A quien pueda ayudar:
Nosotros alquilamos un coche del 9 al 16 de Octubre en Los Ángeles con Budget. 500€ todo incluído y devuelto en San Francisco. Coche NUEVO
Después alquilamos otro en Pittsburg, 24h, un Tesla. 100€. Con Hertz Coche NUEVO
Después otro con AVIS 2 días en Bangor (Maine) por 340€. Con AVIS. Fallo de motor a los 5 minutos de coger el Jeep. Cambio de madrugada sin muchos problemas pero todo coches viejunos.
Uno en MIAMI. 24h. Con ZEZGO. Llegamos y 'Lo siento, ha pagado usted 100€ por un minivan pero no tenemos vehículos hoy'. Sigo sin ver el dinero devuelto en el banco y encima tuve que gastarme 180€ más en COLUSA para andar por Miami vehiculizado con un SUV del 2016.
Tres días en las Bahamas y alquilamos con AVIS. Furgoneta vieja. 1100€. Sí... 3 días.
Un día en Orlando con Thrifty. Furgo vieja. 190€.
Y 7 días en Washington para devolver en Boston. 1100€. Thrifty.
Con esto sólo quiero, y por tercer año consecutivo, empujaros a usar Budget o Hertz para vuestras reservas. Cero sorpresas, buen trato y sin duda, la mejor calidad-precio.
Nosotros alquilamos con AVIS tanto en Boston, como en Chicago y Las Vegas y todos los coches eran nuevos, el que más tenía eran 1000 km. Sin embargo alquilamos por ejemplo en Álamo y el coche tenía la puerta del maletero rota y con más de 15000km…
Suponemos que será cuestión de suerte y de la oficina…
Antes de la pandemia a nosotros todas las grandes compañias nos han funcionado muy bien en USA. Hertz, Alamo, Budget y Thrifty sin problemas.
Pero desde la pandemia nos hemos encontrado coches con más millas de lo habitual, y varios de ellos con problemas de mantenimiento más o menos gordos. Se nota que vendieron flota para capear el parón de la pandemia y que luego no han podido comprar nuevos por el tema de la escasez y los retrasos en la fabricación y entrega. En nuestra última visita nos dimos cuenta por detalles varios de que buena parte de la flota que tenían eran coches comprados de segunda mano, y no era cosa de una única oficina, porque pasamos por unas cuantas.
Por cierto, con quienes hemos tenido problemas en los dos últimos viajes post-pandemia ha sido precisamente con Hertz y con Avis/Budget (que al final son la misma compañía); con ellos en un mes pasamos por 5 coches distintos y no fueron 6 porque ya lo devolvíamos. Aún así, hemos vuelto a reservar con ellos para abril en Dallas. Veremos qué tal.
Esperemos que vayan renovando la flota y normalizándose todo, porque la verdad que el estado de los coches dejaba mucho que desear e inspiraba poca confianza.
Hola buenas.
Recién llegado de Albania, o se si podré aportar alguna info que ya se haya dicho, pero por si acaso.
Hemos estados tres amigos 10 días y le hemos dado la vuelta entera al país sin prisas pero sin pausas, es horrible lo que se tarda en hacer allí un puñado de kilometros, al final hicimos 1.100 km que aquí se haría en escasas 10 horas y allí hay que multiplicar como poco por tres y no exagero, ver que para hacer 125 km tardas tres horas, es desesperante, es el país con diferencia de todos los que conozco en el más se tarda en realizar trayectos, se cruzan muchos pueblitos, y siempre encuentras una obra, un atasco o un rebaño de ovejas, no se , pero se me han hecho desesperantes los traslados y eso que las carreteras en general aprueban, en zonas más rurales o menos transitadas las carreteras están peor, pero en general bastante aceptables.
La carretera que se hace interminable por su mal estado, curvas y trozos de obras es la que va desde Tirana a Korsë y luego desde este hasta Gjirokaster es interminable, no volvería a ir por esta zona, mejor bajar hacia la costa directamente.
Volamos con Wizz Air, todo correcto y puntuales, llegamos a Tirana a ls 01:00 hrs, a esa hora todavía estaba abierta la tienda de Vodafone, pusimos una tarjeta de 20€ con 40GB en unos de los móviles y de ahí hemos estado tirando de datos compartidos con los tres móviles, hemos usado Google Maps y llamadas y mensajes de Whataspp básicamente, para 10 días más que de sobra, no llegamos a gastar ni la mitad.
