El centro interactivo Algae abrió sus puertas el 18 de julio de 2026 en Plouguerneau, en el noroeste de Bretaña (Francia). Situado en el puerto de Koréjou, este espacio está dedicado a las algas, su aprovechamiento y la historia de los recolectores que durante siglos han trabajado en esta costa atlántica.
El museo combina patrimonio marítimo, divulgación científica e innovación, con una exposición interior y actividades al aire libre relacionadas con el litoral.
Una exposición sobre la cultura de las algas
El centro ocupa 250 metros cuadrados distribuidos en dos plantas y reúne una colección de unos 400 objetos. La exposición permanente presenta las principales variedades de algas de la costa de Plouguerneau y explica cómo se recolectaban tradicionalmente, con un recorrido que permite conocer la vida cotidiana de los trabajadores del sector hace tres siglos.
Las algas se utilizaron históricamente para obtener yodo y elaborar abonos naturales. Actualmente también tienen aplicaciones en alimentación, cosmética, agricultura, industria textil e informática. El museo aborda asimismo su investigación como posible alternativa a determinados materiales plásticos.
El proyecto está gestionado por la asociación Karreg Hir, dedicada desde 1985 a preservar la memoria de los recolectores de algas. El edificio incorpora materiales reciclados, que representan el 70 % de los utilizados en su construcción y acondicionamiento.
Actividades en la costa
La visita puede completarse en el exterior, donde se conservan embarcaciones tradicionales de los recolectores y antiguos hornos de las dunas empleados para quemar algas y extraer yodo de sus cenizas.
Con la marea baja se organizan recorridos por la playa para conocer las algas y el ecosistema litoral. También se ofrecen talleres dos veces por semana.
En la Costa de las Leyendas, la iniciativa ESTRAN’ØRDINAIRE propone salidas divulgativas en español por la zona intermareal, guiadas por una recolectora profesional de algas. Durante estas actividades se estudian las algas, las plantas costeras, los moluscos y las tradiciones marítimas de la región.
Información práctica para la visita
Ubicación: puerto de Koréjou, Plouguerneau, Bretaña, Francia.
Horario: de martes a domingo, de 10:00 a 18:30 h.
Entrada: 8 euros, según la información facilitada por el centro en octubre de 2026.
Idiomas: los paneles informativos pueden consultarse traducidos desde el teléfono móvil mediante códigos QR.
La visita puede combinarse con un recorrido por el Pays des Abers, territorio de la costa bretona caracterizado por sus rías, calas, puertos y playas. El sendero costero GR 34 permite explorar este litoral, con puntos de interés como las playas de Lilia y Saint-Michel, en Plouguerneau, y el entorno de Landéda, en la desembocadura del Aber Wrac’h.
También destaca Lanildut, puerto vinculado a la actividad alguera y considerado uno de los principales centros europeos de descarga de algas. Los antiguos hornos de piedra que se conservan en distintos puntos de la costa permiten conocer parte de esta actividad tradicional.
Os leo desde hace tiempo y hoy vengo a enseñaros algo que he hecho yo. Prefiero decirlo claro desde el principio: es mi app pero no gano absolutamente nada con ella, no hay referidos, ni anuncios, ni compras dentro de la app, nada. La traigo aquí porque no se me ocurre mejor sitio para que me digan qué le sobra y qué le falta.
Se llama **Estela**. Nació porque en cada viaje acababa con los vuelos en el correo, las entradas en PDF, el hotel en otra app, las cuentas del grupo en otra app, las capturas de pantalla por todas partes y las listas de visitas en Google Maps. Quería tenerlo todo en un sitio y que funcionara bien también sin conexión. Es gratis, no tiene anuncios y no hace falta crearse una cuenta para usarla.
Os cuento lo que hace, por partes:
**Antes de salir**
- Creas el viaje con el destino y las fechas, o con varias ciudades si es una ruta.
- Apuntas cómo vas: avión, tren, coche, autobús o barco. En los vuelos ves la cuenta atrás, la terminal y la puerta, y puedes guardar la tarjeta de embarque, que se queda solo en tu móvil.
- El alojamiento, para tenerlo en el mapa y ver a cuánto queda cada sitio.
- Las excursiones, con su hora y punto de recogida. Si tienes el bono en PDF (de Civitatis, por ejemplo), la app lee los datos y te avisa de cuándo tienes que salir.
- Si vais en grupo, los demás se unen con un código y cada uno ve cuándo llega el resto.
**En el destino**
- Un plan día a día con todo ordenado y un mapa en 3D con tus sitios.
- **Tours a pie de más de 100 ciudades**, para leerlos o escucharlos parada a parada. Eliges uno según el tiempo que tengas.
- Lo práctico de cada país: el tiempo de esos días, qué enchufe hace falta y si te vale el tuyo, cuánta propina se deja, a qué hora anochece, la diferencia horaria y una chuleta de frases básicas con su pronunciación (y se pueden escuchar).
- Un conversor de moneda.
- Los gastos del grupo: cada uno apunta lo que paga y la app dice quién debe a quién, también con monedas distintas.
- Se puede **descargar el viaje para usarlo sin conexión**: el mapa, los tours y las fotos.
**Después del viaje**
- Un globo con todas las ciudades y países en los que has estado. Los viajes antiguos se meten en unos segundos, con el mes y el año, sin más detalles.
- Un resumen de cada viaje (noches, kilómetros, ciudades) que puedes guardar o compartir.
**Lo último que he añadido: la parte de recomendaciones**
- Cada uno tiene un perfil con su @nombre y su globo. Es público por defecto, pero se puede poner en privado, y nunca enseña viajes futuros ni en curso, ni fechas, ni gastos.
- En **Descubrir** eliges una ciudad y ves los sitios que recomienda la gente que ha estado allí: dónde comer, miradores, rincones.
