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Una pregunta, creo que tonta, viajo este sabado por primera vez en Ave, los accesos son libres? es decir, es como un tren normal, llegas al anden y te montas, o es mas bien tipo aeropuerto con sus controles de seguridad y tal. Lo digo para calcular el tiempo... Muchas gracias!
Hay control de seguridad para las maletas y tienes que enseñar tus billetes. No puede pasar nadie hasta el tren que no tenga billete.
Buenos días estoy intentado reservar cuatro billetes en AVE desde Atocha a Barcelona, y me gustaria poder acogerme al descuento por mesa, pero no se hace, a ver si alguien me puede echar una mano.
Muchas gracias.
Yo acabo de hacer una similación y sale la posibilidad de "mesa (un cuadrado azul con una M en el medio) y el precio.
En la pantalla inicial, además de origen Madrid(*) y destino Barcelona(*) tienes que introducir el número de personas (en tu caso 4). Lógicamente también la fecha del viaje y señalar si es únicamente de ida (ida y vuelta viene señalado por defecto). En la siguiente pantalla te saldrán todos los trenes (AVE incluidos) con los precios y las posibilidades de compra ("mesa" en tu caso). A partir de ahí sólo tienes que señalar la opción que desees y seguir con la compra.
Hola, viendo este hilo, me he animado a compartir con vosotros más información sobre los viajes con bebés en el AVE.
Como bien se dice más arriba, los niños hasta 3 años no pagan sí no ocupan asiento. Es un poco faena porque, la normativa indica que el carrito debe ir plegado y, el bebé debe ir en el regazo de sus papás.
¿Cuánto pagan los mayores de 4 años?
Hasta los 13 años, tienen un 40% con respecto a la tarifa oficial.
¿Se puede ocupar la plaza de minusválidos?
A mi me lo aconsejaron desde el teléfono de Renfe, ahora bien, si la plaza tiene dueño, no tenemos derecho a estar ahí. La idea es reservar un sitio cercano y, al entrar al tren, colocarse. Por mi experiencia, los revisores suelen hacer la vista gorda por la comodidad de las familias.
Viajar solo con el niño/a
Si además de la maleta llevas un bolso para el bebé o una maxicosi. Lo ideal es que solicites el servicio atendo, un servicio gratuito para personas con movilidad reducida, como puede ser un papá o mamá con un carrito.
Cambiar pañales en el tren
En los trenes AVE hay cambiador y se puede usar cómodamente. En el blog turismoytren, nos dan consejos para cambiar al bebé sin problemas en el tren.
Me gustaria saber si en el AVE es posible desayunar? vamos tomarse un cafe con leche y un croissant. como funciona, hay algun vagon bar o te lo traen a tu asiento? es caro?
Muchas gracias
Depende de que AVE. Los Avant no llevan coche cafetería, tan solo una máquina expendedora de bebidas.
Los Alvia sí que tienen coche cafeteria al que puedes acudir a tomar lo que desees. Si viajas en categoria superior a turista y a una hora que coincida con el desayuno, almuerzo o cena, ésta te la sirven en tu asiento, en caso contrario te sirven un aperitivo y si deseas alguna otra cosa lo puedes pedir o ir hasta la cafetería.
Un saludo
_________________ La táctica es saber qué hacer cuando se puede hacer algo.
La estrategia es saber qué hacer cuando no se puede hacer nada.-(Savielly Tartakower)
Puedes leer mis diarios picando en las www de abajo
Por si alguien no lo sabe.
Hay derecho de indemnización en caso de retraso de trenes AVE.
El Madrid/Sevilla; Sevilla/Madrid más de 5 minutos de retraso, 100 por 100 de devolución del billete.
El resto de AVEs, más de 15 minutos, 50 por 100 de devolución; más de 30 minutos, 100 por 100 de devolución.
A mi me ocurrió la semana pasada en un AVE Alicante/Madrid: 22 minutos de retraso y me devolvieron el 50 por 100. Hay tres meses para reclamar desde las 24 horas siguientes a la llegada del tren. Hay que dirigirse (con los billetes) a una taquilla y te hacen el reintegro en el acto, bien en efectivo o en la tarjeta mediante la cual se efectuó el pago (mi caso).
Saludos.
_________________ Diarios: España (múltiples), Francia, Riviera Maya, Portugal, Noruega (2), Jordania, Cuba, Madeira, Grecia, Marruecos, Azores, Lago Nasser, El Algarve, Irlanda, N.York, Rumanía, Islandia, Lituania, Letonia, Estonia, Uzbekistán, Eslovenia, Bulgaria, Malta, Túnez, Polonia, Tailandia, Sicilia...
Alguien me puede decir si los jueves de septiembre dan de comer en preferente? el trayecto es Sevilla - bcn. Saludos
Cuando vas a comprar el billete en la web, te sale indicado. Si en el trayecto seleccionado aparece un icono de unos cubiertos tachados, esto indica que no hay restauración.
Si no coges el tren en la estación de origen que pone el billete, se considera billete anulado y por tanto tu plaza se la pueden vender a otra persona en otra estación intermedia.
