Maravillas a comer a las 13,15. Llevamos 3 horas. Comemos en ¾ h,muy bien además, lo reflejare en su apartado. Vamos a ver la Plaza del Socorro, paseo calle Espinel y nos dirigimos a pastelería Daver. Volvemos a cruzar el Puente Nuevo y nos dirigimos a ver el Museo Lara, después visita catedral con audioguia, vemos solo por fuera el ayto, el parquin del Castillo que no supe llegar a primera hora, Iglesia Mª Auxiliadora y entramos a visitar Casa del Bosco, bonitos azulejos y tiene una terraza con unas vista del Balcon de Ronda y del Puente Nuevo y Tajo de Ronda preciosas. Damos por terminada la visita, ya estamos cansados, son las 16,50, casi otras 3 horas sin parar desde que salimos de comer
Nos ha encantado Ronda, de los interiores que hemos visto La Casa del Gigante, la mas flojica, es mi opinión. Del resto volveria a entrar a todo. No entramos a la Plaza de toros y Museo, porque no nos gustan los toros, pero posteriormente me dijeron que merecia mucho la pena. Un saludo a todos
Hola, visitamos Ronda en el mes de marzo y os voy a poner las horas q estuvimos y lo que vimos por si le sirven a alguien. A mi me gusta hacerme una idea de lo que me va a costar hacer la visita para organizarme, aunque ya se que esto es subjetivo.
Llegamos a 10 y 10, aparcamos en parquin La Merced, Visitamos El Palacio Mondragon, unos 30 min, luego Casa del Gigante, 18 min, la siguiente visita fue a los Baños Arabes, nos costo llegar casi 20 min, muchas escaleras y cuestas, un poco incomodas por el empedrado de la calle, después nos dirigimos a cruzar el Puente de San Miguel, vemos el puente viejo y unas vistas preciosas del Puente Nuevo, nada mas cruzar esta a la izquierda la entrada a los jardines de Cuenca, antes de entrar vamos un poco mas adelante y vemos la fuente de los 8 caños, retrocedemos y entramos a los Jardines de Cuenca y vamos subiendo y viendo la preciosa panorámica. Es muy bonito. Salimos por la C/ Remedios, C/ Nueva,y a C/Espinel 12 al bar Las Maravillas, nos tomamos una caña rápida y volvemos a Plaza España, vemos Parador Nacional, Plaza de toros, Balcón de Ronda, Teatro Vicente Espinel, (solo por fuera) Alameda del Tajo y volvemos al Restaurante Las Maravillas a comer a las 13,15. Llevamos 3 horas. Comemos en ¾ h,muy bien además, lo reflejare en su apartado. Vamos a ver la Plaza del Socorro, paseo calle Espinel y nos dirigimos a pastelería Daver. Volvemos a cruzar el Puente Nuevo y nos dirigimos a ver el Museo Lara, después visita catedral con audioguia, vemos solo por fuera el ayto, el parquin del Castillo que no supe llegar a primera hora, Iglesia Mª Auxiliadora y entramos a visitar Casa del Bosco, bonitos azulejos y tiene una terraza con unas vista del Balcon de Ronda y del Puente Nuevo y Tajo de Ronda preciosas. Damos por terminada la visita, ya estamos cansados, son las 16,50, casi otras 3 horas sin parar desde que salimos de comer
Nos ha encantado Ronda, de los interiores que hemos visto La Casa del Gigante, la mas flojica, es mi opinión. Del resto volveria a entrar a todo. No entramos a la Plaza de toros y Museo, porque no nos gustan los toros, pero posteriormente me dijeron que merecia mucho la pena. Un saludo a todos ➡️ Leer más ...
De vuelta de Bolivia, con la ruta : Sana cruz- Sucre- Potosi- Uyuni ( salar) y La paz. Comentarios por si a alguien le puede interesar.
Entramos por Santa Cruz de la Sierra, donde estuvimos unas horas, hasta coger el enlace de vuelo a Sucre. Allí fue donde mejor cambio obtuvimos en la calle, 1 euro: 10,90 bob. Alrededor de la plaza principal hay montones de casa de cambio.
