Conducir en Islandia: carreteras, recomendaciones ✈️ p51 ✈️

En septiembre no debería haber problema con las carreteras, ya que todavia no es invierno, aunque según anda el clima, no se sabe cuando empieza a nevar.

Cuando estuve , todas las compañias estaban localizadas en el aeropuerto y alededores y preferimos coger el coche en el mismo aeropuerto para después devolverlo allí mismo. Si lo coges en la ciudad y lo tienes que devolver también en la ciudad, después tienes que ir desde la oficina donde lo devuelvas hasta el aeropuerto y puede que la combinación de transportes no se adapte a los horarios que tengais de vuelos.

Hola, te contesto a lo que pueda... Por partes.


Estuve en octubre pasado, me volví para casa el 31 de octubre, o sea, más cara el invierno que cara el verano, no conduje de madrugada como tal, pero sí de noche, tanto para salir a cenar a los sitios porque me alojaba en medio de la nada o por que a partir de las 7 de la tarde oscurecía y si se me habían alargado las visitas, pues de noche que conduces. No tuve ningún problema, no se puede correr mucho y normalmente las carreteras son rectas largas. Pero directo a tu pregunta, llegué tarde/noche a Keflavik, alquilé un coche en el mismo aeropuerto y ya pasé una noche allí cerca, de buena mañana ya emprendes el viaje de verdad.

Los alquileres están casi todos en el aeropuerto, a pie llegas a las sedes.

De alquilar el coche más pequeño al 4x4 más grande, pues mira. Llegar se llega a todos sitios, sí es cierto que con el 4x4 me atreví a meterme por caminos de tierra con baches, socavones, piedras, aparcar en lugares de desnivel, pasar por charcos, agujeros etc.... Con el pequeño no sé yo. Pero llegar se llega, lo único es centrarse en no arriesgar.

El teléfono funciona genial allí, hay antenas y cobertura en el lugar más inesperado. El gps lo mismo

La mayoría de atracciones tienen parking, de pago o no, pero la tienen. Pocas cosas tendrás que ir a ver aparcando mal. En pleno trayecto verás la carretera convencional recta, rectísima y lava, cereales o pedruscos a los lados, incluso con algo de desnivel por lo que no hay arcén en muchos sitios del trayecto. Hay apartaderos o caminos privados donde hay casas o pueblitos.

En el volcán hay un parking señalizado, de pago, se paga a través de internet, leyendo un código QR que te lleva a una web, ahí introduces datos de tarjeta y se paga alrededor de 10 euros si no recuerdo mal.

Te dejo las contestaciones en negrita

Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas me han ayudado mucho

Las carreteras a Landmannalaugar y Thorsmork están cerradas a partor del 15 de Septiembre, por lo que conducir por ellas sería bajo tu responsabilidad, y el rescate que necesitarías para salir de allí lo tendrías que pagar tú de tu bolsillo. Creeme, sé de lo que hablo porque me metí por error en una carretera cerrada en invierno y tuvieron que venir a rescatarnos. Puedes entrar en mi blog de viaje donde hay dos diarios de viaje a Islandia, uno en Septiembre de 2020 y otro en Diciembre de 2021

Y te cobraron el rescate? a que numero llamaste????

Llamé a la empresa de alquiler de la camper mediante el programa de la tablet que lleva el vehículo, con el que nos podíamos comunicar 24 horas con la empresa. Ellos fueron llamando a todos los que tenían super trucks de la zona (tienen un listado) para ver quién venía a buscarnos...les costó un poco encontrar a alguien que lo hiciera...la mayoría de ellos decían que para qué nos habíamos metido allí y no aceptaban el rescate.

El precio según nuestra empresa lo marcaba el rescatador, pudiendo sobrepasar con facilidad los 1.000€...pero el señor que vino nos cobró algo menos de 350€.

Imagino que de no encontrar a alguien y tener que avisar a las autoridades, la "broma" hubiera sido mucho más costosa.

No te la juegues...nosotros encallamos en un sitio de fácil acceso porque el "suelo" de la furgoneta se quedó en una placa de hielo y las ruedas "en el aire", por lo que el rescate fue más o menos fácil, pero hicimos el trekking por el Este de Stugadil después de ese percance (todo nevado, a -14ºC), y aparcamos antes del puente a pesar de dos kilómetros después hay un aparcamiento...de haber seguido hubiéramos encallado en ese parking porque estaba repleto de nieve y sacarnos de allí hubiera sido imposible (hay una cuesta para salir o entrar del mismo)....y la factura de locos.

