- Leptis Magna ( Unesco ) es quizas el yacimiento romano mas importante del norte de África, super bien conservado xk estuvo bajo la arena hasta su hallazgo. Increible que en las 3 horas que duro nuestra visita, solo nos encontramos 3 personas mas.
- Ghadames ( Unesco ) Old city: la arquitectura de la ciudad es increible. Una magnifica adaptación al durisimo clima del Sahara, algo digno de estudio, como hacian los pasillos, como estudiaban las corrientes de aire elevando pisos y contraponiendo ventana.... Increible y bien armonizado con el palmeral en el pequeño oasis en el que se encuentra. NO me gusto que a las mujeres solo se les permitiera salir a las azoteas ( a pasar calorcito, claro ) aunque los tejados forman un conglomerado increible de patios...
- 3 fronteras: muy cerca de Ghadames, esta la zona de las 3 fronteras ( Con argelia, una torre de comunicaciones, no es border como tal - Y con Tunez , un oasis) en mitad de la nada, se eleva un pequeño promotorio ( Ghost head) con buenas vistas. Y la zona de dunas, se aprovecha para turistear , con 4x4 haciendo sand board, divertido y subida a una duna para ver la puesta de sol.
- Lugares en el camino , en general almacenes donde guardar alimentos, casas museos , algunos mas chulos que otros, y necesarios para romper ruta en el largo camino Tripoli- Ghadames.
- Tripoli- Con 2 / 3 horas hay suficiente para ver la old city y darle una vuelta al museo que no esta mal. Ampliamos la visita porque nos daba tiempo en función de nuestro horarios de vuelo. Así que pudimos ver la plaza Argelia , interesante , hay algunos edificios italianos que resisten con sus cafes en el interior. El día anterior el guia ( por cierto, buen ingles ) nos llevo a la zona de los VIP de Tripoli a cenar... Así que vimos otro pequeño mundo.
La agencia proporciona un recorrido a su administración, supongo, que es el que tiene que hacer, y de ahí no te puedes saltar nada. Los controles policiales son habituales, cada 40/ 50 kms ??? y casi en todos tienen que dejar copia de la ruta ( lleva 20 sellos ) y nuestros visados....
Consideraciones:
Como ir : por agencia exclusivamente.
Necesidad de visado ( desde el 29.06.26 es on line ) coste 82 usd. La agencia te proporcionara los papeles para conseguirlo ( datos de la agencia y la LOI ) aun así el sistema informatico es flojo y cuesta mucho tramitarlo. En mi caso, comence un 8 de octubre y consegui pagar un 19 de octubre . Debido a las dificultades que tuve, ( decalaje de fechas, cambio de nombres etc... )llame a la embajada de Madrid y no te pueden ayudar, ya no tramitan nada. El sistema informatico cae constantemente cuando intentas pagar. Advierto que NO todos los bancos aceptan pagos a Libia. Revolut por ejemplo no. Así que antes de nada, mejor preguntar al banco.
La agencia te ayudara pero no pagara por ti. Y tienes que fiarte de pagar con todas las fechas mal ( incluso tu nacimiento) y de que luego la cosa salga bien.
Sobre el grupo:
Por parte de la agencia habia un conductor, un guia ( ingles) y un policia vestido de paisano.
No puedes salirte de la ruta.
No puedes ir solo por la ciudad, ni salir del hotel a comer o a cenar, pero el guia o policia te esperara lo que haga falta.
En teoria , ibamos a ser 10 extranjeros, pero al final quedamos 6, y de los 6, 2 no llegaron, aparentemente no les dejaron embarcar en Cairo, así que fuimos 2 chicas brasileñas, un argentino y yo.
Sobre el pais
Un pais enorme, 3 veces España en extension con 7 mms de habitantes. Las condiciones actuales de 2 gobiernos diferentes etc... Se pueden leer así que no me extiendo en eso....
Que me ha sorprendido:
- la paradoja de la gasolina aunque no es tal : un productor de petroleo, que tiene que exportar porque no hay refinerias , e importa... A la población le llega la gasolina subsidiada a 3 cents / euro el litro.... Pero a cuenta gotas, así que largas filas en las gasolineras que aun estan abiertas... ➡️ Leer más ...