En Sucre, fuimos primero a Tarabuco ( facilisimo en transporte publico 1h 15') ya que era domingo y coincidia con mercado local. Pues ahora mismo, desaconsejaria la visita, no encontre nada espectacular en el mercado. Aunque era el domingo de Ramos, y la iglesia estaba animadisima ( como en Sucre, por la tarde) Nos alojamos en el hostal Sucre, muy recomendable, a 3 cuadras de la plaza principal
En bus cogido sobre la marcha, fuimos a Potosi, ciudad colonial también que estaba muy animada por la Semana Santa. Aquí una colega de viaje cogio mal de altura, que se remedio con mucho mate de coca, y unas pastillas en la farmacia. Hicimos el tour a las minas ( que hay gente que no recomienda) y nos gusto muchisimo, porque fuimos con un antiguo minero, que nos explico todo fenomenal. Marco Polo tours Potosi +591 72426 378. Nos alojamos en el Hotel Santa Teresa, recomendable. Comimos muy bien en la casona de la Pascualita.
Otro bus sobre la marcha para llegar a Uyuni, pueblo que realmente tiene poco que ver, por lo que recomiendo llegar por la tarde. Y no estar demasiado tiempo allí. Alojamiento : Eucaliptus Inn, recomendable.
Tour al Salar de Uyuni, con Expediciones Estrella del sur ( he dejado comentarios en el hilo) Naturaleza exhuberante. Excepcional.
Ida a la Paz con todo Turismo en semi cama. Este si que lo compramos con antelación, porque iba llenisimo. En la Paz nos alojamos en el Diamante Azul, recomendable aunque el desayuno era flojillo. Cogimos un taxi particular ( nos salia mas barato que ecursion contratada) para ir al valle de la Luna y valle de las Animas ( ambos fantasticos ) y acabar en la estación de Iparvi ( sur de la linea verde ) e hicimos un recorrido por casi todos los telefericos de la Paz, algo que es imperdible. La Paz nos gusto muchisimo.
Una de las 3 del grupo, se fue en el día a Copacabana e isla del Sol, ecursion que contrato el día de antes en la Paz, en la calle Sagarnaga, donde tienes mil agencias de viajes, con precios diferentes......
En La Paz fuimos a ver el espectaculo de las cholitas Wrestling, en el que aguantamos una hora ( dura 2 horas) k nos parecio una turistada importante...( para nosotras fatal)
En Bolivia y a la fecha que hemos ido convenia mucho mas pagar todo en efectivo que con la Revolut, por el tema de los cambios.
El transporte es sencillisimo, con muchas frecuencias y muy barato.
Gastronomia excelente y muy barato también, un menu completo con cerveza no llegaba a los 10 euros.
La conectividad sencilla, tarjeta sim comprada en Santa Cruz 9 euros, 10 días.
La gente extremadamente amable y servicial. Fantasticos.
Para mi un pais no demasiado turistico en Sudamerica, y que merece muchisimo la pena.
Un saludo
Hola,
Tienes por casualidad el contacto del taxista con el que hicisteis el Valle de las Ánimas? Vamos en octubre y solo encuentro excursiones bastante caras.
Gracias
Si, las excursiones son caras y no completas.
Hernan Anzoleaga Castro +591 671 10707
Te recomiendo que hagas también el Valle de la Luna, empezando por este, y luego el de las Animas, nos dejo en el teleferico de Ipavi ( linea verde, al sur , para hacer la ronda de telefericos,) Estuvo con nosotras 4 horas y pagamos 400 bob ( 40 euros) . Si lo haces con taxis a tramos, te saldra algo mas barato pero tendras que esperar a que pasen..... Ojo en el valle de las Animas que no te deje en la puerta que hay un trozo largo hasta llegar a la altura de la base del mirador. Eso ellos, ya lo saben... ➡️ Leer más ...
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