Por ejemplo, compro billete de Palencia a Madrid pero me quiero subir en Valladolid. En Palencia no uso el billete y por tanto el sistema de venta de Renfe anula el billete y tu plaza queda libre. En ese momento llega una persona en Valladolid a las taquillas y compra un billete hasta Madrid y le dan tu plaza. Ya no te puedes subir en Valladolid.
En el punto 18 de las condiciones de Renfe dice lo siguiente:
"En general, el abandono o pérdida del tren en la estación de comienzo del viaje o en el transcurso del mismo invalidará el billete y no dará derecho a ningún reembolso." www.renfe.com/ ...ancia.html
Por tanto, si no te presentas en la estación de origen, tu billete queda invalidado
_________________ Visita mi blog: http://www.lugaresquevisitar.com
El AVE Madrid-Castellón contará con cinco servicios una vez terminadas las obras del corredor del Mediterraneo
Serán dos nuevos AVE Madrid-Castellón y otro Madrid-Oropesa para el verano, lo que supondrá un incremento del 150 por ciento respecto a los dos servicios actuales
Estado de las obras en el Corredor Mediterráneo
Se está trabajando "a pleno rendimiento en todos los tramos del Corredor Mediterráneo a fin de materializarlos cuanto antes" y que se están haciendo muchos esfuerzos para mantener el tráfico ferroviario, para lo cual se está acometiendo el grueso de las obras de noche para interferir lo menos posible en la circulación de los trenes.
Respecto al tramo Castellbisbal-Vilaseca, todas las obras están iniciadas y supondrán una inversión de 256 millones de euros. La previsión es finalizarlas en junio del próximo año.
En cuanto al tramo Tarragona-Vandellós, importante impulso que se ha dado en los últimos años a dicha línea de alta velocidad, en la que está prevista una inversión de 810 millones de euros. Cuando esté acabado el tramo, el tiempo de viaje entre Barcelona y Valencia se reducirá desde las tres horas y ocho minutos actuales, a las dos horas y media, es decir, 38 minutos menos.
En lo que se refiere al trayecto entre Vandellós-Castellón, se han adjudicado todas las obras, con excepción de las instalaciones de seguridad entre Castellón y Vandellós, que está previsto licitar en abril a fin de comenzar las obras este mismo verano. La inversión estimada es de 151 millones de euros.
En cuanto al tramo Castellón-Valencia, es el más avanzado y que la finalización de los trabajos de instalación del tercer carril está prevista en el mes de agosto. La inversión asciende a 222 millones de euros.
Una vez terminada la obra, un tren con ancho estándar podrá realizar el trayecto entre Madrid y Castellón en dos horas y veinticinco minutos, lo que supondrá un ahorro de tiempo superior a media hora gracias al empleo de trenes de alta velocidad.
En el tramo entre Valencia y La Encina también se están ejecutando las obras para adaptar la continuidad de la alta velocidad. Entre 2012 y 2015 el trayecto ha contado con una dotación presupuestaria de 170 millones de euros.
Con su entrada en servicio, el tiempo de viaje entre Valencia y Alicante pasará de la hora y media actual (en el caso del servicio más rápido) a sólo una hora.
Por su parte, el tramo La Encina-Monforte del Cid-Alicante ya se encuentra en servicio, al formar parte de la línea de alta velocidad a Alicante.
Sobre el tramo Monforte del Cid-Murcia, también ha recibido un fuerte impulso, que se traduce en una inversión de 1.408 millones de euros. Las obras se encuentran muy avanzadas, de tal manera que la plataforma está prácticamente finalizada, y ya sa se están ejecutando los trabajos de montaje de vía y de electrificación, y las obras de las instalaciones de seguridad y comunicaciones.
Con la llegada de la alta velocidad a Murcia, el ahorro de tiempo del trayecto hasta Madrid será de casi una hora y media. Se continúa avanzando en el resto de tramos que forman parte del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Cartagena, entre Murcia y Almería y en su continuación hasta Algeciras.
Varios trenes AVE y Larga Distancia con origen Madrid afectados el sábado 20 de agosto a primera hora de la mañana por obras en la estación de Puerta de Atocha
Con motivo de unas obras para mejora en la infraestructura que se llevará a cabo el próximo sábado 20 de agosto en la estación de Madrid Puerta de Atocha, varios trenes con salida de Madrid a primera hora de la mañana y destino Sevilla, Málaga, Cádiz, Algeciras, Alicante, Valencia, Figueras, Barcelona, Puertollano y Toledo se verán afectados y no circularán, siendo sus viajeros encaminados al tren con salida inmediatamente posterior.
Hace poco viaje en AVE de Málaga a Barcelona con transbordo en Madrid.
Es el colmo de la inoperancia.
Uno tiene que bajar de un tren y para acceder al otro hay que ir al hall de entrada y hacer la cola de seguridad de nuevo. Encima no estaban funcionando las dos máquinas de scanning con lo que la cosa era lenta.
Si uno tien poco tiempo entre conexiones no me extrañaría que el tiempo no de.