Por lo que veo esto solo aplica a power banks, o baterias que usas para recargar otros aparatos.
No aplica para las baterias que usas para que funcione un dron o una camara.
Pekín ya no deja entrar drones(desde mayo 2026) y próximamente Shangai tampoco
Hola, vuelo a Hanoi con escala en Pekin a la ida y a la vuelta.
A la ida pienso quedarme en la zona de transito internacional y a la vuelta pensaba salir porque es una escala de 17 horas.
Es viable a la ida llevar el dron en el equipaje de mano y a la vuelta dejarlo en alguna taquilla que haya en la zona de transito internacional o conforme lo vean, lo requisan?
Y si es así, sabe alguien si lo devuelven cuando te vas?
Muchas gracias.
...
Quote::
vuelo a Hanoi con escala en Pekin a la ida y a la vuelta
....
La respuesta es categórica: ¡Negativo!
NO se puede: volar, poseer, almacenar y/o transportar drones y sus componentes principales.
Aunque tu intención sea permanecer estrictamente en la zona de tránsito internacional a la ida hacia Hanói, para continuar a tu siguiente vuelo debes pasar por un control de seguridad de tránsito obligatorio.
• Al pasar tu equipaje de mano por los escáneres de rayos X, el dron y sus componentes (baterías, chasis, motores) serán detectados de inmediato.
• Bajo la normativa actual, las autoridades no permiten el paso de estos dispositivos. Al considerarse ilegal transportarlos a través de la jurisdicción de Pekín, los agentes procederán a su requisa inmediata.
• Además, la ley contempla multas que van desde los 500 hasta los 5,000 yuanes (RMB) para individuos que introduzcan estos equipos en su territorio, incluido el espacio aeroportuario.
¿Qué pasa a la vuelta (Escala de 17 horas y salida)?
Tu plan de dejarlo en una taquilla de la zona de tránsito internacional no es factible por dos razones:
1. Falta de infraestructura: Las taquillas de almacenamiento de equipaje o left-luggage counters en los aeropuertos chinos se encuentran casi en su totalidad en la zona pública (landside), es decir, después de pasar los controles de aduana e inmigración.
2. Procedimiento de Aduanas: Si llegaras a la vuelta desde Hanói con el dron en el equipaje de mano e intentaras salir a la ciudad para tu escala de 17 horas, estarías obligado a cruzar el canal de Aduanas.
Hay carteles masivos en los aeropuertos advirtiendo que los drones deben ser declarados obligatoriamente en el canal rojo.
¿Lo devuelven cuando te vas?
Anteriormente, bajo regulaciones previas, existía un sistema de custodia provisional en aduanas zs zi yra el viajero declaraba el dron al entrar, quedaba retenido en un casillero seguro y se retiraba mediante un recibo al salir del país, en el mismo aeropuerto.
Sin embargo, con la actualización de la ley y la prohibición total de posesión y transporte, las directrices actuales indican que violar la restricción al intentar transitar con él conlleva la confiscación directa y sanciones.
Seis vuelos comerciales han recibido este martes amenazas de bomba en Europa, lo que ha obligado a activar dispositivos de seguridad en aeropuertos de España, Polonia, Bulgaria e Italia. Las aeronaves han aterrizado sin incidentes y, hasta el momento, no se han hallado explosivos.
Uno de los episodios ha afectado a un vuelo de Ryanair que cubría la ruta entre Mánchester, Reino Unido, y el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, en Corvera.
El avión aterrizó a las 10.30 horas y las autoridades restringieron las operaciones durante más de dos horas para revisar el aparato.
Los 114 pasajeros y siete tripulantes desembarcaron y pasaron controles de seguridad. En el operativo participaron efectivos de la Policía Nacional, la Guardia Civil, los servicios de emergencia y especialistas en Técnicos en Desactivación de Artefactos Explosivos (TEDAX).
La inspección no detectó ningún artefacto, por ello, el aeropuerto murciano reabrió al tráfico a las 13.00 horas, aunque el cierre ha obligado a desviar a Alicante un vuelo de Binter Canarias procedente de Gran Canaria que tenía prevista su llegada al mediodía.
