Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE ✈️ p00 ✈️

Pues mucho mejor, porque soy de planificar con antelación pero no tanto, ahora estoy en la fase de leer mucho e ir cogiendo ideas, en 2015 ya se verá si se concreta algo...leí la parte de tu relato donde explicas que os quedásteis 2 veces en la arena, uff, que tensión y que aventura al mismo tiempo.

Nosotros en Fraser Island que es toda de arena, con un Land Rover Defender no tuvimos problemas, pero en algunos tramos sudábamos al ver como se quería quedar...hablamos con unos australianos que estuvieron 6 horas para sacar el coche en el mismo tramo que hicimos nosotros alegremente, eso es una lotería!

No estaría de más hacer un curso de conducción antes de meterse en estos lugares, para no meter la pata, digo...las ruedas, pero si te meten el jack y la cuerda jodidos ya me dirás.

Una preguntilla, ¿llevábais bomba y manómetro para volver a inflar las ruedas?
Edito: Siguiendo con vuestro relato, ya veo que el compresor no os funcionaba demasiado bien.

Tu relato corrobora que es vital un coche con high clearance. Sigo leyendo el relato que aún me quedan etapas.

¿Da confianza dormir en unas tiendas en el techo del vehículo?¿Y los depredadores?

Bueno, Botswana desde luego es un destino increíble. Y es muy distinto a Kruger. Y si lo combinas con Namibia y Vic Falls, un viaje redondo. Sólo te faltaría la experiencia en parques tipo Kenia/Tanzania.

La conducción por algunos lugares de Botswana es complicada (Nxai, Moremi y sobre todo Savuti), pero es parte de la aventura. Al final del viaje encallamos como unas 4 veces y pinchamos una rueda en medio de Moremi. La primera vez que tienes un imprevisto estás con los 5 sentidos a tope por si aparecen felinos, pero luego, al menos en mi caso, casi rezábamos para que apareciera alguno y poder verlo jajaja. En fin, son cosas que luego se quedan como anécdotas y se te queda un buen recuerdo. Lo peor es el tiempo que pierdes sacando el coche de la arena.

Nosotros tuvimos problemas de "high clearance" pero porque éramos 4 personas, con el peso que eso conlleva más equipaje, comida y agua para 4 personas. Probablemente el mismo coche con 2 personas no tenga los mismos problemas que tuvimos nosotros.

El compresor funcionaba regular...pero funcionaba. Es muy importante bajar la presión de ruedas en tramos con mucha arena. Pero bueno, si ya tienes experiencia de otros viajes, eso que llevas ganado. Nosotros éramos novatos en este tipo de conducción.

Dormir en el techo es más seguro que dormir en el suelo, ya que estás menos expuesto (esto no significa que dormir en suelo sea peligroso. Simplemente hay unas normas básicas que seguir para estar más protegidos: cerca del fuego, con la cremallera mirando al coche, etc...). Eso sí, siempre hay que evitar tener comida en las tiendas (techo o suelo) para que el olor no los atraiga.

Leyendo los diarios me da la sensación que Kruger permite avistar más fauna en general y que Botswana le añade ese punto de aventura y emoción al ir en 4x4 que no tiene Kruger, pocos avistamientos en Botswana respecto a Kruger ( aunque ya se sabe, los animales se dejan ver cuando quieren y hay diarios de Botswana, concretamente el de unforgiven, en que vieron cantidad).

Otra cosa a la que ya le voy dando vueltas, es que muchos viajeros pierden mucho tiempo de conexiones, conduciendo entre un lugar y otro...y poco en los parques, hay que buscar la manera de pasar el máximo tiempo posible en los parques y el mínimo en carretera por lugares sin interés, no es de recibo con lo caros que van los días de vacaciones! La idea de visitar Namibia y Botswana a la vez se va diluyendo por este motivo...

El problema de los que no estamos habituados a conducir en 4x4 es tener que desatascar el coche en alguna que otra vez. Solo he conducido una vez por arena y ninguna en barro así que ya ves que experiencia más dilatada! No leo diario que no se hayan quedado tirados!

Última edición por Wilderness el Mie, 24-09-2014 18:21, editado 1 vez

Gracias muleyhassan, no se si concretaremos, si será el año que viene o más adelante, pero es un destino que me está atrayendo mucho después de SA y el inmenso Kruger que nos ha fascinado.
Ya he visto que Chobe es complicado, pero vaya montajes tienen ahí para la gente con pasta, hasta barcos de vapor-hotel! ( houseboats).

Saludos!

Es cierto que, en general, la visita a los parques de Namibia y Botswana no es tan cara comparada con los parques de Kenia/Tanzania o incluso Kruger (si te alojas dentro). Ahora bien, ojo con los camps que lleva el grupo SKL (Savuti, Khwai, Linyati y Kumaga) que sólo por plantar tu tienda en una parcela del camping te clavan 50 USD por persona/noche. A eso hay que sumarle la entrada al parque (P120/persona/día), el permiso de entrada del coche al parque (P50/día) y lo que ya es de chiste es una cuota llamada "bed levy fee" de P10 a pagar a SKL. Estas son las tarifas de 2014, así que es probable que en 2015 suba alguna.