Nos alojamos en el Lord Hotel a cinco minutos del aeropuerto, muy buen hotel y desayuno muy bueno.
Alquilamos coche para 8 días, un Audi A3 automatico con seguro Premium por 240€, lo pillamos por medio de Discovercar y la empresa de alquiler de coches se llama Oto, es local y tiene muy buena puntuación, nos quisieron colar su propio seguro, pero no coló, tampoco nos agobiaron ni insistieron, muy majos, la gasolina está en casi todo el país en torno a l170 leks que es más o menos 1.56€.
La conducción es algo temeraria en ocasiones, pero nada que deba echar a nadie para atrás, ellos van a su bola total, adelantan donde quieren, paran donde quieren y giran cuando quieren sin avisar, pero con ir tranqui y con cuidado no tendréis ningun problema.
Yo he conducido sin el carnet internacional, allí todo el mundo dice que no hace falta porque la policía no te lo pide, l agencia de alquiler de coche mucho menos, su respuesta siempre es Albania no problem!!🤣🤣
Donde más policía nos encontramos y algún que otro control fue por los alrededores de la capital, en el resto del país poca policia.
Si os gusta la montaña, alpes albaneses si o sí, salgo con frecuencia a la montaña y allí he disfrutado mucho en la montaña, es muy bonita aquella zona y me ha sorprendido mucho lo montañosa que es Albania, también me sorprendió ver la cantidad de nieve que aún acumulan sus montañas, de hecho tuvimos ciertos problemas en la ruta de Valbonë a Theth porque precisamente la nieve cubría los caminos y tapaba las señales de la ruta, aconsejable en esta época realizar la ruta de verano, en la de invierno hay demasiada nieve, la ruta es para disfrutar con todos los sentidos.
La zona de playa tiene de todo, si quieres zonas más masificadas y explotadas o si prefieres playas más naturales y sin infraestructuras hoteleras ni de restauración, nosotros estuvimos una tarde en Ksamil y disfrutamos de la puesta de sol y de la buena... Leer más ...
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Gracias y saludos!
Nosotros hemos hecho este verano 4.500 Km en 17 días. Dicho así parece una barbaridad, pero conducir forma parte de este viaje y salvo algún tramo concreto no se nos ha hecho nada pesado. Yo pensaba que serían horas y horas de "nada", pero el paisaje va cambiando mucho y los trayectos son entretenidos, así que yo no descartaría la ruta circular por los km.
Cuánto os costó el alquiler de coche? Y con quién lo alquilasteis?
Hay un hilo concreto sobre el alquiler de coches. Este año estaba carísimo, alquilar en el aeropuerto de San Francisco se nos iba a 1.500$ por un SUV durante 13 días (los primeros días en SF no hace falta coche). En este foro descubrí el truco de alquilarlo en las oficinas de Hertz en San José, que está a 1 hora de SF, 90$ en Uber, y el precio bajó a 630$.
Lo mismo con los vuelos, yo pensaba volar a Los Ángeles y salir por San Francisco, pero ese vuelo era mucho más caro que ida y vuelta a SF. Mi consejo es que seas flexible con el vuelo y busques la opción más barata y luego ya organices la ruta.
Muchas gracias! Si, ya he visto que los vuelos son más baratos a SF que a LA, a diferencia del 2020.
Lo que me trae loco son los precios de los alquileres de coches. Y con TURO me entran dudas
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Gracias y saludos!
Nosotros hemos hecho este verano 4.500 Km en 17 días. Dicho así parece una barbaridad, pero conducir forma parte de este viaje y salvo algún tramo concreto no se nos ha hecho nada pesado. Yo pensaba que serían horas y horas de "nada", pero el paisaje va cambiando mucho y los trayectos son entretenidos, así que yo no descartaría la ruta circular por los km.
Cuánto os costó el alquiler de coche? Y con quién lo alquilasteis?