Dos aviones con destino a Varsovia también reciben amenazas
En Polonia, dos aeronaves que tenían como destino Varsovia también han recibido amenazas. Un vuelo de LOT procedente de Londres Heathrow, que debía aterrizar en Varsovia-Chopin, ha sido desviado al aeropuerto de Modlin, situado a unos 36 kilómetros de la capital polaca, tras una alerta sobre la posible presencia de explosivos a bordo.
Los vuelos procedentes de Dublín y Lisboa son revisados tras llegar a Roma
Otros dos aviones de Ryanair, uno procedente de Dublín y otro de Lisboa, también han sido revisados después de aterrizar en Roma. El vuelo que partió desde Irlanda ha sido escoltado por las Fuerzas Aéreas Italianas durante la aproximación al aeropuerto de Fiumicino.
La alerta se ha producido un día después de que un Airbus A321 de Wizz Air, que viajaba de Londres a Sofía, fuera desviado a Budapest por otra amenaza de bomba. Un caza Gripen de las Fuerzas Aéreas húngaras ha escoltado el avión, que ha podido continuar su trayecto después de que la inspección descartara la presencia de explosivos.
Un virus transmitido por mosquitos se propaga en un popular estado de EEUU y los casos alcanzan su nivel más alto en casi un siglo
Tres condados activaron declaraciones de emergencia, mientras las autoridades sanitarias intensifican las inspecciones y los operativos para reducir la presencia de insectos transmisores
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) describieron la situación de Florida como el mayor brote de dengue adquirido localmente desde la década de 1930, durante una presentación técnica realizada el 22 de octubre de 2026.
Hasta el 15 de octubre, la agencia federal había contabilizado 368 casos de dengue adquirido localmente en ocho condados. A esa cifra se sumaban otros 288 contagios asociados a viajes internacionales. La mayoría de las infecciones locales se concentraba en la región de Tampa Bay, principalmente en Hillsborough County.
La presentación también informó que 20 grupos de mosquitos analizados en Florida dieron positivo para el virus del dengue. Este hallazgo confirmó la presencia del virus en los mosquitos analizados.
En cuanto a la evolución clínica, cerca del 47% de los pacientes con infecciones adquiridas localmente requirieron hospitalización. Además, las autoridades informaron una muerte vinculada al dengue entre los casos locales registrados durante el año.
El dengue es una enfermedad causada por cuatro virus relacionados y se transmite principalmente mediante la picadura de mosquitos infectados del género Aedes. Entre las especies capaces de transmitirlo se encuentran Aedes aegypti y Aedes albopictus, que pueden reproducirse en recipientes con agua acumulada.
Tres condados declararon emergencias locales para acelerar el control de mosquitos
Los gobiernos de Hillsborough, Pasco y Pinellas declararon estados de emergencia locales durante la última semana de septiembre, ante el aumento de infecciones y la necesidad de coordinar una respuesta sanitaria regional.
Pasco aprobó su declaración el 23 de septiembre, mientras que Hillsborough y Pinellas adoptaron medidas similares el 24 de septiembre. Estas decisiones permitieron agilizar procedimientos administrativos y disponer de recursos para responder a la situación.
En Hillsborough, la declaración recibió una nueva prórroga el 29 de octubre. El administrador del condado extendió el estado de emergencia hasta el 5 de noviembre, con el objetivo de mantener las operaciones de control y protección de los residentes.
Pinellas, por su parte, aprobó una resolución inicial el 24 de septiembre. El 22 de octubre, el administrador del condado extendió la emergencia hasta el 29 de octubre. La disposición permitió agilizar los gastos destinados al control de mosquitos y contempló la posibilidad de recibir reembolsos si se habilitaban fondos para ese propósito.
Las declaraciones tienen un carácter administrativo y operativo. No significan que toda la población de esos territorios esté infectada ni establecen restricciones generales a la circulación de personas. Su finalidad es facilitar la respuesta de los gobiernos locales frente a un problema de salud pública.