Pero por lo que cuenta unforgiven el camping de Savuti es una pasada por la zona en que se encuentra, ¿o es que hay más de uno?

Es curioso ver como diferentes viajeros, de los poquitos diarios que hay, han trazado rutas tan distintas, unos entrando en Botswana por la franja del Caprivi como unforgiven, otros desde JHN como Flotas, visitando las "pan" y los preciosos baobabs de la zona, alguno intentando recorrer el Kalahari por la Khutse Game reserve, otro pasando a Namibia por Nokaneng visitando Tsodillo...que viajes tan diferentes y que casualidad que todos han tenido su momento "bogged down"

Yo tenía las espectativas muy altas en Savuti en cuanto a fauna y quedé muy lejos de cumplirlas. Pero bueno, es parte de los safaris, puedes tener suerte y ver de todo o, por el contrario, como fue mi caso, no ver prácticamente nada. El camping me gustó (aunque me gustó más Ihaha) y la zona está bien, pero el hecho de no ver fauna lo deslució bastante. Ahora bien, si volviera por ahí, repetiría seguro. No se puede tener la misma mala suerte 2 veces

Y lo bueno es que, aún visitando casi los mismos lugares, puedes personalizar mucho el viaje y hacerlo a tu medida. ¡¡Anímate!!

Hola..
Me gustaria explicaros la que creo que finalmente sera la ruta a realizar entre el 23 de noviembre y el 7 de diciembre de Namibia a Zimbabwe pasando por Botswana.
Me gustaria saber vuestra opinion, si lo veis factible, si estarias mas días en alguna de las paradas, etc ....
23.Windhoek, llegada a las 14 horas. Tendremos que recoger 4x4 (aun estamos mirando donde alquilarlo). Dormir en Sesriem
24-Sossusvlei
25-Dorob
26/27-PN.Etosha
28-Tsodillo Hills
29-Moremi (okavango)
30/1-Savuti
2-Kasane
3/4-Victoria Falls
5-Hwange
6-Maun
Aunque el vuelo de vuelta aun no lo tenemos cogido pensamos que la mejor opción es cogerlo en Maun segun la ruta que hemos hecho.
Como veis nos queda un día libre. ¿donde lo podemos gastar?
¿que os parece? Agradeceria cualquier comentario que nos pueda ayudar.
Muchas gracias a tod@s!!!!

No puedo ayudaros mucho porque no he estado y por ahora voy leyendo el hilo ( voy por la página 75), lo que sí me parece un poco heavy es hacer en 1 día de Etosha a Tsodillo Hills no?

Hola..
Ya no te quedan muchas paginas entonces.. Jeje.
Muchas gracias... Si, la verdad que creemos que algunos trayectos pueden ser demasiado largos..
Ese día en vez de hacer de Etosha a Tsodillo nos podiamos quedar por Mahango, no se...

De Namibia no puedo ayudarte mucho, aunque veo un poco paliza el día que llegáis. No sé, aterrizar a las 2pm, pasar controles, recoger maletas, ir por el 4x4 (más el rato de la explicación de cómo se usan las cosas) y pretender llegar a Sesriem lo veo muy complicado, por no decir imposible.

En cuanto a Botswana y Vic Falls, para los días que vais veo muy poco tiempo en Moremi/Okavango y Kasane; y por el contrario veo mucho en Savuti y Vic Falls (repito, en relación a la duración del viaje). Yo invertiría el tiempo aquí, es decir, 2 días a Moremi/Okavango, 2 días a Chobe Riverfront/Kasane, 1 día Savuti y 1 día Vic Falls.

Ese día que te sobra, creo que es mejor que se lo dediques a Namibia, que lo tienes muy muy apretado. No sé si has visto los km que vas a hacer (unos 2000 km en 5 días)...un poco locura. Te vas a pasar las vacaciones conduciendo cuando precisamente lo mejor de esos lugares es ir sin prisa y disfrutar de la soledad. ¿Te has planteado hacer sólo Namibia (o Botswana + Vic Falls)?

Hola,
De nuevo muchas gracias por tus comentarios.
No se que es lo que podriamos recortar en la primera parte, uff. Mirare a ver si hay alguna manera de no hacer tantos km. Si alguno de vosotros ha hecho la zona y me podeis ayudar os lo agradeceria.
Respecto a los ultimos días del viaje creemos interesante ver Hwange tb. ¿teneis referencias de este parque?
Aunque he leido que sale muy caro entrar desde Kasane a Falls ¿podriamos entonces dejar el 4x4 en Kasane y contratar alguna agencia local para hacer Hwange y Falls?