- Si un sitio te gusta, lo guardas y entra en el mapa de tu viaje. Y si has estado tú, lo recomiendas en unas líneas y con foto.
- Puedes seguir a otros viajeros. Quien recomienda sitios que le sirven a los demás va ganando puntos, y con bastantes en una ciudad se convierte en su «guía».
Esta parte está recién salida y todavía hay pocas recomendaciones. Ahí es donde más falta me hace gente que viaje de verdad, como la de este foro.
**Lo que no hace (todavía):** los vuelos se apuntan a mano, no se actualizan solos con retrasos ni cambios de puerta. Lo tengo en la lista.
La versión de Android está en pruebas. Si alguien quiere probarla, que me escriba por privado y le doy acceso.
Cualquier crítica me viene bien, también las duras: qué no se entiende, qué echáis en falta, qué haríais distinto. Me comprometo a contestar por aquí a todo el que pregunte.
Gracias por leer.
Hola de nuevo:
Os cuento las novedades de la versión 1.0.2 de Estela, por si a alguien le resultan útiles:
**Viajes con varias ciudades.** Era lo que peor resolvía. Ahora el viaje se ve como una... ➡️ Leer más ...
A ver si me aclaro, el tren que dices que sale de Kioto a Takayama, panorámico, y hace transbordo en Nagoya. Es de un solo billete? O tengo que comprar 2 billetes en sitios distintos, uno de Kioto a Nagoya y otro de Nagoya a Takayama?
En cuanto a sacar el ticket de Osaka a Himeji, si ya tengo el pase online, puedo hacerlo? O tengo que esperar a activar el pase en Osaka? No entiendo cómo va esto, que lio
Entra en la web de navitime, ahí lo ves claro:
Tú irías de Kioto a Nagoya en un shinkansen (nozomi o el que sea)
Y de Nagoya a Takayama sí irías en el tren panorámico llamado Hida.
En Kioto compras un billete para ir a Takayama y ya ellos te dan lo necesario (que imagino que serán 2 billetes uno por trayecto) así ya subes el tren en Kioto, cambias de andén y de tren en Nagoya (sin salir a la estación) y cuando llegas a Takayama ya presentas los 2 billetes.
El jprass , si pones en google imágenes te salen ejemplos, creo que es como un billete de tren (antes era como una especie de "tarjeta navideña" de cartón)... Ahí te especifica de qué día a qué día estará activo (algo que previamente dices tú).
Tú en España compras el jrpass, creo que te darán un código QR (hace años que no compro jrpass, pero creo que ahora es así). En Japón (Kioto u Osaka) canjeas ese qr por el pase "definitivo". Con ese jrpass se lo muestras en la taquilla y le pides un billete de tren con reserva de asiento para ese Shin-Osaka a Himeji y ya te lo da gratis
(sino, como te decía, todos los shinkansen tienen vagones de asientos sin reserva, ahí es solo mirar en el tablón luminoso cuales vagones van a ser sin reserva, irte al andén, y ponerte a la cola donde van a parar uno de esos vagones... Porque los japos son tan "precisos", que hasta te marcan en el suelo donde va a parar tal vagón y donde va a abrir la puerta.
La pega de dichos vagones sin reserva es si vas en grupo grande, que igual no os podéis sentar juntos, pero en tu caso eso no sería problema)
Ahí tienes info, la foto 4 es como verías el cartel de información en la estación de tren y cómo te especifica los vagones sin reserva. Sino, lo dicho, pide uno con reserva de asiento y listo.
Hola
En mi recorrido (que puse en el otro hilo ) quizás el Hokuriku Arch Pass seria lo ideal para el transporte ? Aeropuerto a Osaka, osaka a kyoto , kyoto a alpes (takayama-shirakawago-kanazawa o matsumoto ) kanazawa o matsumoto a Tokyo...
¿Me cubriría la mayoría de estos desplazamientos ? luego los días en Kyoto y en Tokyo seria un pase de días para cada ciudad? gracias
En general, con el planning que hacemos la mayoria de viajeros, el único que suele compensar es el Kansai- Hiroshima area pass de 5 días. Y solo compensa si se va a ir a Hiroshima- miyajima ➡️ Leer más ...
Os cuento la mecánica sobre el terreno de la visita al ático del Coliseo
La entrada está cerca del vértice que da al Foro. Ahora mismo tienen un tenderete acordonado en la calle, bien visible, que hace de puesto de control de entradas. Aquí no hay todavía una entrada diferenciada para Ático, Subterráneos, etc. Todo el mundo pasa por este punto. Había cuatro chicos leyendo códigos a destajo y la cosa fue ágil, apenas se formaban colas. Se puede -y se debe- entrar 15 minutos antes de la hora que figura en la entrada.
Luego, se ingresa al edificio, control de bolsos y mochilas, y la corriente humana sigue hacia la izquierda. Voy con ella. Sé que tengo que encontrar un ascensor y lo encuentro a mi derecha, con un pequeño cartel de solo ático. Es mejor saber lo que se está buscando, porque la mayor parte de la gente sigue adelante y es fácil pasarse. Además, hay más ascensores que van a otras partes. Se sube acompañado de un ascensorista que vuelve a controlar la entrada. Está chula la cabina transparente y panorámica. Creo que esta entrada es tan exclusiva por el cuello de botella que impone el ascensor y los siguientes escalones, pues los dos últimos niveles se ganan por escaleras tirando a empinadas e irregulares.
