Conducir en Islandia: carreteras, recomendaciones ✈️ p87 ✈️

A pesar de que con esta opción el número de kilómetros aumentaba, yo preferí coger la 1 por un doble motivo: nos permitía recorrer a fondo los fiordos (de lo que no me arrepentí: son preciosos) y también para evitar la 939 (con tramos de fuertes pendientes sin asfaltar).

Nosotros el año pasado fuimos por la 95 y después por la 939 (el paso Oxi), una carretera sin asfaltar que solo abre en verano y que permite ahorrar algunos kilómetros al no recorrer todos los fiordos. Esta carretera solo es recomendable si hace buen tiempo. Apesar de ser sin asfaltar, está en bastante buen estado, pero es un paso de montaña y con poca visibilidad no conviene adentrarse en ella.

Buenas noches, yo hice la ruta por la 95 camino del sur a mediados de este mes de Agosto, puesto que ya habíamos visto los fiordos el día antes. La carretera tiene bastantes tramos sin asfaltar pero no estaba mal (carreteras sin asfaltar es bastante común en varios tramos sobre todo en la zona norte de la isla y en la zona oeste también) el día que nos tocó había niebla pero en verano la carretera no está mal si eres una persona acostumbrada a conducir. Eso si, recomendación de coche es que sea al menos SUV, sobre todo si se hace la ruta 1. Puesto que habrá zonas que serian bastante incomodas con un utilitario habitual en España.

Justo nosotros estuvimos la semana del 15, y nos comimos ese invierno prematuro, frio, viento, nieve, etc.. Con ruedas de verano.
Lsa carretera que comentas, fue la 550 y justo antes de la 36, nos encontramos con una cuesta congelada, con varios coches allí enganchados. Conseguimos meter las ruedas de la derecha del coche en la cuneta de gravilla que no estaba congelada y pudimos salir de allí.
Y después, tuvimos que ir hasta la N1 para llegar a Þingvellir. Una vuelta de mas de una hora, cuando estabamos a 5 km...

Mensaje movido a este hilo

¿Seguro que estáis hablando de la misma carretera?

Creo que no, leyendo mas despacio no es la misma zona, a nosotros nos paso antes de Tingvellir Y si no llevamos 4x4, aún estaríamos allí.

No es la misma zona Pero estamos de acuerdo que en épocas frías es más que recomendable un 4x4, ya que te puede sacar de más de un apuro

Yo me metí por Oxi el año pasado sin querer, es más hasta hace una semana no sabía que se llamaba Oxi esa carretera. Y en mi experiencia yo solo me metería en esa carretera con buen tiempo, es cierto que la carretera no está mal, yo la pasé con 4*2 sin problema, pero había una niebla bastante densa, tuvimos que ir por la noche sin las luces de cruce porque si no no veíamos absolutamente nada más allá de 1 metro, y sin la luz de cruce al menos veíamos la siguiente baliza que está al lado de la carretera.

Vamos, un peligro!

Para mí, creo que es un peligro si hay niebla. Ya que aunque puede hacerla con un 4x2 había algunos baches y con la niebla no se veía casi nada. Si el tiempo está bien, creo que es una carretera con alguna complicación en comparación con otras que no sean F claro, pero con buen tiempo me atrevería a decir que casi cualquier coche puede ir.

Buenas, vamos a Islandia la ultima semana de junio y queríamos alquilar un 4x4 para entrar en Tierras altas. Nuestra idea es ir a Landmannalaugar por la F208 del norte y el día siguiente bajar por la f208 y subir por la F210 o F232 hacia Maelifell.

La duda es si para ir a Maelifell desde Landmannaulaugar un Dacia Duster seria apto, o es demasiado arriesgado? Por que para F208 por el norte sabemos que es suficiente, pero para la F210 y F208 sur no estamos seguros.

Gracias!

@asier0906, traigo el mensaje a este hilo de carreteras, para que no se disperse la info

Hola,

La clave son los vadeos. Yo fui con un Dacia Duster desde el Norte a Landmannalaugar y me sobró coche. Asfaltado casi todo y el final me recordó zonas peores que estuve estilo Monument Valley y para las que nadie se plantea coger un 4x4 solo por eso. Pero para no ser un ilegal y tanto más por desconocimiento de la zona, cogí el 4x4 y no me arrepiento porque en cualquier bache gordo se te queda el coche tirado y entonces a llamar al maestro armero y a pagar multas, gastos de reparación y demás.

Yo cuando fui no hice ningún vadeo. Para hacer vadeos tienes que saber que si al Duster le entra el agua en el motor la liaste parda. Un compi que trabajó en automoción me dijo que si le llega al filtro del aire tu coche se convierte automáticamente en chatarra (salvo que lleve "snorkel" tipo gran todoterreno) pero yo ni por esas me fío de que un remojón del carter del motor no te pueda dejar muerto.

En los vadeos no te cubre ningún seguro y tendrás que saber hasta qué punto le puede llegar el agua a ese coche sin dejarte tirado (si le preguntas al del alquiler te dirá que no lo hagas o cargues con las consecuencias, yo me iría al concesionario de Dacia y me aseguraría que tu alquiler de coches no vaya a darte otra cosa, o bien mirar varias posibilidades). Una vez conocida la cota mortal, la máxima profundidad que aguanta, llegado al vadeo tendrás que pasar a pinrel tú para reconocer el lecho del río. Y por varios lados para conocer el lecho de verdad.