Si después de esto nos quedaran días, ahora pensamos que en vez de acabar en Maun, seguir hacia Bulawayo, para ver PN Matobo y, a ser posible, Antilope Park en Gweru. ¿como lo veis?
Un saludo para tod@s!!!!

Hombre, yo lo que veo es que tienes una ruta muy muy apretada como para encima meter más lugares (Matobo y Antilope). O amplías tus vacaciones en al menos 1 semana más, o yendo 2 semanas debes priorizar y eliminar algo (supongo que Zim por distancia).

Entrar con 4x4 a Zim te va a suponer un desembolso extra, no sólo por lo que tengas que pagar en aduana (un poco "aleatorio") sino también en la agencia de alquiler, ya que entrar a Zim suele tener un suplemento. Mucha gente contrata una excursión en Kasane para visitar Vic Falls en un día. Es posible que haya alguna que también incluya Hwange (haciendo noche, supongo), pero me parece que pretendes abarcar mucho para el tiempo que vas. Al menos esa es mi opinión. Es mejor no ir tan a la carrera y disfrutar bien de un lugar. Por eso mi sugerencia acerca de si no te llama Namibia para explorarla bien en esos 15 días (o Botswana + Vic Falls).

Bueno, por fin me acabé las 125 páginas...

A mí en google maps de Namutoni ( Etosha) a Tsodillo hills me salen 11 horas de coche ( cogiendo los cálculos con pinzas, porque si las carreteras no son todas asfaltadas)...si finalmente realizas esta etapa ya contarás si es factible, para un futuro viaje me interesa mucho pasar el menos tiempo posible de transición entre Namibia y Botswana, lo cual significa en un trayecto circular Etosha-Etosha darte al menos 2 palizas legendarias conduciendo de sol a sol.
No me atrae para nada tirarme 2 noches/3 días para ir de un país a otro, prefiero sacrificar un día entero que "perder" entre 2 y 3.

Hola a todos,

Prácticamente recién llegados de una ruta de 21 días por Botswana y a vuestra disposición si necesitáis info actualizada.

Además podéis echar un vistazo aquí: rutasdearena.tumblr.com

Es una recopilación de experiencias y sensaciones aportadas por los 4 miembros del viaje que va a ir creciendo con el tiempo. Hace poco hemos colgado una imagen de la ruta que seguimos.

Saludos,

Saludos

Que buena pinta tiene, os animo a hacer crecer ese blog!
Que casualidad que ayer calculé una ruta por Botswana y me sale exactamente la misma que la vuestra según se ve en el mapa, exceptuando que yo añadiría uno o dos días junto al río Boteti, donde se suele concentrar mucha fauna y si el tiempo lo permitiese 4 días en CKGR.

Un saludo!

Por curiosidad, ¿cuánto sale aproximadamente ir 2-3 semanas por libre (en plan baratillo con campings y así) para 2 personas? Alguien que lo haya hecho en plan baratillo y nos pueda comentar, por favor.

A mi tres semanas en camping en Namibia, con vuelos a destino, dos vuelos internos en Sudafrica, 2 noches de Hotel en Swakopmund, y Hotel los últimos días en Ciudad del Cabo, alquiler de 4x4, y todos los gastos que hice me salieron por 2.400 euros. Dos semanas pues saldrá por un poco menos supongo.

Te he escrito un privado. Contéstame si puedes, por favor.

Aunque he leído todos los posts no recuerdo si alguien ha hecho CKGR ( solo recuerdo un intento fallido en los diarios de viaje). Me gustaría hacer un recorrido circular entrando y saliendo por Matswere, visitando Deception valley, Passarge valley...o se podría hacer un recorrido entrando por Matswere y saliendo por Tsau gate al norte, me interesaría saber como encontrásteis las pistas en dificultad ( comparando con las de Moremi por ejemplo) pues parece que la que lleva a Matswere gate es arena chunga ( vamos, como para quedarse tirado ya incluso antes de entrar ), ¿alguien lo ha hecho?¿con 4 días es suficiente? Me da respeto al haber conducido solo en una ocasión por arena, pero me tira mucho ese lugar tan desolado.

Botswana sin CKGR me ocuparía poco más de 2 semanas y 3 completas incluyendo CKGR, incluyendo los días de vuelo, lo veo factible. Combinar Namibia y Botswana lo veo muy complicado incluso teniendo un mes completo, hay que dejar muchas cosas en el tintero.

Por cierto flotas, casi me sale tu mismo recorrido, me parece muy racional por las distancias aunque yo añadiría una noche en Boteti river ( parece que en Agosto/Septiembre se concentra la fauna en esa zona de Makgadikgadi) y CKGR. En Moremi/Chobe haría: Third bridge 2 noches, Kwai 1 noche, Savuti 2 noches, Ihaha 1 noche, Kasane 2 noches.

Saludos!