Una vez arriba somos pocos, creo recordar que ocho en cada turno. Se disfruta de espacio y da gusto. Un fuerte contraste con el hormigueo de gente allá abajo. Se pueden tomar fotos con calma, pasear, parar, mirar...tanto al interior como a la ciudad. Teniendo en cuenta que el suplemento en relación con la entrada al Foro es de 6 €, un lujo asequible. La cosa es pillarlo. Escuché a alguien decir en redes que se sintió como el emperador. En realidad son las gradas de las capas más bajas de la sociedad. Pero claro, se trataba de ver el espectáculo. Ahora el espectáculo es el propio monumento ¡Es enorme! y Roma. Y sí, sí que embriaga estar aquí arriba. Hoy, encima, hacía solete y un punto de brisa.
No vi control del tiempo. Con los 90 minutos que dan teóricamente es más que suficiente. Al salir, un breve tramo de ascensor y vas recorriendo a pie el resto de niveles. Uno de ellos alberga estos días una exposición sobre la Guerra de Troya. Está de moda.
¡Que interesante! Gracias, @Lecrín. Han cambiado el sistema de acceso, y también lo que es visitable porque esa vista no existía cuando fui y estaban instaurando el modelo. Muy muy interesante. Tendran que mejorar los accesos como dices porque ahora mismo es caótico. Todo el mundo por el mismo camino como borregos.
Hola Lecrin, me viene muy bien lo que has explicado porque tengo las mismas entradas, las únicas que pude conseguir, por cierto.
En las entradas pone que hay que estar 15 minutos antes y después pone “ Quienes visiten el ático deben llegar 30 minutos después de la hora indicada en la entrada. No se permitirá el acceso a quienes lleguen tarde” y aquí me he perdido porque tú cuentas que entras con 15 minutos de antelación y vas directamente al ascensor para subir al ático, no parece que desde que entras esperes para subir 30 minutos después de tu hora de entrada.
Hola, acabo de comprar los vuelos en Trip.com, pero no me sale la selección de asiento, me da siempre error, por lo que con los datos he ido a la web de la compañía del vuelo y los he podido seleccionar allí, alguien mas lo ha echo así y les han respetado los asientos?, gracias!
Con qué aerolínea has podido seleccionarlos? Porque yo he comprado dos, uno con Tíbet Airlines que ni va la web , y otro con China Southern que me dice que hasta el 12 no se abre el check-in y no puedo hacer nada, ni siquiera me coge bien los datos... Tengo pendiente comprar otro con China Southern y me pasará lo mismo, que hasta el último día, nada...
Los he comprado con Shanghai airlines, pero con código compartido con Chian Eastern, para acceder a la selección de asientos me mandaba directamente a la web de Chian Eastern, y allí ponía los datos y los pude seleccionar sin problemas, pero es curioso, que me cobraron un impuesto que pone "fondo de desarrollo de la aviación civil", yo me quede loco con eso, jajajaja, pero bueno... ➡️ Leer más ...
Os leo desde hace tiempo y hoy vengo a enseñaros algo que he hecho yo. Prefiero decirlo claro desde el principio: es mi app pero no gano absolutamente nada con ella, no hay referidos, ni anuncios, ni compras dentro de la app, nada. La traigo aquí porque no se me ocurre mejor sitio para que me digan qué le sobra y qué le falta.
Se llama **Estela**. Nació porque en cada viaje acababa con los vuelos en el correo, las entradas en PDF, el hotel en otra app, las cuentas del grupo en otra app, las capturas de pantalla por todas partes y las listas de visitas en Google Maps. Quería tenerlo todo en un sitio y que funcionara bien también sin conexión. Es gratis, no tiene anuncios y no hace falta crearse una cuenta para usarla.
Os cuento lo que hace, por partes:
**Antes de salir**
- Creas el viaje con el destino y las fechas, o con varias ciudades si es una ruta.
- Apuntas cómo vas: avión, tren, coche, autobús o barco. En los vuelos ves la cuenta atrás, la terminal y la puerta, y puedes guardar la tarjeta de embarque, que se queda solo en tu móvil.
- El alojamiento, para tenerlo en el mapa y ver a cuánto queda cada sitio.
- Las excursiones, con su hora y punto de recogida. Si tienes el bono en PDF (de Civitatis, por ejemplo), la app lee los datos y te avisa de cuándo tienes que salir.
- Si vais en grupo, los demás se unen con un código y cada uno ve cuándo llega el resto.
**En el destino**
- Un plan día a día con todo ordenado y un mapa en 3D con tus sitios.
- **Tours a pie de más de 100 ciudades**, para leerlos o escucharlos parada a parada. Eliges uno según el tiempo que tengas.
- Lo práctico de cada país: el tiempo de esos días, qué enchufe hace falta y si te vale el tuyo, cuánta propina se deja, a qué hora anochece, la diferencia horaria y una chuleta de frases básicas con su pronunciación (y se pueden escuchar).
- Un conversor de moneda.
- Los gastos del grupo: cada uno apunta lo que paga y la app dice quién debe a quién, también con monedas distintas.
- Se puede **descargar el viaje para usarlo sin conexión**: el mapa, los tours y las fotos.
**Después del viaje**
- Un globo con todas las ciudades y países en los que has estado. Los viajes antiguos se meten en unos segundos, con el mes y el año, sin más detalles.
- Un resumen de cada viaje (noches, kilómetros, ciudades) que puedes guardar o compartir.
**Lo último que he añadido: la parte de recomendaciones**
- Cada uno tiene un perfil con su @nombre y su globo. Es público por defecto, pero se puede poner en privado, y nunca enseña viajes futuros ni en curso, ni fechas, ni gastos.
- En **Descubrir** eliges una ciudad y ves los sitios que recomienda la gente que ha estado allí: dónde comer, miradores, rincones.
- Si un sitio te gusta, lo guardas y entra en el mapa de tu viaje. Y si has estado tú, lo recomiendas en unas líneas y con foto.
- Puedes seguir a otros viajeros. Quien recomienda sitios que le sirven a los demás va ganando puntos, y con bastantes en una ciudad se convierte en su «guía».