Si una carretera está cerrada no lo intentes, nosotros nos metimos por equivocación.

Pues eso que dicen que cuanto más te lo preparas, más dudas salen, va a ser verdad 😰
A ver... Para ir de Egilsstadir hacia el sur, es mejor coger la 1 o la 95?
Gracias

A pesar de que con esta opción el número de kilómetros aumentaba, yo preferí coger la 1 por un doble motivo: nos permitía recorrer a fondo los fiordos (de lo que no me arrepentí: son preciosos) y también para evitar la 939 (con tramos de fuertes pendientes sin asfaltar).

Nosotros el año pasado fuimos por la 95 y después por la 939 (el paso Oxi), una carretera sin asfaltar que solo abre en verano y que permite ahorrar algunos kilómetros al no recorrer todos los fiordos. Esta carretera solo es recomendable si hace buen tiempo. Apesar de ser sin asfaltar, está en bastante buen estado, pero es un paso de montaña y con poca visibilidad no conviene adentrarse en ella.

Buenas noches, yo hice la ruta por la 95 camino del sur a mediados de este mes de Agosto, puesto que ya habíamos visto los fiordos el día antes. La carretera tiene bastantes tramos sin asfaltar pero no estaba mal (carreteras sin asfaltar es bastante común en varios tramos sobre todo en la zona norte de la isla y en la zona oeste también) el día que nos tocó había niebla pero en verano la carretera no está mal si eres una persona acostumbrada a conducir. Eso si, recomendación de coche es que sea al menos SUV, sobre todo si se hace la ruta 1. Puesto que habrá zonas que serian bastante incomodas con un utilitario habitual en España.

Justo nosotros estuvimos la semana del 15, y nos comimos ese invierno prematuro, frio, viento, nieve, etc.. Con ruedas de verano.
Lsa carretera que comentas, fue la 550 y justo antes de la 36, nos encontramos con una cuesta congelada, con varios coches allí enganchados. Conseguimos meter las ruedas de la derecha del coche en la cuneta de gravilla que no estaba congelada y pudimos salir de allí.
Y después, tuvimos que ir hasta la N1 para llegar a Þingvellir. Una vuelta de mas de una hora, cuando estabamos a 5 km...

Mensaje movido a este hilo

¿Seguro que estáis hablando de la misma carretera?

Creo que no, leyendo mas despacio no es la misma zona, a nosotros nos paso antes de Tingvellir Y si no llevamos 4x4, aún estaríamos allí.

No es la misma zona Pero estamos de acuerdo que en épocas frías es más que recomendable un 4x4, ya que te puede sacar de más de un apuro

Yo me metí por Oxi el año pasado sin querer, es más hasta hace una semana no sabía que se llamaba Oxi esa carretera. Y en mi experiencia yo solo me metería en esa carretera con buen tiempo, es cierto que la carretera no está mal, yo la pasé con 4*2 sin problema, pero había una niebla bastante densa, tuvimos que ir por la noche sin las luces de cruce porque si no no veíamos absolutamente nada más allá de 1 metro, y sin la luz de cruce al menos veíamos la siguiente baliza que está al lado de la carretera.

Vamos, un peligro!

Para mí, creo que es un peligro si hay niebla. Ya que aunque puede hacerla con un 4x2 había algunos baches y con la niebla no se veía casi nada. Si el tiempo está bien, creo que es una carretera con alguna complicación en comparación con otras que no sean F claro, pero con buen tiempo me atrevería a decir que casi cualquier coche puede ir.

Buenas, vamos a Islandia la ultima semana de junio y queríamos alquilar un 4x4 para entrar en Tierras altas. Nuestra idea es ir a Landmannalaugar por la F208 del norte y el día siguiente bajar por la f208 y subir por la F210 o F232 hacia Maelifell.

La duda es si para ir a Maelifell desde Landmannaulaugar un Dacia Duster seria apto, o es demasiado arriesgado? Por que para F208 por el norte sabemos que es suficiente, pero para la F210 y F208 sur no estamos seguros.

Gracias!