Hay un hilo concreto sobre el alquiler de coches. Este año estaba carísimo, alquilar en el aeropuerto de San Francisco se nos iba a 1.500$ por un SUV durante 13 días (los primeros días en SF no hace falta coche). En este foro descubrí el truco de alquilarlo en las oficinas de Hertz en San José, que está a 1 hora de SF, 90$ en Uber, y el precio bajó a 630$.
Lo mismo con los vuelos, yo pensaba volar a Los Ángeles y salir por San Francisco, pero ese vuelo era mucho más caro que ida y vuelta a SF. Mi consejo es que seas flexible con el vuelo y busques la opción más barata y luego ya organices la ruta.
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Gracias y saludos!
Nosotros hemos hecho este verano 4.500 Km en 17 días. Dicho así parece una barbaridad, pero conducir forma parte de este viaje y salvo algún tramo concreto no se nos ha hecho nada pesado. Yo pensaba que serían horas y horas de "nada", pero el paisaje va cambiando mucho y los trayectos son entretenidos, así que yo no descartaría la ruta circular por los km.
Cuánto os costó el alquiler de coche? Y con quién lo alquilasteis?
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Gracias y saludos!
Nosotros hemos hecho este verano 4.500 Km en 17 días. Dicho así parece una barbaridad, pero conducir forma parte de este viaje y salvo algún tramo concreto no se nos ha hecho nada pesado. Yo pensaba que serían horas y horas de "nada", pero el paisaje va cambiando mucho y los trayectos son entretenidos, así que yo no descartaría la ruta circular por los km.
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Gracias y saludos!
Nuestro caso es igual que el tuyo, tuvimos que cancelar todo en el 2020 después de tener todo preparado y estoy mirando para ir en Septiembre del 2023, aunque me está frenando el tema del coche, que está por las nubes y vienen tiempos duros.
De todas formas, no tengo dudas en que opción elegiría. No me pierdo Yosemite ni loco
Hola, estoy pesando en retomar el viaje que tuvimos que anular en el 2020 y además de alucinar por como ha subido el tema coche y también los vuelos, me están entrando dudas de la ruta. Cuando empecé a preparar el viaje en el 2020 tenía pensado hacer la circular desde LA: LA, Kingman, GC, MV, Bryce, Las Vegas, Yosemite, SF, Big Sur, y LA de nuevo. Pero al final hice cuentas y me salían más de 4.000km, que me pareció una barbaridad para 21 días, es más que ir de A Coruña a Amsterdam y volver ...
Así que le estuve dando vueltas y se me ocurrió la opción de entrar por Chicago, echar allí un par de días y luego volar a Las Vegas, empezando ahí el "road trip": Ziom, Bryce, Page, MV, GC, Williams, LA, Big Sur y vuelta por SF. En total, unos 2.700km, que ya son, pero bueno, la diferencia con la circular es notable. Lo bueno de esta opción es que conoceríamos Chicago, que le tengo ganas, pero lo malo es que dejaríamos de ver Yosemite, que también me gustaría mucho. Al final en el 20 nos habíamos decantado por esta opción porque además nos salía sensiblemente más barata que la circular.
Pero claro, ahora, 2 años después, me vuelven a entrar las dudas (la primera si voy a poder ir con estos precios, jeje) ... ¿vía Chicago y un viaje algo más descansado, o LA-LA con Yosemite incluido y 1300km más? ¿Como lo veis?
Busco compañeros de viaje para la COSA OESTE de EEUU para la segunda quincena de agosto
Mi plan seria ver:
SAN FRANCISCO
LOS ANGELES
LAS VEGAS
GRAN CAÑON.....y tal vez CHICAGO
Seria salir desde Madrid e ir hasta Los Angeles y luego ir de ciudad en ciudad en avión...no en coche. Pasar 2 o 3 días en cada ciudad
Vivo en Madrid y tengo 46 años. Busco gente de una edad similar y con ganas de viajar
Escribirme a greciaa28@yahoo.es
un saludo
Greciaa28 yo hago el mismo viaje sola del 1 al 23 de septiembre! que coraje, por poco no coincidimos, cachis.
Me parece muy buena idea ir en avión dadas las distancias en eeuu, yo aun estoy planeando y lo mismo lo tengo en cuenta
Espero que nos salga todo bien!!
Hola, Beatriz, yo voy en septiembre también. Tienes ya cerrrado todo compañer@s incluidos?