Esta parte está recién salida y todavía hay pocas recomendaciones. Ahí es donde más falta me hace gente que viaje de verdad, como la de este foro.
**Lo que no hace (todavía):** los vuelos se apuntan a mano, no se actualizan solos con retrasos ni cambios de puerta. Lo tengo en la lista.
La versión de Android está en pruebas. Si alguien quiere probarla, que me escriba por privado y le doy acceso.
Cualquier crítica me viene bien, también las duras: qué no se entiende, qué echáis en falta, qué haríais distinto. Me comprometo a contestar por aquí a todo el que pregunte.
A ver si me aclaro, el tren que dices que sale de Kioto a Takayama, panorámico, y hace transbordo en Nagoya. Es de un solo billete? O tengo que comprar 2 billetes en sitios distintos, uno de Kioto a Nagoya y otro de Nagoya a Takayama?
En cuanto a sacar el ticket de Osaka a Himeji, si ya tengo el pase online, puedo hacerlo? O tengo que esperar a activar el pase en Osaka? No entiendo cómo va esto, que lio
Entra en la web de navitime, ahí lo ves claro:
Tú irías de Kioto a Nagoya en un shinkansen (nozomi o el que sea)
Y de Nagoya a Takayama sí irías en el tren panorámico llamado Hida.
En Kioto compras un billete para ir a Takayama y ya ellos te dan lo necesario (que imagino que serán 2 billetes uno por trayecto) así ya subes el tren en Kioto, cambias de andén y de tren en Nagoya (sin salir a la estación) y cuando llegas a Takayama ya presentas los 2 billetes.
El jprass , si pones en google imágenes te salen ejemplos, creo que es como un billete de tren (antes era como una especie de "tarjeta navideña" de cartón)... Ahí te especifica de qué día a qué día estará activo (algo que previamente dices tú).
Tú en España compras el jrpass, creo que te darán un código QR (hace años que no compro jrpass, pero creo que ahora es así). En Japón (Kioto u Osaka) canjeas ese qr por el pase "definitivo". Con ese jrpass se lo muestras en la taquilla y le pides un billete de tren con reserva de asiento para ese Shin-Osaka a Himeji y ya te lo da gratis
(sino, como te decía, todos los shinkansen tienen vagones de asientos sin reserva, ahí es solo mirar en el tablón luminoso cuales vagones van a ser sin reserva, irte al andén, y ponerte a la cola donde van a parar uno de esos vagones... Porque los japos son tan "precisos", que hasta te marcan en el suelo donde va a parar tal vagón y donde va a abrir la puerta.
La pega de dichos vagones sin reserva es si vas en grupo grande, que igual no os podéis sentar juntos, pero en tu caso eso no sería problema)
Ahí tienes info, la foto 4 es como verías el cartel de información en la estación de tren y cómo te especifica los vagones sin reserva. Sino, lo dicho, pide uno con reserva de asiento y listo.
Hola
En mi recorrido (que puse en el otro hilo ) quizás el Hokuriku Arch Pass seria lo ideal para el transporte ? Aeropuerto a Osaka, osaka a kyoto , kyoto a alpes (takayama-shirakawago-kanazawa o matsumoto ) kanazawa o matsumoto a Tokyo...
¿Me cubriría la mayoría de estos desplazamientos ? luego los días en Kyoto y en Tokyo seria un pase de días para cada ciudad? gracias ➡️ Leer más ...
Hainan Airlines modificó sus sistemas de planificación y canceló por completo las reservas de la ruta Madrid-Shenzhen entre el 7 y el 30 de Noviembre de 2026.
Durante estas semanas, el vuelo semanal de los sábados (HU749 / HU750) no operará.
Esta medida forma parte de un recorte generalizado de la aerolínea que afecta a otras 7 rutas de largo radio desde Shenzhen hacia Europa (como Bruselas, París, Roma y Viena) debido a ajustes de capacidad, costes operativos y fluctuaciones en la demanda.
La aerolínea no ha retirado la ruta de su mapa de destinos a largo plazo.
De hecho, los sistemas de reserva mantienen publicados y abiertos los vuelos directos únicamente para fechas específicas de Diciembre (concretamente el 5, 12 y 19 de Diciembre de 2026).
Alternativas operativas vigentes con Hainan
Si necesitas volar con ellos a China sin depender de la inestabilidad de Shenzhen, la aerolínea mantiene activas y estables sus otras conexiones desde España hacia sus hubs principales:
• Chongqing (CKG) - Madrid (con frecuencias semanales estables).
• Pekín (PEK) - Madrid (vía tránsito o código compartido)
Esto puede variar, ya que son empresas concesionarias del servicio. En la web oficial www.museoetru.it/ siempre vamos a encontrar enlace al sitio de ventas oficial en cada momento. Cualquier otro, supondrá un sobreprecio o un servicio que no necesitas y un intermediario extra.
Cuando se compra entrada on-line, se elige un turno horario. Son 30 entradas por turno. Aunque es un museo tranquilo, si quisiera un turno concreto por encaje horario, lo compraría on-line. Y fue lo que hice. Siempre puede aparecer un grupo y agotarlo.
Así funcionó en la práctica: La hora de tu entrada marca el acceso a la Tumba François y hay que estar pendiente de ello y tenerla localizada (entrando al patio, hacia la derecha). Es todo un espacio expositivo en torno a las pinturas extraídas de esta cámara funeraria, por motivos de conservación. Como vas a estar "inmerso" en la tumba, de ahí la necesidad de un turno.