Pues fisga do un poco... Singapur airlines y Anna, avisan que nada de subir drones al avión... Así que como en esta última normativa de noviembre, de ahora mismo prohíbe transportarlo hacia la ciudad, tampoco seguramente te lo dejen subir al avión. Si lo haces debe de haber que declararlo. Paso captura de lo que pone anna
Pues fisga do un poco... Singapur airlines y Anna, avisan que nada de subir drones al avión... Así que como en esta última normativa de noviembre, de ahora mismo prohíbe transportarlo hacia la ciudad, tampoco seguramente te lo dejen subir al avión. Si lo haces debe de haber que declararlo. Paso captura de lo que pone anna ➡️ Leer más ...
Por lo que veo esto solo aplica a power banks, o baterias que usas para recargar otros aparatos.
No aplica para las baterias que usas para que funcione un dron o una camara.
Pekín ya no deja entrar drones(desde mayo 2026) y próximamente Shangai tampoco
Hola, vuelo a Hanoi con escala en Pekin a la ida y a la vuelta.
A la ida pienso quedarme en la zona de transito internacional y a la vuelta pensaba salir porque es una escala de 17 horas.
Es viable a la ida llevar el dron en el equipaje de mano y a la vuelta dejarlo en alguna taquilla que haya en la zona de transito internacional o conforme lo vean, lo requisan?
Y si es así, sabe alguien si lo devuelven cuando te vas?
Muchas gracias.
Si fuera otra ciudas lo tendrías máa fácil, pero en Pekin es casi imposible que no te lo retengan y puede que lo vuelvas a conseguir, puede que no ➡️ Leer más ...
Ufff en noviembre han endurecido la normativa y prohíbe directamente su almacenamiento, así que olvídate de poder dejarlo en ningún sitio, ni en las taquillas de objetos restringidos. A parte, yo no tengo claro que en la otra entrada de solo tránsito no te revisen maletas. Escala en China no he hecho pero una de las veces que fui, la última no, la anterior hará un año, en shanghái uno a chica que hacía escala sin salir desde Thailandia decía que si le revisaron maletas, por lo del mechero se quejaba que se lo quitaron, así no cantes victoria con lo de solo tránsito... Yo desde luego no lo llebaba. ➡️ Leer más ...
Estaremos en China en Abril del año que viene y la idea por el momento es la siguiente, sujeta a cambions y recomendaciones obviamente!
En cada día pongo cosas ppales y después sería un poco más perderse, no tanto ir siguiendo hitos.
Día 1 (arribo madrugada): Beijing - Tiananmen, Ciudad Prohibida y eje hasta templo Lama. Algún Hutong si da tiempo o zona Olimpica.
Día 2: Beijing: Muralla + Hutong en tarde/noche
Día 3: Beijing: Templo del Cielo + Qianmen Street
Día 4: Datong (llegada 9AM). Ir a Grutas o Monsaterio colgantes
Día 5: Datong: Grutas o Monasterio - Traslado a Pingyao (llegada 20.00)
Día 6: Pingyao - Traslado a Xian (llegada 21.00)
Día 7: Xian
Día 8: Xian (Noche, tren nocturno a Chongqing)
Día 9: Chongqing: zoo/zona teatro 1949
Día 10: Chongqing - Tarde traslado a Zhangjiajie (llegada 18/20 horas)
Día 11: Zhangjiajie
Día 12: Zhangjiajie
Día 13: Zhangjiajie
Día 14: Fenghuang (llegada 10.00)
Día 15: Fenghuang / Furong
Día 16: Yansghuo (llegada 15.00)
Día 17: Yansghuo
Día 18: Yansghuo - Traslado a Hong Kong (llegada 16/18 horas)
Día 19: HK
Día 20: HK
Día 21: HK - Traslado a Shanghai (llegada 21.00)
Día 22: Shanghai
Día 23 Shanghai - Escapada a Hangzhou
Día 24 Shanghai - Escapada a Suzhou
Día 25 Shanghai
Decidmos dejar afuera Chengdu porque para no ajustar tanto el itinerario podríamos ver pandas en Chongqing.
Sabemos que Pingyao es pequeño pero hemos leido que es muy auténtico y vale la pena.