Además tendrás que saber hacer vadeos con el 4x4 y que te expliquen cómo hacerlos porque tienen un arte que me supera, pero si lo coges mal igual fíjate que con fuerza de la corriente si sube el nivel del agua y moja lo que no debe, estas fastidiado. Yo para esas cosas sin saber soy cagueta, salvo que me pase por ahí y me dejes tu coche y cargues tú con la responsabilidad, entonces soy muy valiente

Por otro lado más, hay que considerar que cada vez que pasas un vadeo, aunque sea el mismo sitio, es un mundo distinto porque puede haber cambiado el caudal del río. Por lo tanto hay que volverlo a reconocer, tener una bola de cristal (lo digo en serio, sería saber cómo evolucionan los caudales a lo largo del día o qué sé yo), y además un plan B por si no puedes volver.

Si le pones tantas pegas al final no lo harás y harás como yo, que dejé el coche a 5 min andando del "parking principal" de Landmannalaugar con tal de no coger vadeos. Si eres un experto en 4x4 y tienes uno y ya tienes la técnica superada te puedes reír todo lo que quieras de mí . Si no, si te pasa como a mí que no has hecho vadeos, te puedes pensar si jugartela o ir a lo seguro como fui yo. Si te la juegas tendrás que ir preparado y aprendida la lección. Y si no, siempre puedes hacer lo que quieras pero andando desde el "parking". También para caguetas como yo está la solución de cogerse excursión aunque a mí ese concepto no me atrae.

Todo lo que he puesto lo leí en el foro en 2013 o preguntando por ahí a un experto en automoción (trabajó como ingeniero de pruebas en una de las grandes marcas que fabrica esos bichos, así que sabe de estas cosas un rato largo). Por tanto, aunque no lo haya hecho sí que intuyo parte de lo que habría que saber.

Saludos

Hola,

Vaya por cosas de la vida acabo de cancelar mi coche y cogí un Dacia Duster. Me iré a Landmannalaugar con el 4x4, andando a Thorsmork desde Skogar y me estaba planteando ir a Askja con el Dacia Duster.

¿Alguien que haya ido me puede decir si hay vadeos? Porque como ya dije no me gustan. Yo he leído tanto que hace falta un 4x4 completo (no un SUV) como que se podía hacer con un Duster sin problemas.

Saludos

Saludos

Última edición por OjoMagico el Dom, 02-06-2024 19:53, editado 1 vez

No quiero asustar a nadie con los vadeos, pero hay que analizarlos bien. Nosotros en el Landmannalaugar nos esperamos hasta que llegara otro coche para ver por donde cruzaba... Con suerte puede ser alguien que conoce el terreno. Te fijas y copias.
Y si se hunde te libras. Simple supervivencia.
Conocimos a un grupo de españoles que vadeando hacia el volcan Askja se dejaron el 4x4 .... Siniestro total.

Gracias Jorlena,
Los vadeos hay que analizarlos. Después de un análisis completo el resultado es que no puedo ir a Askja con mi Dacia Duster. 3 Razones:
Existen 2 carreteras posibles. Parecen muy fáciles ... Hasta que llegas a los vadeos. Tienen 3 vadeos varios de ellos de unos 10 metros y ahí caben cocodrilos y hasta un destructor imperial de starwars. Aptos para un super todoterreno o para un tio suertudo. Esos vadeos aunque seas muy concienzudo (te los cruces a pinrel, los cartografies en busca de piedras afiladas, estudies el modo de ataque) te la pueden liar, porque puedes ir y que lleven poca agua y cuando vuelvas las aguas hayan crecido y sean impracticables. Un poco como cruzar el mar rojo con Moisés y luego a la vuelta cuando pase Ramsés y aprovecho para pasar Si el coche se siniestra tienes que pagarlo nuevo, a precio de coche islandés, como para jugársela así a lo tonto.
Segunda razón, he visto las imágenes, no son lo que esperaba, no me convence. Es bonito pero no me compensa la travesía. Hay muchos sitios mejores para los que no tienes que hacer 200 km ida y vuelta por un camino de cabras sin aliciente. Y más en Islandia que está llena de carreteras panorámicas de toma pan y moja. Es más, en mi opinión hay muchos sitios más bonitos que te pillan en la carretera pero no salen ni en las guías.
Tercera razón, la que me mató. Voy en junio y las carreteras F muchas estarán cerradas. Así que cambié un cómodo utilitario por un SUV similar por un precio similar para no poder utilizar sus características.

Sinceramente estoy preocupado, no por Askja que como digo no me gusta. Sino por no poder ir a Landmannalaugar por un camino para el que llevaría un 4x4 pero tan sencillo que podría hacerlo en agosto con una autocaravana o un carrito de helados, y al mismo tiempo imposible porque seguramente para el 13 de junio continúe cerrado para todo vehículo. Porque yo si puedo voy a Land. Con el Duster por las vías SIN VADEOS que entran a Landmannalaugar desde el Norte (F26).

Saludos

Por cierto, Thorsmork en 4x4 es "un poco muy complicado" por lo que leí. Para expertos en 4x4 de verdad.

Creo que intentaré llegar con mi vehículo 2x2 con el que vine de serie, desde Skogar, 60 km ida y vuelta en un solo día y con posibilidades de lluvias intermitentes, cruzar neveros y pasar las de cain. Sé que se me puede complicar pero trataré de mantener siempre un plan B y darme la vuelta si veo que la cosa no acompaña. Para ese vehículo sí que soy experto y sabiendo que el tiempo atmosférico en Islandia es un capricho de variabilidad insospechada, espero apañarme.

Me gustaría saber de rutas para SUV facilitas con posibilidades de ver otras cosas buenas sin vadeos o con vadeos muy pequeños.

Saludos

Inquietantes noticias para los que vamos a islandia en los próximos días: la carretera 1 está cortada por la zona de Vik por fuertes inundaciones

Parece ser que ya han restablecido el tráfico aunque hay un solo carril abierto.