Pues bien, al final llegué antes de mi hora (es marca de la casa ) y fui a la taquilla-librería, a registrar mi código de entrada. Pregunté a la señora que allí estaba si podía entrar e ir visitando, siquiera el patio. Me dijo que no. Luego pregunté al señor en la puerta y me dijo que sí. No puedo extraer conclusiones sociológicas, pero esto es algo que me pasa mucho en Italia: Ellas me dicen que no y ellos me dicen que sí. Y son más sonrrientes
Curioseé un poco por los patios, pendiente de mi hora. Y es que, además del Museo Nacional Etrusco, estamos en Villa Giulia. Hay que apreciar este elegante continente.
Se agradecen los audiovisuales como la "Máquina del Tiempo", la introducción a la Colección Castellani o la propia Tumba François, Ponen un contrapunto a la sucesión de piezas en las salas y permiten un descanso.
De todas formas, gracias a la selección y la presentación de las piezas, no es un museo apabullante.
Con frecuencia hay piezas en préstamo y salas en reforma. Conviene consultar en la web. A mí me tocó perderme todo el complejo de Pyrgi. Voy a tener que volver a Roma. Es el destino ¡Qué le vamos a hacer ! La sala del Sarcófago de los Esposos también estaba cerrada, pero dispusieron la pieza de manera que se veía perfectamente desde otra sala, con bancos y bien iluminada, si bien era chocante verlos así, como flotando.
Cuando ya me iba, había un concierto de cámara en el patio. Me quedé un ratito, a escuchar.
Y luego regresé a pie por los Jardines de la Villa Borghese, que estaban encantadores al atardecer.
Sé que está alejado de las principales atracciones, que responde a un tema específico, que nunca sobra el tiempo en una visita a Roma, pero es una delicia de museo. ➡️ Leer más ...
Pero sobre el terreno no estaba mal ¿Eh? A mí me sorprendió para bien. El primer control de acceso era muy ágil. Todos hemos visto las largas colas que se formaban hace años en la calle para entrar al Coliseo. Ahora cada cual va con su hora y su código y la cosa es más ordenada. Llegué un rato antes, por si acaso, y tuve tiempo de observarlo. Si volviera, ya sé que basta con llegar quince minutos antes de mi hora y eso que gano para otras cosas. Dentro, tampoco hubo ningún atasco. Si los antiguos romanos pudieron organizar la afluencia a este magno edificio sin disponer de QR ¡Nosotros teníamos que lograrlo! Ahora, estaría bien que la compra de entradas on-line no fuera un tormento. Ese rollo de entradas que se añaden al carrito y al momento no existen, es descorazonador. ➡️ Leer más ...
Os cuento la mecánica sobre el terreno de la visita al ático del Coliseo
La entrada está cerca del vértice que da al Foro. Ahora mismo tienen un tenderete acordonado en la calle, bien visible, que hace de puesto de control de entradas. Aquí no hay todavía una entrada diferenciada para Ático, Subterráneos, etc. Todo el mundo pasa por este punto. Había cuatro chicos leyendo códigos a destajo y la cosa fue ágil, apenas se formaban colas. Se puede -y se debe- entrar 15 minutos antes de la hora que figura en la entrada.
Luego, se ingresa al edificio, control de bolsos y mochilas, y la corriente humana sigue hacia la izquierda. Voy con ella. Sé que tengo que encontrar un ascensor y lo encuentro a mi derecha, con un pequeño cartel de solo ático. Es mejor saber lo que se está buscando, porque la mayor parte de la gente sigue adelante y es fácil pasarse. Además, hay más ascensores que van a otras partes. Se sube acompañado de un ascensorista que vuelve a controlar la entrada. Está chula la cabina transparente y panorámica. Creo que esta entrada es tan exclusiva por el cuello de botella que impone el ascensor y los siguientes escalones, pues los dos últimos niveles se ganan por escaleras tirando a empinadas e irregulares.
Una vez arriba somos pocos, creo recordar que ocho en cada turno. Se disfruta de espacio y da gusto. Un fuerte contraste con el hormigueo de gente allá abajo. Se pueden tomar fotos con calma, pasear, parar, mirar...tanto al interior como a la ciudad. Teniendo en cuenta que el suplemento en relación con la entrada al Foro es de 6 €, un lujo asequible. La cosa es pillarlo. Escuché a alguien decir en redes que se sintió como el emperador. En realidad son las gradas de las capas más bajas de la sociedad. Pero claro, se trataba de ver el espectáculo. Ahora el espectáculo es el propio monumento ¡Es enorme! y Roma. Y sí, sí que embriaga estar aquí arriba. Hoy, encima, hacía solete y un punto de brisa.
No vi control del tiempo. Con los 90 minutos que dan teóricamente es más que suficiente. Al salir, un breve tramo de ascensor y vas recorriendo a pie el resto de niveles. Uno de ellos alberga estos días una exposición sobre la Guerra de Troya. Está de moda.
¡Que interesante! Gracias, @Lecrín. Han cambiado el sistema de acceso, y también lo que es visitable porque esa vista no existía cuando fui y estaban instaurando el modelo. Muy muy interesante. Tendran que mejorar los accesos como dices porque ahora mismo es caótico. Todo el mundo por el mismo camino como borregos. ➡️ Leer más ...
Os cuento la mecánica sobre el terreno de la visita al ático del Coliseo
La entrada está cerca del vértice que da al Foro. Ahora mismo tienen un tenderete acordonado en la calle, bien visible, que hace de puesto de control de entradas. Aquí no hay todavía una entrada diferenciada para Ático, Subterráneos, etc. Todo el mundo pasa por este punto. Había cuatro chicos leyendo códigos a destajo y la cosa fue ágil, apenas se formaban colas. Se puede -y se debe- entrar 15 minutos antes de la hora que figura en la entrada.