Nos gusta mucho la naturaleza y por eso preferimos ahcer 3 días en Zhangjiajie y poder ver bien todo en la zona.
Hola,
Sí, Pingyao es muy bonito. Yo estuve 24 horas y me lo vi de arriba a abajo. Por el día te gustará mucho pero por la noche iluminado es una auténtica monería. Como veo que vas un poco ajustada de tiempo en la primera parte del viaje, yo de ti en Pekín me cogería un hotel en la zona de Quianmen ( está pegado a Tiananmen, al sur de la plaza) así ya estás en una zona de hutongs aunque luego vayas a ver otros. En cuanto a la Muralla, va muy bien contratar una excursión con Getyourguide o similar. Por 35 euros haces en un día la Muralla + Palacio de Verano o Templo del cielo (a elegir). Se queda en un punto de encuentro junto una parada de metro y, junto con el resto del grupo, te montan en un autocar y a pasar el día la mar de bien. La comida está incluida y vas con un guía que te lo explica todo. Al volver te dejan con el autocar en otra parada de metro para que puedas llegar fácilmente a tu hotel.
De Datong te recomiendo el Pipa Hotel. La ciudad no tiene mucho pero el monasterio y las cuevas son muy chulos.
Xian es muy animado, no me esperaba que me gustara tanto. Coge un hotel bien situado para estar por la Torre del Tambor y el barrio musulmán. No te pierdas este una vuelta por la Muralla!
Si ves que te falta un día, quítaselo a Shanghai. En mi opinión con 2 días completos en la ciudad + 1 día en pueblo del agua está bien.
Por cierto, asegúrate de llevar instaladas y funcionando las aplicaciones de Allipay y Wechat porque son fundamentales y tardan en activarte la cuenta, sobre todo wechat. No esperes a estar en China para hacerlo. Mira en tu perfil de la app que te hayan autentificado la cuenta o no te funcionará, al menos wechat era un poco rollo hasta que consigues que te la validen. Una vez que eso está, te funcionará sin problemas allí. Trastea las apps en España para pillarles un poco el tranquillo antes del viaje.
Otro consejo, nunca llegues justa a un aeropuerto chino. Has de pasar mil controles y te mandan de un edificio a otro. Siempre 3 horas antes del vuelo y, créeme, no te sobrará tiempo.
Yo hice Shanghai-Chengdú-Xian-Pingyao-Datong-Pekín. No tenía tiempo para más, habrá que volver!!!
Por lo que veo esto solo aplica a power banks, o baterias que usas para recargar otros aparatos.
No aplica para las baterias que usas para que funcione un dron o una camara.
Pekín ya no deja entrar drones(desde mayo 2026) y próximamente Shangai tampoco
Hola, vuelo a Hanoi con escala en Pekin a la ida y a la vuelta.
A la ida pienso quedarme en la zona de transito internacional y a la vuelta pensaba salir porque es una escala de 17 horas.
Es viable a la ida llevar el dron en el equipaje de mano y a la vuelta dejarlo en alguna taquilla que haya en la zona de transito internacional o conforme lo vean, lo requisan?
Y si es así, sabe alguien si lo devuelven cuando te vas?
Para las elecciones de medio término (mid-terms) en Estados Unidos de mañana, martes 3 de noviembre de 2026, lo que está en juego es el control definitivo del Congreso y el destino de la segunda mitad del mandato presidencial de Donald Trump
Las elecciones funcionan como un referéndum directo sobre su administración, marcada económicamente por la inflación persistente y las tensiones del conflicto bélico con Irán iniciado a principios de año.
Cámara de Representantes: Están en juego los 435 asientos. Actualmente el GOP mantiene una ventaja ínfima (218-214). Las proyecciones sugieren una alta probabilidad de que los demócratas recuperen la mayoría, lo que consagraría a Hakeem Jeffries como el primer Speaker afroamericano de la historia.
Senado: Se renuevan 35 de los 100 escaños. El GOP defiende una ventaja de 53-47. Para dar vuelta la cámara, los demócratas necesitan ganar 4 asientos netos. Las batallas cruciales e hipercompetitivas se concentran en estados como Michigan, Maine, Ohio, Iowa, Texas y Alaska.