Varias aerolíneas cancelan sus vuelos a EE.UU. tras la llegada de la nueva red 5G.
La Administración Federal de Aviación enumeró 17 sistemas que podrían verse afectados por esta tecnología, que este miércoles Verizon y AT&T implementarán en el país norteamericano.
Las aerolíneas Emirates, All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines y Air India han cancelado sus vuelos a varias ciudades de EE.UU. tras la llegada de la nueva red 5G de la banda C al país norteamericano, informaron este martes medios locales.
Las empresas de telecomunicaciones estadounidenses Verizon y AT&T tienen previsto implementar la quinta generación de tecnologías de telefonía móvil a nivel nacional este miércoles pese a las advertencias de los representantes de la aviación estadounidense, que aseguran que "el comercio quedará paralizado".
En un comunicado, Emirates informó que, a partir del 19 de enero —y hasta nuevo aviso—, se suspenderán todos los vuelos a nueve aeropuertos del país norteamericano, incluidos los de Boston, Chicago, Miami, San Francisco y Seattle.
ANA notificó que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha indicado que las ondas de radio del servicio inalámbrico 5G pueden interferir con los altímetros de los Boeing, por lo que, por motivos de seguridad, ha decidido cancelar algunos de sus vuelos a EE.UU. Mientras, Japan Airlines ha realizado un anuncio similar.
Por su parte, Air India tuiteó una lista con los datos de los vuelos que han suspendido debido a esta situación, sin dar más detalles.
"Si no tiene que viajar el miércoles, no lo haga. Si puede posponer su viaje incluso 24 horas, es posible que sea mejor. Creo que el miércoles será un día muy caótico", explicó Henry Harteveldt, analista de la industria de las aerolíneas. "Es una semana para abrocharse el cinturón, aguantar, y las próximas semanas también", añadió.
Chicago se convierte en la primera ciudad importante de EE. UU. en volver a emitir el cierre de COVID
La alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, emitió un aviso para quedarse en casa el jueves después de un aumento del 36 por ciento en los casos de coronavirus en las últimas dos semanas, lo que convierte a Chicago en la primera ciudad importante de EE. UU. en volver a emitir una orden de cierre.
A partir del lunes, la orden de 30 días insta a los residentes a dejar sus hogares solo para ir al trabajo o la escuela o por necesidades esenciales, practicar el distanciamiento social y el uso de máscaras en todo momento, y evitar todos los viajes no esenciales.
Se requerirá que los negocios no esenciales cierren a las 2300, y el alcalde ha ordenado a los habitantes de Chicago que no organicen reuniones con nadie fuera de su hogar, incluidos "familiares o amigos de confianza".
La ciudad también impondrá nuevas restricciones a las reuniones sociales, limitando los eventos tanto en interiores como al aire libre a no más de 10 personas.
Estos límites también se aplicarán a eventos como bodas, funerales y fiestas de cumpleaños.
Chicago se convierte en la primera ciudad importante de EE. UU. en volver a emitir el cierre de COVID
La alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, emitió un aviso para quedarse en casa el jueves después de un aumento del 36 por ciento en los casos de coronavirus en las últimas dos semanas, lo que convierte a Chicago en la primera ciudad importante de EE. UU. en volver a emitir una orden de cierre.
A partir del lunes, la orden de 30 días insta a los residentes a dejar sus hogares solo para ir al trabajo o la escuela o por necesidades esenciales, practicar el distanciamiento social y el uso de máscaras en todo momento, y evitar todos los viajes no esenciales.
Se requerirá que los negocios no esenciales cierren a las 2300, y el alcalde ha ordenado a los habitantes de Chicago que no organicen reuniones con nadie fuera de su hogar, incluidos "familiares o amigos de confianza".
La ciudad también impondrá nuevas restricciones a las reuniones sociales, limitando los eventos tanto en interiores como al aire libre a no más de 10 personas.
Estos límites también se aplicarán a eventos como bodas, funerales y fiestas de cumpleaños.
Teniamos un viaje con Lufthansa desde Pamplona a Chicago para el 14.6.2020. Lo cancelamos telefonicamente con fecha 21.05.2020 y a fecha de 16.07.2020 nos han devuelto a la tarjeta VISA la totalidad de los dos billetes incluidos los importes por reservas de asientos.
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