Luego, se ingresa al edificio, control de bolsos y mochilas, y la corriente humana sigue hacia la izquierda. Voy con ella. Sé que tengo que encontrar un ascensor y lo encuentro a mi derecha, con un pequeño cartel de solo ático. Es mejor saber lo que se está buscando, porque la mayor parte de la gente sigue adelante y es fácil pasarse. Además, hay más ascensores que van a otras partes. Se sube acompañado de un ascensorista que vuelve a controlar la entrada. Está chula la cabina transparente y panorámica. Creo que esta entrada es tan exclusiva por el cuello de botella que impone el ascensor y los siguientes escalones, pues los dos últimos niveles se ganan por escaleras tirando a empinadas e irregulares.
Una vez arriba somos pocos, creo recordar que ocho en cada turno. Se disfruta de espacio y da gusto. Un fuerte contraste con el hormigueo de gente allá abajo. Se pueden tomar fotos con calma, pasear, parar, mirar...tanto al interior como a la ciudad. Teniendo en cuenta que el suplemento en relación con la entrada al Foro es de 6 €, un lujo asequible. La cosa es pillarlo. Escuché a alguien decir en redes que se sintió como el emperador. En realidad son las gradas de las capas más bajas de la sociedad. Pero claro, se trataba de ver el espectáculo. Ahora el espectáculo es el propio monumento ¡Es enorme! y Roma. Y sí, sí que embriaga estar aquí arriba. Hoy, encima, hacía solete y un punto de brisa.
No vi control del tiempo. Con los 90 minutos que dan teóricamente es más que suficiente. Al salir, un breve tramo de ascensor y vas recorriendo a pie el resto de niveles. Uno de ellos alberga estos días una exposición sobre la Guerra de Troya. Está de moda. ➡️ Leer más ...
Buenos días, estoy pensando hacer un tour por Republica Dominicana por libre en julio, con coche de alquiler. He pensado en hacer 2 noches en Santo Domingo, 2 noches en Jarabacoa (queremos hacer algo de senderismo), 3 noches en las Terrenas (Playa Bonita, parque nacional de Los Haitises y Salto del Limón)y 4 noches en Las Galeras. Os parece equilibrado, o me aconsejarías otra cosa? Por otro lado he leído que no es demasiado seguro conducir por el país, es así?
Hola.
En cuanto a tu ruta prevista no me parece mal, no es como la de algunos que pretenden conocer todo el país en una semana; en cualquier caso conviene ir con planes un tanto "abiertos" porque es normal que una vez allí los cambies sobre la marcha, unas veces porque el tiempo esté metido en lluvias y consideres no ir a algún sitio que tenías previsto y otras al contrario, pensabas estar por ejemplo tres días en un sitio pero te gusta y decides quedarte ahí algún día mas.
En cuanto a alquilar un vehículo y la seguridad en las carreteras... A ver, por una parte para moverte por tu cuenta contar con un vehículo propio te facilita mucho las cosas, además de poder acceder a lugares que el transporte público -autobuses- no llegan y tienes que tirar de taxi ó motoconchos, pero desde luego tiene su riesgo. El principal problema que yo veo es que quien va a RD por primera vez, que no se si es tu caso, llega allí con las normas del código de circulación en la cabeza y la idea de que allí esas normas se respetan, primer y peligrosos error, porque aquello es una especie de selva donde las normas no existen ó simplemente en muchas ocasiones se las saltan a la torera, unas veces por desconocimiento y otras simplemente porque sí, porque así es RD. Podría poner muchos ejemplos, uno de ellos es que si vas por una carretera de doble sentido con una línea ó doble línea contínua en el centro y bastante tráfico, vas a ver cómo para la gran mayoría de ellos esa línea ó doble línea contínua es simplemente un adorno que pintan en el suelo para que la carretera esté mas bonita pues nadie respeta la prohibición de no superarla adelantando, como todos sabemos, así que en ese caso tú no puedes ir con la tranquilidad de que cualquiera de los que vienen en sentido contrario en cualquier momento no va a ponerse a adelantar de forma temeraria invadiendo tu carril, y esto es solo un ejemplo, podría hablar de las rotondas, donde la regla práctica es que el mas grande pasa primero, no el que tiene ¿prioridad?... Eso allí no saben qué es ó no se respeta, infinidad de motos te aparecen por cualquier sitio y en cualquier dirección, pero sobre todo si finalmente decides alquilar no conduzcas de noche porque entonces todos los peligros se multiplican y te puedes encontrar que de la oscuridad se te atraviesa un animal, una persona, niños jugando al borde de la carretera, vehículos de frente sin luces, etc. Pero bueno si alquilas un vehículo conduce siempre con mil pares de ojos y no te relajes para poder reaccionar ante cualquier imprevisto, sobre todo al principio, hasta que compruebes un poco cómo se mueven allí.
Muchas gracias por la información, conduciremos con todas las precauciones posibles. A ver si me decido y defino bien el itinerario ➡️ Leer más ...
Buenos días, estoy pensando hacer un tour por Republica Dominicana por libre en julio, con coche de alquiler. He pensado en hacer 2 noches en Santo Domingo, 2 noches en Jarabacoa (queremos hacer algo de senderismo), 3 noches en las Terrenas (Playa Bonita, parque nacional de Los Haitises y Salto del Limón)y 4 noches en Las Galeras. Os parece equilibrado, o me aconsejarías otra cosa? Por otro lado he leído que no es demasiado seguro conducir por el país, es así?
Hola.
En cuanto a tu ruta prevista no me parece mal, no es como la de algunos que pretenden conocer todo el país en una semana; en cualquier caso conviene ir con planes un tanto "abiertos" porque es normal que una vez allí los cambies sobre la marcha, unas veces porque el tiempo esté metido en lluvias y consideres no ir a algún sitio que tenías previsto y otras al contrario, pensabas estar por ejemplo tres días en un sitio pero te gusta y decides quedarte ahí algún día mas.