36 Gobernaciones en disputa: De los 50 estados, más de un tercio elige gobernador mañana (18 en manos republicanas y 18 demócratas). Plazas clave bajo el control de la oposición o el oficialismo medirán la fuerza de cara a las presidenciales de 2028.
[Grand Old Party ("El Gran Viejo Partido"), que es el nombre tradicional y apodo oficial del Partido Republicano]
Pues con permiso, nos unimos a ver informaciones de primera mano para este recorrido porque lo tenemos en vistas para Junio. Conocer las distancias del recorrido también nos interesa y ese regreso por Ermu(?) no consigo localizarlo
Hola, @ANDAMANBCN . Como comentaba antes, yo sólo he estado una vez y bajé y regrese por el acceso de Urizarreta. En el mapa
Entiendo (por lo que he leido, que ya digo que no tengo experiencia directa) que ahí habrá una caseta de control similar a la que he puesto antes con foto cerca del restaurante Eniperi, porque el recorrido por la ruta en verde se hace por camino público y es libre, sólo controlarán el acceso o el regreso desde la ermita, que se hace por ese punto.
Y, por lo que comentan, el recorrido será circular (accediendo por Urizarreta y regresando por Ermu) en días de más afluencia para evitar que se junten en el mismo camino la gente que baja con los que regresan echando el hígado (que cuesta la cuesta)
Pero, como comenta Karbilbo , fuera de esos días de más afluencia se baja y se sube por el mismo camino de Urizarreta y necesitaríamos que alguien que haya tenido la experiencia de subida por Ermu lo comente
Bueno.... Pues aunque sea con muchiiiisimo retraso (se nos complicó el verano) agradezco inmensamente todas las informaciones y si todo va bien nos acompañaran como buena guia en nuestra ruta este proximo noviembre! ➡️ Leer más ...
Pues con permiso, nos unimos a ver informaciones de primera mano para este recorrido porque lo tenemos en vistas para Junio. Conocer las distancias del recorrido también nos interesa y ese regreso por Ermu(?) no consigo localizarlo
Hola, @ANDAMANBCN . Como comentaba antes, yo sólo he estado una vez y bajé y regrese por el acceso de Urizarreta. En el mapa
Entiendo (por lo que he leido, que ya digo que no tengo experiencia directa) que ahí habrá una caseta de control similar a la que he puesto antes con foto cerca del restaurante Eniperi, porque el recorrido por la ruta en verde se hace por camino público y es libre, sólo controlarán el acceso o el regreso desde la ermita, que se hace por ese punto.
Y, por lo que comentan, el recorrido será circular (accediendo por Urizarreta y regresando por Ermu) en días de más afluencia para evitar que se junten en el mismo camino la gente que baja con los que regresan echando el hígado (que cuesta la cuesta)
Pero, como comenta Karbilbo , fuera de esos días de más afluencia se baja y se sube por el mismo camino de Urizarreta y necesitaríamos que alguien que haya tenido la experiencia de subida por Ermu lo comente
Bueno.... Pues aunque sea con muchiiiisimo retraso (se nos complicó el verano) agradezco inmensamente todas las informaciones y si todo va bien nos acompañaran como buena guia en nuestra ruta este proximo noviembre! ➡️ Leer más ...
Ayer conseguí las entradas para la Ciudad Prohibida a través de la página oficial. Ya me había registrado el día antes (y a los que viajan conmigo) así ahorré algo de tiempo.
A las 13:00 en punto conseguí las entradas. Y poco después ya estaban agotadas
El caso es que hasta de noche, no pude hacer la reserva de la Plaza Tianamen, y cual fue mi sorpresa, que el horario de por la mañana estaba COMPLETO!!!!!! en serio???? en noviembre????
He leído un montón de cosas contradictorias, que con reserva a la CP puedes cruzar la Plaza, Que sin reserva NO se puede... Y al final no se si se puede o no se puede
Así que si de aquí a allí no hay horario disponible, nos tocará entrar por otra puerta.
La verdad es que entrar en la plaza es un parto de controles y vueltas que hay que dar. Creo que lo mejor es entrar directamente a la Ciudad Prohibida, sobre todo si la tienes a primera hora.