Me parece interesante destacar este mensaje porque hace poco un usuario consultó sobre el tema de cambiar de tren AVE en Atocha. En mi opinión el problema no es tanto tener que pasar por el control de acceso, eso es inevitable, sino que los andenes de Atocha son larguísimos y lo habitual es tener que caminar al menos 5 minutos desde que uno se baja del tren hasta que sube a la planta superior para acceder de nuevo al hall del AVE.
Sobre indemnizaciones por retraso, aprovecho para comentar que la semana pasada en un viaje París-Barcelona, hubo un retraso de unos 50 minutos y nos han devuelto el 25% del billete. La primera media hora, tal y como ya comentaron por megafonía en el tren, no computa, porque está dentro del margen de puntualidad que tienen establecido, pero a partir de la media hora, tenemos derecho a una indemnización.
A nosotros nos han indemnizado varias veces en el AVE, incluso con devolución íntegra de lo que pagamos por el billete. Cuando haya retrasos, no hay que tirar el billete sin informarse de las posibles devoluciones. Y no hace falta reclamar el mismo día. Hay más plazo.
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De hecho creo que hay que esperar al menos 24 horas hasta que el tren entre en el listado de los que tienen derecho a devolución. A mí me devolvieron hace poco el 50% de la tarifa en un tren Alvia por un retraso de casi 1 hora.
La devolución se hace lógicamente por la misma vía en que fue pagado, en su caso por tarjeta.
Ayer se restableció el servicio AVE Barcelona-Granada
Ayer comenzó a funcionar el servicio AVE entre Barcelona y Granada, para el que, en su primera semana de venta de comercial ─se activó el pasado 25 de septiembre─, se habían vendido ya 1.500 billetes. Además, se han dispuesto también más de 8.000 plazas promocionales para viajar hasta el próximo mes de diciembre con precios desde 35,80 euros.
Hoy se pondrá en servicio el primer tren en sentido inverso, Granada-Barcelona, retomando la circulación diaria entre ambas ciudades.
Estos trenes tendrán horario de mañana, con salidas de la estación de Andaluces (Granada) a las 8.15 horas y de Barcelona a las 8.30 horas. El tiempo de viaje de este servicio, con paradas en Antequera, Córdoba, Zaragoza, Lleida y Tarragona, es de 6 horas 15 minutos.
Conexión diaria Granada-Pamplona
Por otra parte, Renfe incorporó ayer una nueva conexión, de lunes a viernes, entre Pamplona y Granada, mediante billete integrado. El recorrido Granada-Pamplona se realiza en dos trenes: un AVE a la estación de Madrid Puerta de Atocha y de ahí, en un Alvia a la capital navarra. En sentido contrario, el recorrido se realiza en un Media Distancia a Zaragoza para enlazar con un AVE a Granada.
Este nuevo servicio con billete integrado permite a los granadinos viajar hasta otros destinos de estaciones intermedias como son Guadalajara-Yebes, Calatayud, Tudela y Tafalla.
Renfe pone a la venta 100.000 billetes de AVE y Larga Distancia a 15 euros cada uno
Renfe va a lanzar a partir de mañana, viernes, una promoción de más 100.000 billetes de AVE y Larga Distancia a 15 euros cada uno, para conmemorar el 30 aniversario del nacimiento del primer AVE entre Madrid y Sevilla, que se puso en circulación el 21 de abril de 1992.
Los billetes de esta promoción, que estarán a la venta los días 22, 23 y 24 de abril, son para viajar en los tres meses de verano, entre el 1 de julio y el 30 de septiembre en todos los destinos nacionales.
En la compra de billetes se permitirán los complementos de serie de la opción Básico: Cambios y anulaciones de nivel Elige, Cambios y Anulaciones de nivel Premium, Selección de asiento, Bicicleta y Mascota.
Así es, media hora es tiempo de sobras. Además hablas de coger el tren ¿dónde? Supongo que en una estación con poco tráfico; aunque haya control de equipajes éste se pasa muy rápido, es superficial, y si solo hay una o dos vias posibles se llega al andén en menos de 1 minuto. Salvo raras excepciones, en España las estaciones con parada de trenes de AV tienen dos controles de acceso consecutivos: primero el de equipajes y después el de billetes.
En las estaciones más grandes se procura que haya agilidad en el control de equipajes porque siempre hay varios trenes en proceso de embarque; normalmente las filas se forman para bajar a los andenes, pero se agiliza el control de billetes para que el tren salga a la hora. Como mucho el control de acceso a una vía para abordar un tren de AV se cierra 5 minutos antes de la salida, pero lo normal son 2 o 3 minutos.
En la mayoría de los trenes que circulan por las vías de AV los asientos de ventana tienen un pequeño gancho que permite colgar una americana o un abrigo. Pero me imagino que te refieres a llevar un traje metido en una de esas fundas con una percha que permiten o bien colgarlo o bien tenerlo doblado con un solo pliegue… Si es así, opino como el otro usuario que ha opinado; lo más práctico sería colocarlo lo mejor posible en el portaequipajes superior.
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Descripción del Tema: Viajar en trenes AVE Publicado: Mar, 20-10-2015 21:10
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