En cuanto a alquilar un vehículo y la seguridad en las carreteras... A ver, por una parte para moverte por tu cuenta contar con un vehículo propio te facilita mucho las cosas, además de poder acceder a lugares que el transporte público -autobuses- no llegan y tienes que tirar de taxi ó motoconchos, pero desde luego tiene su riesgo. El principal problema que yo veo es que quien va a RD por primera vez, que no se si es tu caso, llega allí con las normas del código de circulación en la cabeza y la idea de que allí esas normas se respetan, primer y peligrosos error, porque aquello es una especie de selva donde las normas no existen ó simplemente en muchas ocasiones se las saltan a la torera, unas veces por desconocimiento y otras simplemente porque sí, porque así es RD. Podría poner muchos ejemplos, uno de ellos es que si vas por una carretera de doble sentido con una línea ó doble línea contínua en el centro y bastante tráfico, vas a ver cómo para la gran mayoría de ellos esa línea ó doble línea contínua es simplemente un adorno que pintan en el suelo para que la carretera esté mas bonita pues nadie respeta la prohibición de no superarla adelantando, como todos sabemos, así que en ese caso tú no puedes ir con la tranquilidad de que cualquiera de los que vienen en sentido contrario en cualquier momento no va a ponerse a adelantar de forma temeraria invadiendo tu carril, y esto es solo un ejemplo, podría hablar de las rotondas, donde la regla práctica es que el mas grande pasa primero, no el que tiene ¿prioridad?... Eso allí no saben qué es ó no se respeta, infinidad de motos te aparecen por cualquier sitio y en cualquier dirección, pero sobre todo si finalmente decides alquilar no conduzcas de noche porque entonces todos los peligros se multiplican y te puedes encontrar que de la oscuridad se te atraviesa un animal, una persona, niños jugando al borde de la carretera, vehículos de frente sin luces, etc. Pero bueno si alquilas un vehículo conduce siempre con mil pares de ojos y no te relajes para poder reaccionar ante cualquier imprevisto, sobre todo al principio, hasta que compruebes un poco cómo se mueven allí. ➡️ Leer más ...
Es muy simple, tanto a AmEx como a Melia, les dejo de convenir el acuerdo de "co-branding"
Recordar que AmEx le debía comprar los puntos "MeliáRewards" a Meliá y además AmEx exigia una mayor participación en los ingresos por las reservas de hotel.
AmEx consideró que la cantidad de plásticos emitidos y los gastos cargados no llegaban a los niveles deseados.
Por-lo-tanto prefieren "promover" sus propias tarjetas, que controlan al 100%, como la Gold y/o Platinum.
Ocurre mucho más de lo que se pueden imaginar.
Hay que estar muy encima y ya no se puede diseñar una estrategia a largo plazo, pues no la hay.
Mi sugerencia, y conociendo a AmEx en varios países, es que aquellos que se quedan sin la tarjeta "negocien" una buena transición a una Gold y/o Platinum, por lo menos por un año.
Oferta válida solo para nuevos Titulares American Express que soliciten la Tarjeta desde esta página, que además sean clientes de Iberia Club. Se consideran nuevos Titulares las personas que no hayan sido Titulares de una Tarjeta American Express (Personal/Business Green, Personal/Business Gold, Personal/Business Platinum, MeliàRewards o Renfe) en los últimos 12 meses y/o que tengan alguna otra Tarjeta American Express Personal o Business activa.
[Hay que llamar y "negociar" para poder lograrlo!]
Si tras la aprobación de la Tarjeta Platinum American Express, realizas un gasto mínimo de 1.500€ al mes (cada 30 días desde la fecha de aprobación de la Tarjeta), te abonamos 10.000 puntos Membership Rewards, que se convertirán de manera automática en 10.000 Avios (esta transferencia no es reversible), alcanzando un máximo de 120.000 Avios por Cuenta durante los primeros 12 meses desde la fecha de aprobación de la Tarjeta.
120.000 Avios son suficientes para adquirir un vuelo directo i/v con el Grupo Iberia y con código IB, en Business Confort, en Temporada Baja a cualquier destino de la banda 6 (Bogotá, Caracas, El Salvador, Guatemala, Guayaquil, Lima, Los Ángeles, México D.F., Miami, Panamá, Quito, Rio de Janeiro, San José de Costa Rica, Santo Domingo, Sao Paulo) ; o un vuelo directo con el Grupo Iberia y con código IB, en Temporada Baja, en Turista Premium Confort a cualquier destino de la banda 8 (Tokyo) de la Tabla de Utilización de Avios del Programa Iberia Club.
Con pasaporte español puedes viajar a Cuba por turismo, pero necesitas tramitar un visado electrónico y cumplir con otros requisitos obligatorios antes de volar.
Para ingresar a la isla como turista, debes preparar la siguiente documentación obligatoria:
- Visado electrónico (eVisaCuba):
Debes solicitar tu Visado Electrónico para Cuba antes de iniciar tu viaje:
Este visado permite una única entrada y una estancia máxima de 90 días, la cual se puede prorrogar una sola vez por otros 90 días ante las autoridades de inmigración en Cuba.
El costo de la visa electrónica (eVisaCuba) para ciudadanos españoles es de €22.
- Formulario digital D'Viajeros:
Es obligatorio rellenar el formulario de Información Adelantada de Viajeros en el portal oficial del Ministerio de Transporte de Cuba (D'Viajeros) durante los días previos al vuelo.
Al completarlo, obtendrás un código QR que deberás presentar de forma digital o impresa al momento de embarcar y al llegar a la aduana:
Pasaporte en vigor español que debe tener una validez mínima de 6 meses desde la fecha de llegada a Cuba
- Seguro de viaje obligatorio.
- Billete de avión de ida y vuelta.