Nosotros hicimos la plaza el día anterior por la tarde (por otro lado no es gran cosa).
Dicho esto, nosotros fuimos con excursión. Fue el único modo de conseguir entradas y me alegro: nos cayó un chaparrón que fue mejor ir con guía a tiro hecho. No sé si en tu caso la entrada la has comprado por un acceso concreto...
Pues por lo que acabo de leer en la entrada, tenemos acceso por la puerta del mediodía (puerta sur). He estado leyendo y creo que se puede acceder a ella sin tener que atravesar la Plaza de Tiananmen ➡️ Leer más ...
Ayer conseguí las entradas para la Ciudad Prohibida a través de la página oficial. Ya me había registrado el día antes (y a los que viajan conmigo) así ahorré algo de tiempo.
A las 13:00 en punto conseguí las entradas. Y poco después ya estaban agotadas
El caso es que hasta de noche, no pude hacer la reserva de la Plaza Tianamen, y cual fue mi sorpresa, que el horario de por la mañana estaba COMPLETO!!!!!! en serio???? en noviembre????
He leído un montón de cosas contradictorias, que con reserva a la CP puedes cruzar la Plaza, Que sin reserva NO se puede... Y al final no se si se puede o no se puede
Así que si de aquí a allí no hay horario disponible, nos tocará entrar por otra puerta.
La verdad es que entrar en la plaza es un parto de controles y vueltas que hay que dar. Creo que lo mejor es entrar directamente a la Ciudad Prohibida, sobre todo si la tienes a primera hora.
Nosotros hicimos la plaza el día anterior por la tarde (por otro lado no es gran cosa).
Dicho esto, nosotros fuimos con excursión. Fue el único modo de conseguir entradas y me alegro: nos cayó un chaparrón que fue mejor ir con guía a tiro hecho. No sé si en tu caso la entrada la has comprado por un acceso concreto... ➡️ Leer más ...
Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha anunciado hoy (miércoles, 28 de octubre) la puesta en marcha de sus nuevos quioscos de autoservicio en el aeropuerto de Rabat
Con ello, se convierte en la primera aerolínea en introducir quioscos de autoservicio para la facturación de equipaje en Rabat, y la primera en Marruecos en implementar esta nueva tecnología —compatible con dispositivos móviles—, ayudando así a los pasajeros a evitar las colas en el mostrador de facturación.
Los pasajeros que necesiten facturar equipaje en Rabat ya pueden utilizar las nuevas instalaciones de autoservicio de Ryanair para disfrutar de un proceso más rápido y sencillo, reducir las esperas en la facturación y disponer de más tiempo para pasar el control de seguridad y dirigirse a su puerta de embarque.
Tras su lanzamiento en Rabat, Ryanair tiene previsto extender esta nueva tecnología a sus otras cuatro bases en Marruecos —Agadir, Fez, Marrakech y Tánger—, mejorando aún más la experiencia aeroportuaria para millones de pasajeros de la compañía.
Este anuncio coincide con el inicio de la mayor programación de invierno de Ryanair en Marruecos hasta la fecha, que incluye 5,3 millones de plazas a bajo coste repartidas en 156 rutas que conectan Marruecos con 14 países europeos.
Esta programación récord ofrece a millones de visitantes europeos la oportunidad de descubrir las ciudades imperiales de Marruecos, sus costas atlánticas y mediterráneas, la cordillera del Atlas y sus paisajes desérticos, todo ello disfrutando de sol durante todo el año.
Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha anunciado hoy (miércoles, 28 de octubre) la puesta en marcha de sus nuevos quioscos de autoservicio en el aeropuerto de Rabat
Con ello, se convierte en la primera aerolínea en introducir quioscos de autoservicio para la facturación de equipaje en Rabat, y la primera en Marruecos en implementar esta nueva tecnología —compatible con dispositivos móviles—, ayudando así a los pasajeros a evitar las colas en el mostrador de facturación.
Los pasajeros que necesiten facturar equipaje en Rabat ya pueden utilizar las nuevas instalaciones de autoservicio de Ryanair para disfrutar de un proceso más rápido y sencillo, reducir las esperas en la facturación y disponer de más tiempo para pasar el control de seguridad y dirigirse a su puerta de embarque.
Tras su lanzamiento en Rabat, Ryanair tiene previsto extender esta nueva tecnología a sus otras cuatro bases en Marruecos —Agadir, Fez, Marrakech y Tánger—, mejorando aún más la experiencia aeroportuaria para millones de pasajeros de la compañía.
Este anuncio coincide con el inicio de la mayor programación de invierno de Ryanair en Marruecos hasta la fecha, que incluye 5,3 millones de plazas a bajo coste repartidas en 156 rutas que conectan Marruecos con 14 países europeos.
Esta programación récord ofrece a millones de visitantes europeos la oportunidad de descubrir las ciudades imperiales de Marruecos, sus costas atlánticas y mediterráneas, la cordillera del Atlas y sus paisajes desérticos, todo ello disfrutando de sol durante todo el año.
Ya se han contabilizado mas de 64 muertos y hay 15 heridos muy graves.
No se entiende muy bien el accidente:
“Sobre las 8:30 el sistema de control LZB de la estación de Urda cae como consecuencia de un fallo de comunicación... Y en un tramo de 63 kilómetros el sistema se queda sin el sistema LZB de seguridad, eso produce la detención automática de todos los trenes que circulaban por ese tramo”.
Sin embargo, “a partir de ahí, con los trenes detenidos, entra a tomar el mando del sistema el centro de control de Adif 24 horas de Atocha” y “se toma la decisión de que el tren que impacta con el Iryo, que está detenido, reanude la marcha con normalidad”. “Había una señal roja que impedía la reanudación de la marcha, pese a eso se le autoriza a que reanude la marcha”, ha expresado el ministro, que ha indicado que entre las 8:36 y las 8:52 el tren recorre 25 kilómetros a una velocidad de unos 200 kilómetros por hora y acaba impactando con el tren Iryo que estaba detenido. ➡️ Leer más ...
• Aeropuerto de Bruselas (BRU) y Bruselas-Charleroi (CRL):
Han registrado cancelaciones masivas (más de 140 vuelos afectados recientemente) debido a huelgas sorpresa del personal de la empresa de servicios de tierra Alyzia y sindicatos locales.
Savourer!
Se sabe algo mas sobre estas incidencias?
Yo tengo programado el viaje para la ultima semana de noviembre...
La situación en los aeropuertos belgas está totalmente normalizada y bajo control, operando sin conflictos gremiales activos
Aeropuerto de Bruselas-Zaventem (BRU)
Las operaciones de vuelo y los servicios de rampa (incluyendo a la empresa Alyzia) funcionan al 100% de su capacidad. No hay reportes de demoras acumuladas derivadas de las protestas previas.
Aeropuerto de Bruselas-Charleroi (CRL)
Tras la finalización del esquema de paros nocturnos de controladores que concluyó el 10 de octubre, la terminal recuperó su esquema de turnos habitual y despacha sus vuelos regulares con puntualidad en todas las franjas horarias.
• Aeropuerto de Bruselas (BRU) y Bruselas-Charleroi (CRL):
Han registrado cancelaciones masivas (más de 140 vuelos afectados recientemente) debido a huelgas sorpresa del personal de la empresa de servicios de tierra Alyzia y sindicatos locales.
Savourer!
Se sabe algo mas sobre estas incidencias?
Yo tengo programado el viaje para la ultima semana de noviembre...
La situación en los aeropuertos belgas está totalmente normalizada y bajo control, operando sin conflictos gremiales activos
Aeropuerto de Bruselas-Zaventem (BRU)
Las operaciones de vuelo y los servicios de rampa (incluyendo a la empresa Alyzia) funcionan al 100% de su capacidad. No hay reportes de demoras acumuladas derivadas de las protestas previas.
Aeropuerto de Bruselas-Charleroi (CRL)
Tras la finalización del esquema de paros nocturnos de controladores que concluyó el 10 de octubre, la terminal recuperó su esquema de turnos habitual y despacha sus vuelos regulares con puntualidad en todas las franjas horarias.
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