- Deberás indicar el lugar donde te hospedarás (ya sea un hotel o una casa particular autorizada) tanto en el formulario digital como ante los oficiales de control de inmigración si lo solicitan.
Buenos días cruceristas.
Unas preguntas por favor, para los recién llegados del crucero Legend.
La noche del capitán como tal, que tradicionalmente siempre ha habido, ¿se sigue celebrando o ha desaparecido?
Si ha desaparecido, en su lugar, ¿han inventado algo parecido?
¿Hay algún menú especial durante el crucero?
Gonferpar, cuando me contestastes el otro día, hablabas de una noche elegante, pero viendo ya el planificador, no localizo qué día es.
Graciassss 🙏🏻
Pues ahora la cena del capital tradicional ya no existe, salvo que los que hayan viajado en el Legend digan otra cosa.
Ahora lo llaman la Noche Royal, en el restaurante, y en el código de vestimenta como "Dress your best" para que te pongas elegante.
El menú de la cena de la Royal Night suele ser algo diferente al resto de la semana, que va tematizado por tipo de cocina. El año pasado en el Allure ponían langosta esa noche pero no sé si este año se mantendrá en la carta o han vuelto a recortar.
En el Cruise Compass que colgué en su día aparece el día de navegación. Para tu salida la información del día en concreto la tendrás en la app, para confirmar.
Buenos días cruceristas.
Unas preguntas por favor, para los recién llegados del crucero Legend.
La noche del capitán como tal, que tradicionalmente siempre ha habido, ¿se sigue celebrando o ha desaparecido?
Si ha desaparecido, en su lugar, ¿han inventado algo parecido?
¿Hay algún menú especial durante el crucero?
Gonferpar, cuando me contestastes el otro día, hablabas de una noche elegante, pero viendo ya el planificador, no localizo qué día es.
Graciassss 🙏🏻
Pues ahora la cena del capital tradicional ya no existe, salvo que los que hayan viajado en el Legend digan otra cosa.
Ahora lo llaman la Noche Royal, en el restaurante, y en el código de vestimenta como "Dress your best" para que te pongas elegante.
El menú de la cena de la Royal Night suele ser algo diferente al resto de la semana, que va tematizado por tipo de cocina. El año pasado en el Allure ponían langosta esa noche pero no sé si este año se mantendrá en la carta o han vuelto a recortar.
En el Cruise Compass que colgué en su día aparece el día de navegación. Para tu salida la información del día en concreto la tendrás en la app, para confirmar.
Hoy por hoy hay muy poquitos hoteles para pagar allí, casi todos tienen vencimiento al menos un par de días antes, en ese caso Trip o Booking cobran de tu tarjeta pero como una operación normal y local, los bancos no te cobran comisión por eso.
Luego eso de que Alipay tira de las tarjetas aleatoriamente no sé de dónde ha salido. Tu eliges el orden de tus tarjetas en el monedero de la app, además en el momento de pagar y poner tu código, abajo dice de que tarjeta está tirando.
Lo de tener la tarjeta de tu banco no se suele hacer porque si te entra un cargo por ahí, tu banco te cobrará un 3%.....
Lo ideal es tener dos tarjetas tipo Revolut, N26, etc.
viajero_perdido Escribió:
Buenas, una consulta quizá un poco idiota.
Hemos ido reservando todos los hoteles y trenes por Trip, y alguno por Booking. Al reservarlos puse mi tarjeta personal normal.
Ahora me doy cuenta que no sé los hoteles se pagan en el checkin y puedo hacerlo con Alipay, enlazada con Revolut, o va a cobrar directamente de la cuenta de aquí, con sus consiguientes comisiones.
Lo mismo para los trenes y entradas por Trip. Entiendo que no se puede cambiar una vez hecha la reserva ¿no?
De vuelta de aquellas tierras... Confirmar lo comentado más arriba por los foreros. Antes de salir cambié 200€ a yuanes "por si .." y al final me los he comido. En 2 semanas no he necesitado pagar en ningún sitio en efectivo, hasta el pago más pequeño con Alipay...que ha sido la única aplicación que hemos utilizado, WeChat se vuelve también sin usar.
Indicar que como seguro ya sabéis, Alipay integra cosas como Didi o tarjetas de transporte. Genera códigos QR para el metro sin tener que preocuparte de tarifas , zonas, etc. La pasas al entrar, la pasas al salir y al momento te sale el cargo (en nuestro caso, fueron 3 CNY para trayectos por el centro...).
Un par de "fallos" que sin ser graves son molestos.. Pues que el traductor integrado funciona regular, y la aplicación aparece traducida a medias ....y que al menos en mi caso (confirmado que no de todo el mundo) yo le había puesto dos tarjetas, una de ellas para ser utilizada "por defecto" y la verdad es que me hizo un uso de ellas un tanto aleatorio, tuve que estar muy atento antes de pagar a que los últimos números que salen en pantalla fuesen de la tarjeta que me convenía en ese momento. Nada, problemas por quejarme de algo.
Un saludo a todos, y a los que estáis a nada de salir, decir que os espera un país increíble, que seguro romperá ciertos esquemas que a veces llevamos de casa. Y por encima de todo, no perdáis el móvil 😉
Es importante esto que dices que pilla las dos tarjetas aleatoriamente. Voy a quitar la secundaria que es la personal para que no ande tiraando de ella y yo sin darme cuenta. ➡️ Leer más ...
Fotos - Pics 2 
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) y fui a la taquilla-librería, a registrar mi código de entrada. Pregunté a la señora que allí estaba si podía entrar e ir visitando, siquiera el patio. Me dijo que no. Luego pregunté al señor en la puerta y me dijo que sí. No puedo extraer conclusiones sociológicas, pero esto es algo que me pasa mucho en Italia: Ellas me dicen que no y ellos me dicen que sí. Y son más sonrrientes 
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